1中国航空工业集团公司下属单位
中国航空工业集团公司下属单位主要有：
1、深圳上市公司
飞亚达精密科技股份有限公司、天马微电子股份有限公司、中航飞机股份有限公司、中航工业机电系统股份有限公司、中航光电科技股份有限公司、四川成飞集成科技股份有限公司、天虹商场股份有限公司、中航电测仪器股份有限公司、深南电路股份有限公司。
2、上海上市公司
中航直升机股份有限公司、江西洪都航空工业股份有限公司、中航航空电子系统股份有限公司、贵州贵航汽车零部件股份有限公司、中航资本控股股份有限公司、中航沈飞股份有限公司、中航重机股份有限公司、中航航空高科技股份有限公司、宝胜科技创新股份有限公司、江航装备、中航（成都）无人机系统股份有限公司。
3、香港上市公司
中国航空科技工业股份有限公司、中国航空工业国际控股(香港)有限公司、耐世特汽车系统集团有限公司。
4、境外上市公司
KHDHumboldtWedagInternationalAG、FACCAG。
4、北交所
中航富士达科技股份有限公司。
中国航空工业集团有限公司（简称"航空工业"）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权的投资机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业。
2中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院的机构简介
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院是我国集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机等设计研究于一体的大中型军民用飞机设计研究院，坐落在古城西安。拥有中国工程院院士、国家级有突出贡献的中青年专家以及军、民机两支专业完整的设计队伍。
中航工业第一飞机设计研究院进行过30多种飞机型号研制，走过了从测仿设计、改进改型到完全自行设计研制飞机三个阶段，先后成功研制了我国第一代支线客机——运七飞机、第一架空中预警机——空警1号、第一代歼击轰炸机——“中国飞豹”、第一架轻型公务机——小鹰-500飞机，建树了中国航空工业发展史上四座里程碑，形成了“报国、拼搏、求实、创新、团队”的“飞豹精神”和“科学、务实、创新、和谐”的治院方略，建成了一批配套的科研设施，拥有了先进的设计手段，开展了全方位的专业建设，取得了国家、部省级科技成果300多项，形成了雄厚的科研实力，成功开发了20多种民用产品，具有了军转民技术开发应用的实力。造就出了一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的高素质科研队伍，在航空发展史上写下了可歌可泣、光辉壮丽的诗篇，为国防建设和民机发展做出了重大贡献,是中国航空工业有重大贡献单位。研究院先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国青年科技创新先进集体”、“中国一航航空报国重大贡献单位”、“全国企业文化建设优秀单位”等荣誉称号。
3中国航空工业集团有那些上市公司,主运业务是什么?
哈飞股份、中航电子、成发科技、中航动控、中航黑豹等。
1、哈飞股份
哈飞航空工业股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)是经国家经贸委国经贸企改[1999]720号文批准，由原哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司(现已更名为“哈尔滨航空工业（集团）有限公司”,
经营范围：航空产品及零配件的开发、设计、研制、生产、销售，航空科学技术开发、咨询、服务，机电产品的开发、设计研制、生产和销售（国家规定需审批的项目除外）。经营进出口业务（按外经贸部批准文件执行）。
2、成发科技
依托航空制造技术，成发科技的精密制造产品服务和业务也逐步扩展到了石油钻探设备、中央空调、纺织机械等领域。
