广州港（601228）11月22日主力资金净卖出329.62万元
截至2022年11月22日收盘，广州港(601228)报收于3.17元，上涨1.6%，换手率0.4%，成交量24.62万手，成交额7776.41万元。
11月22日的资金流向数据方面，主力资金净流出329.62万元，占总成交额4.24%，游资资金净流入555.39万元，占总成交额7.14%，散户资金净流出225.77万元，占总成交额2.9%。
近5日资金流向一览见下表：
广州港融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入237.73万元，融资偿还827.49万元，融资净偿还589.76万元。融券方面，融券卖出0.02万股，融券偿还10.56万股，融券余量1.1亿股，融券余额3.48亿元。融资融券余额4.99亿元。近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
广州港2022三季报显示，公司主营收入89.89亿元，同比下降4.18%；归母净利润9.05亿元，同比上升9.12%；扣非净利润8.35亿元，同比上升3.26%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入27.82亿元，同比下降17.57%；单季度归母净利润2.22亿元，同比下降24.0%；单季度扣非净利润1.96亿元，同比下降34.29%；负债率52.23%，投资收益4.14亿元，财务费用2.02亿元，毛利率22.35%。广州港（601228）主营业务：集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储,并提供物流、贸易、金融、拖轮、理货等综合性服务。
根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，广州港（601228）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、存货/营收率增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0~5星，最高5星）
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
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直击业绩会 | 广州港(601228.SH)：上半年完成货物吞吐量2.63亿吨 定增项目目前已进入发行收尾阶段
智通财经APP获悉，9月8日，广州港(601228.SH)在2022年半年度业绩说明会中指出，上半年，公司完成货物吞吐量2.63亿吨，集装箱吞吐量1099.2万标箱，新增国际班轮航线13条。公司定增项目按计划推进中，目前已进入发行收尾阶段。南沙工程方面，南沙三期堆场三期工程预计于今年底完成空箱堆场和部分重箱堆场的建设；广州港南沙粮食及通用码头筒仓三期工程项目完成初步设计。
据公司董事兼总经理陈宏伟介绍，2022年上半年，面对疫情反复、经济下行、地缘政治冲突等挑战，公司牢牢抓住“南沙方案”出台机遇，围绕建设高质量国际航运物流枢纽大局，全力以赴保障港口物流链供应链稳定，持续加快重点项目建设，筑牢疫情防控水路防线，强化安全环保和风险管控，港口生产保持平稳增长态势。
上半年，广州港完成货物吞吐量2.63亿吨，集装箱吞吐量1099.2万标箱，其中外贸集装箱完成492万标箱，同比增长9.5%；新增国际班轮航线13条，总数达到154条；海铁联运量完成11.5万标箱，同比增长49.5%。上半年，公司完成营业收入62.07亿元，归母净利润6.83亿元，同比分别增长3.34%和27.14%。
原材料方面，公司董事会办公室主任梁敬表示，2022年以来，由于俄乌冲突、国际地缘政治关系紧张等原因，大宗商品等原材料价格快速上涨，国内外价格倒挂，导致煤炭等货类到港量出现波动。公司暂未调整外贸策略。面对挑战，公司积极抢抓政策机遇，优化生产组织和货源结构，持续优化经营质量。
陈宏伟在介绍广州港此次定增募投项目时表示，公司定增项目按计划推进中，目前已进入发行收尾阶段。其中，南沙港区粮食及通用码头筒仓三期工程项目计划投资总额为150,523.00万元，拟以募集资金投入12亿元。本项目筒仓拟建总仓容63.8万吨，另外配套购置连续式卸船机及建设提升塔、转接塔、栈桥等设备设施。
南沙集装箱码头分公司堆场三期工程项目计划投资总额为123,404.52万元，拟以募集资金投入10亿元。本项目拟新建36.6万平方米堆场，重箱堆场布置半自动化远程控制轨道，空箱堆场配套购置堆高机作业，并新增牵引车（半挂车）作业设备。
新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程项目计划投资总额为253,298.78万元，拟以募集资金投入6亿元。本项目拟建设两个7万吨级通用泊位，拟建设九个驳船泊位及四个工作船泊位，拟建设粮食筒仓和粮食仓库等。
关于广州港目前在南沙的重点工程项目，南沙四期工程常态化实船作业运行顺畅，自动化设备高效衔接；广州南沙国际物流中心南区项目获批进口冷冻食品集中监管仓；广州港南沙粮食及通用码头筒仓二期工程已投入使用；广州港南沙近洋码头工程已于6月底全面建成；广州港南沙粮食及通用码头扩建工程已基本完成；南沙三期堆场三期工程预计于今年底完成空箱堆场和部分重箱堆场的建设；广州港南沙粮食及通用码头筒仓三期工程项目完成初步设计。
陈宏伟指出，南沙港铁路建成后，将直接促进公司海铁联运业务发展，中南、西南等内陆地区的货物都可以经过南沙港铁路直接跟南沙港区进行衔接，有效节省客户的运输时间和成本，提升公司整体竞争力。
