他走私象牙560余公斤案值2347万元 获刑11年半

来源：检察日报

他走私象牙560余公斤，案值2347万元，从中仅捞得好处10万元——

得10万元失11年半自由

2020年7月28日，江苏省南京环境资源法庭在常州市中级法院公开开庭审理一起特大走私象牙案，常州市检察院员额检察官李明春及助手洪淼出庭支持公诉。法院一审认定戴某犯走私珍贵动物制品罪，因其当庭供述犯罪事实，认罪认罚，被判处有期徒刑十一年零六个月，并处没收个人财产50万元。经鉴定，戴某走私象牙重达560余公斤，案值2347万元，是江苏省目前走私象牙数量最多、涉案价值最大的一起案件。

改装车辆运输象牙

2018年12月，戴某与越南籍犯罪嫌疑人阿南(另案处理)商定购买500多公斤非洲象牙断料。由阿南安排分两批将象牙从越南走私入中国境内，运至常州市戴某指定地点。26日，长途运输司机黄某(另案处理)伙同他人，驾驶一辆本田车，将阿南偷运至广西东兴市的36段重量291公斤非洲象牙，藏匿于经过改装的本田车内，从东兴市运至常州市武进区某小区地下车库。次日，戴某伙同王某等人在约定地点完成象牙交接，之后戴某向阿南指定账户支付该批象牙货款110万元。

2019年1月，戴某在越南河内与阿南会面，对近300公斤象牙进行挑选，商定按之前相同方式将该批象牙走私入境。2019年2月，黄某驾驶上次相同车辆，将阿南偷运至东兴市的34段重量272公斤非洲象牙运至常州市，次日戴某等人在指定地点完成象牙交接。

戴某等人在搬运转移象牙时，被常州海关缉私人员当场抓获，272公斤象牙被缴获。经野生动植物司法鉴定中心鉴定，现场查扣的34段象牙均为现生象即非洲象或亚洲象的象牙。

根据原国家林业局《关于发布破坏野生动物资源刑事案中涉及走私的象牙及其制品价值标准的通知》规定，现生象涉案象牙制品价值核算单价为41667元/公斤，上述两批走私入境的象牙共计70段563公斤，价值人民币2347万元。

“一共才捞了10万元”

戴某说因为自己要跟阿南做其他生意，才答应他出售走私象牙，他知道走私象牙违法，就买了虚拟号段的手机卡使用，交接象牙时借朋友的套牌车运输，还专门找个隐蔽的地下车库交接象牙，结果仍是被抓了。

2019年9月，常州市检察院以戴某涉嫌构成走私珍贵动物制品罪向法院提起公诉。起诉书认定：戴某明知象牙系国家禁止进出口的珍贵动物制品，仍自境外向他人购买并在境内销售牟利，情节特别严重，触犯刑法第15条规定，犯罪事实清楚，证据确实、充分，应当以走私珍贵动物制品罪追究其刑事责任。

拿到起诉书时，戴某哭了：“一共才捞了10万元，却要坐10多年牢……”

办案检察官介绍说，涉嫌非法倒卖象牙案件的量刑，不以重量多少、获利多少确定刑期，是以价值多少确定刑期。戴某倒卖的象牙价值2347万元，虽然其仅获取交易差价10万元，但根据相关司法解释，走私珍贵动物制品价值在100万元以上的，认定为“情节特别严重”，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处没收财产。

下家也难逃制裁

戴某走私珍贵动物制品一案案发后，牵出下家卜某、沈某，俩人因涉嫌非法收购珍贵、濒危野生动物制品罪被逮捕归案。

卜某供述说，他之前就在戴某手里买过象牙，一直保持联系，对方有了货会通知他。戴某要他帮着找人买象牙，他便将沈某介绍给了戴某。“买回来的象牙用来做笔杆，边角料就做佛珠、手串、牙签等。我们知道象牙是走私来的，每次去戴某那里拿货也是战战兢兢，但总是抱着侥幸心理，见几次没事，胆子就大了……”

常州市武进区检察院以涉嫌构成非法收购珍贵、濒危野生动物制品罪将卜某、沈某起诉至法院，起诉书认定：卜某、沈某明知象牙是不能非法买卖的野生动物制品，仍分别向戴某非法收购，卜某支付62.3万元，非法收购价值416万余元的象牙制品100余公斤；沈某向戴某支付23万元，非法收购价值187万元的象牙制品45公斤。同样，对他俩的量刑以涉案象牙价值为依据。目前，此案已开庭审理，卜某、沈某也将面临十年以上有期徒刑。

纪萍蒋国年

国道312线凤平项目崇信段高庄隧道顺利贯通 全长2347米

国道312线凤平项目崇信段高庄隧道顺利贯通

全长2347米

每日甘肃网8月8日讯据平凉日报崇信报道（记者戴鹏飞王海堂）8月6日，由甘肃路桥承建的国道312线凤平项目三期（崇信至花所段）最长隧道——高庄隧道顺利贯通，这是继7月31日龙泉寺隧道贯通后，又一节点性工程建设的重大突破，为全线开通运营奠定了坚实基础。

