众合科技拟定增12.46亿加码数智化 5年投10亿研发三大业务群发展稳健

长江商报消息●长江商报记者江楚雅作为智慧交通解决方案龙头，众合科技持续加大研发力度，聚焦数智化发展。11月14日，众合科技(000925长江商报记者注意到，众合科技作为一家成立20多年来的智慧型企业，经过多年发展，目前形成了智慧交通、泛半导体、产业数智化三大业务群，构建起“产业数智化赋能”与“智慧交通+泛半导体”紧密结合的“一体两翼”发展战略。作为创新型企业，公司高度重视研发创新，不断加大研发投入，提升核心竞争力，从2017年至今累计研发投入超过10亿元，研发费用率远高于同行业。从业务构成来看，公司三大业务群发展稳健。2022年上半年，智慧交通业务取得营业收入7亿元，毛利率32公司目前已在智慧交通领域取得领先的市场地位，共计覆盖全国28座城市，信号系统业务市场占有率保持在行业前三名，AFC/ACC业务累计市场占有率前三年位于产业第一梯队。泛半导体业务方面，公司近期在接受调研时表示，海纳半导体太原基地整体的产能规划是在750吨/年，目前衢州开化工厂的产能是200—250吨/年，未来随着山西基地产能的逐渐释放，规模效益逐步形成，营收及净利润也将相应大幅提升。众合科技最初为浙江大学旗下的半导体厂，公司依托于“智慧交通+泛半导体”两翼的产业优势，开发了一苇数智时空大数据平台和通用工业安全平台，以此为突破口，形成了数智产业板块。今年上半年，公司数智化业务从多个不同场景打开突破口，其中“杭州机场轨道快线线网指挥中心NCC系统设备供货及集成服务项目”中标金额12988万元。此外，智能事业部和物信融合事业部分别在乘客服务系统和智慧工厂/数字政务行业获得了业务突破。众合科技三季报显示，前三季度，公司实现营业收入16

龙奇士2022隐形冠军指数–第二篇：众合科技（000925.SZ）

龙奇士2022隐形冠军指数–第二篇：众合科技（00092512市占率达到了15%(与中国通号、交控科技相比，公司更加侧重于华东、华南、西南等经济发达省份；此外，公司的毛利率与交控科技相仿，均高于中国通号的盈利能力；从技术方面，三家头部公司均实现自主掌控CBTC、i-CBTC、无人驾驶等核心技术，但是众合科技在硬件方面也有所发力，研制成功中国首款SIL4级安全IO控制芯片)。同时，公司2007年进入AFC/ACC领域，能力成熟度达到国际CMMI5级最高标准，其拥有完全自主知识产权的AFC和ACC系统，输出专利数十项，目前公司在该领域的市占率达到市场前四名，市占率达到了9%。根据各个城市的轨道交通系统规划（2035年），我们推算中国城市轨交信号系统行业在2022-2027年的年均复合成长率将达到16%，市场空间将达到272亿元。公司作为智慧交通领域的龙头企业，将会充分享受行业增长红利。34750吨/年，预计产能是目前的三倍，抛光线整体扩建完成后，将形成明显规模效应，降低边际成本，有助于大幅度提升产品利润率。且公司拉晶环节迁移至电力成本较低的山西，预计营业成本将下降15%以上，成本优势显著，有助于提升利润率。众合科技为促进浙江海纳在泛半导体产业的长期发展及走向资本市场做准备，已经对浙江海纳完成股改，未来发展前景值得期待。567从ESG的角度来筛选和分析上市公司，成为越来越多大型投资基金的共识。一方面，众合科技的子公司浙江海纳立足自身的排放特点，积极打造无废工厂，这是一个符合ESG理念的举措。另一方面，众合科技已经注册进入双碳市场，积极联合地铁业主共同开发CCER，将凭借自身数字化技术优势，为社会提供更多绿色转型的解决方案，不断推进环保进程，践行ESG理念。8139一、公司概览众合科技于1999年在深交所整合上市，源自浙江大学的高新科技企业，历史最早可追溯到1970年成立的浙江大学半导体厂。公司通过调整并整合优势资源，确立“产业数智化”与“智慧交通+泛半导体”紧密结合的“一体两翼”发展战略。公司的主营业务为智慧交通和半导体，双主业同为公司的基石产业，构建公司的行业理解力，为产业数字化业务构建创新产品和技术的应用场景，赋能业务外延。