第三方支付威胁百万银行员工失业 交通银行未与哈特支付合作声明

今天是2016年10月25日，历史上的今天：

2012年：微软在纽约发布Wiw8

2009年：刘翔获第十一届全运会110米栏冠军

1881年：西班牙画家毕加索诞生

支付新闻一箩筐

1用友网络拟斥资近3亿元控股畅捷通支付

用友网络10月21日晚间公告，公司拟以19556.08万元的价格收购北京畅捷通支付技术有限公司（下称“畅捷通支付”）55.82%的股权，并拟向其增资1亿元。上述股权收购和增资后，公司持有畅捷通支付85%股权，成为其控股股东。经审计的财务数据显示，截至2015年12月31日，畅捷通支付资产总计16667.04万元，所有者权益（净资产）为14541.81万元，其2015年度实现营业收入895.58万元，净利润为-3171.97万元。

2百万银行员工面临失业第三方支付成威胁

荷兰的ING银行上周宣布了一个可以让他们在未来省下近9亿欧元的“数码转换”计划。而计划的内容就是：先砍掉5800名员工，未来再视情况让另外1200名员工转职或是裁掉。无独有偶，除了ING之外，前两周德国商业银行也宣布，到2020年他们将会将银行中80%的工作都数码化、自动化，最终将会裁掉9600名员工。此外，苏格兰皇家银行也将要发布一个线上的AI客服系统，这个客服系统可以根据客户的语调来做出反应，此外，它还永远都不需要休息，更不会要求超时津贴。2009年以来，第三方支付市场的交易规模保持50%以上的年均增速迅速扩大，并在2013年成功突破17万亿元的基础，达到17.2万亿元，2014年交易规模达到23.3万亿元；2015年交易规模达31.2万亿元；到2020年第三方支付市场的交易规模有望突破48万亿元。不得不承认，第三方支付已经成为传统银行业越来越大的一个威胁。马云曾经说过：“银行不改变，我们就改变银行。”

3宁波通商银行被罚款127.2万元

中国人民银行宁波市中心支行官网近日发布公告，宁波通商银行因违法提供信息等8项行为违法，被给予警告，并处罚款127.2万元，对4名相关责任人员处罚款16万元。违法行为类型为:1.违法提供信息；2.未准确报送个人信用信息；3.超过期限或未向中国人民银行报送账户开立、变更、撤销等资料；4.未按规定严格审查出票人与收款人之间的真实的交易关系和债权债务关系；5.未按照规定履行客户身份识别义务；6.未按照规定报送大额交易报告或者可疑交易报告；7.未按照规定保存客户身份资料和交易记录；8.未经同意查询个人信息。

4第三方支付平台涉案账号将被冻结

第三方支付平台因使用更加便捷、作案更加隐蔽已成为诈骗分子转移诈骗资金的新手段。记者从自治区反诈骗中心获悉，该中心与人民银行乌鲁木齐中心支行合作，今年年底将具备对包括支付宝、财付通等270个第三方支付平台的涉案账号的冻结、止损功能。据了解，诈骗团伙利用第三方支付平台转移赃款和洗钱的手段主要有三种：通过一些第三方支付平台发行的商户POS机虚构交易套现；将诈骗得手的资金转移到第三方支付平台账户，在线购买游戏点卡、比特币、手机充值卡等物品，再转卖套现；利用第三方支付平台转账功能，将赃款在银行账户和第三方支付平台之间多次切换，使得公安机关无法及时查询资金流向，逃避打击。目前，银行和支付机构已开始对实体特约商户进行现场检查，对违规移机使用、无法确认实际使用地点的POS机、刷卡器等受理终端，一律停止业务功能。

5美国各大银行将推出快捷支付平台Z

据外媒报道，美国约有20家银行将在明年年初推出新快捷支付平台Z，以对抗V等各个科技公司推出的各项支付服务。美国各大银行将不仅在官网上推出Z服务，还将推出为移动用户推出Z应用。Z项目的发起者包括摩根大通银行、美国银行和富国银行等。

