冒充“易车网”、“易车贷”公司人员敲诈勒索，恶势力集团一成员获刑八年半

近日，高青法院通过远程视频对被告人杨某某犯敲诈勒索罪一案进行公开宣判。

该犯罪集团冒充“易车网”、“易车贷”公司人员，通过办理车辆抵押贷款，以各种理由肆意认定贷款人违约，并用事先从贷款人手中获取的车钥匙秘密将车开走，再给贷款人发短信通知其违约，以赎回车辆为要挟敲诈勒索贷款人大量钱财。被告人杨某某参与敲诈勒索被害人17起，涉案金额351731元，2起未遂，涉案金额34610元，数额巨大。该犯罪行为严重破坏正常的经济、社会秩序，造成了恶劣的社会影响。

被告人杨某某系法院已经判决的孟某某等恶势力犯罪集团敲诈勒索案的在逃同案犯，后被抓捕归案，其一审被判处有期徒刑八年六个月，并处罚金人民币十五万元，与其他同案犯共同退赔被害人经济损失共计173029.79元。

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鲁法资讯

司法护航，百姓贴心人的走心服务

烟台市芝罘区法院开通房屋产权及财产继承司法确认“绿色通道”，精简运转流程，缩短办理时间，当天即可完成从诉前调解、网上立案、开庭审查等全部司法程序。

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案件速递

一男子帮助信用卡诈骗犯罪洗钱，判2年罚83万！

近日，平阴法院依法公开开庭审理一起洗钱罪的案件，被告人孙某田利用POS机刷卡的方式，将上游信用卡诈骗罪案件的犯罪所得加以合法化，其行为构成洗钱罪。

2015年3月份，许某君（已判刑）以做银行“冲量”业务为名，从周某波处获取他人身份信息，并办理了四张银行卡。通过中间人“吴”姓男子联系被告人孙某田，谎称有贪官赃款需要洗白，让其帮忙联系POS机主。孙某田联系了POS机主郭某凯、谢某博、阮某仁、韩某伟（均已另案处理）。4月12日，郭某凯联系孙某田，称手头有1000余万元让孙某田帮忙洗白，并承诺给其50万元；阮某仁称有500万让孙某田帮忙洗白承诺给其30万元。孙某田联系广州“老王”刷卡洗钱时发现银行卡被冻结，未能洗钱成功。2019年1月8日，被告人孙某田被公安机关抓获。

平阴法院依法判处孙某田有期徒刑二年，并处罚金八十三万元。

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法官故事

党心民心，铭记在心

1995年，通过全国法院、检察院系统选调考试，徐桂云离开了工作六年的镇政府，成了早就梦寐以求的人民法官。法庭的威严由国徽赋予，法官的威严由公正铸就。徐桂云用自己热爱和追求，践行了“人民法官”的宗旨。

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警惕！一批新型加油卡骗局来了，小心上当血本无归

近日，多种加油卡新型骗局出现，各位车主朋友千万提高警惕，切勿一时贪心，吃亏上当。

据媒体报道，陕西端宏轩实业集团有限公司（以下简称“端宏轩”）被多次举报涉嫌销售未经授权的加油卡，该案件已造成全国3000多人受骗，诈骗金额共计1.2亿元。

该公司宣称的加油卡分两种，芯片卡（实名）和非实名的刮刮卡。

其中，芯片卡“套餐”又分为两种：“6折套”是一次性交7200元得12000元的油卡，每个月返1000元，11个月送完；“8折套”是买4800元得6000元油卡，也是每个月返1000元，分5个月送完。

刮刮卡的规则与芯片卡相同，区别是刮刮卡是非实名的储值卡，6折卡至少10套起售，即一次最少交纳7.2万元，分11个月送完12万元的油卡；8折卡至少20套起售，5个月返完12万元的油卡。

目前，该公司老板已失联，无数贪便宜的司机朋友，被骗得血本无归。

另外一种骗局，宣称“一张面额为1000元的加油卡，从商贸公司拿货只需730元，如果再以930-950元的价格转出，一张卡就能赚取200多元的差价。”

