车贷新政策已出，还没买车的表示很惊喜！

近日，中国人民银行中国银行业监督管理委员发布通知，关于调整汽车贷款有关政策。有车的没车的都应该注意下，了解新的政策，贷款买车才不会出错。

新政策表明：自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；

自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；

二手车贷款最高发放比例为70%。此条例于2018年1月1日开始实行。

简单来说，和之前相比，传统的动力汽车贷款并没有改变比例，但是新增了新能源汽车贷款的条例并且增加了二手车贷款的比例，从50%到70%可是不小的提升。

这说明国家对于车辆的二次售卖和新能源汽车的扶持已经涉及到方方面面了，目标就是节能减排嘛，限号出行也是这个道理。

对比新旧条例，这次修订的亮点在于重新定义了新能源汽车的描述：采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

新法也明确了贷款的时间和利率，新车的贷款年限不得超过5年；二手车贷款年限不得超过3年，经销商汽车贷款期限不得超过1年。利率则按照中国人民银行公布的贷款利率规定执行。但计息、结息办法可由借款人和贷款人协商确定。

苏宁金融研究院特约研究员李虹含认为，央行这一政策将会对新能源汽车的促销起到很大作用，“特别是现在我们看到摇号难很多，很多人都由汽油车转到新能源车了，银行在转型过程中也会大力发展新能源车这个业务，零售贷款会越来越多。汽车金融将是未来银行零售金融发展的大方向”。

长期来看，绿色清洁能源是未来能源发展的必然趋势，车用替代燃料的研发得到了很多国家政府的认可与扶持，替代汽柴油量逐年增加。天然气汽车作为当今世界发展较为成熟的清洁汽车产品，发展态势良好。

全球电动车市场规模不断扩张，未来发展前景光明。燃料电池车处于产业化初期，在各国的不断研发投入下，技术不断取得突破，商业化推进逐步展开，新一轮的燃料电池车产业化浪潮或将来临。

汽车贷款管理新办法发布，新能源汽车成最大“赢家”

11月8日晚间，央行、银监会两部委在官网公布了最新修订的《汽车贷款管理办法》（下称“办法”），新办法自2018年1月1日起实施，而原《汽车贷款管理办法》同时废止。

从新、旧办法的内容对比看，此次修订的最大亮点在于，在办法中增添了新能源汽车的定义描述【即采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等】，并对新能源汽车和二手车的贷款比例作出了优惠调整。

新办法规定，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。在旧办法中，并没有针对新能源汽车的优惠条款，二手车贷款的最高发放比例为50%。

央行在公告中表示，做出调整的原因是为了落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，以提升汽车消费信贷市场供给质效。

有市场人士指出，本次调整新能源汽车受益最大。如一辆特斯拉X的裸车价约在100万左右，按照最新的贷款标准，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，则只需要15万的首付就可以将车带回家。据21世纪经济报道记者了解，目前市场上特斯拉最常见的首付比例是三成，即30万元左右。

据了解，特斯拉（以X为例）现在可以提供1到5年的贷款，一年期贷款利率为0，最长的五年期利率为17.66%，年化为3.532%。

“新政肯定会促使更多的客户，特别是年轻客户购车。新能源汽车是首当其冲，毕竟首付价格可以降低一半，这对不少刚工作的人来说，是一个巨大的利好，只需花更少的钱就可购车。”一位汽车销售人员对21世纪经济报道记者表示。

一家奔驰4S店工作人员告诉21世纪经济报道记者，由于新政刚刚出，目前公司还未给出最新的贷款方案。此前，奔驰系列的乘用车最低可首付3成，贷款年限最长4年，不过公司通常要求客户三年内还款。“多数客户倾向于贷款购车，因为利率较低。比如买一部C200，目前参考价约30万左右，首付3万，贷款21万，贷款三年的利率是8%，年化利率不到3%，也就是说贷款21万三年后只需要还1.68万元利息。我们接触到的客户中有8成通过贷款买车。”

也有业内人士提醒，虽然新规上调了部分车型的贷款比例，但贷款年限并没有做出调整，仍为新车贷款期限不超过5年，二手车贷款不超过3年，经销商汽车贷款的期限不得超过1年。

还有人士认为，新办法可能并非全然是对市场的利好因素。网贷天眼研究院人士对21世纪经济报道记者表示，从政策的调整上看，二手车和新能源汽车首付比例调整，相较过去宽松了，但从原有政策的执行层面看，对于汽车金融的首付比例执行并没有十分严格。以二手车为例，按照原办法的首付比例最低5成，调整后为3成，但市面上很多汽车电商是10%首付，甚至零首付就可以放款。

“新政策可能与今年对房贷风险的管控一脉相承，目的是防范金融机构的风险。以前有的首付比例并未从严执行。此次与以往不同，金融风险管控趋严，至少银行及持牌金融机构很难再打擦边球了。”上述人士称。

对于未来汽车金融行业的影响，该人士表示，如果从严执行新办法，汽车电商短期内可能会受一定冲击，很多高风险的客户需求会被拒，来自持牌金融机构的资金供给可能减小。但从新办法针对的目标机构看，以车贷为主的互金平台主要对接普通投资者的资金，可能受影响较小，或许有机会填补这一块市场。但可以肯定的是，这部分被持牌机构挤出的客户需要承受更高的资金成本，从事这部分群体业务的机构也将承担更多风险。