6日本航空中国官网购票启动支付宝付款服务

日本航空(JAL)发布消息称，由于中国访日游客增加，为了给用户提供更多便利，今后将支持在中国网站购票时使用支付宝支付。此前，日航中国网站上购票只支持信用卡支付或者网银支付。日本航空引进支付宝，力求给用户提供一个安全快捷的支付服务。

7印度“支付宝”找到中国样板

印度版支付宝——P公司总裁维杰·沙尔玛近两年是杭州的常客。支付宝的母公司蚂蚁金服和阿里巴巴先后向P注资6.8亿美元，还组建了一支约20人的跨部门团队每周飞往P总部，从系统架构改造、到风控体系搭建、再到数据能力建设，全方位帮助P提升平台能力。两年前，维杰创办的P还是一个只能提供手机充值和简单电商服务的网站，如今，P已经成为世界第四大手机钱包，同时也是印度最大的移动支付平台，用户数超过1.4亿，市场估值超过50亿美元。

8关于交通银行未与“哈特支付“开展合作的声明

近日，我行发现一家名为"哈特支付"的电子支付平台对外宣称由我行出资2000亿为其推广提供资金支持。我行严正声明：我行从未与"哈特支付"开展任何形式的合作或推广活动，其对外宣传中涉及我行内容实属虚假信息，我行将保留对其采取法律行动的权利。交通银行特别提示广大客户：提高安全意识，审慎甄别虚假信息，防范欺诈风险。交通银行股份有限公司二〇一六年十月二十四日。

八卦新闻

和男友分手半年多竟被支付宝拉到了一起

网友@fihi史今天就曝光了一件很尴尬的事情：她说自己已经跟前任断了联系半年多，删除了电话，拉黑了微信、微博，结果竟然在支付宝上共享了一把优惠券，还帮她省了五块钱。

拱北海关在全国首推行邮税手机移动支付

拱北海关第一票使用手机移动支付方式缴纳行邮税款业务在拱北口岸顺利办结。据了解，这也是全国海关首次在行邮现场试点推行手机移动支付，从此旅客打开手机扫一扫就可以完成税款缴纳，较刷卡缴税更为便捷。拱北海关隶属闸口海关通关科副科长叶丽环表示，为确保税款支付依法、安全、及时入国库，该关在现有基础上对流程进行了优化，与中国银行、移动支付机构等相关部门进行紧密协商合作，解决了流程、对账以及技术端口对接等难题。经过前期测试，行邮税移动支付于10月24日正式实施，为旅客提供更多样化的缴纳税款方式，通关效率将得到提升。拱北海关表示，将对拱北口岸试点效果进行评估，未来形成可复制、可推广的模式，从旅检逐步延伸到其他通关领域，更好更优服务进出境旅客、服务经济社会发展。

俄版支付宝QIWI力推货到付款

俄罗斯支付平台QIWI业务拓展经理MiSikv透露，未来，与中国合作的商家，QIWI将提供单独的中文支持，可做到货到付款、直抵最终用户的在线贷款以及人民币收款。在俄罗斯，QIWI的地位类似于国内的支付宝。据MiSikv介绍，目前，QIWI拥有4万多个提供商，570万的用户，14.9万个自助终端，1.67亿个活跃用户。可支持多种不同的支付方式，现金、银行卡、网页和手机在线支付以及转账。对于俄罗斯国内的电子商务来说，用户选择货到付款的比例占了69%，信用卡支付占14%,电子支付占了5%，其他占了12%；但对于跨境电商来说，用户选择货到付款的比例占2%，信用卡支付占85%,电子支付占了12%，其他占了1%。从数据看，俄罗斯人民更喜欢使用现金。

投融资

码隆科技宣布完成了6200万元A轮融资，投资方为达晨创投、远镜创投、中信建投、景林资本、将门创投、可可资本和红筹投资。资料显示，码隆科技成立于2014年，是一家人工智能公司，核心团队来自微软。

