安能物流获超3亿美元投资 | 飞马独角兽

*安能物流是飞马旅第一期星驹企业。飞马旅共为其进行2次战略梳理、8次管理优化、66次营销宣传、2次飞马贷款支持。

喜报，2020年1月，大钲资本完成对安能物流超过3亿美元的投资。

作为中国物流行业的引领者，安能物流自成立以来，不断加大基础建设投入、丰富产品线，凭借过硬的综合实力和创新的加盟模式，赢得市场和客户的高度认可，迅速崛起成为国内独具优势、颇具影响力的零担快运加盟网络平台。截止2019年12月，安能物流日均货量已达到近4万吨，网点门店数超过20000家，乡镇覆盖率达到96%，公司现有股东包括鼎晖百孚、凯雷、高盛等知名投资机构。

安能物流拥有极具竞争力的庞大运营网络，这张网络在分拨中心和骨干车线网的链接、调配和管理下，高效率有序运行，形成了庞大的市场规模和优质的品牌效应。货量高速增长的背后是成本的降低及运营效率的优化，在目前的体量下，安能物流规模效应持续强化，单位成本业内领先，MiNi电商系列产品订单占比超70%。在与竞争对手拉开距离的同时，利润表现也非常喜人，盈利状况持续提升，形成良性增长趋势。

此次投资，体现了资本和市场对安能物流的高度认可，必将带动安能物流迈出更快的发展步伐。安能物流将通过此轮融资，进一步加大运营、信息化等方面的投入，持续提升公司运营效率，通过效率优化进一步扩大市场占有率。

安能物流董事长王拥军表示：“快运行业集中化趋势明显，未来五年安能发展面临更大机遇，安能将以此次融资为契机，进一步完善网络，优化运营效率，提升服务品质，为实现日均货量达到十万吨，市值超千亿的战略目标而努力。”

大钲资本合伙人陈伟豪表示：“安能是中国零担物流的领先者，通过加盟模式辅以科技和信息化手段，持续整合市场，同时为中国千万货主提供最优的解决方案。相信大钲本次的资本助力，将进一步扩大安能的领先地位。”

*ST飞马实控人 疑似“金蝉脱壳”

□本报记者于蒙蒙

中国证券报记者调查发现，*ST飞马实控人黄壮勉违规担保涉及的资金不止于几家贸易公司，并深陷大量借贷纠纷，资金规模惊人。接近*ST飞马的人士赵涛（化名）透露，为了扭转不利局面，黄壮勉尝试了各种努力，包括多次试图寻找资金来拉升*ST飞马股价，以缓解资金链崩盘的局面，避免股权质押爆仓，但上述努力均化做泡影。“2019年1月底以来，与*ST飞马有业务合作的人士一直联系不上公司实控人黄壮勉，市场传言黄壮勉已经‘跑路’到境外。”

对此，*ST飞马未正面回应黄壮勉是否“跑路”，仅称公司独立于控股股东及实控人。同时，黄壮勉不在公司担任任何职务，公司会及时予以关注，并严格按照相关规定进行信息披露。

涉及违规担保

懒财金服投资者提供的投资记录显示，该名投资者曾投资上海长然发行的理财产品。中国证券报记者注意到，该产品的还款来源有两方，上海长然经营收入为本项目第一还款来源，项目担保方上市公司及实控人的经营收入为第二还款来源。风险措施为某上市公司、实控人及配偶提供无限连带兑付保障。

巧合的是，2019年4月，*ST飞马披露一系列诉讼，其中就包括上海汐麟以金融借款（担保）纠纷为由起诉*ST飞马、飞马投资、黄壮勉及妻子洪琰，涉及金额1.5亿元。频繁为上海长然提供担保的正是*ST飞马及关联方。

