能全款买车，就不要贷款买，对于汽车小白，这些坑要警惕
20年以前，车主去4S店买车都讲究一手交钱、一手交车，大家都手提一大摞钱进4S店选购车辆，但这种销售策略太过落伍，大部分中国车主是没有这么多闲钱的，由于购买力的限制，导致中国汽车市场始终停滞不前，为了提振汽车的销量，各大车企开始推出贷款买车，让车主“花将来赚到的钱”来提前享用车辆。贷款买车和全款买车究竟有什么本质区别？对于车主而言，应该是选择全款买，还是贷款买？对此，我给出的答案是“能全款就不要贷款”，到处都是坑！
全款买车“简单直接”，不走歪路全款买车是最简单、最容易的操作，没有任何隐形消费，花多少钱就是多少钱，比如车主要买裸车价10万元的家用车，如果是全款购买，车主可以与4S店讨价还价，争取到最低的购车价格，选择最优的配置，对于车辆的保险，车主可以根据个人的需求作一些选择，交强险、商业险等按需配置，然后再缴纳车辆购置税，总体上来说，裸车价10万元的车辆，11.2~11.5万元左右就可落地（不同车主，所选择的保险种类略有不同）。
贷款买车，隐形收费项目较多贷款买车，它的本质就是让车主延期交付车款，而延期的财务压力全部由车企承担，这本身就是一个不公平的消费习惯，为了让车主多花一些钱，车企为贷款买车的车主设置了很多坑，附带一些隐性消费，最后算下来，贷款买车能够让4S店和车企赚更多的钱，所以，现在4S店都非常希望用户选择“贷款”的方式选购车辆。下面给大家介绍贷款买车常见的坑！
首先就是贷款服务费，虽然现在很多4S店都推出了无息贷款，不收车主的利息，但贷款是有贷款服务费的，一般情况下，贷款6万元，服务费大概在3000~5000元，这就是一笔不小的开支。
如果车主是贷款买车，4S店有一些捆绑项目。比如，在贷款期间，所有的保险全部在4S店购买，新车第一年的保险大概在五六千，第二年的保险大概在三四千，仅车辆保险的费用，4S店就要贵一两千元/年，如果车主选择贷款买车，可以在车辆保险方面与4S店好好谈一谈。
既然车主是贷款买车，为了防止车主不准时还钱，或者直接把车卖了，然后死不认账，贷款之后，4S店会通知车主去车管所把车辆抵扣给它，并且给这款车加装GPS，而GPS是要车主自己花钱购买的，一个GPS的费用大概在2000元。
另外，在很早之前，如果是贷款买车，4S店还要车主购买玻璃险（310元/年）、车身划痕损失险（400元/年），如果连续购买两年，就要多花1420元。不过，现在的商业险里面都附带这些项目，除此之外，还有涉水险、自燃险等等。
综上，如果车主选择贷款买车，一个原本10万元的紧凑级家用车，最后落地价要达到12万以上。
所以，我劝告大家，买车一定要坚持“能全款，不贷款”，这才是省钱避坑之道！
年轻人分期买车早享受，盘点四个分期买车的弊端，真考虑好了吗？
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现在年轻人的消费理念早已不像父辈一样有多少花多少，越来越多的年轻人接受了超前消费，也就是用未来的钱圆自己现在的梦，早买早享受。这样做固然有好处存在但是也暗含了很多风险，特别是没钱的时候分期买车，看起来既减轻了负担又提前享受了车子带来的便利，但实际上这么做的弊端有很多。
第一个最直接的弊端就是往后每月的花费，分期看起来是只交了首付就把车子开走了，但认真算下来后续需要支付的利息数额是非常大的。如果买一辆15万的车付30%剩下的分三年还，不算利息一年就得还三万多元，算上利息以及养车之后的费用一个月就得支出差不多四五千元。
第二个摆在大家眼前的弊端就是车子的所有权和其它的相关权益，如果一次付清的话车子的所有权归我们自己，但是分期买车之后车子的所有权是银行的，就连我们买保险的受益人都是银行，只有车子的使用权是属于我们自己的。
