618元钱买一个车位？捆绑悄咪咪操作，杭州车位"怪现状"

文/住浙网研究员艾维

这两天，一段署名“燕哥说房”的短视频在朋友圈内挺火，说的是名为“车位年中狂欢季”的活动，号称“只需付618元就可抢购车位”，“首付及按揭手续最晚可延长到2022年1月26号”。

618元?杭州的车位都这么便宜了?看到后面提到须“首付及按揭”，大致明白了这不过是“定金膨胀+分期付款”的套路。

一个电话追问过去，置业顾问答复这618元只不过是占坑位的费用，视楼盘不同，一个车位总价30-50万之间，最少的首付7万元，后面的帮忙联系银行办信用贷，分期几年还清，年化利率在4%左右。首付可以延长到明年1月份生效。

通过较低的首付，让消费者在考虑是否要买车位时，能够跨过自己的心理障碍。本质上，这是一种市场行为，有点让利的性质。

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现在，杭州卖得动住宅的置业顾问不稀奇，能卖掉车位的才是好销售。

因为车位走不动，“捆绑卖车位”的现象悄悄重出江湖。

图源网络

最近，在住浙网的后台和购房群里，有购房者吐槽“不想买车位就被华丽丽的忽视”，有市民前往政务服务网上投诉称，开发商优先卖给内定了车位的人，并且有“故意流摇”的嫌疑。

对此，杭州住保房管局的答复是——

车位的销售不列入商品房预售范围，对于流摇后不管已登记人员的问题，将予以综合研究，作为日后政策调整和完善工作的参考。

杭州主管部门发声了，再要走“捆绑卖车位“，想必要掂量掂量了，但销售KPI的倒逼下，愿意买车位的总是被优待一些。

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其实，杭州的车位卖不动，早已有苗头。

去年，奥体的御虹府被曝出，地下二层车位只要27万/个起，明显低于奥体车位的市场均价；

图源网络

奥体车位为何这么便宜？

经过媒体调查，原来这批车位是负二层的，而负二层不通电梯，不能直达售卖的房源。回家路要多走一段路，费时间，于是37万一个的车位打了73折，纯属市场行为。

无独有偶，卓越蔚蓝领秀一期车位去年一度打对折，促销车位价格大多在11.5万元，最便宜的11万元/个。

要知道，该盘车位最早是卖20-25万元/个。这样的降价行为，相当于打了对折，让部分按原价买了车位的业主感觉很糟。

到了今年，车位难卖的现象似乎愈演愈烈，在和置业顾问的聊天中，往往卖掉一套总价500万的住宅提成也就2000多块，还不如卖掉一个车位的提成来得高。

但在集中供地后“封顶+自持”屡见不鲜的背景下，车位的重要性日益突出。据好地研究院常规测算，地块平均预期销售利润率从双限政策实施当年（2019年）的7.9%，下降到集中供地政策下首日平均-3.17%

房企在住宅本身只有微利甚至勉强持平的情况下，通过超配车位、利用不超过10%配建比例拔高货值等策略，一定程度上实现扭亏甚至微利。

这个策略延伸到销售环节，车位的去化就成了相当要紧的一环。

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那么，杭州的车位为何卖不动?

首当其冲的原因是总价高。一般情况下，车位售价多为该盘房源均价的10倍，像奥体的车位动辄45万-47万/个，申花、望江的车位更是到了50万，这对于大部分业主而言，不是一笔小钱，尤其是对投资客而言，他们的资金都要用在刀口上的。而且车位不是必须要买，或者可以租用。

其次是车位配比高。随着汽车时代的到来，一些改善型楼盘规划了两层地下车库，车位配比率往往能到1.8甚至更高，处入车位超配状况。一个15万方的大盘车位数量超2000个是常态，全部销售出去可收回数亿甚至10亿以上的资金。受到高地价和严格限价双重挤压下的开发商，努力做到住宅部分持平，把盈利的希望放在了车位上面。