长期关注*ST飞马的资本人士杨进（化名）指出，上海汐麟为懒财金服的资产端。上海汐麟成立于2016年2月26日，股东为自然人刘曦、王巍，法定代表人为王巍。上海汐麟公布的邮箱与懒财金服的数家关联方一致，公司手机号码关联微信号为懒财金服客服。

多家上市公司曾卷入与上海汐麟的诉讼。其中，金贵银业2018年12月披露，公司认为实际控制人私自利用上市公司的名义为关联方融资违规提供担保，上海汐麟明知上述担保未履行金贵银业董事会、股东大会等法定程序，且未公告，独立董事没有发表同意的独立意见，不符合公司法和金贵银业公司章程规定。在未经金贵银业追认的情况下，仍然借款给金江地产，公司认定担保无效，公司不应当承担担保责任，但最终需以法院判决结果为准。

*ST飞马的回复大致一样。公司称，在与上海汐麟的诉讼中，对方提交了一份盖有公司公章的担保合同。经自查，公司未发现前述事项的用章审批手续、内部审议程序记录。

杨进表示，通过上市公司违规担保方式借款给实控人，*ST飞马实控人黄壮勉得以掏空上市公司的。根据*ST飞马公告，已经披露的上海汐麟诉讼飞马国际的涉案金额为1.5亿元。此外，2018年末，公司涉及未决诉讼41起，案由主要为金融机构借款、商业承兑汇票、买卖合同纠纷、连带责任担保等，涉及诉讼/仲裁本金合计为37.96亿元。

赵涛（化名）告诉中国证券报记者，黄壮勉通过挪用上市公司资金或者上市公司违规担保获取资金，可能主要用于市值管理、偿还债务利息。此外，可能被挪作他用。不过，*ST飞马方面否认黄壮勉存在挪用上市公司资金的行为。

“黄壮勉挪用的资金可能被用来买卖*ST飞马的股票，防止股价暴跌引发股权质押爆仓。去年下半年大跌期间，黄壮勉和公司管理层买入大量‘暗仓’，试图拉高*ST飞马股价以自救。”赵涛指出，资金也有用于偿还股票质押贷款和其他负债利息。公司大股东飞马投资质押率一直很高。按照质押时的股票价格，质押总市值曾达到100多亿元。按照券商和银行一般质押率为30%到40%计算，飞马投资仅仅股票质押贷款就长期维持在40亿元左右。此外，*ST飞马可交换债规模达到8亿元。加上其他债务，按照7%左右的利率计算，飞马投资每年的财务成本支出在5亿元左右。2014年以来，连续4年多的利息支出预计高达20亿元以上。

实控人疑似“跑路”

赵涛透露，2019年1月底以来，与*ST飞马有业务合作的人士一直联系不上公司实控人黄壮勉，市场传言黄壮勉已经“跑路”到境外。

为扭转不利局面，黄壮勉尝试了各种努力。赵涛称，黄壮勉之前多次试图寻找资金拉升*ST飞马股价，试图缓解资金链崩盘的局面，避免股权质押爆仓。

因筹划发行股份购买资产事项而停牌近5个月，*ST飞马于2018年8月13日复牌，复牌后公司股价遭遇多个跌停。中国证券报记者注意到，相比于8月13日-16日多个交易日交易量在百万元规模，换手率最高才0.03%，8月17日交易量突然放大至6.71亿元，换手率飙至5.68%。但当天仍以跌停收盘。

“卖盘力量实在太大，找来的配资无济于事。”赵涛告诉中国证券报记者，连续跌停之际黄壮勉试图通过翘板托住股价，但未能成功，更多的资金夺路而逃，引发严重的踩踏效应。“连续跌停之后，黄壮勉试图通过再次停牌争取时间。2018年8月21日，*ST飞马通过一个收购预案申请停牌。直到2018年9月26日，*ST飞马才宣布终止重组并复牌。”

