手机APP“轻松借钱”背后风险不可不防
点开“滴滴出行”“去哪儿旅行”“哈啰出行”等APP，显眼位置均可看到“借钱”；点开“58同城”“美颜相机”等APP，显眼位置也能看到“借钱”……据新华社报道，不少手机APP存在与自身主要业务毫不相干的借贷功能，并以低息、红包等作为噱头引导用户开户。业内专家证实，APP“借钱”满天飞，背后暗藏多重风险。
近段时间，手机用户不难发现，越来越多的手机APP具备了借贷功能，甚至一些和其主要业务八竿子打不着的APP，比如拍照、办公软件、网约车等等，都纷纷上线了借贷功能。而且，几乎所有可以借钱的APP，都在标榜自己利息低、放款快、额度高，恨不得所有人都去找他们借钱。
多数情况下，个人要想从银行等金融机构贷款是很难的，需要各种证明和手续，最后还不一定能够获批。为什么一些手机APP借钱会这么容易？这些APP显然不是在做慈善，一些经不住借贷APP宣传诱惑的人在上面申请借钱以后才发现，“轻松借钱”的背后，可以说套路满满。
部分APP中的借贷功能以低息为噱头吸引用户，实际上却埋着高息的深坑。某款APP宣称借款额度最高达到20万元，最低年化利率只有7.2％；但当网友按照APP内的要求填写完各种个人信息后，年化利率一下子涨到了23.4％。而在黑猫投诉等互联网投诉平台上，有多名用户投诉称，一些APP里的借贷功能存在重复扣款、收取高额利息、开通后无法取消等问题。
这些具备借贷功能的手机APP，通过各种各样无所不用其极的诱导方式推广自己的借贷业务，势必会导致一些风险意识差，对金融借贷了解不够，同时消费自控能力差的群体深陷其中，无法自拔。最后要么是在各个APP之间拆东墙补西墙，疲于应付，要么因为欠款太多无法按时偿还，背上沉重的债务包袱，每天总是被各种讨债电话所困扰不说，还会影响个人征信，为以后的工作和生活带来大麻烦。
手机APP的借款乱象，不能再继续乱下去了。政府监管部门应持续加强对手机APP开设借贷功能现象的监管，尤其是对于当前“什么APP都可以放贷”的局面，要有更精准的规范和约束，不能什么APP都可以“轻松借钱”。比如在平台的借贷资质、用户申请门槛、推广方式等方面，都应有更明确和严格的标准，以实现APP借贷业务有序、有度发展。
作为手机用户，尤其是那些收入不那么高，花钱又缺乏节制的年轻人，面对各种借贷APP的诱导、营销攻势，更需要保持必要的理性和定力，千万不要轻易相信其所谓的无抵押、低利息、放款快，否则一旦陷入其中，必将麻烦缠身。而行业监管部门也不妨定期在校园、社区等场所开展金融知识的普及教育，培养更多人形成良好的金融素养，增强抵抗金融风险的意识。
来源：北京青年报
网上叫车差价挺大，都靠谱吗？武汉公布正规网约车平台名单→
打开导航软件想叫一台网约车
结果一下“蹦”出二三十个选择
是不是都是靠谱的？
不同品牌的网约车越来越多
哪些是官方认可的？
近日，市民鲍先生
在武汉城市留言板上
提出这些问题
直言网约车平台众多
近日，市交通运输局在回复中
详细列出了37家取得了
《网络预约出租汽车经营许可证》
的网约车平台
网上叫车品牌众多
市民直言“令人眼花”
“现在各种网约车平台太多了，让人难以分辨，想听听官方的说法，哪些平台才是合法的。”鲍先生介绍，最近，他经常在道路上看到很多陌生标识和名称的网约车平台，在一些综合类的网约车打车平台（如高德导航）上，一旦选定目的地，就会弹出一大堆网约车平台可供选择。其中，有些从没听说过的平台价格相对较低。
1月17日下午，长江日报记者使用“高德地图”软件的打车功能叫车，选择了一段近40公里的路程，上面显示有29个不同平台的车型可供选择，有14个经济车和15个特价车。
