车主无息贷款买车，4S店却很高兴，他们不怕亏本吗？

正常来说，贷款都是有利息的。但是买车时，我们发现很多商家却是“三年免息”的。经销商之所以愿意为顾客贷款买车，就是因为有钱可赚。可现在他们却直接给车主免息，难道不怕亏本吗？离职销售说出了实情，根本不会亏本。

大家去4S店看车的时候，如果对某款车型感兴趣，销售就会告诉我们，这款车可以三年免息，相对是比较划算的，建议分期购车。而且分期买车的话，他们还可以再给一些优惠，购车价格要比全款买车价格更便宜。

销售建议顾客贷款买车主要就是为了赚取贷款的手续费，现在贷款免息，那他们赚什么钱呢？其实所谓的“三年免息”只是一种销售的噱头，车主办理贷款的时候，需要额外支付一笔手续费，这笔手续费其实就相当于贷款利息了。

另外，免息贷款其实是厂家提供给消费者的一些优惠，并不是经销商。我们办理的贷款都是的厂家的金融机构，经销商相当于拿这厂家给的优惠做了顺水人情，让想要买车但是手头资金又不太宽裕的人解决一部分资金压力。厂家赚的本就不是贷款的利息，因此他们并不会亏本。

第三，贷款买车还要在店里买车险，一般第一年商家都会让车主买全险，而且买保险的费用比车主自己去外面买车险要高一些，他们从中也能赚取一部分回扣。商人的根本目的是赚钱，他们在推广这些优惠时都已经算过账，不会让自己亏本。

贷款买车如今已经非常普遍了，很多人都是通过贷款方式买的车。贷款买车的优势非常明显，只要车主拿出一部分首付，剩下的按月还款就可以了，车主也不用因为积蓄不足拉下面子找朋友借钱。

不过很多过来人表示，贷款买车能减轻经济压力，但如果有实力全款买车的话，最好还是全款买车。他们为什么会这么建议呢？

一、手续太麻烦。办理贷款时，车主需要出示很多证明，而且需要经过银行的背景审核，如果系统显示有风险，贷款也办不下来。

二、捆绑销售。贷款买车时捆绑销售的现象比全款买车时更多，全款买车的车主可以自己选择去哪里买车险，要不要加装其他配置。贷款买车的车主自主选择权很小，他们只能在店里买车险，而且只能买全险。

三、车辆登记证、合格证抵押在银行，车主相当于只有使用权，没有所有权。在还完贷款前，车主只有使用权，车辆的所有权属于贷款机构。还完贷款后，车主要去办理解押，拿回车辆登记证书，这辆车才完全属于车主。

总结：

表面上看“三年免息”是车主捡了便宜，商家吃亏了，但实际上天下没有免费的午餐，商家会通过别的方式把这部分钱赚回去，所以归根结底，车主并没有占到便宜。大家买车的时候，也不要只是听别人忽悠，要学会理性分析。

【本文图片来自网络，如有侵权请联系删除】

车贷两年免息套路满满，买车到底如何划算？

免息贷款的购车广告并不少见，

吃亏上当的人也不在少数，

但为什么就一直有人中招呢？

明知道是个坑，

为什么还是往下跳？

今天我们就来说说，

车贷两年免息背后你不知道的秘密！

说是免息，其实并不免，

2年免息是不是很好？

如果真的是免息肯定好，

但天底下是没有免费午餐的。

以5万的车贷为例，

两年还清，利息为0不假，

但要享受这个待遇，

要另外出3000元的手续费。

你说这个和有利息有什么区别？

换个名字就可以说是2年免息，

果真买的永远没有卖的精！

那么所谓的手续费3000元到底贵不贵？

我们来通过某银行的按揭贷款计算器算一算！

同样的贷款伍万元，分2年还清，

总利息为2473.96元！

车贷零利看似美，满满套路博眼球!