第三个不划算的地方就是第一次的花费，虽然很多人觉得交点利息提前开上车子还算说得过去，但是全款跟分期到最后实际支付的金额是不一样的，就算检出银行收取的利息之后分期的费用支出也要高很多。分期4店会额外收取一部分手续费，我们贷款时交的第一笔5000元或者3000元的款项就是交了这个。
第四部分就是保险及后续开支，买过车的人都知道分期购车第一年必须在4店买全险，而且在这里购买全险价格比我们自己购买高不少。而且在4店买了保险我们在遇上问题的时候会下意识地回到这里维修，这时候保养维修的费用对我们来说也是一笔不小的开支。
所以年轻人你真考虑好分期买车了吗？
不建议年轻消费者贷款买车，特别是0首付买车！道理一次说透
不建议年轻人贷款买车，更不建议零首付购车。
因为我本人是从事汽车相关的业务，这两年发现了一个越来越有意思的现象，就是购车群体的年龄越来越小，有些甚至刚走出学校的大门就开始买车了。这些小伙伴们买车都有一个共同点，都喜欢追求更高档次的车，但是他们本身的收入并不稳定。而他们怎么获得更好的车呢？说起来很简单，就是借助金融杠杆来进行买车，但是我个人并不建议这么做。
作为工薪阶层，其实很多年轻消费者的第一辆车都是10万元左右价位的，而10万元也往往是家里人赞助的。家里人的想法就是让他们购买一辆10万元左右的代步小车来上下班代步。但是很多小伙伴们压根就不会选择10万元左右的飞度，他们会选择30万元左右价格的车，比如宝马的3系，奥迪的A4L，奔驰C级这样的车型，保守一些的就去购买凯迪拉克车型。
但是我认为这样的风险系数其实是特别高的。首先，他们手上的资金根本就不高，首付只有一点，所以后期的还款压力就特别的大。由于年轻人的工资普遍不算太高，而且收入极其的不稳定，再加上日常开销，他们可能随时会断供，这对他们后期的信用影响是比较大的。
有一些小伙伴算了一下自己的工资，觉得可以覆盖月供，但是他们并没有计算出这辆车子后期的成本，比如保养成本，保险成本，维修成本，油耗成本，停车成本，这些费用他们没有进行累加，买车特别盲目冲动。
有的小伙伴们表示，我虽然是贷款的，但是我并没有零首付购车呀，我还出了七八万元呢。可是他们并不知道，七八万元，大部分付的是购置税，加装费，保险钱，而车子几乎就是零首付购车的。所以，如果你也想贷款并且享受较低的银行利率，不妨将贷款首付提高至50%，这样未来的风险才可控。
那再换个角度，站在4S店的角度，他们也是特别欢迎这种低首付购车的。因为他们可以赚取更多的贷款手续费，而且可以给这辆车子加装更多的装潢，因为首付很低了，你压根就感觉不到这辆车子多出了钱，所以4S店或者经销商或者销售更倾向于让年轻消费者选择低首付购车。
再从银行角度来衡量，银行为什么愿意让你贷款买车，并且为了降低你的还款压力，他们还会将时间拉长，最长可以五年。这样你每个月的月供就降下来了，但是贷款利息可一点都没少，所以银行也是可以赚到一笔可观的利息。而且当你想提前还款，不好意思，你需要将后期的贷款利息或者违约金给补上，才会让你一次性结清，因为银行赚的本身就是利息钱。
也有的小伙伴们表示，我又不着急，就慢慢还呗。再告诉你一个你不知道的真相，就是如果你想贷款买房，是不能有车子贷款的。所以你想要买房，必须要将车子的贷款全部结清才可以，这也变相地催促你提前还贷。
总结：现在贷款买车这事特别普遍，我认为大部分的消费者确实可以贷款买车，因为贷款的利息确实比较低。但是对于刚出校门的小伙伴，收入不稳定，而且使用低首付来购买豪车的行为我并不赞同。不知道你对这样的说法持什么态度？欢迎留言。
