武汉青山造船厂（全称：招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司）是招商局船舶工业集团旗下的造船企业，注册于1990年9月27日，注册地址位于青山区工业港船厂村，法定代表人为徐炼。
武汉青山造船厂起源于1950年7月成立的招商局汉口分公司修理厂。1960年，该公司迁至青山，是首批获得国家造船“白名单”企业。1961年4月，该公司的青山工厂建成。1973年，武汉青山造船厂二期工程开工建设。1996年，该公司建成中国内河船厂首艘出口德国的818TEU集装箱船。2002年，该公司研制中国首艘18500吨双相不锈钢化学品船。2006年，该公司交付中国首艘3750吨变频电力推进成品油船。2008年后，该公司批量建造57000吨散货船，创下华中地区建造最大吨位、世界横向滑道下水最大吨位等纪录。2015年底，该公司随长航集团集团整体并入招商局集团。2017年11月，该公司更名为中国长江航运集团有限公司武汉青山船厂有限公司。2018年4月，该公司退出造船市场，转入钢结构制造、船舶修理改装等领域。2024年10月，武汉青山造船厂正式官宣筹备重启造船主业。2026年2月初，武汉青山造船厂转隶于招商局船舶工业集团，重启造船业务。4月，该公司与中谷物流签订10艘1800TEU集装箱船建造订单，总造价近27亿元。9月7日，该公司建造的首艘DC15000吨多用途船下水，这艘船是该公司重启造船业务后下水的第一艘新船。
武汉青山造船厂重启造船业务后，聚焦中小型高附加值船舶制造，包括化学品船、多用途重吊船、1800TEU集装箱船等。截至2026年8月底，该公司重启造船业务后已持有生效船舶订单30余艘，手持订单及在谈意向订单总计超百亿元。
2012年2月2日，武汉青山造船厂入选湖北省百强企业，排名第80位。同年9月13日，该公司被青山区政府授予环境保护工作先进集体称号。
历史沿革
武汉青山造船厂曾用名为长江轮船总公司青山船厂，起源于1950年7月成立的招商局汉口分公司修理厂，是首批获得国家造船“白名单”的企业，曾是湖北最大的民用船舶制造厂。1958年，青山厂区动工建设。1960年，该公司从汉口迁至青山，次年4月，青山工厂建成投产。1973年，武汉青山造船厂二期工程开工建设。
武汉青山造船厂注册于1990年9月27日。2015年底，该公司随长航集团集团整体并入招商局集团。2017年11月，该公司更名为长航集团武汉青山船厂有限公司，为招商局集团三级单位，隶属长航集团管理。2018年4月，青山船厂为德国一家航运公司建造的43000吨散货船完成交付，随后退出造船市场，转入钢结构制造、船舶修理改装等领域。
2024年10月，武汉青山造船厂正式官宣筹备重启造船主业。2026年2月初，该公司与招商局集团完成股份转让及资产交接签约，转隶于招商局船舶工业集团，重启造船业务。同年5月，该公司更名为招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司，9月7日，该公司建造的DC15000吨多用途船下水，成为该公司重启造船业务后下水的第一艘新船。
机构治理
股权结构
参考资料截至2026年9月15日
管理人员
参考资料截至2026年9月15日
人力资源
截至2025年末，公司参保人数为695人。
对外投资
参考资料截至2026年9月15日
机构业务
经营范围
公司的经营范围包括一般项目和许可项目。
一般项目
包括：船舶改装，船用配套设备制造，船舶拖带服务，物业管理，人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务），装卸搬运，非居住房地产租赁，住房租赁，普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目），金属结构制造，机械电气设备制造，通用设备制造（不含特种设备制造），通用零部件制造，通用设备修理，专用设备制造（不含许可类专业设备制造），专用设备修理，金属材料制造，金属材料销售，建筑材料销售，机械设备销售，电子专用设备制造，电子专用设备销售，涂料制造（不含危险化学品），涂料销售（不含危险化学品），木材加工，木材收购，木材销售，日用杂品制造，五金产品制造，五金产品零售，五金产品批发，喷涂加工，货物进出口，对外承包工程，技术进出口，金属表面处理及热处理加工。（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）
