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雪域神舟是一款针对青藏铁路线路特点而设计的内燃机车，其基础型号为东风8B型机车，并进行了多项高原适应性的改进。

设计配置

东风8B“雪域神舟”青藏公路用内燃机车的设计以可靠性为核心，通过一系列的改进措施来适应高海拔环境。这些改进包括对原有机车的基础结构进行调整，使其更适合在高原地区运行；采用了双机联挂的方式，提高了机车的动力性能；使用了16V280ZJA柴油机并配备了瑞士TPL61-A30增压器，增强了发动机的效率；冷却系统采用了调压阀式的加压装置和高效的风扇，确保了散热效果；车体采用了承载式燃油箱结构，提升了车辆的整体强度；车顶侧面进风道系统能够有效防止沙尘和雨水的侵入；牵引电机采用了滚动抱轴承悬挂装置，降低了噪音和振动；转向架则采用了整体车轮及抗辐射老化橡胶减振垫，进一步提高了稳定性；空气制动系统采用了螺杆泵配直流电机传动，使得制动更加精准可靠；此外，还为司机室提供了供氧系统，保障了驾驶员的安全健康。

技术参数

雪域神舟的轴式为C0-C0，采用交-直流电传动方式，轨距为1435mm。在不同海拔条件下，机车的装车功率有所不同，其中在海拔5100m时为2700kW，而在海拔5280m时可达3400kW。轮径为1050mm，轴重为23t，整车重量为138t。最高运营速度为100km/h，持续速度为22.3km/h。最大启动牵引力为442KN，持续牵引力为339KN。两节车厢之间的连接距离为22000mm，机车的最大外形尺寸为4736mm，高度为3304mm。

参考资料 >

机车头“神龙见首不见尾”.新浪网.2024-10-30

「中交创联」高寒低温+缺氧，带你走近在青藏线上跑的火车!.百家号.2024-10-30

【科普】轴重梦的实现.哔哩哔哩.2024-10-30