一个70后摩托车爱好者的摩托进化史(上篇)
【编者按】:
作者是一名普普通通的七零后摩托车爱好者,也没骑过特别高大上的摩托车。但玩车十几年把国产车、合资车和进口车都买过玩过,他的一部玩车史,其实也是中国摩托市场的演变史/进化史。
从使用者到爱好者,从爱好者再到一个摩旅爱好者,是中国摩托车市场的升级演变,也是中国摩托车文化的升级演变。
这只是一个70后的摩托爱好者的故事。80后、90后玩车的故事肯定又不一样了。因为,时代变了,每一代人玩车的摩托车市场也已然发生了翻天覆地的变化。
欢迎80、90、00后的你,像海扩老师一样,告诉我你的故事,让我们一起来讲述你的玩车故事。
【我的第一台车是双健摩托】之国产车阶段
其实我接触摩托车并不是特别早,在三十岁左右的时候才买了人生中的第一台摩托车,和现在很多十几岁就拥有了自己的第一台车的比就差远了!
因为经济条件的原因,当时花四五千块买一台摩托车那可不是一个小数目!我那个时候一个月工资也就一千多吧!那还是零几年的时候哟!还是身边的同事朋友先买了要我也买一台,车款都是分几次才付清的。
那个时候摩托车企业流行请明星代言!比如刘德华的精通天马,张柏芝的“心随我动大阳摩托”,我的双健摩托就是请的当时台湾著名小生林志颖代言的!不过虽然是明星代言,但是车子的质量并不怎么样,放到现在也是三流的水准!但当时能有一台加油门能跑的就甭提多满足了!现在回想起来就是一台技术老掉牙的顶杆机带头罩导流街跑款,震动大,动力弱也谈不上多好骑!在我手上也只骑了一个多月跑了1500公里就被偷了,店家送的那个锁具没有一点用!
多年后,我还是找到了此车的钥匙!拼音字母双健摩托首字母SJM和三阳摩托SYM字母很像!乍一看以为三阳摩托。两把防盗锁钥匙也在!
我在QQ空间里找到一起摩旅凤凰的同事伙计!他的车就是双健牌!只是我是灰色的,他的是红色
第二台车还是双健。老板看我被偷的车欠款都还没有还清,第二台车双健牌的CBT款就以比较优惠的价格卖给了我!记得也是四五千块钱!那个时候这个双出的排气就是模仿的进口“本田王”款,也叫CBT款!
自己也觉得这个车看起来比较大气,但国产杂牌的发动机估计是个问题,此车我正常保养换机油!但是在我带人连续爬坡背负荷的时候发动机动力衰减严重!时间越长越无力!感觉机器里面快散架!然后第二天冷车恢复正常!
骑了九千公里又置换了一台钱江的同款CBT款!因为当时正是钱江打广告最凶的年代:主推钱江耐磨王!吹平衡轴!一句“我是钱江我最牛,不服你也放机油”的广告语刷遍大江南北的围墙!结果市面上还真有商家把发动机机油放掉跑十几公里然后说你看这发动机多牛逼的宣传噱头!
确实不得不佩服钱江的营销手段厉害:什么耐磨王、平衡轴这些概念别人还没说过的时候他就提出来了,还有钱江也是最早推出摩托车电喷系统的厂家!而且还叫“钱江电喷007”!也算是思想和技术走在前列的国产摩托厂家了!
我的前三台摩托车都是国产车,但双健牌是地地道道的杂牌,钱江也算是国产品牌了,它的质量确实要比双健好!并无双健的那种动力衰减明显现象!有平衡轴发动机的震动也小很多!
【EN125-2,正式开启我的摩托车旅行】
跑到四千多公里的时候看到一位新调来的同事骑了一台崭新的豪爵铃木EN125-2圆灯街车版,瞬间被打动!
因为在我刚毕业十八九岁的时候我就看到过别人骑的济南轻骑进口铃木王125!黑色的发动机配上半裸的链条保护盖!铃木链条机那独特的“沙沙”声听起来太舒服了!发动机曲轴箱前段突出的三角形看起来很锐利!红车身配黑发动机看着太经典了!但那个时候这台铃木王125价格一万八左右!不是一般人可以买得起的!