虽然利息和4S店的手续费相比并不大，

以至于可以接受！

但是套路正在等着你！

保险

首先是保险，

很多4S店要求第一年必须在他那里购买，

虽然这已经是公开的秘密。

但是也有要求第二年保险也在4S店买，

这个你就得注意了！

以10万左右的车为例，

在4S店买大概在6000元左右！

而且三者险才50万，

如果第二年是自己买就会便宜得多！

GPS设备

贷款买车，

几乎都要加装这个GPS设备，

所以这个设备的收费也是理所当然，

至于价格肯定不便宜！

装潢

说起汽车配件装饰，

确实很多人都喜欢并愿意花钱。

但是要注意，4S店给的装潢，

并不是几十块几百块，

而是轻轻松松上千的，

而且很多都是强制性的消费。

加上杂七杂八的费用，细细的一算，

其实你被那2年免息买车的广告，

给套得死死的。

所以在办理贷款前一定要问清楚，

有没有强制消费！

如有请放弃签合同！

为什么贷款买车优于全款？

你去买车4S店，会发现

他们都很喜欢那些贷款买车的主，

原因嘛简单，有赚的。

你即便全款买车，

销售员也要给你安利按揭，

贷款买车甚至可以优先提车。

真实的案例，

我和我朋友相约去买车，

我全款，他按揭，车源很紧张，

都交了订金，回家等电话，

然后他贷款居然比我先半个月提车。

Wh？难道不是因为在他那赚得多？

综上，还是那句话买的没有卖的精，

免息、贴息贷款看着划算，

不过是4S店让利赚吆喝的手段，

靠后续的“增值服务”还是可以赚的盆满钵满。

如果有条件，

奉劝各位能全款尽量全款买车。

当然，如果贷款服务费在3%-5%之间，

且没有任何强制消费那就赶紧入手吧！

值~

凡尔赛C5 X买车得按原价来，好在分期免息免手续费？

说到买车，在合资车型领域，可能大部分消费者的主要购车选择还是集中在日系德系等车型，很少有人能想到法系车。近年来，法系车在国内市场上的存在感越来越弱，其独特的设计风格以及产品力特点似乎并不讨中国人的喜爱。不过东风雪铁龙推出的凡尔赛C5X却一改这种局面，去年9月上市以来就备受关注，累计销量突破万台。那么这款车目前在市场上的优惠以及现车情况怎么样呢？接下来我们就来调查一番。

没现车没优惠，但分期买车轻松点

我们走访北京的某家东风雪铁龙4S店了解到，该店上个月的一共卖出去了47台新车，其中凡尔赛C5X卖了15台，占全店总销量的三成左右，卖的最好的车型是售价17.37万元的“2021款1.6T领不凡”，属于全系的次顶配车型，在颜色上选择黑色和灰色的居多。凡尔赛C5X全系动力上都搭载的是1.6T发动机，并匹配了8AT变速箱，表现还算不错，所以这款车和其余车型相比最大的区别还是在配置上。它比顶配便宜1.3万元，主要是在舒适性和安全性方面有些欠缺，少了真皮座椅、前排座椅通风和按摩以及被动行人保护等功能，但这些功能对我们平时驾驶时的影响并不大，属于是有则锦上添花，没有也无伤大雅。

相较于低了1.5万元的“势不凡”，“领不凡”配置上实用性的表现就比较突出了。除了多出并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像等安全配置，而且还有前排座椅加热、电动后备厢以及HUD抬头数字显示等功能，在行车时的实用性都很高。由于大部分用户购买这款车都是作为家用，所以他们比较看重实用性，从这方面来看，“2021款1.6T领不凡”确实更加划算一些。不过目前店内凡尔赛C5X全系都没有现车，订车后大概也需要等接近1个月的时间，久的话可能还需要等1个半月，想要春节前提新车回家的朋友可能要失望而归了。

另外在大家都关心的购车优惠这方面，自去年上市以来，凡尔赛C5X一直都没有优惠，我们以热销的“2021款1.6T领不凡”为分析车型，来具体分析一下其优惠情况。

1.全款购车：在热销车型指导价173700元的基础上，再加上硬性购车费用，包括购置税（约14846元）、上牌费（约1000元）以及保险费用（约5500元），最后这款车的落地价大概在195046元。