从事研究、制造、加工、维修、销售航空发动机及零部件、燃气轮机及零部件、机械设备、非标准设备、环保设备、金属结构件、燃烧器、燃油燃气器具、锅炉（国家有专项规定的除外）、纺织、医疗、化工机械。
金属、非金属表面处理；经营本企业自产及相关技术的出口业务；经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务，经营本企业的进料加工和“三来一补”业务。
3、中航电子
中航航空电子有限公司简称为中航工业电子，是由原中国航空工业第一集团公司于2007年在京成立的一家国有企业。
经营范围：飞机机载电子产品及工业和通用电子产品的研制、生产与销售；信息系统的开发、应用、销售与服务；自动化产品及控制设备、电子元器件、仪器仪表及仿真设备的研制、生产与销售；计算机软件产品的开发与销售。
4、中航动控
中航动控（000738），公司是由中国南方航空动力机械公司作为独家发起人，以其摩托车齿轮厂、发动机制造厂、黑色铸造车间、压铸车间、销售公司、运输公司、摩托车设计所和有关职能部门的全部资产及负债，以及其在株洲南方摩托车制造有限公司中75%的权益重组，采取募集方式设立的股份有限公司。
公司现已形成6个系列产品、30多个型号的摩托车及其发动机产品。
ST宇航2009年进行了脱胎换骨式的重大资产重组，重组包括资产置换与非公开发行两个部分。大股东中航工业以其持有的与航空发动机控制系统业务相关的资产，与ST宇航持有的等值拟置出资产进行置换，公司主营业务已变更为航空发动机控制系统产品的制造。
5、中航黑豹
中航黑豹股份有限公司（公司证券代码：600760）地处气候温和、交通便利的胶东半岛，是原国家机械局定点生产低速货车的骨干企业。主营“黑豹”牌低速货车，具备年产10万辆整车的综合生产能力。
参考资料来源：百度百科-中航黑豹股份有限公司
参考资料来源：百度百科-中航动控
参考资料来源：百度百科-成发科技
参考资料来源：百度百科-中航航空电子有限公司
参考资料来源：百度百科-哈飞股份
4中国航空工业集团有那些上市公司,主运业务是什么?
哈飞股份、中航电子、成发科技、中航动控、中航黑豹等。
1、哈飞股份
哈飞航空工业股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)是经国家经贸委国经贸企改[1999]720号文批准，由原哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司(现已更名为“哈尔滨航空工业（集团）有限公司”,
经营范围：航空产品及零配件的开发、设计、研制、生产、销售，航空科学技术开发、咨询、服务，机电产品的开发、设计研制、生产和销售（国家规定需审批的项目除外）。经营进出口业务（按外经贸部批准文件执行）。
2、成发科技
依托航空制造技术，成发科技的精密制造产品服务和业务也逐步扩展到了石油钻探设备、中央空调、纺织机械等领域。
从事研究、制造、加工、维修、销售航空发动机及零部件、燃气轮机及零部件、机械设备、非标准设备、环保设备、金属结构件、燃烧器、燃油燃气器具、锅炉（国家有专项规定的除外）、纺织、医疗、化工机械。
金属、非金属表面处理；经营本企业自产及相关技术的出口业务；经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务，经营本企业的进料加工和“三来一补”业务。
3、中航电子
中航航空电子有限公司简称为中航工业电子，是由原中国航空工业第一集团公司于2007年在京成立的一家国有企业。
经营范围：飞机机载电子产品及工业和通用电子产品的研制、生产与销售；信息系统的开发、应用、销售与服务；自动化产品及控制设备、电子元器件、仪器仪表及仿真设备的研制、生产与销售；计算机软件产品的开发与销售。
4、中航动控
中航动控（000738），公司是由中国南方航空动力机械公司作为独家发起人，以其摩托车齿轮厂、发动机制造厂、黑色铸造车间、压铸车间、销售公司、运输公司、摩托车设计所和有关职能部门的全部资产及负债，以及其在株洲南方摩托车制造有限公司中75%的权益重组，采取募集方式设立的股份有限公司。
