小城市买个五菱宏光mini上下班代步，可行吗？会不会不安全？

买个五菱宏光ii上下班代代步，确实是一个很不错的选择，厂家不会给我充值的，咱们是干货。

就好像：我们住房子，核心是能不能住？有没有床？有没有被子？空调能不能装？管你是大平层也好，管你是买来的房子好，还是租来的房子好。

用车成本低，大部分朋友都能负担车价便宜，用车成本低首先说一下，开头那个不是单指五菱这个品牌，更多是指小型电动车这个车型。

买这种小型电动车来代步，最大的优势就是便宜，我们拿ii马卡龙时尚款来举例子好了。

带安全气囊的那个43800，首付3成，交强险、三者险、车损险全加上，落地14000左右，月供900块钱左右。

用车费用，如果只在市区里面代步的话，按照一年5000k算，ii百公里的电耗9度。

家用充电桩的话，一年电费开销200到300块钱，即使开1万k，一年电费也就400到500的样子。

然后是保养，电车保养项目挺少的，官方保养项目第1叫什么？常规检查。刹车油是要换的，减速器油也要看看的，一年200左右。

加上每年要个续保，2000块钱左右，平摊到每个月，用车开销大概是200块钱左右，其他的就是和所有车子都差不多的。

停车、洗车不会因为你车子小洗车便宜一点的，虽然洗个MPV，人家价格贵。一个月开销基本上500左右。

当然，小城市停车难度没那么大，洗车说不定也是自己来，毕竟小，对不对？和你擦2张桌子面积差不多，对不对？

实际开销有可能更少一点，200到300也不是不可能，使尽绝活总共0块钱，也不是说没有人。作为对比，1台10万块钱的家用油车，一个月开销1500左右。

大部分朋友都能负担得起这个200到300的用车成本，大部分朋友我想应该是负担得起的。

国家统计局发布的《2021年居民收入和消费支出情况》上面有个数据的：2021年城镇居民人均可支配收入47412块钱，人均消费支出30307块钱。

也就是说：城镇的朋友，1年能有个17000块钱的结余，每个月大概是1425，只要攒个1年的钱，就可以去交首付提车了。

优点有哪些有了车，通勤体验更好有了车子之后，相比于之前的通勤方式，体验是会好不少的。

首先第1种：就是之前你打车上下班，换成自己开，通勤成本会低不少的。

而且下雨天再也不用排队了，是说走就走了。而且怎么说？打车一般到了你的公司门口，撑把伞走过去，难免还淋点雨。

要是开车，运气好的话，开到地库直接能走到写字楼，「哇」那感觉真的是完全不一样，体验非常好了。

第2种：本来是骑小电瓶车上下班的，换了之后，遮风挡雨了，冬暖夏凉了，这感觉非常的不错。

除了五菱宏光ii的最低配，其他的稍微贵那么一点点的车子，都是有空调的。

第3种：平时是公共交通上下班的，本来还要步行、换乘、等车，现在这些也都不用了。

之前我们视频也讲过，车子其实有一点像我们另外一个家，或者说是一个会动的客厅。

私人空间那种不被打扰自由自在的这种，应该说算是幸福感了，这个是公共交通、打车、非机动车都是做不到的，现在小几万块钱也能实现。

相对来说，更成熟一些，年纪更大一些的朋友会想到的是：半夜如果家人要去医院的话，那就不是便宜不便宜的问题了，是说走咱们就得走。

车子小，适应难度不大除了通勤体验好，小车也更适合新手朋友们操作，比较突出的优势当然就是停车，我家楼下就有好几个，1个车位都能停2台。

GA/T850-2009《城市道路路内停车泊位设置规范》里面规定的。

停车泊位分为大、小两种尺寸，路边最常见的小型泊位长6、宽2.5。

五菱宏光ii长2.9、宽1.5，实在不会倒车，你就开进去吧，开进去那头还能开出来。

而且小城市停车位本来就相对紧缺，这种小车就有见缝插针的机会。

山东大学牛馨雅有篇硕士论文《城市停车泊位供给规模研究》，上面有个数据。

目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约是1:0.8，中小城市约是1:0.5。

