koenigsegg是刀锋的意思，这款跑车的中文名称就像车上的图标一样，叫“幽灵”。 Koenigsegg CC是地球上最快的量产车。这款极为稀少的跑车品牌的诞生，源于一个瑞典人Christian von Koenigsegg的梦想。Christian自小就梦想造出一部“真正的”超级跑车。现在他梦已成真。
简介
Koenigsegg的CCX，是这间瑞典超跑专业生产厂旗下CC家族的最新再制产品，虽然CCX是一辆重新设计的产品，对于Koenigsegg的研发团队而言，要维持旗下CC家族的独特性，以及突破纪录的传统，是开发CCX最重要的核心价值。Koenigsegg相信，在外观上，避免时下常见的流线型造型，改用锐利有如刀刻一般的车体设计，以此强化未来CC家族的设计，绝对是一件很重要的事情。毕竟以一间规模不够庞大的超级跑车车厂而言，找出能够与众不同的元素，是持续生存的重要条件之一。成为世界第一快的超级跑车，0-100公里/小时 (0-60 英里/小时)3.2秒。
创造历史
1993年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师们，被一个共同的事业紧紧联系在一起。以创建者和指导者Christian von Koenigsegg的名字命名的Koenigs egg车厂，在瑞典南部安吉荷姆附近成立，设计师大卫·克莱弗德负责根据Christian先生的理念进行设计。
目前只有30个全职和一些兼职人员的Koenigsegg公司，可以同时进行7辆车的装配，4部在前工序，3部在总装配间。全职包括4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。其它职位则根据需要兼职。
1995年，Koenigsegg车厂迁移至瑞典南部城市奥弗斯特姆，开始开发和制造第一个汽车原型—幽灵CC。克瑞汀致力于制造一部线条平滑、车身轻快、豪华舒适的汽车。短短几个月时间，他手工绘制的汽车草图不计其数。Christian面临的最大现实是，他需要使用3D设计软件创建、测试和改进汽车设计。经过多方考察，Christian和他的首席工程师弗德曼选择了SolidWorks软件。此后，SolidWorks 3D机械设计软件和COSMOS分析软件在Koenigsegg的汽车设计中发挥起巨大的作用。工程师们放弃了原来一直沿用的手工绘图，不必再跟以前一样需要不停地刮擦或者全部重新绘制。
刚建成的团队全力以赴地工作，仅用一年半时间就制造出一辆完整的原型。经过世界著名赛车手皮克·特伯格、凯利·罗森布拉德和理查德·雷戴尔1996年在赛车道、马路和沃尔沃风洞的反复测试，幽灵CC模型在1997年戛纳电影节惊艳亮相，获得了满堂喝彩。根据原型设计的基本概念，底盘包括一个碳纤维横造和一个独特的表盘系统，更易根据客户的个性化需求来配置。令人满意的测试结果连同戛纳电影节铺天盖地的媒体报道，更坚定了Christian制造成品车的决心。
1998年，Koenigsegg在安吉荷姆附近购买到一个理想的新工厂，开始制造产品底架。由于幽灵CC每一个关键部分的设计都是独一无二的，所以其雇员也都是一些高级的装配工程师和CAD/CAM工程师。1999年，一个完全用CAD/凸轮完成的三维空间系统模型在模型车间完成。
第一个产品在2000年春夏被组装和测试完成。同时，一条完整的超级跑车基本生产线完成。两年后，名为CC8S第一部超级跑车装配完成，并在3月份的日内瓦国际车展上交付给车主。就这样，历经近十年的研发，这款新派超级跑车终于宣布正式流传于人世间。
外观内饰
被誉为“幽灵跑车”的Koenigsegg CCR抵达天津口岸，Koenigsegg原意是刀锋的意思，在国内被称为柯尼赛格，是瑞典一家著名的汽车公司，它的标志就是瑞典皇家空军的标徽，为一幽灵图--一面颜色亮丽的盾牌，由红黄两色交替而成的花纹作为装饰。两种颜色代表了激情，代表了驾驶的极速感觉；盾是保护的象征，代表了驾驶的舒适性与安全感。“以最舒适的驾驶感体验最狂野的速度”，这就是柯尼赛格。
Koenigsegg CCR的设计理念就是力与美的统一，在车辆的每一个细节都能看到设计人员对这一理念的诠释。那宽大的超低车身，好似一只匍匐在地面上伺机行动的猎物，随时准备袭击；而优雅的车身曲线、光滑的车身外形代表了它高贵的出身。车身、车门，亦或是内饰使它无论在何种场合都显示出与众不同的独特魅力，是张扬个性淋漓尽致的再现。
柯尼赛格的动力系统是以福特野马的发动机为基础，配备的是4.7升引擎，最大输出功率为238千瓦，0～100km/h加速时间仅3.2秒，同时创下的世界量产车387.9km/h的最高行驶时速记录，是一款名副其实的世界级超级跑车。
性能
加速：0-100公里/小时(0-60英里/小时)3.2秒
极速：395+公里/小时(245+英里/小时)
标准四分之一英里直线加速：9.9秒，终点速度235公里/小时（146英里/小时）刹车距离： 31米（100公里/小时--0）
横向重力加速度：1.3G
油耗：高速路13升/100公里 综合油耗：17升/100公里
型号：KoenigseggV8铸铝，4门，双顶置凸轮轴
排量：4700立方厘米
压缩比：8.2:1
顺序多点燃油喷射两个Rotrex离心机械增压器，带1.2巴增压压力的反馈系统输出功率：转速6900 rpm时产生最大功率806马力
最大扭矩:转速5700rpm时产生最大扭矩920牛顿米
底盘
半一体式预浸碳素纤维车架，采用蜂窝结构
前后悬：双叉臂，可调式Racing气压减震器，利用推杆操作防侧倾杆，电子调节乘驾高度
后刹：通风式刹车盘，362mm，32mm，6活塞轻质合金卡钳，动力辅助
Koenigsegg高级控制系统
选配：380x34毫米带8活塞卡钳的陶制刹车盘
轮毂
Koenigsegg镁合金轮毂，带中控锁
选配：碳钢/镁合金轮毂
前轮： 19” x 9.5”
后轮： 20” x 12.5”轮胎：
米其林 Pilot Sport 2
单向带非对称胎面花纹
前轮：225/35-19(Y)
后轮：335/30-20(Y)
离合器：双踏板，215毫米
最终齿比：3.545
一档：2.875
二档：1.773
三档:1.267
四档：1.000
五档：0.833
六档：0.711
倒档：3.000
参考资料 >
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