记者发现，在这29个车型中预估的车价从62.3元到85元不等，差价达到20元以上。其中特价车型分别为风韵出行、方舟行、呼我出行、及时用车、三合行等知名度较低的品牌。
权威回应：
武汉市有37家正规网约车平台
武汉市到底有哪些正规的网约车平台？武汉市交通运输局客运事业发展中心工作人员回复称，目前，武汉市取得了《网络预约出租汽车经营许可证》的平台公司有37家。
该工作人员还表示，
根据《武汉市网络预约出租汽车经营服务管理暂行实施细则》第三条：按照高品质服务、差异化经营的原则，统筹、规范、有序发展网约车。网约车数量和运营价格实行市场调节，交通执法部门会加强执法力度，打击非法营运，保护合规网约车和巡游出租车。
并不是网上叫的车都是网约车
如果乘坐不在这37家名单里的网约车有哪些隐患？17日，长江日报记者就此采访了市交通运输局综合执法大队相关负责人。
该负责人表示，网约车“黑车”属于非法营运，其车况和司乘人员都很可能达不到技术标准和安全标准，容易发生交通事故；此外，由于“黑车”没有合法的营运手续，承运人责任险得不到强制办理，一旦发生交通事故，理赔非常困难，乘客的人身和财产安全都得不到保障。
目前武汉市民通过高德地图、百度地图等聚合类平台叫到的网约车都是合规合法的。此前，市交通部门曾在一家地图软件上发现过未在武汉市备案的网约车平台，已勒令该软件将其剔除。如果市民发现有疑似的网约车“黑车”，可向市交通运输部门举报。
该负责人介绍，如果经营管理部门确定是网约车“黑车”，将对其予以如下处罚：停止经营并被没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
据介绍，并不是只要通过网络平台上叫到的车都属于“网约车”。如武汉官方上线的出租车打车平台“武汉TAXI”以及“嘀嗒出行”“楚天出租”“聚的新出租”等一些出租车打车平台，从上面叫到的车有营运许可证，属于巡游车（也就是俗称的“出租车”），这类车可以网络预约接单，也可以在市内巡游接单，需要按照里程打表计费。但网约车只能通过网络预约接单，无法巡游。
长江日报出品采写：记者梁爽实习生王嘉蕾制图：张莉
来源：长江日报
杭州40家网约车平台，哪几家在第二季的服务质量高？专业测评结果来了
钱江晚报·小时新闻记者孙燕
今天（7月22日），2022年第二季度杭州市网约车服务质量测评公布。
杭州交通部门表示，这次对在杭实际运营的40家网约车平台企业进行了质量测评，是委托第三方机构来做的。
视觉中国供图
日前，测评结果出炉，第二季度订单月均3万以上的平台企业排名前三的分别为美团打车、享道出行、首汽约车，订单月均3万以下的平台企业排名前三的分别为携程旅行、耀出行、神州专车，这些企业在线下服务能力、线上运营能力等方面，本季度总体表现较好。
杭州交通部门表示，杭州网约车服务质量测评每季度开展一次，通过定期的测评和公布，是为了督促平台企业落实主体责任，为群众出行提供更为优质安全的服务。
测评设定专业测评人员以神秘顾客身份测评分、叫车响应率、平台APP自有叫车APP使用情况、订单合规率、数据上传情况、投诉率、交通事故率、交通违章率、表彰曝光加扣分项等指标项，综合6个维度的数据，形成由3个一级指标、10个二级指标、27个三级指标和69个四级指标构成的评分体系，并根据实际工作需要，将网约车行业党建、疫情防控等内容也纳入评分范畴，以月均订单量进行区分排名，评价标准更具科学性和合理性。
此次测评组共打车测试483次，实际成功取样447次，综合了杭州道路运输管理服务部门和执法部门，以及公安交警、投诉受理、媒体舆论等多方数据，经计算，最终得出平台企业的季度评分和排名。
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