公司现已形成6个系列产品、30多个型号的摩托车及其发动机产品。
ST宇航2009年进行了脱胎换骨式的重大资产重组，重组包括资产置换与非公开发行两个部分。大股东中航工业以其持有的与航空发动机控制系统业务相关的资产，与ST宇航持有的等值拟置出资产进行置换，公司主营业务已变更为航空发动机控制系统产品的制造。
5、中航黑豹
中航黑豹股份有限公司（公司证券代码：600760）地处气候温和、交通便利的胶东半岛，是原国家机械局定点生产低速货车的骨干企业。主营“黑豹”牌低速货车，具备年产10万辆整车的综合生产能力。
参考资料来源：百度百科-中航黑豹股份有限公司
参考资料来源：百度百科-中航动控
参考资料来源：百度百科-成发科技
参考资料来源：百度百科-中航航空电子有限公司
参考资料来源：百度百科-哈飞股份
5中国航空工业集团公司
中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等10大产业板块，下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。 中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。 合并后总部在北京朝阳区建国路国贸桥东南角6中国航空工业集团公司的获奖荣誉
2013中国企业500强名单第28名 。
“歼十飞机工程”获得了2006年度国家科技进步奖特等奖 。
中国航空工业集团公司首次进入《财富》500强。
一项获国防科技进步特等奖，10项获国防科技进步一等奖。
中国航空工业集团公司获得“全国企业文化建设优秀单位奖”。
“改革开放30年企业文化杰出品牌组织奖”。
7中国航空工业标准件制造有限责任公司的公司简介
中国航空工业标准件制造有限责任公司（以下简称中航工业航标）是我国航空工业唯一的整机、全系列标准件、高强度紧固件及小零件的才。公司地处贵州省贵阳市白云经济技术开发区，北邻贵阳至重庆高速公路，西邻美丽的白云公园。至贵阳市中心l5公里，距贵阳市行政办公中心5公里，距贵阳至重庆高速公路2公里，距贵阳龙洞堡国际机场29公里，交通和通信十分方便。是一个拥有14万平方米面积，生产面积约50000平方米，集科研、生产、检测于一体的国有大型企业。
中航工业航标现有在职员工1600余人，拥有大专以上学历700余人, 拥有各类主要生产检测设备1000余台（套），其中从美、德、法、日、瑞典、瑞士等国家和地区引进的先进设备占固定资产净值的70%左右，理化分析实验设备居全国同行一流水平。
中航工业航标在全系列、大批量生产经营航空、航天标准件的同时，亦大量生产汽车、摩托车、工程机械高强度紧固件、齿轮齿条式汽车转向器。业已形成了五大民用产品系列，产品辐射汽车，摩托车，各类汽、柴油发动机，工程机械，纺织机械，制冷设备等行业。多年来，为我国航空事业、汽车工业、摩托车产业、工程制造业、石油化工等行业的发展和地方经济建设做出了卓越的贡献。
8中国航空工业第二集团公司的公司领导
党组书记 总经理：张洪飚
张洪飚
党组副书记 副总经理：谭瑞松 党组成员 副总经理：史坚忠
党组成员 副总经理：徐占斌
党组凳运成员 副总经理：吴献东
党组成员 纪检组长：汤建国
党组成员 总会计师：田 民罩冲
科技委主任：张彦仲
谭瑞松
集团公司专职顾问：梁振河 集团公司专职顾问：宋金刚
总法律顾问：李申田
副总工程师：田物粗歼学应
副总工程师：倪先平
副总工程师：王斌
副总会计师：白萍
副总工程师：费斌军
9中国航空科技工业股份有限公司的旗下企业
H425直升机
H425系列直升机是由哈飞公司做技术领导，集合全球资源，自主研发的新型民用直升机。最大起飞重量4250公斤，装置法国透博梅卡阿赫耶2C发动机，拥有世界一流水平的抗坠毁燃油系统、智能化航电系统、人性化结构及内饰，满足用户个性化需求。先进性可与当今国际水平的民用直升机相媲美。
直-8运输直升机