不少以为生财有道的朋友，因为贪心，真的以为找到一条财路。

骗子为了诱你上钩，起初还真的能让你领到实物加油卡，便放松了警惕。

有些人甚至将房屋和车子抵押贷款用来投资，更有人去借了高利贷。

后来，投资者终于发现，所领取的加油卡都是加油卡副卡，而且好多加油卡上面根本没有钱，最后被骗的血本无归。

目前常见的骗局套路有：

一、充值返现型

多数以预充油费，给客户返现，逐月返还至客户油卡里的这一所谓的“联合”促销。

二、传销补贴型

例如，有人邀请你下载APP，然后在中向自己的加油卡中充值油费。

三、内部关系型

骗子利用朋友圈、微信群、个人微信公众号等宣传打折消息，并称其可以通过所谓的内部渠道获得，以8折或者9折的价格卖给你。很多人会选择尝试下买个小面额的试一下，然后发现真的可以用之后，就会放松警惕。

四、中间商赚差价型

以大量低价加油卡为诱饵，吸引顾客购买，1000面值的加油卡，800元就能买到，转手卖给别人，最多能赚200元，以此方式吸引了大量顾客前来排队购买。购买加油卡采用预付款的形式，付款30天后才能拿到加油卡。一段时间后骗子就会失联跑路了。

在这里，蘑妹提醒各位朋友，通常打折幅度在九折以上的加油卡，风险就非常高了。不论是“六五折购卡，长期充值返钱”，还是“加油站有领导，从未出过问题”，这些都是骗子的惯用伎俩。

为了给车主司机朋友提供真实可靠的加油打折服务，易车网官方正式推出MO卡会员卡，但凡成为MO卡会员的车主司机朋友，立享85折、7折洗车、免费道路救援（搭电、换胎、快修等）、违章代缴等贴心服务，真正能安全、便捷地帮车主朋友们省钱、省心，一卡在手，用车无忧！

目前，全国已有4500家汽车加油站、50000家汽车美容养护中心，为超过1500万的MO卡车主提供打折加油、打折洗车等优惠服务，更多车主权益仍在不断增加。

易车MO卡是一张万能车主卡，全面服务于车主用车、养车、美食餐饮、购物娱乐等生活。

办理MO卡的车主朋友，不仅可优享加油、洗车等优惠折扣，而且可享受免费ETC办理、免费道路救援（如换轮胎、搭电、拖车）等交通服务，更有众多美食餐饮、购物娱乐的优惠券等你来拿。

MO卡，一张万能车主卡。

MO卡在手，世界更大，一张MO卡刷天下。

MO卡在手，用车无忧！

遭遇做空，曾陷多起诉讼与投诉，优信还“有信”吗？

一份强烈做空报告，导致二手车企业优信的股价大幅下跌。4月17日，投资咨询公司美奇金投资发布了一份关于优信的做空报告，从汽车销量夸大了40%、创始人转移2.8亿美元、子公司隐藏高达241亿元等七个方面，直指优信“毫无诚信可言”。

随后，优信对一系列指控进行了否认，称该报告不负责任地提出了多项指控，优信坚决否认数据造假等一系列毫无事实依据的指控。

不过，美奇金投资的指控中，优信债务水平高、消费者投诉多是不争的事实。面对诸多问题，优信还能“有信”吗？

被指债务高企面临倒闭负债率接近70%

美奇金投资在一份名为《千万别为这辆破车买单》的做空报告中称，优信在中国运营实体公司的财务报告显示，公司债务水平很高，公司面临倒闭风险。鉴于种种原因，美奇金投资认为优信毫无诚信可言，“强烈建议优信的投资者加速退出的步伐”“坚定地卖出”。

优信诞生于2011年。在优信创立的前一年，2010年11月，汽车专业媒体平台易车网在纽交所上市，专门负责易车网旗下二手车业务的公司副总裁戴琨在上市后辞职，创立了优信。在当时，优信是国内第一家B2B模式的二手车拍卖交易服务平台，易车网董事长李斌还给予了优信天使投资。