许可项目
包括：船舶制造，船舶修理，船舶拆除，特种设备制造，餐饮服务，城市配送运输服务（不含危险货物），港口经营，劳务派遣服务，住宅室内装饰装修，道路货物运输（不含危险货物），特种设备安装改造修理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）
主要产品
2026年2月，武汉青山造船厂重启造船业务后，聚焦中小型高附加值船舶制造，包括化学品船、多用途重吊船、1800TEU集装箱船等。9月7日，该公司建造的DC15000吨多用途船“青山001”下水。该船可用于装载各类散货、集装箱和大型圆柱形设备等，并可以实现自主装卸。该船长149.9m，型宽23.50m，设计吃水8.50m，服务航速14.1节，续航力达11000海里。该船配置了可替换的二甲板设计，能够航行在浮冰区域以及极地区域。该船满足圣劳伦斯河和巴拿马运河规范要求，具有全球区域航行能力。该船主机和发电机配备SCR装置，使用低硫燃油，符合国际海事组织发布的减排法规。
生产研发
生产能力
从1950年至2018年，武汉青山造船厂累计建造船舶630艘，含出口船舶218艘。2003年，武汉青山造船厂北船台300吨龙门吊车建成投产，标志着该公司作为湖北武汉出口船舶基地正式启动。2008年后该公司批量建造57000吨散货船，创下华中地区建造最大吨位、世界横向滑道下水最大吨位等纪录。
武汉青山造船厂占地面积108.27万平方米，有码头岸线2200米，泊位趸船7座。该公司建有万吨级梳式横向下水滑道，拥有水平船台10座，可供自重7700吨的20000吨级船舶下水，并拥有高架车10台，各类设备1779台。
技术研发
2003年4月，武汉青山造船厂“18500t双相不锈钢舱化学品船焊接技术及建造工艺”通过了湖北省科技厅的鉴定，填补了中国造船业在双相不锈钢舱化学品船建造领域的空白。
知识产权
截至2026年9月15日，公司拥有名称为“奥鲸”的注册商标2件，名称为“一种多台船台小车抬船的联动托梁”的实用新型专利1件，名称为“大型船舶梳式滑道横向下水偏斜检测方法及控制系统”的发明授权专利1件，名称为“西锐坡口机代码转换程序软件”的软件著作权1件，名称为“招商船舶青山船厂”的微信公众号1个。
企业资质
参考资料截至2026年9月15日
经营状况
60年代初期，武汉青山造船厂逐步从修船为主转入修造并举，除修船以外，还制造客货轮、货轮、拖轮、驳船以及工程船舶。“六五”期间，该公司的产品开始走向国际市场。1974年10月，由该公司建设的大型客货轮“东方红38”号下水。1996年，武汉青山造船厂建造中国内河船厂首艘出口德国818TEU集装箱船。2002年，该公司研制中国首艘18500吨双相不锈钢化学品船。2006年，该公司交付中国首艘3750吨变频电力推进成品油船。2008年后，该公司批量建造57000吨散货船，创下华中地区建造最大吨位、世界横向滑道下水最大吨位等纪录。
受航运市场持续低迷、造船产能严重过剩以及自身管理问题等因素的影响，武汉青山造船厂自2013年起连续出现亏损。2018年4月18日，该公司退出造船市场，转入钢结构制造、船舶修理改装等领域。2026年2月初，武汉青山造船厂转隶于招商局船舶工业集团，重启造船业务。
2026年4月，武汉青山造船厂与中谷物流签订10艘1800TEU集装箱船建造订单，总造价近27亿元。截至2026年8月底，该公司重启造船业务后已持有生效船舶订单30余艘，手持订单及在谈意向订单总计超百亿元。
获得荣誉
榜单排名
参考资料截至2026年9月15日
企业荣誉
参考资料 >
招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司.爱企查.2026-09-14
招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司.企查查.2026-09-16
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