2.分期/置换购车：虽说没有现金优惠，可以有7万元的贷款额度，而且目前分期的话可以免去金融手续费，那么这款车的上路费用差不多需要103700元，分24期的话，每期需要还款约2917元。置换购车的话，同品牌有6000元的置换补贴，其他品牌也有4000元。

详情可见下表：

至于凡尔赛C5X的消费人群这块，销售人员告诉我们，目前来店内看车主要以年轻客户居多，他们比较追求热点车型，看到凡尔赛C5X在网上的讨论度挺高的，就过来看车了。同时他们也很看重性价比，虽然凡尔赛C5X一直都没有优惠，但好在目前的售价还算比较合理，大部分客户表示还能够接受，都更愿意选择分期购车。除了看重凡尔赛C5X是款新车型，拥有独特的外观在路上开着能有不错的辨识度外，他们觉得这款车在产品力上的表现也很出色，各方面的配置很全面丰富，而且底盘操控精准，动力上完全不输同级车型。

优惠不如亚洲狮，但凡尔赛C5X性价比更高

手握15万元左右的消费者选择家用车的时候，除了现在上市不久的凡尔赛C5X有挺高的热度外，不少人也会考虑与之门槛非常接近丰田亚洲狮，虽然是款A+级轿车，但亚洲狮自上市以来就有上万元的优惠，还有丰田口碑的加持，实力表现也还算不错。那么凡尔赛C5X和亚洲狮要怎么选呢？

光从车型定位来看，就能知道凡尔赛C5X在车身尺寸方面比亚洲狮大上一号。另外打着“入门即凡尔赛”口号的凡尔赛C5X，入门版车型在价格贵了不到1千元的前提下，配置上却比亚洲狮高出一个级别，可谓是诚意满满。在动力方面，凡尔赛C5X搭载的是1.6T+8AT的动力总成，亚洲狮是2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱，虽说丰田汽车的驾驶质感没得说，不过凡尔赛C5X在动力上也完全不输。可以看出，凡尔赛C5X似乎在空间、配置以及动力上更占优势，因此，即使这款车没有优惠，其性价比相对来说也更高一些。

接下来再来分析一下两款车的用车信息。

雪铁龙凡尔赛C5X每间隔7500公里保养一次，小保养的话是430元，大保养的话是1756元，假设三年行驶60000公里的话，总共需要花费大概6259元的保养费用，平均下来，每年差不多就是2086元。

丰田亚洲狮的保养间隔是10000公里，其中小保养的费用约为617元，大保养约为1709元，那么三年到60000公里为止的保养费用一共是5595元左右，平均每年就是1865元。可见，虽然亚洲狮单次的保养价格比凡尔赛C5X高出不少，但凡尔赛C5X较为频繁的保养周期还是拉高了整体的保养费用。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的。

雪铁龙凡尔赛C5X上市没多长时间，所以没有太多的二手车信息参考。不过官方推出了类似3年65%承诺等“保值保价”以及金融产品政策，来解决法系车贬值快的问题，在目前的二手车市场中行情还算不错。

丰田亚洲狮也是一款比较新的车型，目前二手车信息也没有太多。我们从某主流二手车平台了解到，对于其“2021款2.0L豪华版”，买车不到3个月行驶100公里后，当时的落地价大概在17万元左右，目前的二手车残值是15.59万元。

写在最后自去年9月份上市以来，雪铁龙凡尔赛C5X就一直没有现金优惠，但好在售价比较合理，消费者的接受度比较高，而且分期能有7万元的贷款额度，还免手续费和利息，比全款买车更划得来些。不过目前店内还是没现车的状态，订车的话至少也需要等1个月的时间。整体来说，作为一款售价15万元左右的车型，凡尔赛C5X的综合实力还算是不错的，空间、配置比同级车型都要显得更有诚意一些，而且，在看惯了日系德系车后，凡尔赛C5X独特的外观造型倒显得别有特色，即使是没有优惠，但相比同级车型还是很有竞争优势的。