直-8运输直升机是我国研制的大型直升机，由中国直升机设计研究所、昌河机械厂等单位共同研制。1976年开始研制，1985年12月11日在景德镇首飞成功，1989年4月通过技术鉴定，1994年11月完成设计定型。1997年获国家科技进步二等奖。直-8运输直升机是单旋翼带尾桨式直升机，单机安装了三台涡轴6发动机。旋翼系统为全铰接式，主桨由6片全金属桨叶构成，尾桨由5片全金属桨叶组成。传动系 统由旋翼轴、主、中、尾减速器和动力传动轴组成。直升机的操纵系统由手操纵、脚操纵和总距操纵三线杆系实现。机体为铝合金框桁结构，机身底部为带龙骨船形 并全机采用密封铆接，可在水上滑行和起降。驾驶舱为双驾驶横向布局，机身尾段有吊桥式尾门，可供设备和物资装卸进出。起落架为前三点双腔轮式起落架，并带 浮筒。电气系统采用交直流混频供电网络。
直-8运输直升机最大起飞重量13000千克，正常有效载重3000千克，最大吊运重量5000千克，极限速度273千米/小时，最大航程800千米，最大 续航时间4小时零6分。主要用于运送乘客，内部装载运输、吊挂运输、救护和紧急撤离等。该机有较大的容积空间和任务载重，可以此为平台，视不同需要改型为 其他系列直升机。
该机于1989年起交付使用，先后完成了各类演习、西沙航班、抢救病号、运送物资、抢险救灾等任务。
直-9系列
直升机直-9系列直升机是哈飞公司引进法国宇航公司SA365N1型直升机技术专利生产制造的10/14座快速轻型多用途双发涡轴直升机。直-9直升机于2001年4月12日取得了中国民航总局的型号合格证（TC0018）。批准的运行类型为仪表飞行（IFR）与目视飞行（VFR），最小机组成员1人。
直-9系列直升机选装合作的设备后，可用于客货运输、近海支援、救护、消防、空中摄影、海上巡逻、搜索救援、护林防火、外部吊挂、公安执法、缉毒缉私等用途。
直-11系列直升机
直-11直升机属轻型多用途直升机，是我国直升机行业第一个具有自主知识产权的机种。由中国直升机设计研究所、昌飞公司等单位1989年开始共同研制。1994年12月22日首飞成功，1996年12月26日通过技术鉴定，2000年12月通过设计定型。在2001年4月取得中国民航总局颁发的型号合格证，2002年12月取得中国民航总局颁发的生产许可证。2004年获国家科技进步二等奖。直-11直升机是单旋翼带尾桨式2吨级轻型直升机，安装一台南方公司生产的涡轴8D发动机。旋翼由星形柔性桨毂和3片复合材料桨叶组成，尾桨为两叶翘翘板式 复合材料桨叶。机体为框桁铝合金结构，起落架为带有阻尼器的滑橇式起落架。驾驶舱为双驾驶横向布局，两侧均有进出舱门。传动系统由主、尾减速器，旋翼轴组件、动力传动轴组件、尾传动轴组件组成。安装有增稳装置，改善了整机的操纵性稳定性。
直-11直升机最大起飞重量2200千克，最大任务载重577千克，极限速度278千米/小时，最大航程560千米，续航时间3小时42分，动升限5240 米。可用于直升机基本驾驶技术飞行训练，改装后用于攻击侦察、通信指挥、运输和救护等。民用方面可用于勘探、护林、高压线路检修、施肥、灭虫、治安和交通管理等任务。
直-11直升机于1998年开始交付用户使用，作为教练机为用户培养了大批飞行员。参加了香港航展、珠海航展及南京消防特种装备展表演。
ECl20/HC120直升机2004年，由中国、法国、新加坡合作研制的EC120直升机在中国开辟总装生产线，换名为HC120直升机。该机型是目前世界最先进的轻型直升机，开创中国航空以平等地位与世界知名航空公司合作的新纪元。
该机单发5座，选装透博梅卡Arrius2F型发动机，最大起飞重量为1.715吨，可用于治安巡逻、公共运输、通用航空等多个领域。已交付38个国家470余架。
CA109直升机
CA109（即A109E）是当前世界上先进的轻型双发直升机，是意大利阿古斯特维斯特兰公 司生产的A109系列直升机中的新型号；该机于1997年推向市场，已通过FAA、JAA及包括中国CAAC在内的三十多个国家的适航认证。与其它轻型双 发直升机相比，具有飞行速度最快，抗风能力最强，有效装载能力大，其卓越的飞行性能和安全性能使之成为当今世界上最畅销的轻型双发直升机之一。
CA109直升机广泛用于警用执法、搜索求援、医疗救护、行政运输、近海作业、新闻采集等。 L-15“猎鹰”
