东软载波董秘回复：公司MCU芯片有近100款，多数是通用芯片

东软载波(300183)03月30日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：你好，据公开资料查询，公司的国网中标数远不及同行鼎信通讯，请问这是什么原因呢？公司的电力线载波芯片技术是否落后于同行？

东软载波董秘：你好，载波通信产品国网统一标准，没有落后不落后的问题。公司只销售载波通信模组，公司不参入电表的招标。谢谢

投资者：公司在智慧校园业务中运用云计算，大数据，物联网，移动互联网，人工智能，区块链，数字孪生等技术？

东软载波董秘：你好，云计算，大数据，物联网，移动互联网，人工智能，区块链，数字孪生等技术在公司智能化领域、法院系统等都有应用，谢谢

投资者：公司是否向美的集团，格力电器，海尔电器供应你们的芯片产品？电力线载波通信芯片领域，公司市场份额一直被鼎信通讯等同行蚕食，公司对此有何对策？公司是否会放弃电力线载波通信这一亩三分地？

东软载波董秘：你好，公司MCU产品销售给多家家电厂商。公司载波通信产品销售受行业变化影响较大，目前市场基本稳定。公司不仅不会放弃载波通信领域，还积极拓展海外市场载波通信产品销售，积极拓展配变电领域智能化改造业务，为公司在能源物联网领域带来新的市场。谢谢

投资者：你好，我是公司的小股东，我实在是对东软载波很失望才发问，你多次在互动平台提到“芯片销售用途”不好统计之类，我想这难道不是企业经营最基本的数据吗？这些数据不详细统计分析，你怎么知道市场方向，把握机会呢？别人问一次说不好统计，难道问10次你还不好统计？希望下次有人在问，不再是不好统计之类的

东软载波董秘：你好，公司MCU芯片有近100款，多数是通用芯片，客户根据自己的需求加入解决方案，所以，公司通过代理商销售出去的通用芯片具体用到那个领域确实不好统计。谢谢

投资者：请问东软载波，全球汽车芯片领域需求紧张，那么想问问贵公司后面有没有考虑往汽车芯片领域发展呢？

东软载波董秘：你好，公司目前还没有专用汽车芯片，未来公司会根据公司发展战略制定研发方向。谢谢。

东软载波2021三季报显示，公司主营收入5.47亿元，同比上升6.12%；归母净利润6862.15万元，同比下降31.66%；扣非净利润5652.15万元，同比下降40.27%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入2.6亿元，同比上升18.23%；单季度归母净利润3769.66万元，同比下降8.02%；单季度扣非净利润3325.71万元，同比下降17.51%；负债率7.86%，投资收益436.17万元，财务费用-3194.78万元，毛利率46.87%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出5338.34万，融资余额减少；融券净流入7.72万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，东软载波（300183）好公司评级为2.5星，好价格评级为2.5星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1~5星，最高5星)

东软载波主营业务：主要从事软件、集成电路、智能化产品和信息技术服务业

公司董事长为崔健。崔健,男,中国国籍,1963年出生,无永久境外居留权,中国海洋大学物理专业硕士研究生。1986年7月至1996年7月在中国海洋大学任教。1996年8月至2006年11月任青岛东软电脑技术有限公司副总经理,2006年11月至2008年12月任青岛东软电脑技术有限公司董事长、总经理,2008年12月至2010年2月任青岛东软电脑技术有限公司执行董事、总经理,2010年2月至2014年8月任青岛东软载波科技股份有限公司董事长,总经理,2014年8月,辞去公司总经理职务。现任公司第四届董事会董事长

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东软载波300183

汽车芯片，行业龙头

从芯片紧缺程度来看,目前全球车用MCU最为紧缺，国内厂商前装车载应用尚少，有望受益于海外MCU紧缺带来的国产替代机遇。可以预见，全球汽车芯片荒使我国车企对国产供应链需求意愿增强，进口替代将进一步提速，国产汽车芯片产业迎来发展契机.

