金融纾困交通物流业 专项再贷款加速落地

交通物流是支撑经济社会发展的“大动脉”，也是保障群众正常生活、促进产业链供应链稳定的重要基础。《经济参考报》记者了解到，作为金融纾困交通物流业的关键举措，目前1000亿元交通物流专项再贷款加速落地，同时，金融机构通过深化融资对接、创新产品等方式加大力度输血小微物流企业，为交通物流业持续恢复向好增添动力。

多地专项再贷款落地见效

重庆怡良货运代理有限公司是一家主要从事货运代理、道路货物运输的企业，挂靠货车13辆，带动就业人数35人。受到今年以来疫情反复、人工成本上涨等因素影响，资金压力较大。工商银行重庆沙坪坝支行在了解到客户困难后，为其设计了综合融资方案，在一周内为客户发放了240万元的信用贷款，利率仅为4.0%。

利率如此优惠的贷款背后，少不了交通物流专项再贷款政策的支持。今年5月，人民银行联合交通运输部创设交通物流专项再贷款。交通物流专项再贷款定向支持交通物流“两企”“两个”群体，即道路货物运输企业、物流配送企业和道路普通货物运输个体工商户、个体普通货运车辆车主。人民银行以1.75%利率向农发行、工行、农行、中行、建行、交行和邮储银行共7家全国性金融机构贷款，7家银行再以低于市场平均水平的利率向符合条件的交通物流企业贷款。

“交通物流专项再贷款对于符合要求的贷款，按贷款本金的100%予以低成本资金支持，有助于推动金融机构进一步增加对交通物流领域的信贷投放，增加交通物流领域的信贷供给，同时通过为金融机构提供低成本资金推动降低交通物流市场主体融资成本。”邮储银行研究员娄飞鹏表示。

多地人民银行分支机构和交通运输部门已通过多种形式、多种渠道对再贷款政策进行宣传。截至目前，全国数笔交通物流专项再贷款落地见效。

“我们得知这一政策后，立马积极对接7家再贷款金融机构，明确再贷款政策的适用对象、申请条件、支持领域等关键信息，统计全系统整体‘再贷款’资金需求，截至目前争取到交通物流专项再贷款近8亿元。”中国物流集团有关负责人告诉《经济参考报》记者。

据湖北省交通运输厅消息，今年该省已累计为交通物流“两企”“两个”群体贷款10.47亿元，其中交通物流专项再贷款1.9亿元，运用专项再贷款资金发放“两企”“两个”贷款807笔，惠及市场主体114家。

创新信贷产品加速输血小微企业

专项再贷款政策为金融机构支持交通物流企业提供了激励。与此同时，近来各地金融管理部门也开展融资对接专项行动，为金融机构提供融资需求名单。

河南省交通运输部门联合金融和担保机构，推出了“运通贷”专项再贷款上门服务系列活动，越来越多的道路货运物流企业享受到“真金白银”的优惠。近日，在巩义市上门服务活动现场，32家有融资需求的交通物流企业与金融机构“面对面”交流，11家交通物流“两企”“两个”主体与融资机构确定了贷款需求对接，意向贷款金额达2000万元。

在政策引导下，金融机构普遍加大了对交通物流企业的支持力度，纷纷创新产品服务，缓解小微物流企业融资难。

“同处交通物流行业，但是不同类型主体企业的资金特征也不尽相同。大型的核心企业要进行建设和投资，因此对资金需求量较大，资金需求期限较长；而一些为核心企业做外包服务的小微企业或者个体工商户，其资金需求往往‘短、急、频、快’，对流动资金需求较强，但同时又缺少合格的抵质押品。因此，金融机构需要根据这些企业不同的需求特征去构建不同的服务模式和方式。”上海金融与发展实验室主任曾刚表示。

娄飞鹏也说，交通物流市场主体大多固定资产较为单一，比如物流仓库、车辆设备等，在融资过程中往往存在抵押物不足的问题，需要金融机构多提供信用类贷款服务。

内蒙古骏亚汽车运输有限公司是一家服务于内蒙古某乳业重点企业的上游物流运输公司，短期内现金流面临较大压力，但由于缺少抵押、担保等有效的风险缓释手段，融资难度较大。中信银行创新推出“订单贷·运费贷”普惠金融产品，与此同时，以核心企业应付承运商运费为主要还款来源，为小微物流企业提供流动资金贷款。而且，该产品具有全线上操作、无需抵押物、随借随还等特点，企业通过网银端即可申请融资，足不出户实现融资提款、用款和还款。

交通物流业保持趋稳态势

金融“活水”的注入，为交通物流业保通保畅、持续恢复向好增添了动力。“申请再贷款为做好保通保畅工作提供必要的资金周转，助力企业组织运力投入重点生产物资、生活物资保障工作。”中储股份有关负责人表示。