同时公司通过聚焦底层通用技术和关键专业能力，构建产业持续发展的平台。2021年，公司实现总营收约29亿元，归母净利润2亿元，较上年同期增长25525亿元，占公司整体营收87178亿元，较上年增长243亿元，较上年同期增长达501亿元，较上年增长63二、主要看点一：智慧交通业务基础扎实，增长预期稳健公司于2006年通过与外商合作的方式进入智慧交通领域，获得了第一个轨交信号系统项目即沈阳1号线项目。自此之后，公司便开始了合作与自研两手抓的模式，通过与外商合作增强自身的技术实力，其自研信号产品分别于2012年和2015年通过了劳式认证与莱茵认证。随着自研能力的不断增强，公司于2021年成功自主研发国内首款支持SIL4级安全I/O控制芯片，实现了国内首个跨市清分对接、互联互通付费区换乘的项目。信号系统业务按照中标金额计算，公司在国内信号系统业务中市占率排名第三，仅次于卡斯柯（中国通号旗下）以及交控科技，2021年，公司信号系统业务市占率达到了15%，中标金额约15亿元，中标项目为6个。同时，公司在信号系统方面技术实力强劲，作为国产自主化信号系统的代表，先后参加了国家发改委的三个示范工程项目(总共四个示范工程)，成为信号系统国产自主化技术领域的先锋。公司拥有“国家列车智能化工程技术研究中心、城市轨道交通列车通信与机电控制国家地方联合工程实验室两个国家级产学研创新平台”，承担了下一代地铁车辆技术研究及示范应用、下一代地铁大容量车地通讯与多业务整合技术等多个国家科技支撑计划项目。公司深耕信号行业16年，在国内地铁和市域铁路领域参建了40条线路，总里程达到了1531公里；参建国内有轨电车线路4条，总里程达到65公里；海外干线铁路1条，总里程756公里；海外轻轨2条，总里程45公里。公司的主要策略是围绕除北上广以外的区域中心城市及周边都市圈重要的二三线城市，重点在经济发达的区域，进行全国布局。公司致力于打造多制式的产品服务体系，除了地铁，拥有空轨、有轨电车等定制化产品和服务能力，可以适应不同城市的需求。此外，公司的毛利率与交控科技相仿，均高于中国通号的盈利能力，凸显公司在技术实力、定价以及成本控制等方面的优势（智慧交通领域毛利率对比：众合科技为32%，交控科技为35自动售检票系统/清分系统（AFC/ACC业务）按照中标金额计算，公司在AFC/ACC业务方面的市占率排名第四，市占率达到了9%，仅次于方正、现代和熊猫。公司在2021年的中标金额达到了2亿元，中标项目为5个。公司在AFC/ACC领域也有比较强的技术积累，众合科技自2007年进入地铁AFC领域，依靠浙江大学深厚的计算机学科背景，以强大的软件、集成和创新能力快速得到业内的认可。众合科技在业内以领先的软件实力而闻名，能力成熟度达到国际CMMI5级最高标准，其拥有完全自主知识产权的AFC和ACC系统，输出专利数十项，得到了业内专家的高度评价，在架构优化、移动支付、生物识别等方面为AFC行业做出了应有的贡献。公司深耕信号行业15年，在AFC领域参建44条线，涉及851座车站；参建清分系统项目5个，MLC项目5个，以及多元化支付平台项目5个。毛利率持续提升随着公司自研能力的不断加强，自研产品占比的持续提升，公司的毛利润率也呈现上升趋势。2021年综合毛利润率相比2019年增加4三、主要看点二：公司高度重视研发创新，提升核心竞争力，“专精特新”及隐形冠军的典型代表在动荡的资本市场中，“确定性”是对投资者最大的价值，“受益于国家政策支持”是“确定性”最大的保证，对投资者有着巨大的吸引力。专注聚焦高端制造的企业、硬核的产品力构筑护城河的企业，注重研发和不断创新的企业，在“专精特新”及“隐形冠军”方面获得政府认可的企业，可以为投资者提供信心保障。众合科技作为由科研团队为主导的创新型企业，高度重视研发创新,不断加大研发投入，提升核心竞争力，从17年至今累计研发投入超过10亿元，研发费用率远高于同行业。