沃尔塔（印地语：वर्धा，英语：Wardha），又译为“瓦尔达”，是位于印度马哈拉施特拉邦东南部的一个城市，也是瓦尔达县的行政总部。沃尔塔平原的中心，人口为10644（2011年数据）。该城市得名于流经该地区的沃尔塔河。沃尔塔是孟买—那格浦尔和孟买—海得拉巴铁路线的分叉处，是那格浦尔的卫星城。该地区湖泊众多，森林面积广，是棉花和木材的集散地，拥有棉纺织与木材工业。此外，附近还有优质煤矿。沃尔塔市面积为11.84平方千米。
历史沿革
沃尔塔曾是孔雀王朝、隋朝、百乘王朝王朝和瓦卡塔卡王朝的帝国的一部分。普拉瓦拉普拉，现代的帕夫纳尔，曾是瓦卡塔卡王朝的首都。瓦卡塔卡王朝是帝国多王朝的同时代王朝。笈多王朝的钱德拉古普塔二世（维克拉马蒂亚）的女儿普拉瓦蒂古普塔嫁给了瓦卡塔卡统治者鲁德拉塞纳。瓦卡塔卡王朝的时期是公元2世纪到5世纪。帝国从西部的阿拉伯海延伸到东部的孟加拉湾，从北部的纳尔马达河延伸到南部的克里希纳-戈达瓦里三角洲。
此后，沃尔塔先后被查鲁基亚人、拉什特拉库塔人、亚达瓦人、德里苏丹国、巴哈马尼苏丹国、贝拉尔的穆斯林统治者、贡德人和马拉塔人统治。贡德王朝的拉贾·巴赫特·布兰德·沙阿、拉古吉·布昂萨莱是中世纪时期的显赫统治者。
在19世纪50年代，沃尔塔县（当时是那格浦尔县的一部分）落入英国人手中，他们将沃尔塔纳入中央省。1862年，为了便于行政管理，它被分离出来，靠近普尔冈的卡瓦塔成为县城。1866年，县政府迁至帕拉克瓦迪村。村里的小屋被摧毁，新城市由英国城市规划师巴切勒爵士和雷金纳德·克拉多克爵士建造。这座新城市以流经该县的沃尔塔河命名为沃尔塔。
沃尔塔与邻近的城市塞瓦格拉姆一起，是印度独立运动的主要中心，特别是作为1934年印度国民大会年会的地点，以及莫罕达斯·卡拉姆昌德·甘地的阿什拉姆。
自然地理
沃尔塔位于北纬20.75°，东经78.60°。平均海拔高度为234米（768英尺）。该地区湖泊众多，森林面积广。
人口
根据2011年的人口普查，沃尔塔市政边界内有10644名居民。城市化有助于发展包括Sindi、Sawangi、Borgaon、Pipri、Mhasala、Nalwadi和Chitoda在内的邻近村庄。
根据2011年的印度人口普查，沃尔塔县的人口为1,296,157。男性占人口的52%，女性占48%。沃尔塔的平均识字率为80%，高于全国平均水平的59.5%：男性识字率为83%，女性识字率为76%。在沃尔塔，11%的人口年龄在六岁以下。
经济
沃尔塔是棉花和木材的集散地，拥有棉纺织与木材工业。附近有优质煤矿。棉花种植和卡里夫季节的大豆种植相当普遍。政府提供了运河在拉比季节灌溉，当时鹰嘴豆（鹰嘴豆）成为流行的播种选择。
许多机构鼓励农民走自然或有机的道路，但缺乏支持系统，无论是技术的可用性还是这些产品的市场性，都阻碍了这一运动的传播。
沃尔塔正在成为维达尔巴地区的第二个工业中心。这是由于其地理位置和良好的铁路和公路连接。在过去的几十年里，许多公司和工业厂房在那里建立。一些主要的工业厂房包括钢铁和电厂。
沃尔塔C. Dass集团的IT园区正在城市的IT园区建设中。这是维达尔巴地区继那格浦尔之后的第二个。它位于沃尔塔-塞瓦格拉姆路上的MIDC区。
交通
沃尔塔市通过公路与马哈拉施特拉邦邦的其他城市良好相连。国家公路361号（那格浦尔-沃尔塔-亚瓦特马尔-南代德-拉图尔-图尔贾普尔）穿过该市。那格浦尔-奥兰加巴德孟买高速公路也穿过它。前首席部长德文德拉·法德纳维斯的梦想项目Samruddhi Mahamarg或那格浦尔-孟买通讯超级高速公路也将从城市郊区经过。
沃尔塔市通过铁路与印度大部分地区良好相连。沃尔塔火车站是豪拉-那格浦尔孟买线上的一个重要铁路枢纽。该镇还通过塞瓦格拉姆火车站与国家南部相连。孟买-加尔各答路线的交通主要在沃尔塔站处理，德里-金奈路线的交通在塞瓦格拉姆站（原名沃尔塔东站）处理。正在建设一条新的沃尔塔-南代德线，途径亚瓦特马尔、普萨德和德奥利。德里-金奈和孟买-加尔各答铁路路线已经承载了大量交通，两条路线在塞瓦格拉姆和那格浦尔站之间实际上是一条。正在塞瓦格拉姆和那格浦尔站之间建设新的第三和第四线路，以应对繁重的交通。
那格浦尔的巴布萨赫布·阿姆贝德卡尔国际机场是最近的有定期航班服务的机场。
参考资料 >
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