但心底里的那个种子就埋下了!再看到新同事煞有介事地给我们介绍他这个车的油漆做工好!特别是镀铬件一点也不生锈!大长江集团的车子漆水和镀铬件比别的车好也是一个不争的事实!连续多年的销量冠军也不是白来的!到现在仍然是国产品牌一哥!所以心动不如行动!把钱江125卖给了一个修电动机的。然后拿着钱就去镇上豪爵店里买了一台EN125-2圆灯街车版!
翻拍的一张骑此车的老照片!
也是这台车让我体会到合资车的品质比国产车好太多!也体验了“纯正”的铃木味!那几个英文字母SUZUKI也牢记在心!也是骑这台车完成了我的第一次摩托车旅行:2007年国庆节和同事结伴跑凤凰古城!那个时候的凤凰古城也还算清净没那么浮躁!我这是换的第四台摩托车了,同事还是双健车。他后来过几年换了轻骑铃木骏威GSX125也算是被我们影响了!
车子的钥匙和机动车登记证书购置税发票还在!2007年7月上牌10月国庆节第一次摩旅凤凰!再到年底过年以后在张家界市区被偷半年多的时间一共骑了一万四千多公里!这是我被偷的第二台摩托车!别提心里的那种痛就连过年都没趣味六神无主!那个时候也是偷摩托最猖狂的时候!只见钥匙不见车!
可以说就是这台豪爵铃木EN125-2A让我找到了玩摩托车的乐趣,也算是我从一个普通的摩托车消费者向玩车性质转变-----
这台车我改装过几百块的后气囊减震,还要自己动手打磨车架才能装进去!那个气瓶有影响并不是为此车量身定做!加装过此车六档机的下导流罩,改装过前刹车钢喉,点火器和NGK缸线,前转向灯,轮毂贴。现在回想很幼稚!但哪个不是从一开始什么也不懂慢慢成长过来的呢!
从这台车开始,摩托车的基本保养,更换机油机滤空滤减震轮胎都是自己弄!养成了喜欢自己动手的习惯!觉得一台车不自己去拧螺丝就不知道它真正的结构和原理!玩车也就是糊里糊涂的!这个习惯也一直沿袭至今没有改变:但凡自己能搞定的就自己动手,搞不定的再说!所以自认为具备一定的动手能力!包括汽车我也是自己捣鼓!因为汽车摩托车的原理是相通的,只是结构位置不同!
QQ空间里找到2008年冰灾时期的此车图片!可以看到相关改装件!最后一张里程表显示一万三千八多公里,过完这个年车就被偷了!那个时候儿子10岁现在24岁了!
也是从那个时候起,有了摩托骑行装备护具防护安全意识!在网站论坛里搜索相关信息购买永恒头盔,赛羽骑行服,赛羽手套(国产摩托部品先驱)杜汉骑行服,SIDI车靴,A星裤子,丹尼斯裤子……后来经常组队一起跑还购买了蓝牙耳机和对讲机。正式开始玩车生活!
也就是从2007年开始进入各大摩托车论坛包括一开始接触的两广知名论坛“摩托YES”、摩托吧、摩托迷……接触爱摩托网站应该是2010年、11年由湖南湘中涟源摩友“路过冇错过”推荐进入爱摩托论坛,认识了爱摩托创始人(原中国机械杂志主编卢智玲)我们都叫”卢姐“!还担任过一段时期的摩旅美图版块版主一职!了解各种相关信息!如饥似渴!也一直坚持订阅摩托车杂志,摩托车趋势杂志,中国机械杂志等等纸媒多年!进入手机移动网络时代才没有订了!因为手机端的自媒体也是太多太多!只是有营养的也就那么几家!大家需自行鉴别了解!
那个时候加油还不要用铝壶,还是油枪直接加!多好啊!现在搞个油壶自己提着去倒进摩托车油箱!这该死的规矩,他们加油站是安全了,可我们摩托车主的安全谁负责呢?