所以说，中小城市的车位缺口其实反而是更大的，本来这种大车子停不了的车位，五菱宏光ii这种小车就挤进去了。

就好像：水瓶里面已经放满了石头，碎石头、沙子还是能放进去的，道理是一样。

缺点有哪些，如何避免虽然搞台五菱宏光ii，这样类似的这种车型小车代步，划算又方便，怎么可能没缺点，来，讲缺点了：安全性有可能还真的相对差一点。

某车帝做了个五菱宏光ii的安全性测试，对车身钢板进行了强度测试，发现没有一处钢材超过440MP。在碰撞测试中，安全表现也不太好。

不过作为合法上路的机动车，通过强制国标GB11551《汽车正面碰撞的乘员保护》的要求还是没有问题的。

比“老头乐”安全不少，比“肉包铁”也是强上万倍。

考虑到售价，安全性弱一点我也可以理解，总比原来的更不安全要靠谱，对不对？

当然还是希望车企能不能再少赚点，再重视一下，是不是？

钢板给我们弄好一点，防撞钢条弄得硬一点，安全气囊给我们配起来。

如果说确实是买了这种车型，考虑到安全，那是比较建议在地面道路行驶。

高速、高架、快速路，确实能合法上，但是不太建议开上去，毕竟我们不犯错，别人犯错怎么办？

还有要注意，五菱宏光ii是一台后驱车，当然你想玩当然也可以玩。

但我这里要说的是，下雨天开的时候注意安全，过弯的时候不要猛加油，电车推力还是比较猛的。

五菱宏光ii很划算，但安全性一般所以总得来说，买台五菱宏光ii这类的小型电动车代步，又划算又方便。

现在油价又这么贵，电价倒是涨得不明显，真的是不错的选择。

安全性上面的角度考虑，就把它当做电动自行车的升级版，在市区通勤的这种完美。要上了快速路、要上了高速，安全性我们先不说，自己心里也是有点虚的了。

想花9000元买辆练手车，可行吗有些朋友也不喜欢电车，就说同样的预算，花个1万块钱，搞台二手的油车开开行不行？行，但是代价是什么？

1万块钱左右的二手车里程数都比较长了，如果超过了10万k，买回来第1件事情是修哪里？

相关的这些问题也给各位朋友都准备好了，毕竟现在新手朋友多，买新车的朋友也更多。

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参考文献

[1]2021年居民收入和消费支出情况.国家统计局.

[2]GA/T850-2009.城市道路路内停车泊位设置规范[S].

[3]牛馨雅.城市停车泊位供给规模研究[D].山东大学,2016.

[4]GB11551-2014.汽车正面碰撞的乘员保护[S].

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探店宏光MINI EV：这台3万块的电动车，听说套路很多？

这次探店“翻车”了！

最近在网上看到不少人发帖称买宏光MINIEV套路多，原本3万多的小车，落地价却要超过5万，要知道，作为新能源车的它连购置税都是免交的，真要是落地价这么高，那么4S店的套路就太长了，而且低配车没有空调，还订不到车。

不过耳听为虚眼见为实，这车真的有这么多套路吗？为了找到问题的答案，大头哥以买车者的身份到本地一家五菱汽车的门店进行了探访。

实价销售，保险还有折扣

难道是重庆的老板太耿直？我到访的这家店并没有什么套路。宏光MINIEV共有三个配置，售价区间为2.88-3.88万，其中售价2.88万的最低配没有空调冷风，但是有热风，其余两个配置的空调有冷风和热风。

据销售介绍，三个配置都可以订车，只不过厂家生产得更多的车型是售价为3.28万的中配，其余两个配置等车周期会更长。中配的等车时间大概一个月左右，而其余两个配置的等车时间要超过两个月。而且这辆车最近一段时间卖得都特别火爆，展厅里根本就没有展车，销售提供给我看的车是刚刚到货的人家订好的车。实拍的这款是NEDC续航里程170k的顶配，这位车主在两个半月之前订的，刚到。