（编辑：马春园，邮箱：@21jiji.）

21世纪经济报道侯潇怡,叶麦穗北京、广州报道

汽车贷款实操指南：银行贷款利率最低

来源:证券日报

近日，汽车金融被推上风口浪尖，事实上，在买车的过程中，消费者遇到的问题远远不止金融服务费一项。尤其是在贷款环节，由于大部分的购车人均不是全款购车，因此，汽车贷款找谁贷、怎么贷？就成为了摆在消费者面前最为紧迫的问题。

银行利率低但门槛高

根据中国银行业协会发布的报告，截至2017年年末，汽车金融公司总资产达到7447.29亿元，增幅为30%，其中新能源汽车贷款增幅明显，达到93.82亿元，增幅为100.3%；同年，汽车金融行业实现净利润147.21亿元，增幅为42.14%，较2016年上升2.2个百分点。2017年年末，行业平均不良贷款率为0.25%，较2016年下降了1%。

汽车信贷市场的火爆，也不断吸引着银行的目光。根据易观智库统计数据显示，截至2017年年底，我国商业银行汽车金融市场份额为67%。平安银行、光大银行相继成立了汽车金融事业中心。微众银行成立后在个人金融产品方面主打的是微粒贷、微车贷和微业贷，该行的微车贷近两年也收获颇丰。

不过，记者在采访过程中发现，开展个人汽车贷款的银行并不在多数，许多银行的汽车金融贷款业务主攻方向仍是汽车金融供应链产品。某股份制商业银行人士就对《证券日报》记者表示，当前还没有针对个人汽车消费信贷的产品，银行主要做的是供应链产品，进行经销商的贷款渗透。

目前，在做个人购车贷款业务的银行主要有工商银行、建设银行、中国银行、招商银行、平安银行等。以招商银行为例，需要购车人提供水、电、气、电话或物管等费用账单，以及工资证明、银行流水、所得税税单、社保记录或其他收入证明、购车合同或协议等相关证明。

与其他贷款方式相比，银行的购车贷款流程较长，但每个环节都透明公开，且无需支付担保费用或履约保证保险费用；利率方面，几家银行的平均年利率在3.5%到4.0%之间，贷款3年下来，整体利率在10%以上。

不应轻信零首付、零利率

除了银行以外，汽车贷款主力军之一就是汽车金融公司。汽车金融公司的优点也显而易见，贷款门槛低、放款快、首付低，大部分汽车金融公司都可以接受最低20%的首付比例，而银行贷款则大部分最低需要缴纳30%的首付比例，许多车型甚至要求50%的首付比例。

由于流程办理简便，且与当地经销商联系紧密，很多办理汽车金融公司贷款的购车人当天就可以提车，此外，期限最高可以贷5年，而银行大部分是3年期贷款。

利率方面，以东风日产给出的购车方案为例，购买一辆10万元左右的车，2年期到5年期低利率产品给出的利率参照分别为6.77%、7.77%、8.92%、9.18%，还款方式均为等额本息。

同时，东风日产也为购车人提供了保养贷、延保贷等产品。记者发现，与银行单纯提供汽车贷款不同，大部分的汽车金融公司都提供将汽车后续保养等服务费加入到汽车贷款中的贷款产品。例如，延保贷产品提供的增值服务就是，在原厂保修期结束后，因产品质量问题引起的故障，消费者依然可以享受到经销店提供的与原厂保修品质相同的专业保修服务，这是银行所不具备的。

不过，虽然银行汽车贷款和汽车金融公司贷款各有优势，但在实际贷款过程中，汽车销售人员往往更多推荐后者的产品。

北京一家4S店人士就对记者表示，该店面的一些车型只支持汽车金融公司的贷款，而且能够早提车。记者发现，许多4S店都打出了零首付、零利率的广告吸引购车人。

一名办理了汽车金融公司汽车贷款的消费者告诉《证券日报》记者，所谓的零利率其实是先交了一笔手续费，后续还款不再额外收利息，而且销售要求车的保险必须一下就购买未来3年的，车辆保险价格自然要贵一些，相当于隐性的支出。

某车贷论坛上，一名消费者表示，汽车金融公司购车贷款时不仅是收取了贷款手续费，在办理车辆抵押以及解除抵押都需要上百元的费用，虽然投诉到品牌商，但由于具体办理业务都是外包公司，很难进行维权。此外，虽然在贷款利率上有优惠，但是各种手续费加起来，整体核算后，平均年利率整体高出银行至少一个百分点。

征信有瑕疵客户只能找P2P

对于大部分购车人而言，能够在银行和汽车金融公司进行贷款的，往往不会从互联网金融平台进行贷款。但是有一类人只能从P2P贷到款，这类人就是俗称“征信花了”的客群。征信有瑕疵很难通过银行贷款审核，对于汽车金融公司而言，征信报告也是能否审批通过放款的必要因素之一，如果征信报告问题较大，就只能转向P2P公司。

根据已经清盘的58车贷数据，P2P平台购车贷款年利率大部分在15%以上，20%的年利率也较为常见，由此可见，P2P平台购车贷款利率之高。

据网贷之家研究中心不完全统计，2019年2月份，P2P网贷行业涉及车贷业务的正常运营平台数量有107家，占同期P2P网贷行业正常运营平台的比例为10.11%。

2019年2月份，P2P网贷行业车贷业务成交量约为57.43亿元，环比下降27.18%，占同期P2P网贷行业成交量的6.02%。2月份，车贷成交量的下降主要是受季节性因素和部分地区要求压缩规模的双重影响所致。（记者毛宇舟）