最后一条，杭州车位没有显现出赚钱效应。除了豪宅像蓝色钱江的两个车位使用权拍出过96万的高价，翡翠海岸的2个车位叠加到住宅里面也加了116万元，仔细算下来，投资车位并不是一笔划算的买卖。

以奥体为例，车位按40万元/个来算，使用20年，平均每个月的成本约为1660元，再加上管理费，每个月养车位的成本不菲。在奥体的部分写字楼，车位包月不过600-800元/月。综合算下来，买车位不如租车位划算。

而且，在二手房成交中，除了个别豪宅，车位并非买家的必需品，顶多平手走掉，想要抬价就难了。

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近日，研究员在湖州跑盘，发现湖州楼市的车位现象，正好跟杭州换了个位置：因为总价不高，还在黄金临界点上的车位很俏，而且湖州的车位是能够保值增值的。

卓越府是湖州首个摇号的楼盘：5月12日卓越府加推380套房源，1955户登记，中签率仅19.85%。更令人瞩目的是，车位配比1：1的项目，17万元/个的车位去化非常顺利，5月底还进行了一次车位摇号，针对的是有意向购买第二个车位的业主，结果加推的76个车位也很快售罄。

同在长东板块、一路之隔的绿地云上府，车位同样卖得很火。在案场，星星点点的车位已经贴满了小红旗，表示名花有主。同样，云上府会把剩余的车位优先向老客房倾斜，据置业顾问介绍，已经有不少业主表示了意向。

摄于云上府案场

细究湖州车位之俏，一是15-17万/个的总价，让人觉得可以承受；二来湖州人的消费观念里，买房是要带车位的，而且在二手房转让时，带车位的房源比不带车位的更加抢手。甚至单独论车位使用权，也能做出溢价，在卓越府和云上府跑盘时，从销售到购房人都觉得，这里的车位能涨到20万/个。

杭州卖不动的车位，到了湖州却成香饽饽。这背后既有需求定律在现实中的投射，也有城市消费整体观念的差异，更多的是投资回报率的现实选择，也是一堂生动的微观经济课。

记者帮 | 满是豪车的地下车库，有网约车来充电？杭州凤起潮鸣府有业主有点烦

钱江晚报·小时新闻记者盛锐

自从建成以来，作为高档住宅的杭州凤起潮鸣府，一直保持着超过10万元每平方米的高价，也是房产中介口中的红盘。

但是最近，小区的业主小宁（化名）对自家的停车位却有些烦恼，“我们小区楼下有一些社会停车位，都在单元门口，经常会有一些网约车司机停到这边充电，而且就在附近休息。我觉得是否可以设置一些硬隔离之类的，把社会停车位和业主的停车位做下区分？”

为此，小宁也拨打了“0571-12345”杭州市长热线寻求帮助。

“小区是人车分流的，车位都在地下，每天中午都会有不少网约车司机来小区充电。”小宁告诉钱江晚报小时新闻记者，社会停车位的位置比他们业主的位置都好，基本都在小区单元门口，“之前我们和物业交涉过，他们派了一些安保人员去维持现场秩序。”

此外，小宁提到小区里还有黄龙酒店地下和小区是打通的，从酒店也是能直接走到小区，“我们也不是不让网约车司机们来充电和休息，但是心理上真的觉得对于小区业主来说安全得不到保证，希望物业或者开发商能够增加硬隔离。”

7月12日上午11点，小时新闻记者来到凤起潮鸣府小区。

每个小区的出入口都有保安，有外来车主想进入小区，需要经过严格的登记和访客信息核对。

凤起潮鸣黄龙饭店位于小区北侧，靠近凤起路，扫码测温后，记者从酒店进入了地下车库。

从酒店的电梯厅到小区的停车区，确实是打通的，偶有几个物业工作人员在巡查。每个车位上方都放置有车位信息牌，社会停车位标注着“社会车位”，业主车位则有具体的车牌号或者“业主车位”的字样。