2018年6月28日，优信登陆纳斯达克，股票代码“UXIN”。

根据优信官网介绍，优信集团是专业的二手车在线交易服务提供商。我们的核心业务涵盖了二手车网络交易、二手车电商零售平台，以及二手车金融衍生服务。优信集团致力于为中国二手车行业的发展作出贡献，利用互联网及移动互联网技术，推动和建立中国未来二手车市场的诚信与高效。

优信集团旗下“优信二手车”，是专业提供二手车零售的电商平台。

实际上，美奇金投资指出优信债务高企的问题确实存在。从去年6月以来，优信的负债率不断提高。2018年上半年时，优信的负债率仅为58.12%，2018年三季度末负债率就上升到64.80%，2018年年报披露的负债率已经达到67.73%。

对于上述指责，优信没有具体回应，公司只是表示，该报告不负责任地对公司提出了多项指控，我司强烈谴责JCiRh此等发布误导性虚假信息的行为，并认为这些歪曲事实的解读和恶意指控毫无价值。优信坚决否认数据造假等一系列毫无事实依据的指控。

被指“惯犯”，陷多起诉讼与投诉

在美奇金投资的做空报告中，最后一条将优信称为“中国的惯犯”。公司称，优信在国内糟糕的口碑和信誉是不为西方投资者所熟知的，通过简单的搜索，人们可以看到上百条质控优信欺诈的新闻、文章和法律诉讼，公司显然深受这些消费者诉讼的困扰；优信多次被消费者向消费者权益机构举报其在销售贷款中增加的不合理费用。

如果按照美奇金投资的方式搜索“优信投诉”等字样，确实会出现大量针对优信的投诉信息。

在一个名为聚投诉的平台中，投诉人李女士称，自己在优信购车过程中不给任何机会接触车辆，优信将车辆送至其指定的检测机构做简单的检查后，便称检测完毕，直接让其交钱。投诉人购车后发现汽车有异响，前往4S店检修，被告知车辆变速箱存在严重问题，且该车被调过表，无法保修。多次联系优信二手车售后，均遭推脱。

在新浪旗下消费者服务平台黑猫投诉中，消费者对优信的投诉量为115条。在消费者反映的问题中有“买车合同变租车合同”“当时贷款14万，现在发现合同写的15万”“优信二手车有套路贷”等等问题。

新京报记者注意到，中国裁判文书网与工商信息显示，优信有不少买卖合同纠纷案件。

天眼查显示，优信二手车品牌属于优信互联（北京）信息技术有限公司，公司曾因产品销售者责任纠纷而被他人或公司起诉。

某案子的一审判决书显示，原告王女士诉称，2017年12月初，自己在被告优信公司所经营的“优信二手车”APP上注册账号，在该平台上看到一辆沃尔沃S80L号小轿车出售，于是联系优信平台销售顾问了解APP平台服务情况及车辆情况，达成购车协议，约定购买价格为90000元。2017年12月4日双方办理车辆过户手续，过户手续费1800元，购置保险费11374.62元。

2017年12月16日，案涉车辆在行驶过程中出现重大故障，后经专业车辆修理单位检测发现涉案车辆发动机存在重大无法排除的系统故障。故向法院起诉，请求撤销原被告购车协议，并判令三被告共同返还原告购车款90000元，赔偿原告270000元，赔偿过户手续费损失1800元，车辆保险费损失11374.62元及贷款利息损失21081元。

销售和营销投入一度超营收

2018年6月，在二手车电商烧钱大战中，九成营收投入营销，两年亏损超40亿的优信登陆纳斯达克，成为中国二手车电商行业第一股。

实际上，二手车行业广告盛行已不足为奇，广告推广方面更是不惜血本。艾瑞咨询的数据显示，二手车电商的营销大战是从2015年下半年开始的，当年的广告投放总额超过8亿元，2016年，这一数字已经达到12亿元，上涨50%。2017年下半年，瓜子二手车公布了最新广告投放规划，相关文件显示，瓜子二手车在2017年底之前陆续投放5亿元广告费用。

优信2016年、2017年以及2018年一季度在销售和营销上的投入分别为7.94亿元、22.03亿元以及6.33亿元，分别占同期总收入的96.2%、112.9%以及97.5%。