纵向来看，2022年上半年研发投入达到9846万元，相较2021年同期的9407万元增加439万元，研发费用率也由2021年同期的7依托强大的科研实力以及产品能力，众合科技控股子公司浙江海纳的综合实力稳步提高、羽翼渐丰，于2022年获评“专精特新”企业称号，2020年获评“浙江省隐形冠军企业”。该公司是一家集研发、制造、销售及服务为一体的国家级高新技术企业公司（证书号GR201733002199），拥有17项自主研发的知识产权专利（其中发明专利9项、实用新型专利8项），在硅单晶生长、硅材料原生缺陷、重掺硅单晶掺杂剂浓度与电阻率等方面都有着深入的研究。同时，在智慧交通板块，众合科技的产品创新和科技更新能力也显著强于同行。公司作为国产自主化信号系统的代表，成功自主研发国内首款安全控制芯片，已形成完全自主知识产权的信号系统整体解决方案。截至目前，众合科技建立了9个国家级、省级创新平台，并先后承担“下一代地铁车辆技术研究及示范应用”“时速400千米及以上高速客运装备关键技术”“城轨数字化关键技术研究与系统开发及示范应用”等国家科技支撑计划项目和省部级重点研发计划项目11项。获得了国家科学进步奖二等奖1项，浙江省科学技术奖一等奖2项，浙江省科学技术奖三等奖3项，共拥有授权专利及著作权304项。四、主要看点三：子公司浙江海纳是国内单晶硅细分行业龙头，产品结构持续优化，待山西基地满产后将形成明显规模效应，已完成股改未来可期控股子公司浙江海纳凭借着优良的产品品质、领先的技术水平和高客户粘性等核心竞争力，在3-8寸中小尺寸半导体单晶硅材料领域已经具备了不可替代的竞争优势，是国内单晶硅细分行业龙头。公司主要产品为3-8英寸半导体单晶硅锭、研磨片和抛光片，可应用于中高端分立器件和集成电路，终端应用场景包括通信、汽车电子和工业电子等。目前在二极管和三极管的硅晶片领域市占率达到10%，其中，TVS二极管用单晶硅片的市占率更是达到了60%。同时，公司在分立器件、集成电路用抛光片的市占率达到了5%。目前公司拥有单晶硅产能250吨/年，3~8寸研磨片产能90万片以上/月，3~8寸抛光片产能32万片/月。同时，浙江海纳的重掺系列产品已覆盖重掺砷、重掺硼、重掺锑、重掺磷外延衬底用抛光硅片，可广泛应用于通用处理器芯片、图形处理器芯片等的CMOS芯片，尤其二极管、IGBT等功率器件的制造，广泛应用于汽车电子、工业电子等领域。浙江海纳的产品结构持续优化，高单价高毛利的抛光产品的收入占比逐年提升，已经从2017年的4%提升至2022年上半年的71750吨6-8英寸半导体级单晶硅（含轻掺单晶和重掺单晶）的同时，还将推动12英寸半导体级单晶硅相关生产技术的研发。伴随着半导体行业的快速发展以及国家政策的大力支持下，浙江海纳发展迅速，盈利能力不断增强，逐步形成规模经济，显示出强成长性。2022年上半年，公司盈利水平进一步提升，单晶硅及硅片实现量价齐升，实现营收15,224万元，净利润3,672相较于同行业公司而言，众合科技半导体业务利润率仍将持续提升。2019-2021年中晶科技的毛利率分别为46待山西海纳半导体硅单晶生产基地完全满产，抛光线整体扩建完成后，将形成明显的规模效应，降低边际成本，有助于大幅度提升产品利润率。2022年6月，山西海纳半导体硅单晶生产基地项目开工，项目总投资52022年底至2023年初可实现投产，2023年底实现满产至750吨/年，预计产能是目前的三倍。且公司拉晶环节迁移至电力成本较低的山西，预计营业成本将下降15%以上，成本优势显著，有助于提升利润率。目前开化工厂电力成本为每公斤硅片180元，占硅片总成本的30%。山西基地每公斤硅片对应的电力成本将下降至75元，较开化的电力成本下降581730%。随着山西基地产能的逐渐释放，营收及利润率也将相应提升。从公司业务看，浙江海纳与中晶科技均主营中小尺寸半导体硅片，但应用场景有所不同：浙江海纳的研磨片和抛光片产品主要应用于中高端分立器件和集成电路，终端应用场景主要为通信、汽车电子和工业电子等，目前主要专注于硅片产品，并拟在中大尺寸片上实行差异化发展。