(上篇完)
火爆的后备厢创业能走多远
广西南宁市阳峰路夜市网红后备厢集市一角。罗婕/摄
每天17时左右,只要不下雨,25岁的阿文都会开着一辆红白相间的改装面包车,缓缓驶进广西南宁市青秀区绿地中央广场的后备厢集市。放置好冰柜和桌椅板凳后,他就悠闲地坐在一旁等候顾客光顾。客人不多时,他会和几个朋友坐在车子周围,伴随着夏日的晚风和悠扬的音乐,尽情畅谈。后备厢集市内,灯光闪烁,欢笑声迭起。
在夜经济和露营热的带动下,后备厢创业逐渐火了起来。在各大社交平台上,西安、南京,武汉、成都等地后备厢集市的短视频和新闻报道不断涌现,一些视频创作者的“后备厢摆摊攻略”往往能收获很高的点击数,跟后备厢摆摊相关的招牌挂布、立式小黑板、地摊灯氛围灯也在网络上热销。
一辆经过装饰或改装的私家车,低廉的摊位费,蛋糕、酒水,衣服饰品等门槛较低的项目让不少年轻人跃跃欲试。后备厢创业是否像有些人形容的只不过是“高级的地摊”?这种一时间火遍全国的创业模式究竟能走多远?
生活与梦想齐飞
没有顾客光临时,李丹丹和小黑在后备厢旁的座椅上聊天打发时间。徐凡/摄
受新冠肺炎疫情影响,吕多多的实体酒吧生意不景气。她从哈尔滨自驾数千公里,一路向南,于去年10月来到广西南宁开起了后备厢酒吧。
在南宁市良庆区阳峰路夜市,吕多多的后备厢酒吧是亮眼的存在。粉色霓虹灯的招牌下,黄色的灯光将后尾厢内摆得满满的各种酒水饮品和精致的玻璃酒具映照得晶莹剔透。一圈围绕着后备厢的装饰灯在黑夜中闪烁,给这个移动的酒吧增添了浪漫的氛围。不时会有经过的路人,在她的车前打卡拍照。
之前,吕多多去过南宁市大明山、广西体育中心等地的汽车营地去摆摊,或受企业、商家邀请去做活动。今年5月,随着阳峰路夜市人气的逐渐火爆,她决定将生意搬过来。
尽管充斥着烧烤、螺蛳粉、柠檬茶的阳峰路夜市,和浪漫小资的移动酒吧有些气场不和,但在吕多多看来,人流量大才是硬道理。生意好的时候,她一晚上能卖出150杯左右的调制酒,营业额能达到一两千元。人少的时候,一晚上也能有几百元的收入。
在距吕多多的移动酒吧不远处,覃莹莹的后备厢蛋糕摊则显得简陋不少。支起的车后盖上挂着简易的布条便是小摊的招牌了,一个铺上格子布的折叠桌则是商品的展示台。
覃莹莹坦言,疫情后她的工作受到影响,便想到和男友利用汽车后备厢摆摊创业。白天她要做驾校、保险等兼职,晚上跟男友驾车到阳峰路摆摊。人气旺时,她晚上9点多卖完蛋糕、饮品就可以收摊了,人少的时候,她最晚摆到过凌晨1点多,“一般一个晚上有1000多元的营业额,盈利跟预期差不多”。
在覃莹莹看来,后备厢创业是将生活跟梦想结合在一起的一种方式。“生活是我们要赚钱养家,梦想是我们期待以后还能做奶茶、咖啡,开着车一路旅游一路摆摊,圆自己的西藏梦。”她说。
中青报·中青网记者在阳峰路夜市采访时了解到,能做后备厢摆摊生意的,基本都是有车一族,加上装饰布置的成本,比摆地摊的门槛要高不少。从营收的角度看,后备厢创业的摊主因为摊位较为光鲜亮眼,市场管理方会将其安排在较好的位置。但除了位置优势,在经营方面,他们跟同一市场经营的三轮车摊主或地摊摊主相比,并没有明显优势。跟一些操着大嗓门揽客和猜码免费喝的地摊经营者的野性营销相比,后备厢区的摊主明显要佛系很多。
在绿地中央广场卖咖啡的李丹丹(化名)白天在建材公司做暖通工作,晚上用后备厢摆摊是她的副业。
这个27岁的南宁姑娘去年买了一辆金杯面包车用来户外露营,后来在朋友的带动下开始摆摊。打开她的车后盖,便是一个色彩缤纷的饮料铺,不锈钢的咖啡机、原木色的货物架、贴满了五颜六色标签的透明置物箱让她的小店显得年轻而时尚。车厢内部也被她改装成两排沙发椅,放置着HKi的抱枕,橘红色的灯光从车窗透出来显得格外温馨。
