900亿货车贷款延期半年，这3家车企做出表率
【卡车之家原创】“有贷款的卡友终于能松口气了”
“央企担当，点赞”
近日，国务院常务会上的一则关于“汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息”的消息引起行业热切关注，这一政策的发布对于当前遇冷的货运行业来说可谓雪中送碳，给不少人解了燃眉之急。
●900亿元贷款延期半年为啥是这三家
据了解，本次提出货款延期的为解放、东风和长安三家公司，至于为何是这三家公司提出，相信也是很多人关注的热点。
首先，解放、东风、长安三家为央企，相较于其他车企企业需要承担更多的社会责任。本轮疫情下货运行业整体面临困境，这三家企业自当带头起到表率作用。
其次，解放、东风、长安三家企业历史底蕴深厚，市场销量一直居于前列，品牌保有量巨大，而且金融产品起步早、体量庞大，此时大批量用户出现还贷困难，如果厂家不能及时采取措施，对于整个营销体系和品牌端的终端用户都将产生严重影响。
另外，我们注意到本次900亿元货车贷款主要涉及一汽解放、东风汽车、长安汽车三家企业，而涉及到的金融公司分别为一汽财务有限公司、东风财务有限公司、长安汽车金融有限公司等具有贷款资质的金融机构，也就是说这些金融公司和生产车辆的主机厂在一定程度上是相互独立的，因此在风险面前应对方式会更加专业从容。
从当前市场反馈来看，这一政策的推出引起了行业一片赞誉，后续其他主流中重卡品牌是否会接连跟进从而给更多的卡友带来实惠，必将引起行业持续关注。
●贷款延期半年行业困境中的及时雨
这一政策的推出，首先对于卡友们来说是一大利好。我们知道，国内大部分的卡车用户都是贷款买车，每个月一台车一万大几贷款的大有人在。如果放在正常运营年份，车能正常跑，这一贷款压力或许并不大，但对于今年的运输行情来说却让不少人犯了难。
疫情影响下，很多卡友出不了车，车停在家中一分钱不挣，每个月上万元的贷款却不能停，让人无力承担；即便是能够出车的卡友，也要面临疫情下的层层防控、运输效率降低，货运量减小等压力，再加上油价气价屡次上调增加了货运成本，让大家运营收益减少，还贷压力陡增。
如果还不上贷款的用户只是少数，当时做厂家金融的汽贸公司或运输公司作为担保公司还能暂时代为垫付，而一旦大批量车主出现还贷困难，涉及到的金额比较巨大时，汽贸公司和运输公司也没有大量的资金垫付，就会出现问题。
按照往常汽贸公司和运输公司的操作方式来看，一般会对还不上贷款的车主进行催缴，连催几次无果则进行收车，车辆回收之后作为二手车重新销售取得资金。而此时整个行情遇冷，大批的用户还贷困难之后，即便是车辆收回来处置中也会遇到很多麻烦，因此几乎没有企业希望走上收车这条路。
因此，此时厂家提出900亿元的贷款延缓，可以让涉及品牌下整个市场的经销体系、二级体系、终端用户等整个体系下的利益相关方都可以暂时先缓一缓，对于当前的卡车市场来说就像是一场及时雨。
●编后语
900亿元货车贷款延期半年，对于行业来说是雪中送碳，让大家的压力可以暂且缓一缓。后续这三家企业必将出台政策的相关细则，我们将持续关注，同时我们也期待着更多企业颁布更多的利好政策，帮助货运行业早日走出困境，大家一起携手挺过难关。（文/张宏霞图/卡车之家）
ETC缴费也能刷贷款！恒丰银行高速货车通行费贷款落地
近日，跑长途的货车司机任先生成功获得恒丰银行“高速货车通行费贷款”3万元授信额度，实现了高速ETC缴费先用后付“快速通行”，在提高物流通行效率的同时，也减轻了日常通行费压力。这一“高速货车通行费贷款”的落地，是恒丰银行保障供应链畅通稳定、助力构建高效物流网络的有力举措。
“高速货车通行费贷款”是恒丰银行为货运车主提供的、专项用于支付ETC运输物流费用的个人信贷服务。货车车主申请“高速货车通行费贷款”后，日常的ETC高速通行费可自动由贷款支付，每月统一结算，能有效减轻货车车主的垫款压力，可惠及广大ETC货车车主。
现代物流是国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，是畅通国民经济循环体系、服务构建新发展格局的重要支撑。恒丰银行积极探索公路物流运输市场的普惠金融业务模式和推广策略。济南分行着力分析道路运输行业特征、货运车主经营场景需求，针对货运ETC缴费场景，反复设计融资方案，协同优化业务系统，创新推出“高速货车通行费贷款”，为货运物流融资难“破题破冰”。
该业务的落地同时是恒丰银行全力推动数字化转型的最新成果。恒丰银行通过交易结构设计、多维数据集成、风控模型构建等手段，将数据融资服务嵌入货车ETC缴费场景，为货运车主提供全线上金融产品服务，客户端的申请、办理、使用全部实现线上化。
下一步，恒丰银行将通过金融科技赋能，探索扩展普惠金融应用场景，创新金融产品，持续拓展货车“洗加停”全面金融服务，加快补齐现代物流的短板，全力支持货运物流保通保畅，为山东加快建设现代流通体系、服务构建新发展格局贡献力量。
（通讯员高晓红韩峰）
卡车贷款延期政策来啦！年内还款都不算逾期
新华社5月23日消息，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，明确表示货车车贷支持银行年内延期还本付息；同时汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。
在疫情大环境之下，货运行业持续低迷，尤其是北京、广东、上海、吉林、福建、广西、江苏、山东等地接连出现的疫情，让原本就饱经挫折物流业雪上加霜。“运价再低也得拉，车贷每个月还得按时还！”这是疫情下大多数货车司机的心声。
此次，国家也针对货运行业客户贷款问题，提出了延期还贷的政策，进一步减轻广大卡友在疫情环境影响下的生存压力。
其中，最让人关心的部分为汽车央企发放了900亿元货车贷款都包含了哪些？从资料显示，这其中主要是涉及一汽解放、东风汽车、长安汽车等三家央企，涉及一汽财务有限公司、东风财务有限公司、长安汽车金融有限公司等具有贷款资质的金融机构。
其中，东风柳汽已经率先宣布实施延期还款的政策，具体规则为：
1、标准小延期，可申请贷款1-3期延期还款。延期后可选择只还利息或不还款，平摊至后续期。
2、标准大延期，可申请3期以上，延期后可先还拖欠利息，剩余本金重新计算，延期后首次还款可享受次3月还款政策。
3、非标大延期，可申请3期以上，延期后可自定义每月还款本金，利息自动调整，最早次月生效。
当然，很多客户对于自己是从社会金融贷款是否也可以享受延期还款政策而产生了疑问。从目前来看，只要是从主要银行渠道进行的贷款，都可以根据情况申请延期还款；但对于民间放贷组织恐无法享受该新政策。
此外，为了保障货车的运输效率，本次会议也明确了全国各地需取消对来自疫情低风险地区车辆的通行限制，尤其是不合理的限高和收费项目，也希望卡友们在疫情环境下不要经历各种“磨难”了。