相较于中晶科技的产品广泛应用于各类半导体分立器件，定位更为明确。从收入对比看，公司硅片收入规模高于中晶科技，硅片单价也显著高于中晶科技，虽硅片毛利率低于中晶科技，但未来随着山西基地满产，形成规模效应，毛利率有望大幅提高，追平甚至超过中晶科技。且公司在8英寸硅片进度优于中晶，公司子公司日本松崎是日本优质的8英寸抛光硅片公司，海纳出研磨硅片，松崎制作成8英寸抛光硅片后，以松崎品牌销售。日本松崎在日本8英寸抛光硅片细分市场中位列前三。近年来，半导体市场回暖并迅速升温，且中国半导体硅片市场销售额增速远超全球。据SEMI统计，2021年全球半导体硅芯片总营收突破达126亿美元，年均复合增长率高达278英寸单晶硅片的国产利用率尚不足20%，12英寸单晶硅片的国产利用率不足10%，加上国际关系的变化动荡，中大尺寸硅片业务仍有非常大的国产替代机会。在智能手机、物联网、汽车电子等下游终端产品的需求拉动下，我们预计硅片价格未来还仍将保持高位，叠加国家政策大力驱动，半导体单晶硅将迎来快速发展时期，国产替代进程提速。浙江海纳技术实力强大，盈利能力优秀，客户资源稳定，在高技术壁垒的半导体单晶硅行业已经形成核心竞争力，同时公司积极扩产，增长动力充足，叠加国产替代进程加速，未来在6-8英寸单晶硅片的行业地位有望大幅提升，未来成长空间广阔。众合科技为促进浙江海纳在泛半导体产业的长期发展及走向资本市场做准备，已经对浙江海纳完成股改。浙江海纳以全体现有股东作为发起人，采取发起设立方式将浙江海纳由有限责任制公司整体变更为股份有限公司。改制完成后，众合科技仍为浙江海纳控股股东，持股比例不变。浙江海纳的股份制改制不会对公司持续经营运作构成实质性影响。从历史来看，浙江海纳积淀深厚，前身为1970年成立的浙江大学半导体厂，由中国科学院院士、半导体材料专家、浙江大学副校长阙端麟创立，2007年进入第一批国家鼓励的集成电路生产企业，并于2017年收购日本松崎制作所，拓展日本市场。2018年，众合科技请回曾在浙江海纳工作多年、后离职创业的沈益军任浙江海纳总经理。沈益军师从阙端麟院士，从事直拉硅单晶基础理论及重掺杂技术研究，成功开发多套重掺技术。中晶科技实控人徐一俊曾任职浙江海纳，立昂微亦从其获得8英寸产线。公司源自浙江大学，在优秀人才的引进和技术的传承上面具有天然的优势。公司和中国科学院院士、浙江大学材料科学与工程学院教授、学院学术委员会主任、博士生导师叶志镇保持着密切战略合作联系，依靠浙江大学深厚的科研能力，致力于攻克相关“卡脖子”领域的核心关键技术，实现前沿尖端技术的落地，合作共赢。五、主要看点四：公司执行泛半导体战略，深度外延布局半导体产业链，有望成为新的增长引擎公司执行泛半导体战略，深度外延布局半导体产业链，未来有望成为新的增长引擎。除了浙江海纳外，公司通过控股或参股、并购整合及合作等多种方式对行业上下游或相关领域、所涉及的半导体材料、半导体设备、国产替代的通用或专用集成电路、传感器等进行重点布局，引进和参与拥有独立自主知识产权、高精尖技术及产品的行业细分领域的领先企业。1、通过控股子公司国科众创间接持有众芯坚亥265G通讯、5G手机、无人驾驶、激光制造等国家政策大力扶持的领域，未来市场需求较大，市场前景乐观。2、通过控股子公司国科众创间接持有焜腾红外14传感相关产品目前处于研发送样阶段。自主设计、自主生产、具有自主知识产权的VCSEL芯片已经完成试生产，具备小批量供货能力。焜腾红外于2022年获评国家级专精特新“小巨人”企业，2021年获评浙江省“专精特新”中小企业，公司拥有国家级高新技术企业资质，建有浙江省高新技术研发中心，共申请了专利74件、实用新型41件，近年来，有多项科技成果项目入选国家级、省级产业链协同项目及攻关计划。焜腾红外于2021年12月完成B轮融资共吸引资金2亿元。3、通过控股子公司国科众创间接持有新阳硅密62021年4月28日通过上海质监局质检检测，于2021年5月25日正式交付客户使用。自主研发的GSW8电镀设备也已进入组装生产阶段。