李丹丹爱笑,她和隔壁卖酒的小黑是朋友。她回忆说自己是去年8月,受小黑邀请第一批入驻这个后备厢集市的。最多的时候,这里有十几个后备厢摊位同时营业,但随着商圈收取租金和新兴网红夜市的分流,不少摊主都另寻他处。李丹丹和小黑仍然留在这附近经营,“这里的环境整体来说还是比较温馨的,下班之后,在这儿吹吹风聊聊天,感觉就挺好”。
后备厢摆摊的半年多时间,李丹丹收获了不少新朋友。一些附近的住户常来小摊喝咖啡,李丹丹戏称他们为“榜一、榜二”大哥。去年冬天天冷时,她和别的摊主在改装车上煮火锅、打牌,对于营业额,她似乎没那么在意。每晚定时出摊,似乎成了她的一种夜间消遣方式。
年轻人面向年轻人的新潮集市
在阳峰路夜市,后备厢摊点前的顾客川流不息。中青报·中青网记者谢洋/摄
晚上7点半,位于南宁市青山桥下的康乐青山·江畔小镇内的网红车集市开始营业。95后创业者罗志勇的后备厢饮品店有些特别,他将一辆皮卡车的敞开式货车车厢改装成了一个灯光舞台,每当有顾客光临他的饮品店,他的拍档韦美美(化名)便会在舞台上演唱歌曲。
罗志勇告诉记者,他的主要客户是20~30岁的年轻人,其中很多都是玩音乐、玩滑板、玩宠物的时尚青年,也有周边的居民。“晚上7点到9点来的多是吃完晚饭来散步的家长和孩子,9点过后年轻人比较多。”在江畔小镇喷泉广场上,滑板落地的声音,改装摩托的发动机声音,小孩追逐打闹的声音,好不热闹。
没有大型商业体的繁华,也不像夜市那般喧闹,罗志勇认为他所在的这一处后备厢集市呈现出一种“舒适写意”的氛围。25岁的农秋莹经常下班后,和朋友开车从五象新区总部基地来到罗志勇的摊上,点一杯柠檬茶,听歌聊天,朋友多的时候就打牌、玩桌游。
随着抖音、快手、小红书等短视频平台的兴起,年轻人为主体的后备厢创业带有强烈的网红经济特点,很多消费者也是抱着打卡网红后备厢车摊的目的到此一游。
35岁的飞飞做过8年的自媒体旅游博主,疫情让她结束了全国自驾游的计划。2021年12月,她和爱人决定,将房车后尾厢改装成移动咖啡铺子。在南宁市孔庙码头和阳峰路村摆摊的同时,她在头条号、哔哩哔哩、YT等平台都注册了账号,主打房车改装和房车自驾游等内容,自媒体平台积攒的粉丝有很多都转化成了顾客。
南宁市最早运营后备厢集市的何帆,2015年就和一些海归朋友成立NP(NwP)公司,将欧美流行的后备厢集市引入南宁。
“汽车后备厢集市起源于英国,最早是当地居民借助汽车后备厢来置换各自家中的闲置物品,后来逐渐演变为集交友、休闲娱乐、物品售卖和分享为一体的综合性集会。”何帆说,引进时我们做了一些改良,除了保留物物交换的传统,还会每期策划一个主题,比如环保、关爱小动物等,然后邀请当地知名的新闻人物到现场吸引市民参与,并安排小表演、通关游戏、抽奖活动等增加消费者的互动体验。
在何帆看来,后备厢集市是年轻的创业者面向年轻消费者的一种商业模式。集市内的每辆车都是一个小的流量体,从后备厢商铺的外观呈现,到经营的项目、售卖的产品、营销的方式都要有趣、新颖才能激发年轻消费者的兴趣。为此,何帆和他的团队除了招商时严格筛选商家,有时还会专程到大街小巷寻访一些特别的手工艺人。
何帆认为后备厢集市的选址也很重要。当时,他曾在郊外举办过几期后备厢集市,但由于市民需要专程花时间开车过去,导致客流量不理想。和繁华地段的商业综合体合作办集市,集市和商业体可以互相引流,效果就会好得多。