凤平公路改建项目分四期进行，目前一期、二期工程已经建成通车，三期、四期工程正在加快建设。崇信至花所段工程改建项目2020年4月1日开工，崇信段全长7.5公里，道路采用二级公路技术标准，桥隧路基相结合，设计桥梁4座，隧道3条，路基3324米，设计速度60公里／小时。

高庄隧道是凤平项目三期崇信至花所段工程改建项目的重要节点工程，进口位于崇信县散花沟右侧支沟，穿越高家山黄土梁塬峁，出口位于赵家沟。隧道全长2347，最大埋深185，共设置4处紧急停车带，为单洞深埋土质长隧道，隧道主要以Ⅴ级和Ⅳ级黄土围岩为主，施工难度较大。高庄隧道2020年9月8日进洞施工，历经697个日夜建成。

项目开工以来，甘肃路桥凤平项目部统筹落实疫情防控和安全生产措施，加大环境保护和水土保持管控力度，加强质量管理，根据节点计划，统筹人力、物资、设备等生产资源，掀起了大干快干的施工热潮。认真落实省交通运输厅管理和质量“双提升”行动方案，积极调整施工工序、完善施工工艺、应用四新技术，结合超前地质预报、监控量测等数据分析结果，对隧道支护参数、施工方案进行了动态调整和优化，做到了管理精细化、过程规范化、结果标准化，确保建成品质工程。

甘肃路桥建设集团凤平项目常务副经理武文博表示，高庄、龙泉寺两座隧道的顺利贯通，为凤平项目按计划完工奠定了坚实的基础，极大地鼓舞了广大参建者的士气。后续施工中，全体建设者将继续发扬甘肃路桥人“特别能吃苦，特别能战斗”的光荣传统，艰苦奋斗、迎难而上、全力以赴完成建设任务，早日实现通车目标。

2347万千瓦！重庆电网用电负荷创历史新高

来源：上游新闻-重庆晨报

8月2日13时20分，上游新闻记者从国网重庆市电力公司调度控制中心获悉，重庆电网统调最高用电负荷达到2347万千瓦，突破去年创下的2188万千瓦最高负荷记录，不仅是今年以来的最高值，更创下历史新高。

其中九龙坡、沙坪坝、渝北、万州等区县最高用电负荷均创历史记录。

创历史新高

较2020年最高负荷增长159万千瓦

连日来，重庆持续晴热，气温节节攀升，部分地区最高气温超过41℃。高温天气导致空调等降温设备大量投入使用，用电负荷持续攀升。

至8月2日13时20分，重庆电网负荷达到2347万千瓦，较2020年最高负荷增长159万千瓦，增长率7.26%，创历史新高。

据了解，今年夏天，重庆电网统调最高负荷预计在2350万千瓦左右，考虑备用情况，可能有少量缺口，电力供应形势较为严峻。

持续高温“烤”验电网，国网重庆电力多措并举，全面强化电网运行，全力做好迎峰度夏期间的应急抢修、优质服务、值班值守等各项工作，确保电网安全可靠稳定运行和市民舒心用电。该公司已完成了13000余项电网检修工作，重点开展了设备重过载治理、高层建筑电气火灾隐患治理等工作；建立应急抢修队伍139支，安排国家电网红岩共产党员服务队113支、抢修人员5652人、应急抢修车730台、应急发电车51台；科学合理布置抢修站点158个，在遭受外力破坏、设备故障、极端天气等造成突发停电时，迅速开展现场抢修和应急保电。

同时，针对极端天气可能带来的电力缺口，该公司还做好有序用电方案启动实施准备，根据政府需求响应政策，引导客户参与电网削峰，必要时启用有序用电措施，全力以赴保障重庆市民用电无忧、清凉度夏。

助力碳达峰

建议市民空调温度不低于26℃

在助力实现碳达峰、碳中和背景下，为进一步保障度夏期间电力可靠稳定供应，国网重庆电力将加快改善电网网架结构，积极推动清洁能源消纳，通过建设川渝特高压一体化交流电网和疆电入渝特高压直流输电工程，有效促进四川水电和新疆风电、光伏等清洁能源在川渝地区消纳利用，大力提升全市清洁能源利用和电力保障水平；加大电网建设投入，加紧建成网架坚强、结构清晰、布局合理、适应性高的500千伏“双环两射”电网主网架，其中金山明月山500千伏线路便是构建重庆“双环两射”网架内环最关键节点，目前该公司正加快推进各项准备工作，保障该项目尽早实施落地；持续推进长江经济带港口岸电建设，积极开展电动汽车充电设施建设，大力支持各类充电站、桩并网，预计“十四五”期间，其充电量将达到7.5亿千瓦时，实现替代电量70亿千瓦时，减少二氧化碳排放约76万吨。

国网重庆电力呼吁，广大市民在夏季用电高峰期间节约用电，将空调温度设置为不低于26℃，尽量错峰用电，倡导绿色低碳生产生活方式，共同为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。同时积极支持电网建设，对酷暑下艰辛工作的电力工人多一份理解和宽容。

上游新闻记者王倩通讯员张钊林熙熙

本文来自【上游新闻-重庆晨报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID：j