东风标致雪铁龙汽车金融易手，中方主导东风雪铁龙的前奏？
在对欧洲和美国的金融业务进行重整之后，Si集团开始整合其在中国市场的金融业务。整合的方式是，将东风标致雪铁龙汽车金融的股份，出售给了合资对象东风汽车集团。
根据东风集团股份在4月13日发布的公告，东风汽车集团与Si集团旗下BPSAFi的全资子公司标致雪铁龙荷兰财务公司（PFN）以及神龙汽车有限公司达成一项股权转让协议，对转让东风标致雪铁龙汽车金融公司股权一事达成共识。
公开资料显示，东风标致雪铁龙汽车金融有限公司成立于2006年6月，由神龙汽车、东风汽车集团股份和标致雪铁龙荷兰财务公司合资成立，三者分别持股50%、25%和25%。
基于东风集团与Si达成的协议，标致雪铁龙荷兰财务公司和神龙汽车同意转让各自持有的东风标致雪铁龙汽车金融有限公司25%及50%的股权，东风汽车集团则将出资37.18亿元购买75%的股权。双方还预计，这一交易将于今年下半年完成。
股权转让交割完成后意味着，东风标致雪铁龙金融将成为东风汽车集团的直接全资附属公司。
Si向东风汽车集团出售金融业务，对Si而言是其强调在华轻资产商业模式的计划之一。而对于东风汽车集团而言，或许是一种“减压”以及一个全新布局的开始。
Si在华“轻资产”
剥离东风标致雪铁龙金融，实际上是Si在华“轻资产”的明确计划之一。
今年3月1日，在发布面向未来十年的“DFw2030”战略规划时Si就表示，将以轻资产方式在中国市场开展业务，并强化包括玛莎拉蒂和JEEP品牌在内的进口车业务。
此次股份交易完成后，Si集团在华整体金融业务的全新架构将与集团“DFw2030”战略规划中的“在中国市场规划轻资产商业模式”保持一致。
Si集团透露，之后，其在中国市场的汽车金融业务将整合至一家由Si集团全资持有的汽车金融公司。之后也将为标致、DS、J、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧五个品牌提供金融业务支持。
与这一条件匹配的，只有Si在华布局的另一家汽车金融公司——菲亚特克莱斯勒汽车金融有限公司。
官网资料显示，菲亚特克莱斯勒汽车金融于2007年12月通过中国银监会批准成立，注册资本为10.5亿元，全球汽车金融业务高达1600亿元，这是此前菲亚特克莱斯勒集团在华独资的金融公司，致力于为FCA旗下品牌玛莎拉蒂、法拉利、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、J、道奇、菲亚特等提供专业汽车金融服务。
这意味着，Si集团今后在中国市场的金融业务，将主要通过菲亚特克莱斯勒汽车金融开展。
按照Si的计划，除通过轻资产改善在中国市场的业务之外，还将对合资企业神龙汽车采取全新的商业模式。此次东风汽车集团对东风标致雪铁龙金融的收购，就被认为是开启新商业模式的前奏。
东风在华主导雪铁龙的前奏？
在业务上，东风标致雪铁龙汽车金融主要从事向经销商提供汽车贷款，向个人及商业客户提供汽车消费信贷及其他相关业务，以促进集团制造或进口的新车及二手车销售。
东风汽车集团董事会认为，股权转让将使集团的金融业务与主要制造业务之间产生协同效应，并促进集团主要制造业务的高质量发展。在股权转让交割完成后，集团可整合其汽车金融业务，并加强其融资能力，从而减轻集团的资金支持压力。
此外，对金融公司的收购或许还意味着，此前谈论已久的“东风方面将主导雪铁龙品牌”即将落实。
在3月1初发布DFw2030战略时，Si集团首席执行官唐唯实（CTv）就对外透露，对于中国市场，将对神龙汽车实施“两室一厅”的方案。