后备厢创业的“B面”
吕多多的后备厢酒吧吸引不少年轻人打卡。中青报·中青网记者谢洋/摄
“当时,NP公司在南宁运营了3年后备厢集市就放弃了这个项目。”何帆说,运营后备厢集市没什么技术壁垒,他们做火后,南宁市也有很多跟风做这类集市的,有的运营方一开始还对商家免场租,对他产生了很大冲击。此外,经过连续几年的运营,之前请他们引流的那些商业体和房地产商也逐渐失去新鲜感,谈商业合作时,对方直言不讳地说,“要不下次换点别的合作模式吧”。
何帆认为,每种商业模式本身都有生命周期,一旦做的人越来越多,行业竞争越来越卷时,就说明其生命周期在走下坡路了。让他没想到的是,几年后,后备厢集市又在南宁市的一些商圈和夜市重新红火了起来。
“也许是疫情后,大家都渴望到户外去放松。”何帆表示,随着露营热的兴起,现在的后备厢经营者往往会在车旁搭个帐篷,摆上一些桌椅,让大家有种在营地纳凉的体验,“这也算是一种创新吧”。
中青报·中青网记者查阅新闻发现,近两年后备厢创业的红火,还与不少地区大力发展夜间经济有关。像江苏南京市的相关部门就提出,要将五马渡广场的后备厢集市打造成具有南京特色的标杆性消费场景。甘肃酒泉市肃州区在推动夜市经济发展时,也将后备厢集市作为青年创新创业示范街区的一个亮点打造。
尽管后备厢创业看起来很美,但中青报·中青网记者在采访中发现,经营者要通过这种方式赚钱养家并不容易。
天气是摆在他们面前的第一道坎。今年南宁的雨季较长,经常是摊主辛辛苦苦开车到集市支起摊点,来了一场大雨就只能提前打烊。飞飞的移动咖啡车在南宁孔庙码头摆过一阵子。孔庙码头是南宁露营宝地,但六七月入夏后,炎热的天气对露营并不友好,来的人少了,咖啡的销量也下降了不少。
“看的人多,买饮品喝的人少。”在阳峰路夜市经营后备厢姐妹茶摊的甜女士抱怨说,尽管夜市的人流多,但摊位的经营项目却比较雷同,导致商家越来越卷。市场内部分卖柠檬茶的摊位打起了“买一送一”“买二送一”的价格战,“猜码赢柠檬茶”也成了新的营销方式,生意受到冲击的甜女士有时甚至会怀疑自己还适不适合待在这里。
在绿地中央广场经营后备厢甜品摊的阿文,虽然生意有些冷清,但每隔一小时,他都会拿小刷子一点点刷去冰柜上凝结的雾气,让过往的路人可以看清冷柜内新鲜的芋头、芋圆、玉米等糖水原料。
“生意最好时一天的营业额也才100多元,人少时才几十元。”阿文说,相较于每天要花5个小时准备原料的付出,这样的成果很难让人满意。而且糖水的原料当天卖不完,第二天就会变质或口感不好,只能倒掉,这也大大增加了成本。阿文表示,按照目前的经营状况,摆摊只能当作副业,作为全职难以维持生活。目前,他把后备厢创业当作工作过渡期的一个消遣,将来经济形势好转了,他还是打算找份别的全职工作。
在何帆看来,后备厢集市作为一种舶来品,跟我国的消费文化有一定的差异。按道理,它应该打造得相对高端一点儿,但做得高端了,面对的人群肯定会比较小众,做得太平民化了,又会被人看作是高级版的地摊。
“逛集市的消费者往往更讲究实在的东西,比如你卖的这个东西的口味好不好,商品品质如何,价格是否实惠。”何帆说,至于你是以汽车后备厢的形式呈现,还是以帐篷的形式呈现,或是以摊位的形式呈现,并不是关键的因素,毕竟现在的选择太丰富了。如果为了打卡、好玩,年轻人可能会去后备厢集市逛个一两次,但从长期发展来说,后备厢集市的生命力如何,还要打一个问号。(记者谢洋实习生徐凡罗婕)
来源:中国青年报
提前一年预订“本田”,当初的信任去哪了