新阳硅密为实现200mm以上全自动电镀机台国产化，已自主研发取得多项专利成果，供应链基本实现国产化，从源头上彻底打破国际电镀市场技术壁垒，主要客户有长电科技、台积电、通富微电等世界一流芯片厂商。六、主要看点五：数智产业化业务为万亿蓝海业务，进一步巩固公司护城河，估值空间有望进一步打开依托“智慧交通+泛半导体”两翼产业优势，公司积极打造数智产业化业务，进一步巩固公司护城河，估值空间有望进一步打开。公司打造了两大平台：一苇数智平台和SIL4级IO控制芯片平台；以及四大产品线：数字交通产品、物信融合产品、芯元业务产品、智能业务产品。公司的数智产业化业务涉及多个热门主题，包括共享出行、物联网、元宇宙、半导体等。若数智产业化业务能够成功落地，预计市场空间将达万亿。公司上半年数智化业务实现收入9156万元，占收入比重达到9“杭州机场轨道快线线网指挥中心NCC系统设备供货及集成服务项目”中标金额12,988万元。一苇数智化平台介绍：*与公司既有产品集成：智能运维、MLC、OA系统*延伸开发硬件全链条管理的数字化转型产品*提交专利6篇，软件著作权1份，通过华为云兼容性认证，完成商标注册*支撑公司获得浙江省大数据应用示范企业称号*从推动立项开始，到完成第一个版本正式发布，在短时间内打造了公司的数字服务平台级产品*为将来在轨交、政务、企业等多个行业的数据产业落地提供了基础*基于一苇数智平台中标杭州机场轨道快线线网指挥中心NCC系统项目SIL4级安全IO控制芯片平台介绍：*国内首款支持SIL4级IO安全控制专用芯片—众合芯SIO1001*一芯多能、一芯多用*平台规一化设计*完全自主知识产权*安全等级高、功能丰富*可应用到核电，化工等其他功能安全高要求的领域*实现关键领域核心技术及产品的国产化替代的战略产品七、主要看点六：ESG主题投资风起云涌，重视环保及ESG的公司将获得资本市场的青睐金山银山不如绿水青山，在纷繁复杂的资本市场，从ESG的角度来筛选和分析上市公司，成为越来越多大型投资基金的共识。一方面，众合科技的子公司浙江海纳立足自身的排放特点，积极打造无废工厂，这是一个符合ESG理念的举措。另一方面，众合科技已经注册进入双碳市场，积极联合地铁业主共同开发ccer，将凭借自身数字化技术优势，为社会提供更多绿色转型的解决方案，不断推进环保进程，践行ESG理念。2022年，子公司浙江海纳入选浙江省第二批“无废工厂”名单，成为开化县首个“无废工厂”、衢州市第二个省级“无废工厂”。浙江海纳立足自身的排放特点，进行技术创新，积极打造将固体废物环境影响降至最低的“无废工厂”。2021年年初，公司淘汰原晶体砂浆线切割，采用金刚线切割工艺，废砂浆的产生量从2020年的243同时为推进公司碳中和工作，众合科技已开立国家核证自愿减排登记系统（CCER）和地方碳排放权交易市场（上海、北京、广东等）的企业账户，并设立独立的碳交易资金专户，为后续开展碳资产管理、碳排放权交易、碳中和服务工作做好准备。公司将通过对行业和市场的深度介入，掌握碳减排量的供求关系和供需双方，充分研判碳价的发展趋势，在控制风险的前提下投资优质的CCER资产和减排量，参与各个碳市场交易，获取相应的碳汇收益。公司以CCER方法学课题研究为切入点，正在与轨道交通项目业主（宁波、苏州、广西等）进行碳数据监测采集和项目开发的合作洽谈，以期了解项目业主在碳数据、碳减排方面的需求，梳理公司在硬件和软件方面可提供的服务，通过实操检验公司产品在碳减排领域的针对性和实用性，为后续轨交CCER项目的合作开发和公司软硬件产品的营销打下基础。八、主要看点七：公司估值极低，半导体业务预打开估值空间目前，公司市值仅为48随着半导体硅片业务的不断成长，公司估值有望迎来修复。公司市盈率25具体来看，公司的半导体业务的直接可比公司为中晶科技（003026），目前的市值为53（注：上述数据计算及预测结果仅供参考，不构成投资建议）22年上半年，公司半导体业务的单晶硅及硅片实现量价齐升，净利润同比增长38%，进一步佐证了公司半导体业务成长性极强。