合作商公司与苹果、西门子、海尔、惠普、小米、华为、国家电网、南方电网等知名企业合作，推进34多种通信方式相结合的融合通信解决方案，逐步赢得市场认可。公司为小米、华为提供MCU。为国家电网、南方电网提供通信芯片、通信模块到终端产品的整体智能化解决方案。

东软载波微电子针对全球智能制造业转型客户和IOT产业客户需求打造完善的MARS芯片产品架构。经过多年潜心研发，在众多关键技术领域取得突破，芯片广泛用于白色家电，消费电子，工业控制，仪器仪表等领域，打破了国外公司在相关领域的垄断地位。截止目前，芯片累计出货量达12.5亿颗，其中充电宝、四轴无人机、智能锁主控芯片的市场占有率分别达60%、50%以及30%。

芯片集成电路概念

公司拥有高新技术成果转化项目4项，包括：SSC型电力线载波通信芯片、HC型电容式触控芯片、新型RISC架构8位微控制器、基于ARM内核的低功耗32位芯片。

国产操作系统

全资子公司上海东软载波微电子有限公司逐步建成了中国本土独特而完整的MCU-SOC芯片设计平台，包括具有自主知识产权的MCU芯片设计和工具链平台，包括操作系统、集成开发环境（IDE）和C编译器等。

东软载波科技自1996年起开始电力线载波通信技术研究，打破海外技术垄断，引领行业技术发展，先后推出第1代至第6代通信芯片。迄今为止，电力线载波芯片累计销售超过3亿片，在网运行的东软载波方案超过1亿。东软载波的电力线通信芯片已在中亚、东南亚、非洲和南美等地区进行大面积推广应用，必将闪耀“一带一路”。

东软载波智能电子率先实现了电力线载波通信技术在智能化领域的应用，从“芯”开始，融合WIFI、蓝牙、RF、NB-IT、5G等通信方式，开展以融合通信为平台的技术研发，成功运用大数据分析，云计算，物联网、人工智能、边缘计算等技术，完成对家庭、楼宇（建筑）、园区的智能化控制；打通能源的供给侧和需求侧，在能源的供给和需求之间实现最优的动态平衡，达到智能管控、节能降耗、安全防护的目的；实现集风、光、配、储、充为一体的微电网系统综合能源管理，节约用电、科学用电、安全用电，提升管理效率，降低运维成本。

东软载波智能制造产业园区按照工业4.0建设标准，自主研发多条智能制造生产线。以MES系统作为生产管理核心，有效衔接企业上层CRM、ERP、PLM等信息化系统与底层控制设备，生产效率提高50%，人均产能提高3倍，大大降低生产成本，满足中国制造2025技术要求，为客户提供柔性制造服务，打造高效便捷的智慧工厂。

东软载波的发展战略是以集成电路设计为基础，开展以融合通信为平台的技术研发；布局“芯片、软件（模组）、终端、系统、信息服务”产业链，聚焦能源互联网、智能化应用这两个战略新兴领域，打造国际一流企业。

东软载波：2022年一季度净利润2180.57万元 同比增长44.96%

中证财讯东软载波（300183）4月23日披露2022年第一季度报告。报告期内公司实现营业总收入1.73亿元，同比增长24.78%；归母净利润2180.57万元，同比增长44.96%；扣非净利润2013.63万元，同比增长61.86%；经营活动产生的现金流量净额为-6064.80万元，上年同期为4358.32万元；报告期内，东软载波基本每股收益为0.0471元，加权平均净资产收益率为0.71%。

数据显示，2022年一季度，公司毛利率为52.69%，同比上升2.32个百分点，环比上升5.76个百分点；净利率为12.22%，较上年同期上升1.40个百分点，较上一季度下降5.75个百分点。

2022年一季度，公司加权平均净资产收益率为0.71%，同比上升0.21个百分点，环比下降1.34个百分点。

2022年一季度，公司营业收入现金比为115.43%，净现比为-278.13%。

公司近年主要资产结构变化如下图：

2022年一季度末的公司十大流通股东中，新进股东为胡亚军、娄玲利、施利勇，取代了此前的兴业证券股份有限公司、中金丰泽股票专项型养老金产品-中国工商银行股份有限公司、中金公司-建设银行-中金新锐股票型集合资产管理计划。在具体持股比例上，崔健、香港中央结算有限公司持股有所上升，郑小黎持股有所下降。

股东名称持股数(万股)占总股本比例(%)变动比例(%)深圳山汇投资管理有限公司-佛山市澜海瑞盛股权投资合伙企业(有限合伙)6877.5714.866913不变崔健1857.074.0143343.42陈一青1319.982.853338不变王锐1181.772.554576不变胡亚军1181.772.554576新进香港中央结算有限公司362.50.78360.21王乾江3440.743608不变郑小黎258.050.557814-0.03娄玲利167.390.361839新进施利勇156.80.338947新进筹码集中度方面，截至2022年一季度末，公司股东总户数为3.34万户，较上年末下降了47户，降幅0.14%；户均持股市值由2021年末的25.22万元下降至18.74万元，降幅为25.69%。