尹先生反映,去年8月预订了一辆本田摩托车。前几天,这款摩托车在国内上市了。店家却一直没有告诉他提车的准确时间。
视频:上市之前就预订,“本田”摩托还没影
尹先生提供的录音:“我祝你骑摩托车,出门被撞“死”,XXXX。(尹先生:就你这种穷X,几百块钱,赚得跟狗似的。)”
尹先生:“是互骂,他骂我总不能不还嘴吧?我一开始是跟他在协商这个事,我把他逼急了,我说要么给我钱,要不然把订单号给我,你能给到我吗?我说你店在。”
在杭州萧山瓜沥摩托车市场里有家梦想机车俱乐部,去年8月26号,尹先生转给店里的成老板3000块钱,预订了一辆本田CBR400R摩托车,当时这款车在国内还没有上市。
尹先生:“好像是在泰国先上市了,我是从国外的媒体,包括其它的摩托车媒体上看到了,觉得外形挺漂亮,价钱预估在四万块钱左右,我觉得价钱也是适中的,我也没骑过这种赛车。”
尹先生说,之前向成老板订过一辆本田CM300摩托车,算是有些交情,这两次都没签合同。微信聊天记录中,成老板说尹先生是店里第一批客户,但没有明确具体交车时间。当时尹先生回复:“信任最重要,反正如果一切正常,我不会退的。”五羊本田摩托的公众号显示,9月15号,本田CBR400R上市了,售价是四万五。几天过去了,他的车一直没消息。
尹先生:“他说已经把定金的钱,交给厂商了,那我说你交给厂商,总有一个订单号,或者是有一个打款记录之类的,一个凭证,你给我看一下,口说无凭,然后他也拿不出来,被我逼急了以后,他对我进行了诅咒和辱骂。”
杭州萧山梦想机车俱乐部成老板:“(当时你有什么办法,给他订到车?)我之前是在那边上班的员工,就是一个中介介绍,订一个车拿几百块钱提成。我让你到店里签合同,你人也不来,就微信上骂我,说我骗你钱,我挣你几百块钱怎么样,我穷,我干嘛的,我聊天记录也有,是你先骂我的,好吧。”
成老板播放了一段尹先生的微信语音。
尹先生:“你做人做事不能这样子的,好不好,这个事已经拖了一年多了,3000块钱,我跟你话就说到这了,你要不然解决,要不然真订了,给我把订单合同,明明白白、一清二楚地给我发过来,你现在是有店的人,我得提醒你一句。我跟你讲,我杭州本地人,怎么样也是认识一些这个的,我随便找找人嘛,你这个店能不能开下去,都是一说呢!”
杭州萧山梦想机车俱乐部成老板:“让我开不下去。”
尹先生:“我这个话只是说,我要给他压力,(成老板:你不要戴口罩了,既然找电视台,口罩就不要戴了,让大家认识一下你。)这个话,只是给他压力,我并没有说真的要怎么样。(成老板:这样威胁我,肯定我也不乐意啊。)”
成老板提供了订车凭证,去年8月26号,他转给原先上班车行的老板2200块钱。
杭州萧山梦想机车俱乐部成老板:“我赚800块钱的中介费,(尹先生:那为什么我给你转3000,你转给他2200?)因为这是我应得的中介费,(尹先生:你交易还没完成,怎么就有中介费了?)那我们都是这样的。”
成老板联系上了那家车行的张老板。
张老板:“你那个CM300有没有订单号,(尹先生:你不要拿CM300,来说CBR400R,这是两辆车,不是一件事,你不要混淆概念。)不管有没有订单号,我到时候交车给你,就可以了,(尹先生:到时候是什么时候?全是口头的东西。)(记者:老张那你有没有给他下订单,有没有手续什么的?)下订单,你那个CM300有没有订单?车如果到了,我会第一时间通知你,到我店里来提车的。(记者:你们重新签个合同,约定一下最迟的交车时间?)半年,(尹先生:那我不接受。)”
成老板也希望提供订车凭证,但张老板没有出示。最后经协商,成老板退还了3000块钱定金。