未来随着山西基地产能的逐渐释放，规模效应逐步形成，营收及净利润也将相应大幅提升。我们认为半导体硅片行业正处在超级周期，大概率会触发行业内优质成长股的“戴维斯双击”，特别是对于众合科技这样的细分行业成长性龙头，最终会被市场发现给予高于行业平均的估值。公司智慧交通业务的直接可比公司为交控科技（688015），目前的市值达44横向来看，我们将众合科技的市值拆成智慧交通和半导体两部分来看，智慧交通部分按照市销率估值，按照交控科技的1（注：上述数据计算及预测结果仅供参考，不构成投资建议）2021年，公司全年实现归母净利润213九、结论：半导体业务以及数智化板块即将分别成为公司第二、第三增长曲线，如果资本市场能够给予适当关注，公司或迎来价值重估众合科技通过过去几年的研发和产线投入，子公司浙江海纳已经成为国内中小尺寸半导体硅片龙头公司，产品主要应用于中高端分立器件和集成电路，终端应用场景主要为通信、智能汽车等。在这些终端应用领域强劲需求带动下，公司半导体硅片订单量和生产负荷饱满。且公司已经具备了一定的行业壁垒，在国产替代趋势下，公司业绩确定性高，长期成长属性凸显。同时，公司依托智慧交通和泛半导体业务，开发出一苇数智时空大数据平台和通用工业安全平台，创造性的形成了数智化产业板块，拥有上万亿的市场想象空间。尽管公司质地优秀突出，但由于投资人一直将公司简单的归为轨交类上市公司，公司的股票一直处于低估状态。因此，公司目前的股价应该远远低于其内在价值，与巴菲特的价值投资理论十分契合。相信如果市场能够给予适当的关注，随着半导体业务日趋成熟，智慧交通业务稳健发展，公司或迎来价值重估。附录2：中国半导体硅片行业分析1.半导体硅片简介整个半导体产业链呈垂直分工的格局，其制造产业链包含设计、制造和封装测试环节，各个细分环节均存在较高技术门槛和行业壁垒。半导体材料位于产业链最上游，既属于芯片制造、封装测试的支撑性行业，又是半导体产业重要的配套环节。半导体材料种类繁多，单一产品市场规模小、技术要求高、子行业之间差异较大。半导体硅片是半导体制造的核心材料，约占半导体材料市场销售额三分之一，是晶圆厂采购材料中最重要的环节。半导体硅片又称硅晶圆片，是制作集成电路的重要材料，通过对硅片进行光刻、离子注入等手段，可以制成集成电路和各种半导体器件。目前90%以上的半导体产品使用硅基材料制造。半导体硅片根据不同尺寸主要分为300mm（12英寸）、200mm（8英寸）、150mm（6英寸）、125mm（5英寸）、100mm（4英寸）等规格。目前，全球超过90%的半导体硅片都是大尺寸硅片，其中最为主流的半导体硅片尺寸是300mm（12英寸）。SEMI发布数据显示，2020年12英寸晶圆在市场中占比约67半导体硅片呈现向大尺寸发展趋势。更大尺寸的硅片意味着可制造的芯片数量更多，相应的生产效率更高。另一方面，由于硅片是圆形，因此制造方形芯片时不可避免地会浪费硅片圆形边缘，圆形半径越大，边缘浪费将更低。根据加工工序不同，半导体硅片主要分为五类：抛光片、退火片、外延片、节隔离片和绝缘体上硅片。其中抛光片应用范围最广、也最基础，其他硅片产品也都是在抛光片的基础上二次加工产生的。2.半导体硅片市场格局半导体硅片经历数轮周期，2006年全球硅片大厂激进式军备竞赛扩充12寸产线，随后受金融危机以及个人PC景气度下行等因素影响，到2016年十年间12寸硅片供过于求，逐步形成了五大半导体硅片企业寡头格局。近年来由于新能源汽车等新兴市场快速发展、5G手机的快速渗透带来半导体终端市场需求强劲，市场供需结构发生变化。根据国际半导体产业协会（SEMI）统计，2021年全球半导体硅芯片出货面积达141中国半导体硅片市场规模增速超过全球。2010年至2013年，中国大陆半导体硅片市场发展趋势与全球市场一致。2014年起，随着中国各半导体制造生产线投产、中国半导体制造技术的不断进步与中国半导体终端产品市场的飞速发展，中国大陆半导体硅片市场步入了飞跃式发展阶段。2016年至2021年间，中国大陆半导体硅片销售额从5亿美元上升至16亿美元，年均复合增长率高达273.