复牌当日股价继续一字板跌停，第二日才从跌停价拉起，当日成交量达到15.7亿元。2018年10月8日，*ST飞马披露控股股东可交换公司债券未能如期兑付，股价继续暴跌。屋漏偏逢连夜雨，随后*ST飞马的形势再度恶化。2018年11月13日，*ST飞马卷入一系列诉讼。2019年1月28日，*ST飞马公告称，控股股东质押股份跌破平仓线。2019年1月30日，*ST飞马发布业绩预亏公告，2018年预亏17.5亿元至19.5亿元。

多米诺骨牌的倒掉最终烧向公司及管理层。2019年2月13日，公司总经理黄汕敏质押股份因为爆仓被动减持。2019年4月29日，因涉嫌信息披露违法违规，被中国证监会立案调查。*ST飞马2019年4月30日公告称，因公司聘请的立信会计师事务所（特殊普通合伙）对公司2018年度财务报告出具了无法表示意见的审计报告，公司股票自2019年5月6日起被实施“退市风险警示”特别处理。2019年4月29日开始，因飞马投资融资融券业务违约，中信建投开始强行处置*ST飞马股票，导致飞马投资持续被动减持*ST飞马股份。

随着*ST飞马股价逐步下跌，平仓盘不断涌现，公司高管纷纷减持，相关债权人则将*ST飞马、飞马投资和黄壮勉告上法庭。

深陷债务危机，以色列NSO集团考虑将丑闻缠身的“飞马”卖给美国人

据彭博社14日报道，知情人士透露，丑闻缠身的以色列NSO集团面临债务违约的危险，正在探索包括关闭其有争议的“飞马”开发团队，或将整个公司出售在内的多个选项。

“飞马”间谍软件图源：人民视觉

不愿透露姓名的知情人士说，该公司已经在与几家投资基金就再融资或直接出售等举措进行谈判。NSO集团已经聘请了来自美驰投行的顾问提供协助。

其中一名知情人士说，潜在的买家包括两家美国基金，它们曾讨论接管和关闭“飞马”。还有一名知情人士说，在这种情况下，这些美国基金将注入约2亿美元的新资金，将“飞马”背后的技术转化为仅为防御性的网络安全服务，或许还会推进这家以色列公司的无人机技术。

据此前报道，多家媒体和两家非政府组织今年7月18日公布联合调查结果说，以色列NSO集团开发的一款软件从2016年至今年6月，被用于在全球范围监听大约5万个电话号码，监听对象涉及多国政府首脑、高级官员、记者等，其中包括法国总统埃马纽埃尔·马克龙、欧洲理事会主席夏尔·米歇尔、伊拉克总统巴尔哈姆·萨利赫、巴基斯坦总理伊姆兰·汗、埃及总理穆斯塔法·马德布利。

法国7月召开国家安全会议讨论“飞马”间谍软件监听事件图源：人民视觉

NSO集团淡化了这些报道，并指责媒体兜售“错误的假设和未经证实的理论”。该公司坚称，只将间谍软件出售给国家客户，用于反恐行动和刑事调查，并不是名单上的5万个号码都是目标。

去年11月，NSO集团曾表示“我们的技术支持美国的国家安全利益和政策”，但美国商务部却将其列入了黑名单。

彭博社称，苹果公司已经起诉NSO集团，试图禁止这家间谍软件公司使用其产品和服务，并表示将开始那些受到黑客攻击的用户。

以色列NSO集团图源：人民视觉

美国施加的限制措施给NSO集团带来了更大的压力，该公司需要偿还约4.5亿美元的债务。两年前，该公司接受了管理层收购，当时该公司的估值约为10亿美元。国际金融研究机构穆迪投资者服务公司上个月表示，该公司违反贷款条款的风险越来越大。

报道称，“飞马”开发团队的关闭可能会让NSO集团成为一家规模小得多、市值可能也低得多的公司，因为该部门约占NSO营收的一半。其中一位知情人士表示，该公司预计今年的销售额约为2.3亿美元，比2018年减少8%。

（编辑：ZLQ）