新京报记者注意到，优信在销售及市场营销等运营开支占比方面有所收窄。优信2018年一到四季度销售及市场营销费用占营收比重分别是97.5%、91%、87%、61%。优信方面称，这主要得益于平台的规模经济、品牌实力及稳健的经营杠杆。

2018年仍然亏损15亿

从2018年开始，就不断有员工爆料优信新车部门开始裁员。

而优信发布的2018年财报显示，2018年全年优信累计成交量超80万辆，整体营收为33.2亿元，同比增长69.9%；净亏损15.4亿元，不按美国通用会计准则(N-GAAP)的净亏损为16.7亿元，上年同期为17亿元。优信虽然处于亏损状态，但亏损幅度收窄。

在年报中，优信将公司2018年净利润亏损幅度收窄的原因，归结为衍生金融负债公允价值变动收益。2018年，公司实现这项收益11.85亿元。

财报显示，2018年优信核心业务2C（面向消费者）业务对整体营收的贡献度持续走高。2018年第四季度，优信2C业务累计成交量16.8万辆，同比增长93.6%；2C交易服务收入3.2亿元，同比增长263.2%；助贷服务收入6.2亿元，同比增长81.3%。2018年全年，优信2C业务累计成交量为49.5万辆，2C业务营收24.2亿元，占全年营收比重为72.8%。

□分析

“做空公司盯上优信集团与二手车行业乱象分不开”

网经社-电子商务研究中心主任曹磊认为，做空公司盯上优信集团，与优信集团所处的二手车行业乱象分不开。二手车电商存在恶意刷单、数据造假，虚假宣传，承诺服务难兑现，“套路贷”频发，汽车质量问题频发等乱象。

曹磊表示，发展迅速的二手车电商乱象重重，究其原因主要有烧钱驱动，行业同质化竞争严重；平台不是二手车产权人，“退一赔三”适用难；行业发展缺乏统一标准；现有法律执行不严格等。

对于优信网频繁出现的虚假宣传争议，上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师告诉新京报记者，二手车虚假宣传问题由来已久，早在2017年中国消费者协会就在其发布的《汽车互联网广告真实性专题维权报告》中指出，在汽车投诉案件中，利用互联网进行虚假宣传的主要问题包括实际配置和性能与网络宣传不符、宣传促销方式与实际不符、利用微信等方式帮助宣传后商家不兑现承诺、二手车已行驶里程或过户等信息与网络宣传不符等。

北京盈科（杭州）律师事务所方超强认为，因为二手车电商“居间方”的性质，决定了其不会承担销售者责任。所以，如有二手车信息不真实或造假的情况，那么在维权前，首先要明确是谁的责任，再来确定需要承担什么样的责任。如果卖家是信息造假或者不如实交代真实车况的主要责任方，那么可以通过二手车买卖合同，追究卖方的违约责任；如果造假信息大到足以影响买家是否购车的决定的，例如“事故车”、“泡水车”、“公里数造假”等，买家也可以主张依法撤销合同，并追究卖家违约责任。

“但是现实中，二手车平台往往对于所售车量有过专业的检测评价，消费者也往往是基于对这些评测的信赖，才决定是否购车、以什么价成交。因此，无论二手车平台主观上是否存在过错，如果其检查的，甚至于是担保承诺的信息与车量真实情况不一致的，那么其应当承担两个责任，一是退还服务费，二是就买家的损失承担一定的赔偿责任。”方超强补充道。

网经社-电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣认为，二手车电商市场比较大的问题就是缺乏行业标准，其中包括车辆定价、车况来源、车辆质量等多个方面。二手车市场是以合规作为基础，信用作为担保，但基于我国二手车行业发展过快，市场规范、行业准则以及部门监管没能及时跟进，也导致出现各式各样的问题，数据造假就是一个侧面的体现。而大部分二手车电商的盈利模式不够明朗，急于发展的情况下也忽视对自身产品体系的精细化制作。二手车行业乱象长期以来都是存在的，合规化发展还有很长的路要走。

新京报记者林子陈维城编辑岳彩周王进雨校对柳宝庆