近期，交通物流运行主要指标逐步企稳回升。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总最新数据，9月5日，全国货运物流有序运行，其中，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1102.5万吨，环比增长1.37%；全国高速公路货车通行730.73万辆，环比增长14.58%；监测港口完成货物吞吐量2744.8万吨，环比增长11.4%，完成集装箱吞吐量50.2万TEU，环比增长5.2%；邮政快递揽收量约3.38亿件，环比增长7.0%；投递量约3.26亿件，环比增长0.9%。

中国物流信息中心研究员胡焓表示，从8月物流业景气指数来看，物流供给能力基本回归常态，物流运行整体保持趋稳态势，但回升基础尚不牢固，建议继续关注企业微观生存状况，采取稳定预期、定向政策、税费减免等多种措施帮助企业渡过难关。

“物流产业的持续发展离不开金融服务的支持。在基础设施布局过程中，物流基地建设、设备投资、日常运营方面对资金的依赖程度较高，且资金回报周期较长。”中国物流集团有关负责人说。（记者张莫王璐）

来源：经济参考报

多家银行放宽按揭贷款要求加速审批放款

近日，多家银行放宽按揭贷款要求的消息不胫而走，并迅速引起全网关注。

多家总行下发红头文件，要求各支行执行加速按揭贷款的审批放款，而在某行的要求中，更是明确指出，要加大对房企、房产中介公司营销房贷业务，以此来提升按揭贷款业务量。那么，是什么让银行如此心急?

因为房屋按揭贷款让银行享有了极其稳定且长期的投资回报。而且收益稳定，烂账率低，安全性高，长期回报等诸多好处，通过长期观望就会发现，银行每发出的一笔按揭房贷，都能稳定的带来长达20-30年的利润回报。相比于其他贷款业务按揭贷款才是银行业绩的主力军。

因此在央行监管之前按揭贷款一直都是银行的主营贷款产品之一，但各行对于按揭业务过于依赖，导致业务占比过高，这份偏差引起央行的高度重视，因此央行在2021年走访调查数据后，宣布各行需严格管控按揭业务的要求，并收紧房贷端口，监管让银行不得不小心翼翼，以至于房企和消费者都难以办理下来成为一种常态。

这样的局面，也导致2021整年各行业绩下滑明显，因此作为2022开年才会急于放开按揭贷款来拉升业绩，因而房地市场和消费者们才会看到“按揭贷款当日审批，极速放款”这样的宣传语。

其实房屋按揭贷款的放开不止为银行带来好处，其实对于促进房产市场良好发展也极具意义，拉动内需，消化房产是有效拉升民生GDP的强有力的手段，虽然你、我可能没钱，但在一二三线城市中有能力的朋友比比皆是!

总的来说，今年银行对于按揭贷款的放开对于消费者来说，也是一件受益匪浅的事情。因为按揭贷款的利率相对是很低的。

2022房屋按揭贷款最新利率：

1、半年期利率6.10%，一年期按揭贷款利率6.56%

2、一至三年期6.65%，三至五年期6.90%

3、五年以上7.05%

购房的时候通过办理按揭贷款，消费者不仅减轻了压力，同时也相较商业贷款节省了更多利息，因此今年有购房计划的小伙伴，可以行动起来啦!

云南省加快推进制造业贷款投放 助企纾困解难

来源：【云南日报】

我省积极响应国家政策要求，引导商业银行扩大制造业中长期贷款投放，为重点项目建设、设备更新改造配足融资，解决有效信贷需求不足问题。截至目前，全省已有955个项目纳入国家制造业中长期贷款项目名单，涉及产业改造升级及数字化转型、生物产业全链条技术产品创新和制造生产、“双碳”领域设备制造等16个重点领域。

为积极推进扩大中长期贷款投放工作，省发展改革委在推进有效投资重要项目协调机制下，组建扩大制造业中长期贷款工作专班集中办公，省财政厅、省地方金融监管局、人民银行昆明中心支行等多个部门和20家金融机构高效协作，扎实抓好谋划申报、要素保障、融资增信、签约投放等关键环节。

与此同时，相关金融机构建立融资绿色审批通道，推进产品创新、服务创新，加快贷款投放进度。建行云南省分行对武钢集团昆明钢铁股份有限公司、云南云天化石化有限公司及云南中晟新材料有限责任公司3个项目，在审批要件流程暂未完成的情况下及时开辟放款绿色通道，共投放贷款金额10.5亿元；农发行云南省分行仅用3天时间完成水富港物流园铁路专用线工程省市县三级行审查审批，快速拨付1922万元贷款，解决了企业燃眉之急；光大银行昆明分行仅用2天时间，为威信煤炭有限公司观音山煤矿二井“五化”建设项目放款437.27万元。

下一步，我省将进一步促进政银企之间横向协作，继续加大项目跟踪力度，定期调度签约投放进展情况，推动制造业中长期贷款应签尽签、加快投放，将金融支持制造业发展的各项政策执行到位，助力巩固全省经济企稳回升态势。

本文来自【云南日报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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