跑滴滴买什么车回本快？买车是全款的好，还是贷款好？
过完愉快的两天假，我们即将迎来8天国庆加中秋大长假惹。我估摸很多蜗友已经准备好，来一次说走就走的旅游，比如地沟油花生油梦游......
而有的蜗友就比较厉害了，各种出国自驾游、出省自驾游、出城自驾游，过上奢侈糜烂令人羡慕的生活。全世界吃吃吃逛逛逛买买买浪浪浪，为何他们的假期就是比你潇洒，不是因为他们有钱，而是因为他们有车
为什么你没有车，不是因为你没钱，而是因为预算存好了，纠结癌却犯了，那可怎么办
找我帮忙解决这纠结症呗！
让我来告诉你
好特别的问题，不过据我了解，现在当一名滴滴司机也是很不容易的：比如在深圳，上岗还要滴滴司机从业资格证，门槛并不低，另外符合资格的车型也貌似都要是两年内的新车，而且对每一个车型还比较挑，比如大家都很熟悉的广丰雷凌混动就不在队列里（这个蚊子姐姐要进一步求证）。所以，大家在买车之前一定要了解相关规定，不然浪费钱之余，目的还不到。
但无论怎样，如果准备专职跑滴滴的，从经济的角度看，首先车得省油，其次呢，得故障少，维修成本还要便宜；此外，不但性价比要高，而且还不能档次太低，不然人家不坐你的车。所以更推荐像比亚迪秦、荣威550混动、长安新逸动等这样热门的车型。
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推荐福克斯，虽然是A级车，但可以买到高配版，无论配置、动力还是舒适性比同价位的B级车好得多，钱花在“里子”上肯定比“面子”上更值。帕萨特不推荐，因此20万内只能买个低配，而大众家的车历来低配的缩水很严重；凯美瑞也不推荐，因为马上要换代了。
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目前没什么区别，只是国家便于管理和识别；其实很多早期的新能源车上的也是传统牌照，比如萌姐正在开的电动小知豆。据说各地政府以后会有新能源车的停车、公路收费优惠，不过目前还没谱。但就算有，估计也是根据车的类型识别，而不是车牌。
所以，个人觉得两种牌最大的区别也就是色彩不同吧！新能源牌照足够辣眼睛，买台新能源送你一片绿，可以，这很强势！忍不住怀疑新能源牌设计师的审美！
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简单说，对于手头不宽松的人来说，个人更推荐贷款。现在很多车型，厂家为了促销推出各种低息甚至免息的贷款政策，如果全款，这个福利就享受不到了；另外一些经销店为了推自己的信贷业务，还有可能给贷款买车一些额外的优惠，但具体怎么贷款，怎样的组合才是最优惠的，建议大家了解清楚再决定。
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第一，先检查甲醛源头，很多时候车内刺鼻的甲醛味不是因为车，划重点了蜗友们，是商家赠送或者你淘宝上买的劣制地毯、汽车香水等等；第二，现在有些车内快速除甲醛的化工产品，有的是喷剂，有的是烟罐，可以买来试试。
想省钱，可以在车内放一些活性碳甚至柚子皮，效果还行；最后，记得新车平时少在车里呆，多开窗，少在大太阳下暴晒。
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30万的车，只要是标准四门四座家用车，都能轻松坐三人，如果要三人舒服，特别注意一下中间的突出，最低最好，有点后驱车，后排中间乘客的坐姿确定好尴尬；至于安全省心，过25万的车基本都能做好。
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有一辆贷款买的新能源车，再贷款买一辆新能源车跑滴滴，可以吗？
出品／平门知事
撰文／二哥
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孩子，是不是数学没有学好，不会算账？已经犯了一次错了，还要再错一次？