终端应用市场需求强劲2017年以来，半导体终端市场的旺盛需求持续推升硅片市场的高景气。移动通信、固态硬盘、工业电子等传统应用领域保持持续增长的同时，下游新技术场景如5G、云计算、新能源车等市场需求快速爆发。根据SEMI数据，2020年8英寸和12英寸晶圆市场份额合计占比为92英寸晶圆应用成熟，主要用于生产电源管理芯片、功率器件、逻辑IC、MCU、CMOS图像传感芯片、指纹识别芯片、显示驱动IC等中低端半导体产品的生产。其终端应用领域主要为汽车、PC、平板、数码相机、智能手机、工业电子等。12英寸晶圆主要用于生产高算力的逻辑芯片（CPU、GPU、FGPA）、DRAM存储器、3DNAND存储器等高端领域，其终端应用领域主要为智能手机、PC、平板电脑、服务器、TV、游戏汽车、云计算、人工智能等。根据SUMCO数据，相较于4G手机的1预测，2022年全球智能手机市场对12英寸硅片的需求量有望超过250万片/月，到2025年有望超过300万片/月，2020-2025年CAGR达到9根据SUMCO数据，新能源汽车单车对硅片面积的需求是内燃机汽车的2倍。随着未来电动化、自动驾驶、智能座舱等技术不断落地与渗透，汽车电子市场规模将逐年增长。

众合科技拟定增募不超12.5亿 前三季扣非净利降73%

中国经济网北京11月15日讯众合科技(000925众合科技昨日晚间发布《2022年度非公开发行A股股票预案》，预案显示，公司本次非公开发行股票采取向特定对象非公开发行的方式，在获得中国证监会关于本次非公开发行核准文件后的有效期内择机发行。本次非公开发行的对象为不超过35名特定投资者，包括符合中国证监会规定的证券投资基金管理公司、证券公司、信托公司、财务公司、保险机构投资者、合格境外机构投资者以及其他符合相关法律、法规规定条件的法人、自然人或其他机构投资者。最终具体发行对象将在本次非公开发行取得中国证监会核准批复后，由上市公司股东大会授权董事会根据发行询价结果，与本次发行的保荐机构（主承销商）协商确定。本次非公开发行的股票种类为境内上市人民币普通股（A股），每股面值为人民币1本次非公开发行的定价基准日为发行期首日，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%。最终发行价格将在上市公司取得中国证监会关于本次发行的核准批复后，由上市公司董事会在股东大会授权范围内与保荐机构（主承销商）根据发行对象的申购报价情况协商确定。本次非公开发行股票募集资金不超过124,600本次非公开发行的股票数量按照本次发行募集资金总额除以发行价格计算得出，非公开发行股票数量不超过发行前公司总股本的30%，即不超过167,626,578股（含本数）的股票。本次发行对象认购的本次非公开发行A股股票，自本次发行结束之日起6个月内不得转让，法律法规另有规定的除外。在限售期满后，本次非公开发行的股票将在深圳证券交易所上市交易。截至预案公告日，公司本次非公开发行尚无确定的发行对象。本次非公开发行最终是否存在因关联方认购公司本次非公开发行股份构成关联交易的情形，将在发行结束后公告的《发行情况报告书》中披露。截至预案公告日，公司无控股股东及实际控制人。本次发行将根据市场情况及中国证监会的核准情况，在符合中国证监会和深交所相关规定及股东大会授权范围的前提下，对于参与竞价过程的认购对象，将控制单一发行对象及其关联方和一致行动人的本次认购数量上限，并控制单一发行对象及其关联方和一致行动人本次认购数量加上其认购时已持有的公司股份数量后的总股份数量上限，确保公司控制权结构不发生变化。综上，本次发行不会导致公司控制权结构发生变化。众合科技表示，公司当前主业方向属于技术密集型行业，技术持续升级及创新是业务不断发展的驱动力。通过募投项目的实施，有利于深化公司产业数智化战略升级，有利于提高公司整体研发实力和核心竞争力。众合科技10月28日发布2022年三季度报告。前三季度，公司实现营业收入16