知呱呱宣布获得清华启迪战略投资，本轮融资将用于产品研发，市场拓展，人才引进，品牌推广等方面。知呱呱是一家专业提供知识产权服务和运营的电商平台，由具有多年知识产权从业经验的互联网人士共同创办，致力于为用户提供专利申请、商标注册、版权登记等一站式知识产权服务。

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疫情下看企业丨日本全日空一季度“爆出”最大季度亏损！三分之一员工处于“待机”模式

新冠疫情之下，全球航空业陷入“比惨季”。

4月28日，日本航空业巨头全日空（ANA）控股集团交出了最新的业绩成绩单。受疫情冲击，全日空今年一季度营业损失588亿日元（约合人民币39亿元），归属母公司所有者净利润为亏损587亿日元。这是该公司自2003年披露季度业绩以来最大的季度亏损。

（全日空2018-2019财年季度财务表现来源：全日空业绩报告）

在所有业务板块中，全日空的国际和国内民航业务收入暴跌。这三个月来，全日空到底经历了什么？

该公司为我们梳理了两条时间线。国际航线方面，一月下旬开始，该公司的中国线路开始遭受冲击，二月开始，亚洲航线需求开始下跌，进入三月，全球航线需求全线下挫。日本国内航线方面，2月下旬开始，需求下降，进入三月，需求开始暴跌。

日本航空业直面二战以来最大挑战全日空已开始展开应对措施。由于新冠疫情的蔓延，目前全日空9成的国际航线已经停运，国内线也停了超一半。此外，全日空6400名空乘人员从4月起休假，4月中旬，全日空又宣布包括前述空乘人员在内，将有1万6千人（相当于集团三分之一员工）进入“休假待机”模式，除了空乘外，还有中后台及部分地勤人员。全日空称将提供一定的休假补贴。

除了削减支出外，全日空还在确保金融机构的信用额度，在商业银行方面已确保了6000亿日元的贷款，另外还在申请日本政策投资银行方面3500亿日元的特别融资。

全日空首席总裁及执行官平子裕志是日本定期航空协会会长，他在3月下旬的政府经济对策会议上曾表示，预计今年日本航空业的收入损失为1万亿日元。但随着4月起全球旅行禁令的进一步升级，全日空控股社长片野坂真哉在4月初表示，预计今年日本航空业整体的损失将为2万亿日元，直面二战以来的最大挑战。

就2019年财年（2019年4月1日到2020年3月31日）来看，全日空控股净利润为276亿日元，同比下跌75%。全日空声明称，由于疫情不确定性太高，暂不发表对于2020财年的业绩预期。

据日本国土交通省的此前发布的统计数据显示，3月29日至4月4日包括海外航空公司往返日本的国际航班为456班，比去年同期大幅减少约92%。

另一日本航空巨头日本航空（JAL）日子也不好过，据该公司在上周发布的2019财年业绩预期显示，该公司将其一财年的净利润预期砍去了43%，预计为530亿日元。“尽管我们取消、削减各种航班，并使用更小型的飞机，但预计仍无法弥补（疫情带来的）损失。”该公司在业绩预期声明中称。日本航空将于4月30日发布2019财年业绩。据媒体报道，日本航空正在寻求包括交易银行和政策银行在内的总计6千亿日元的信贷额度。

为了创收，日本航空公司纷纷尝试将客机变为货机增加运输量，飞机客舱堆满了口罩等防疫物资，希望通过运输货物来获取收入。

4月末、5月初为日本的黄金周，历来是出行高峰，但今年因为疫情影响，“黄金周”将变成“宅家周”，政府呼吁民众“网络探亲”。据日本交通机构公布的预约状况来看，国内航线和新干线的预约较去年同期都减少了9成。

已有百家日本企业因疫情倒下不仅是航空业，日本的铁路业也正在经历严苛的考验。JR东日本铁路公司同日公布的业绩显示，今年一季度净亏损530亿日元，2019年财年净利润同比下跌32.8%至1984亿日元。