车库里有很多出入闸机，区分开社会停车位以及业主停车区，但是对于行人来说，穿梭相对自由。业主停车区，停放着不少保时捷、法拉利等高档汽车。

小区15栋、16栋门厅外，几乎所有的车位都是社会停车位，不少都有新能源充电桩，已经有4辆绿牌新能源车正在充电。而一侧还有大约几十个立体车库的车位，供社会车辆停放。

“这些都是网约车，将客人送到酒店过来充电的，也有自己找过来的。”现场有工作人员在维护秩序，他说，中间的一些充电桩最近坏了，只有靠墙的一排约15个车位是可用的。

该工作人员表示，单元门都是有门禁的，外来人员是进不去的，对于业主的安全是有保障的，“业主的车位和社会车位也有所区分，我们也会在现场巡查，都是安全的。”

离开小区地下车库时，记者也在凤起路边看到一块机动车辆停车收费公示牌。按照公示，地下停车场30分钟内免费，超过30分钟，每小时10元，收费上限80元。

对于这事，你怎么看？

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降价卖车位筹集5000多万，中南棠玥湾终于交付！业主给上城住建送去锦旗

钱江晚报·小时新闻记者吴佳怡

7月31日，原本定于6月30日交付的艮北新城楼盘中南棠玥湾在延期1个月后，终于迎来交付。压在棠玥湾业主们心中数个月的大石头，总算落下了。曾一度因为监管账户资金不足而停工的棠玥湾，是如何复工并成功交付的呢？

降价出售车位

筹款五千多万元

今年春节后，棠玥湾的业主突然发现项目施工暂停了，业主群里顿时炸开了锅。

到了3月，工地依然没有施工迹象，业主向钱江晚报·小时新闻“记者帮”求助。据业主描述，棠玥湾的停工是因为开发商挪用了购房监管资金，致使建设资金发生缺口，项目被迫停工。钱江晚报·小时新闻记者也对此事进行了报道。

当时，中南杭州区域的相关负责人向记者表示，中南集团已经关注到此事，将在内部进行资金调拨，并且降价出售剩余车位来获得资金，以确保棠玥湾复工。

据悉，棠玥湾的车位曾最高卖到40万元/个，停工后为了筹款，直接降价至23万元/个进行出售。

上城区住建局的有关工作人员告诉记者，自棠玥湾停工以来，上城住建就高度关注此事。当时中南棠玥湾的资金缺口达几千万元，停工后，上城住建便组织开发商、建设方以及业主代表、街道四方召开会议，通过协调来解决问题。最终，开发商同意出售车位并且由中南集团注资来补足资金缺口。

车位出售资金大约有五千多万元，中南集团注资了剩余部分，解决了资金缺口的问题。之后，上城住建还每周召开业主见面会，向业主告知工程进度，直到项目竣工为止。

中南棠玥湾今年2月工程进度

“业主对我们的工作也较为认可，交付后还给我们送来了致谢的锦旗。”上城区住建局工作人员说，“为业主服务是我们应尽的责任，我们也很高兴看到业主顺利收房。”

棠玥湾业主坦言

庆幸能交付

8月6日，记者来到中南棠玥湾，大部分业主已经收房。现场有一些业主正在将订购的家具等搬入新房。从园区来看，除了跑道还在进行整修，现场基本上已经完整呈现。

记者来到11幢一位业主家中，业主找了一位验房师傅正在检查房屋质量。检查下来有一些小问题，如地面、门窗划痕、地板冒灰、空鼓等，不过对于这些瑕疵，开发商工作人员表示等收房全部结束后，他们将针对每一户提交的问题清单进行整改。

经历了一波三折才拿到新房的业主心态也都较好：“说句实在话，能顺利交付我们已经满足了，对于产品品质我们没有太多的要求，这些问题只要后期能整改好就行。”

虽然已经交付，但棠玥湾的大证目前还未办下来。开发商表示，大证将在三个月内办理完毕，到时业主就可以去办理不动产证。

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