具体来看，神龙汽车将作为生产基地，保持现有股比，Si将主导神龙旗下的标致品牌，东风集团主导雪铁龙品牌。
且在Si发布战略的同一天，东风汽车集团股份还发布公告称，该集团正就神龙汽车一项新的业务安排与Si集团进行磋商，但是尚未订立法律约束协议。
双方都未透露更多的管理细节，但“两室一厅”的模式，被认为将给东风雪铁龙与东风标致两个品牌带来更多高效、扁平、务实、自主的发展机会。
东风汽车集团此次对金融公司的股权收购，或许也是为全面主导东风雪铁龙做准备。之后的东风标致雪铁龙汽车金融有限公司，或许也将更中国化。
东风公司推出货车贷款延期及车检保养政策为货车司机纾困
日前，国务院常务会议决定，汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。东风公司作为国资央企，第一时间响应，并于5月24日研究制定《关于加大对商用货车贷款支持力度的行动方案》。作为东风公司商用车业务核心板块，东风商用车有限公司率先落实“半年不还车贷、再享万元免息”等货车贷款延期纾困政策及车检保养政策，积极帮助货车司机解决车贷及养车问题，坚决扛起汽车央企责任。
“卡友”是物资运输的红细胞，东风商用车联合东财金融通过两个维度落实“货车贷款延期纾困政策”。其一，对老客户“关怀备至”，全国东风卡友跑车不用愁，最长6个月免息延期为卡友解忧；其二，帮助新客户“购车无忧”，全国欲购东风卡车卡友放心购，6月放款不掏利息便可先跑半年。凡使用东财金融渠道购车卡友车贷，可延期最长至2022年12月31日前。
除此之外，东风商用车还主动推出关于车检保养的“增值服务阳光照”政策。即日起至2022年6月30日，东风卡友可享受三重增值服务。其一，卡友进站“阳光体检，保出勤”，九大重点关键部位免费体检；其二，老客户进站“阳光保养，随心享”，保养“3送1”（即自费发动机保养3次，享受第四次保养机油赠送）；其三，卡友进站“阳光关怀，暖人心”，凡进站卡友可享受“维保”送尿素活动，卡友到任意一家线下服务站维修或保养，即可领1桶10k尿素，多重车检保养政策，助力卡友爱车运行无忧。
早在年初，东风商用车便已制定灵活、贴心的延期还款政策以及“东风阳光防疫护航”服务政策，减轻卡友经济压力。此次，东风商用车推出“半年不还车贷·再享万元免息”政策，确保广大商用货车贷款客户能够及时、充分、便利地享受纾困政策的服务，切切实实将国家对商用货车车主的支持政策落到实处。
东风汽车出资10亿买下旗下金融公司全部股权
近日，银保监会发布批复公告，同意东风汽车集团股份有限公司受让神龙汽车有限公司持有的东风标致雪铁龙汽车金融有限公司50％股权、标致雪铁龙荷兰财务公司持有的东风标致雪铁龙汽车金融有限公司25％股权。
批复公告显示，此次股权变更后，东风汽车集团股份有限公司出资金额为10亿元，持有东风标致雪铁龙汽车金融有限公司100％股权。
东风标致雪铁龙汽车金融有限公司官网显示，该公司是经原银监会批准于2006年成立的非银行金融机构，以提高由经销商销售的东风标致、东风雪铁龙、进口标致、进口雪铁龙新车和二手车在中国的销量为目的。
近年来，国内汽车金融公司资产规模稳步增长，为促进汽车产业消费发挥了重要作用。根据近日中国银行业协会发布的《中国汽车金融公司行业发展报告（2021）》，截至2021年末，全国25家汽车金融公司资产规模首次突破万亿元大关，达到1.01万亿元，同比增长3.01％；零售贷款车辆681.22万辆，占2021年我国汽车销量的25.93％，同比增长0.47个百分点；经销商批发贷款车辆411.04万辆，占2021年我国汽车产量的15.76％。
本文源自中国银行保险报