疫情对于日本上市公司的影响到底有多大？日本东京商工调查公司上周发布的一则报告提供了一定的线索。据该报告显示，截至4月22日，共有1557家日本上市公司披露业绩受疫情影响和应对的情况，占到了整体的4成以上。其中，275家公司表示，预计收入和利润都会下跌，并作出了下调。整体收入下调近2.2万亿日元，净利润下调超1.7万亿日元。其他未作出明确下调的上市公司，表示影响仍在计算中或不确定性太高目前难以计算等。

另据东京商工调查发布的调查统计显示，截至4月27日，因新冠疫情而破产的日本企业累计达到100家，其中住宿和餐饮业占约4成，大多因资金周转困难而破产。

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一油轮在船厂维修时被偷走，发现时已经在巴基斯坦拆船厂....

一艘油轮被盗，发现时已经在巴基斯坦拆船厂被拆

信德海事网马琳

被盗船舶JDI轮，现已被“改名”为Si。照片来源：FkShii

近日，巴基斯坦某法院最近处理了一件特别有意思的案件。涉案船舶是一艘据说在伊拉克被盗，然后以一个假名出现在巴基斯坦拆船厂的6,200载重吨的化学品船JDI轮（2008年建造）。

原告是总部位于迪拜的油轮船东FkShii和这艘船的抵押贷款人阿拉伯银行，被告是来自伊拉克的船舶代理HiH。FkShii的负责人AOi表示，被告是与FkShii长期合作的一个商业伙伴，双方通常以船东和租船人的关系合作。从涉案船舶在2020年底结束上一个租约之后，双方开始建立代理合作关系。该公司在作为代理期间，受托维修涉案船舶，但却将船舶重新粉刷并以假名和假IMO编号出售。

FkShii的Oi表示，H告诉他这艘船正在进行主机维修，但到了3月28日，Oi发现船舶竟然出现在了巴基斯坦的一个海滩上，正准备被一家名为US的拆船厂拆除。

Oi据此估计，这艘船到了伊拉克的代理手上后，不知道什么时候从伊拉克的KhZi港开到了国际水域，然后就消失了。

FkShii之前连续卖了四艘船，这艘船是最后一艘，现在FkShii猝不及防地变成了一个空壳公司。卖出的四艘船中两艘船于2019年和2020年在法庭被拍卖，原因是FkShii与石油贸易商ME发生了一些纠纷，然后金融机构富查伊拉国家银行向法院上诉扣押了这两条船。Oi称，他计划再把这两艘船买回来。

如果读者到这里看的晕头转向，可以参考小编废了九牛二虎之力画出来的关系图。

Oi还说，JDI轮现在远远没到拆除的年纪，在这艘船身上他还欠了大约600万美元的抵押贷款，这可比卖废铁（拆船）得到的钱多得多。

提供给巴基斯坦法院的文件中显示，这艘本来由土耳其制造、悬挂阿拉伯联合酋长国国旗的JDI号被伪造成了一艘由中国制造、悬挂坦桑尼亚国旗的船，船名为Si，由一家没人知道的安大略海事服务公司所有，而IMO编号被换成了一艘名为Oi的加蓬国旗油轮的IMO编号。

坦桑尼亚桑给巴尔海事局签发的船旗文件和一个名为海运认证的组织签发的船级文件已提供给巴基斯坦某省发展局和某省环境保护局，这两个政府部门现已撤销了对该轮的拆除许可，并下令其进行调查。

但亡羊补牢，为时已晚。

Oi说：“我打电话给US拆船厂时，对方跟自己说‘今天是星期五。我和朋友坐在一起。我会在星期一给你打电话’。”然而等到了周一时，这艘船已经在加达尼海滩上拆完了球鼻艏。

巴基斯坦加达尼的某拆船厂。照片来源：Six

Oi表示，FkShii和阿拉伯银行已分别在巴基斯坦法院提起了法律诉讼。

一位海商法专业人士对此表示，，被盗船舶最终出现在废弃海滩的情况并不少见，而且原因并不总是因为被遗弃或有某些所有权争议的问题。