我表示想购买中配，然后销售给我倒上了一杯茶，就开始了长达5分钟的价格计算过程。途中还说了一句话，“这不是电动车吗？我还算什么购置税“。不得不说，销售还挺憨的。随后，他就给我展示了如下报价单。报价单分为全款和按揭两种报价，其中全款的价格包含裸车价3.28万元，上牌费700元（上牌的工本费为130元，个人觉得卖个车挣几百块服务费不过分），保险2800元（保险可根据自己的需求选择商业险，在总价之下，还有折扣，2800元就是折扣之后的价格，这也是我第一次在新车购买时，在4S店看到保险折扣）。以上就是全款需要交纳的全部费用，总计36300元。另外，按揭的话我选择了贷2万18期的免息贷款方式，每期还款额为1111元。选择按揭，还需要交纳2000元的服务费，以及在线上预约贷款的199元费用，此外，保险还强制购买盗抢险，多了304元（也有折扣）；其余部分，如上牌费和其他部分的保险与全款保持一致。按揭的首付为18850元，总价为38550元，比全款多出了2250元。

说到这儿，我真的热泪盈眶了，这也太实诚了。跟“龙哥”一样，这位销售表示，卖这个车就是交朋友，也不挣什么钱，如果有需要的话，可以加1000元，买一个固定的充电桩，他们包安装，同时，这1000块还包含了原车脚垫、贴膜以及一些小礼品。

续航120k被疯抢？

问完价格之后，我半开玩笑地问销售小哥，我还以为这个车套路很多，没想到价格确实很实在。小哥也实诚地回答，这个车最近卖得特别火，他们这家店的订单也排到了1个多月之后。可能不排除有些店有套路卖车的情况，但他们这里绝对没有。

当聊到这辆车为什么这么火的时候？销售小哥说出了不少消费者的心声。这辆车刚刚亮相的时候，各路说车大神就开始对它的续航里程进行狂怼，什么官方120k，实际也就80k，根本出不了远门。但实际这辆车的消费者也没打算开它出远门，以重庆为例，从机场到解放碑，就算走最绕的路，也才30k，大部分重庆人一天通勤都不可能超过80k，买它就为上下班代步，周末逛街买菜，家里有停车位，到家就能充电，就跟手机一样，每天出门前都是电量100%，啥叫里程焦虑症，根本不存在的。所以，贵了6000元且续航里程多了50k的顶配反而买的人更少，因为多出来的续航里程对于他们几乎没用。

当然最重要的还是价格便宜，虽说售2.88万的最低配没有空调冷风，但再加4000块就有了，夏天太热的话，这钱还得花。有空调的中配，落地价也才3.63万元，要知道，如今稍微好点的电单车都要过万了，这能遮风挡雨，带冷暖空调，能坐4个人的四轮轿车，真不算贵了。

可选颜色很多，可坐四人

最后再简单说说产品，这辆车在产品方面最大的亮点就是颜色丰富了，厂家提供了白、金、蓝、粉四种车身颜色，选颜色不另加钱（某时捷同学，你可明白）；内饰则是纯黑和橙色，据称，后期还可以对颜色进行定制，不过最近订单太多，厂家不太忙得过来。

作为一辆两门四座车，我好好体验了一下它的后排座椅，因为车门够长，只需要倾斜前排椅背，就能够轻松进入后排，不过后排腿部空间为负数，因为在前排为驾驶者开车坐姿的情况下，我的腿已经抵进了椅背，若非得坐4人，应急坚持一下应该没问题；但，坐4人什么的，就当做一个谈资吧，个人建议最好少尝试，否则真的很影响家庭和谐。

在驾驶方面，这辆车的优点在于驾驶视野很好，方盒子的造型，再加上短小的车身，盲区什么的，已经约等于无了。值得一提的是，它还提供了一个S挡，据称，在S挡下，其动力能够获得解封，最高时速能够来到110k，而普通模式则最高跑到70k/h左右。驾驶体验什么的就别想太多，什么操控，什么底盘，它只是一个为你遮风挡雨的小伙伴而已，别为难它！

最后说说

就跟前几天跟一个广州的朋友聊到的一样，他只是需要一辆车在城里代步，续航120k他都嫌多，当然是价格再便宜一点就更好了。每一个产品都有一个定位，而不是喷子口中的这也不行，那也不行，其实一款热销车，只需要一个点，能够满足消费者的需求就够了，毕竟这点钱，你还想要什么自行车。关于买车套路，根据今天的探店，我确实没有发现，如果你遇到了，建议你换一家！

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