深高速10月31日主力资金净卖出1135.02万元

截至2022年10月31日收盘，深高速(600548)报收于8.21元，上涨6.49%，换手率0.6%，成交量8.66万手，成交额7038.33万元。

资金流向数据方面，10月31日主力资金净流出1135.02万元，游资资金净流出513.77万元，散户资金净流入1648.79万元。

近5日资金流向一览见下表：

深高速融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入68.71万元，融资偿还265.85万元，融资净偿还197.14万元。融券方面，融券卖出0.04万股，融券偿还1.45万股，融券余量28.78万股，融券余额236.25万元。融资融券余额7942.93万元。近5日融资融券数据一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

深高速（600548）主营业务：收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理。目前,大环保业务领域主要包括固废资源化管理及清洁能源。此外,本公司还为政府和其他企业提供优质的建造管理和公路营运管理服务,并凭借相关管理经验和资源,依托主业开展项目开发与管理、运营养护、智能交通系统、工程咨询、城市综合服务和产业金融等服务业务。深高速2022三季报显示，公司主营收入66.46亿元，同比上升0.1%；归母净利润20.13亿元，同比上升4.55%；扣非净利润12.67亿元，同比下降30.31%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入25.52亿元，同比上升5.45%；单季度归母净利润11.64亿元，同比上升62.46%；单季度扣非净利润5.08亿元，同比下降25.22%；负债率60.72%，投资收益14.31亿元，财务费用11.23亿元，毛利率38.44%。

该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为10.35。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，深高速（600548）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0~5星，最高5星）

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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深高速最新公告：上半年净利润降29.79%至8.49亿元

深高速公布2022年半年度报告，报告期营业收入40.94亿元，同比下降2.96%；归属于上市公司股东的净利润8.49亿元，同比下降29.79%。

截至2022年8月26日收盘，深高速(600548)报收于8.56元，下跌1.15%，换手率0.21%，成交量3.02万手，成交额2604.18万元。资金流向数据方面，8月26日主力资金净流出178.12万元，游资资金净流入64.62万元，散户资金净流入113.5万元。融资融券方面近5日融资净流入33.41万，融资余额增加；融券净流入2.42万，融券余额增加。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，深高速（600548）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0~5星，最高5星）该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级2家。

深高速主营业务：收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理。目前,大环保业务领域主要包括固废资源化管理及清洁能源。此外,本公司还为政府和其他企业提供优质的建造管理和公路营运管理服务,并凭借相关管理经验和资源,依托主业开展项目开发与管理、运营养护、智能交通系统、工程咨询、城市综合服务和产业金融等服务业务。公司董事长为胡伟。公司总经理为廖湘文。

重仓深高速的前十大基金见下表：

其中持有数量最多的基金为长江红利回报混合发起式A，目前规模为2.86亿元，最新净值0.927（8月25日），较上一交易日上涨1.4%。该基金现任基金经理为徐婕。

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深高速：2022年前三季度净利润20.13亿元 同比增长4.55%

中证智能财讯深高速（600548）10月29日披露2022年第三季度报告。2022年前三季度，公司实现营业总收入66.46亿元，同比增长0.10%；归母净利润20.13亿元，同比增长4.55%；扣非净利润12.67亿元，同比下降30.31%；经营活动产生的现金流量净额为25.87亿元，同比增长4.52%；报告期内，深高速基本每股收益为0.859元，加权平均净资产收益率为9.86%。

报告期内，公司合计非经常性损益为7.46亿元，其中其他符合非经常性损益定义的损益项目为9.21亿元。

公告显示，归母净利润变化主要由于本报告期联合置地完成减资手续，公司相应对以前年度其他股东单方面增资而享有的溢价部分，由资本公积转入投资收益，增加报告期投资收益9.21亿元。

根据三季报，公司第三季度实现营业总收入25.52亿元，同比增长5.45%，环比增长9.95%；归母净利润11.64亿元，同比增长62.46%，环比增长167.15%；扣非净利润5.08亿元，同比下降25.22%，环比增长47.23%。

2022年前三季度，公司毛利率为38.44%，同比下降3.03个百分点；净利率为31.07%，较上年同期下降0.59个百分点。从单季度指标来看，2022年第三季度公司毛利率为37.70%，同比下降0.44个百分点，环比下降2.60个百分点；净利率为46.43%，较上年同期上升14.13个百分点，较上一季度上升27.42个百分点。

2022年第三季度，公司净资产收益率为5.22%，同比上升2.18个百分点，环比上升3.34个百分点。

2022年前三季度，公司经营活动现金流净额为25.87亿元，同比增长4.52%；筹资活动现金流净额-11.06亿元，同比减少20.17亿元；投资活动现金流净额-25.55亿元，上年同期为-18.8亿元。

2022年前三季度，公司营业收入现金比为88.86%，净现比为128.54%。

2022年前三季度，公司期间费用为14.85亿元，较上年同期增加4.32亿元；期间费用率为22.35%，较上年同期上升6.49个百分点。其中，销售费用同比下降42.12%，管理费用同比增长19.16%，研发费用同比增长4.7%，财务费用同比增长55.3%。

资产重大变化方面，截至2022年三季度末，公司在建工程较上年末减少89.81%，占公司总资产比重下降2.20个百分点；固定资产较上年末增加23.02%，占公司总资产比重上升2.14个百分点；货币资金较上年末减少16.53%，占公司总资产比重下降1.13个百分点；无形资产较上年末减少1.42%，占公司总资产比重上升0.71个百分点。

负债重大变化方面，截至2022年三季度末，公司短期借款较上年末增加125.34%，占公司总资产比重上升7.57个百分点；一年内到期的非流动负债较上年末减少33.81%，占公司总资产比重下降2.17个百分点；长期借款较上年末增加1.50%，占公司总资产比重上升0.68个百分点；应付债券较上年末减少6.77%，占公司总资产比重下降0.36个百分点。

偿债能力方面，公司2022年三季度末资产负债率为60.72%，相比上年末增加6.54个百分点；有息资产负债率为42.04%，相比上年末增加5.73个百分点。

三季报显示，2022年三季度末的公司十大流通股东中，新进股东为刘文华，取代了二季度末的富国中证红利指数增强型证券投资基金。在具体持股比例上，HKSCCNOMINEESLIMITED、上证红利交易型开放式指数证券投资基金、香港中央结算有限公司持股有所下降。

股东名称持股数(万股)占总股本比例(%)变动比例(%)HKSCCNOMINEESLIMITED72998.833.473862-0.00新通产实业开发(深圳)有限公司6547830.02517不变深圳市深广惠公路开发有限公司41145.9918.86764不变招商局公路网络科技控股股份有限公司9109.274.17709不变广东省路桥建设发展有限公司6194.882.840684不变上证红利交易型开放式指数证券投资基金3085.511.414874-0.33香港中央结算有限公司1130.890.518572-0.16AUSIUKWOK11000.504409不变刘文华871.940.399833新进张萍英770.970.353529不变