电动车
记住，电动车不是新能源车，新能源车是车企为了方便卖车和从政府手里拿补贴而苦心孤诣打出的噱头，否则，广大群众日常骑行的同样拥有电机、电控和驱动电机以及加速器，甚或一样拥有爬坡、经济、超车（运动）模式的电动自行车也是新能源车了。
多了两个轮子和一个顶棚的电动车没有那么高大上，也一点都不新能源。
这是常识，只是被别有用心的人带偏了。
共享出行
贷款买一辆电动车，买的时候多少钱？是不是比买同级别的燃油车多花了一倍的钱？以此看来，你省钱了吗？更重要的是，贷款还没还完，名下电动车的续航里程已经开始压缩了。
了解跑滴滴一天能赚多少钱吗？派单及时一天跑满10小时平均行驶里程200公里也不过400元，一辆合规的运营性电动车最低售价要15万以上，大约一年半才能赚回买车的钱。
这时车辆行驶里程预计要达到10万公里，电池、电机都开始需要维护了，而车企对运营车辆的售后要求条件非常苛刻，不会像非营运车辆那样享受正常的质保服务。
电动车
换电池、电路安全检测与维护涉及的材料成本和工时费极高，少则成千上万，多则购车价的一半都有可能。维护，心疼；转手，卖不出去。
最后你会发现，你流下的无尽汗水都给电动车企做贡献了，你得不到一点儿收成。
真要有时间跑滴滴，花10万左右买一辆紧凑级燃油车，一公里不用跑已经比买电动车先赚（省）了5万。即便油钱多也划算，而且后期维修保养费用节省的也多，加油又方便快捷。这就是出租车、滴滴个人营运车辆大都是燃油车而不是电动车的主要原因。
不懂不要紧，但要学会算账。
电动车
也或者通过滴滴平台以租赁车辆的形式运作，开它们的车跑自己的滴滴，双方三七分成。虽然赚得少了，但不需要担心车辆维保、折旧等各种糟心的难事了。
不管是家用还是跑滴滴，除非当地行政强制，没有购买电动车的理由，电动车的买卖，得利的是政府（收税）和车企（卖车盈利和拿补贴），买家不过是冤大头。
通过租赁公司以租代购贷款买车，跑滴滴网约车到底划算吗？
何为以租代购？就是用很低的首付拿到车，然后每月定额还款，还款完毕之后，车辆归属自己。行话叫：融租，说白了，就是分期贷款买车。
现在市面上有很多租赁公司和滴滴合作，司机首付两三万，把车开回家，然后开始跑滴滴，用跑滴滴赚来的钱，偿还每月的月供。
话又说回来了，这种走汽车金融的购车方式，贷款利息会比较高，为什么司机纷纷选择在公司购车跑滴滴呢？
原因主要有以下几点：
①租赁公司可以解决司机的资金压力，首付极低
②租赁公司可以为车辆办证，也就是让司机合法合规跑滴滴
③为司机提供售后服务
④大一点的租赁公司还能为司机垫付运管的高额罚金
······
所以呢，还是有不少车友愿意多花一点利息，选择在正规的租赁公司租一辆车跑滴滴。
但是又有什么缺点呢？
最致命的缺点：利息真的很高，比在银行要高出很多啦，至于高出多少，具体也没有算过。
但是审核流程比银行可简单多了，省时间省精力，你带着自己的身份证驾驶证，兜里揣上3万块钱，上午去办手续，下午就把车开回家了。
那么问题来了，以租代购提了车，跑了滴滴到底能不能赚到钱？
根据一些租赁公司反馈的数据，在二线城市，一位司机的日流水普普通通就上了500了，每个月流水在15000左右，刨去油钱，还了月供，每个月剩下7-8千块钱不是问题。（当然这是租赁公司的说法，一网君并不认可！我相信很多车友也不会认可！）
去租赁公司贷款买车唯一的好处就是：现在很多城市的车辆运输证不给私人办理，如果在租赁公司贷款买车，车就是公户了，这样就能把运输证快速办下来，合法合规跑滴滴。但合规了并非就能赚钱，媒体上报道的租赁公司的负面信息太多了，打着与某滴平台合作的幌子，说是会优先派单，结果车友买到的车型连网约车门槛都达不到，还有很多网约车租赁公司跑路......等等！还是想清楚了再说吧！
只能是告诫车友一句话：一入某滴深如海，从此车厢讨生活！