L-15“猎鹰”飞机是中国航空工业集团公司洪都公司在研的双发超音速新一代喷气式高级教练机，采用了机翼前缘大边条、翼身融合体系结构、三轴四余度数字式电传操纵系统和基于开放式数据总线技术的综合航电系统，装配了两台采用全权限数字控制系统的涡扇发动机。
L-15超音速高级教练机为新一代战斗机飞行员的训练提供了更加完善的解决方案，可用于高级飞行课目训练和战斗入门训练，并可用于伴随训练，替代先进战斗机同型教练机的部分训练任务，满足第三代战斗机飞行员训练要求。
K8飞机
K8飞机是中航工业洪都按照国际标准设计并通过国际合作的方式研制的基础教练机，于1990年首飞成功。该机具有飞行品质优良、可靠性高、维护性好、全寿命费用低等特点，主要用于飞行员的基础训练和部分高级训练。加装多功能平显和视频摄像系统后的K8飞机实现了信息综合显示与飞行控制的统一，能更好地完成夜航、特技、编队、失速\尾旋等飞行训练科目，是理想的新一代喷气式基础教练机。2001年，K8飞机荣获国家科学技术进步一等奖。2009年，在国庆60周年阅兵式上，教八飞机由我国首批女歼击机飞行员驾驶米秒不差地飞越天安门上空，受到祖国和人民的检阅。K8飞机作为我国航空外贸主要出口机种，已出口亚、非多个国家和地区。
CJ-6教练机
1957 年，根据中国空军的需要，洪都公司开始自行设计初教6飞机。1958年8月27日，新中国第一架自己设计、制造的螺旋桨初级教练机初教6首飞成功，标志着 新中国航空工业已从仿制发展到了自行设计飞机的新阶段。初教6系列飞机为我国成功地培养了数以万计的飞行员，堪称中国飞行员的摇篮。同时初教6以其良好的 操纵性和出色的安全性受到广大航空爱好者的喜爱，在欧美航空俱乐部很受欢迎。
1979年，初教6飞机荣获国家质量金质奖，成为我国第一个获此殊荣的机种。 农-5B飞机
农5B型飞机是洪都集团公司对国内外农业飞机市场详细调研基础之上研发的一款新型农林专用飞机，她既秉承了N5A飞机操纵灵活、维护方便、使用经济、安全可靠等众多优点，又针对用户的实际需求，在结构、药箱载量、舒适度和作业设备等方面有了重大改进。农5B型飞机于2008年7月9日成功实现首飞。
农5B型飞机采用单发、单驾驶、下单翼、后三点固定起落架布局，配装捷克Walter Engines a.s公司的 M601F型涡轮螺旋桨发动机，起飞功率777马力，满载升限6000米，无论在平原、丘陵，还是在高原、次高原地区作业，性能卓越。
该机主要用于农田播种、施肥、除草、治虫、飞播造林、护林防火的等作业项目，经过改装，还可兼顾治安巡逻、救灾指挥、航测航摄、影视制作、宣传广告等。
农-5A飞机
农-5A飞机是我国第一架自行设计研制和生产的农林专用飞机，也是我国第一架从设计阶段就全面按照中国民用航空规章（第23部）及型号合格审定程序研制和管理的飞机。1992年8月获得了CAAC型号合格证，2007年3月获得美国FAA认证，取得了走向国际市场的通行证。
农-5A飞机为单发动机、单驾驶、下单翼、固定式前三点起落架飞机。装用美国莱康明公司生产的400匹马力活塞式发动机和美国哈扎尔公司生产的恒速变距三叶金属螺旋桨。
农-5A飞机备有喷洒液体和播撒粉状或颗粒物料等两种农业设备，可进行播种、施肥、除草、农林业病虫害防治、森林防火等。
运-12飞机运-12飞机是哈飞公司研制和发展的一种短距离起落，轻型多用途飞机，采用双发、上单翼、单垂尾、固定式前三点起落架的总体布局。
运-12飞机适用于客/货运输、空投空降、地质勘探、航空摄影、海洋监测、医疗救护、旅游和农林作业等多种用途。
运-12飞机是按照美国联邦航空条例FAR-23部和FAR-135部附录A设计、试验和制造的，同时也符合CCAR-23部和BCAR-K部。 ERJ-145 支线飞机
ERJ145飞机是巴西航空工业公司在1996年投放市场的50座级最新一代涡扇支线飞机。ERJ系列支线客机是目前全球市场份额最大的涡扇支线飞机，已交付用户700架，在世界范围内得到了广泛的应用。在中国生产ERJ145飞机为50座，每排3个座位，航程可达2600公里。 目前主要产品有适用于各类型直升机、飞机型号的大气数据采集系统、航空自动控制器件、仪器仪表等航空机电成品及附件。
