外观大变化 内饰很豪华 升级8AT！新款标致5008能火？

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你印象中的标致车是怎样的？

对教授来说，最直观的的感觉是“特立独行”。在2021年，是辆新车都在强调自己设计的标新立异，但最终还是希望面向更多消费者，但在标致这边就不一样了，从市场到产品，它都有种“懂的都懂”的气质，就像这次教授试驾的全新标致5008，设计很有趣，配置很丰富，真的可以买。

2月25日，标致向全球发布了其第十代全新品牌设计，以表现品牌的全新时代，而全新标致5008是其新标发布后在国内发布的首款新车，这应该表现了标致对国内市场的全新态度，有关这款车的重点，不浪费大家时间，教授在下面一张图说完。、

先从外观说起，这套官方称为“星动点阵式无边框前格栅”设计是全新5008正脸设计的核心，这一套设计在海外版本上为顶配车型独享，在国内版本为全系标配。自5008国内发布之初，其辨识度颇高的前脸，舒展的车侧以及敦实的车尾设计都没有任何突兀之处，在设计上法系车从不掺水。

拉开车门，标致将这套座舱设计称为“i-Cki”，民间俗称“飞机座舱”。12.3寸液晶显示屏+多功能方向盘+10寸彩色中控屏构建了所有功能区，驾驶者可以轻松的一只手操作所有中控功能，个人很喜欢标致的琴键式按键，不管什么时候，实体按键操作起来总是更直观。新的A材质内饰和浅棕色小牛皮座椅质感出色，试驾的顶配GT车型拥有座椅加热及按摩功能，只要你预算够，5008的内在体验绝对让你满意。

5008的整车尺寸为4670/1855/1650，轴距2840，我将其称为“长轴距小车身”。有5/7座可选，第三排座椅可拆卸下来晒太阳，感觉很适合钓鱼。5008空间上的使用体验主观不强调大，更强调灵活。

这次1.6T/1.8T动力均升级为爱信8AT变速箱，功率参数有小幅升级。悬架依旧是熟悉的“前麦弗逊+后扭力梁”，先别急着喷“政治不正确”，这套悬架的体验我后面再说。全系无四驱车型，如果你是日常代步，还需要一定的驾驶乐趣，其实5008是挺不错的。

好的，一篇试驾该说的八股我上面已经写差不多了，下面进正题，从消费者角度，你遇上的全新5008体验是怎样的。

在外观上，全新5008绝对能拿高分，俗话说就是“吸睛”，无边框车门见过，无边框中网见过没？狮爪式尾灯从老款的三道调整为九道，夜间效果很不错，与时俱进的转向流水灯更引人注目......在观感上，完全可以放心。

内饰方面，教授现在也不知道配置分布。我只能说希望“12.3寸液晶显示屏+10寸彩色中控屏”尽可能多的放在更多车款上，这才是这次改款的核心。小尺寸方向盘放在一个SUV上，直接给你灌输一种“好开好操控”的意识。至于ACC巡航，劲浪音响......用是好用，但现款上是顶配专属，希望新款能下放一些吧。

油门反应和加速都比较活跃，起步、高速超车十分“顺脚”，油门前段有微小的迟缓也属涡轮发动机正常现象。驾驶乐趣足够但没去到“很快”的程度。在技术应用时间和装车量上，标致的这一套涡轮动力成熟度很高。它没有四驱但有“驾驶模式调节”，这套系统主要是控制扭矩输出，避免轮胎打滑。

关键的悬架方面，官方自己的宣传图上给了五连杆结构五颗星，自己的扭力梁为四颗星。5008是中型SUV，想劈着开还是悠着点。相比驾驶质感，5008的NVH表现的更为直观，简单说：它挑路。在平整路面和高速行驶，得益于双层隔音玻璃，整体隔音水平较高。但60公里以下在粗糙铺装的路面，能听到轮胎传过来较为明显的噪音和低频震感，此时悬架表现更加“晃”。

教授自己的上一台车是东风标致408，对于标致，有很多想说的，但又不知道从哪说起。全新5008作为中期改款车型，从设计配置上还是可以看到诚意的，就看四月上市后的价格能否让人满意。自己做这行，很多时候评车也会有先入为主的观点：口碑强则品牌强，品牌强则销量强，销量强则更多的人习惯以后觉得你设计强.......再之后你就可以为所欲为。这一系列操作在国内已经有成功的案例。

其实现在的5008，设计依然特立独行，但在人性化，科技化设计方面，已挑不出差毛病。动力悬架很独特但也不会掉队。关键吧，消费者对PSA定了性，一时半会真扭转不过来。我知道普罗旺斯的薰衣草，但薰衣草不能当饭吃。我希望法系车未来越来越好，而不是“懂的都懂”。

不吹不黑，标致5008车主透露真实油耗，称开不起

不吹不黑，标致5008车主透露真实油耗。三年前因为大宝出生，多方对比后买了2014款1.8豪华版的408，那时是试驾员的激烈驾驶（六十码过弯）打动了我。眨眼间，三年过去了，二宝即将出生，考虑空间，不得不考虑换车。对比过4008后，尤其是试驾后就没有兴趣了，还是很喜欢探界者的后座放倒后的纯平，以及2.T+9AT，可试驾时感觉顿挫比较明显，还不及4008的6AT来的顺滑。本打算用408置换40081.6T豪华版，原值抵12.8万，另需支付13万元即可落地，订车那天LD看到了5008，感觉4008太小，于是转向5008，最终购得5008。

最满意：

隔音还行吧，舒适度还可以吧，配置较好，优惠多，部分用料值得点赞。每次刚起步时候质感很好，很安静。4店送的贴膜和侧踏板都是原装的，印有标致小狮子的，有点小气泡。没有异响。五座的可以买两个座改装成7座，比7座灵活性大。不用上线检测。后排纯平可自动调角度稀罕配置。钥匙可以遥控关车窗，自动关大天窗，点赞。

不满意：

怠速和热车后，脚底震感明显，而且震动变大了，伴有不规则抖动，发动机作挺大，震动控制不理想，同事的4008震动明显比我的轻微，当初也是对标致震动控制较信任才买的，不知道为啥试驾车没试出来，为啥等到我买这个车子后震动就有点像国产车了，否则我就不会买这个车?。没有备胎，原本应该最一排的地方设置备用胎的位置，没有备胎，出远门真实不放心。看车选车太累了啦！告诉小伙伴的是，标致生产车辆一致性实在是不行，比如生产100辆，大同小异，总有一些有问题，还是建议小伙伴买丰田或者本田。有点后悔了。

外观方面：

每个人的审美观不同。女孩子喜欢吧。其实我更喜欢科迪亚克的外观。反而觉得这个车的尾部是最好看的。但是这个车从侧面看特别像一个面包车。

空间方面：

前排的储物空间也不错。后备箱的储物空间更好。其实我不太在乎这个储物空间。因为很多时候它是可以延伸扩张的。175，80公斤，坐起来很舒服，家里人都说空间大，后边的腿一点都不挤。其实买这个车主要是跑长途用，原来的轿车太小了。差不多就是一年跑一次长途吧。选择车的时候还是要选长度超过4米6的v，后座的座椅可以滑动，是相当好的一个设置。

动力方面：

爱信的变速箱还是挺好的。不管是加减速的那种顿挫感是很轻的。不仔细体会，根本是觉察不到的。在市区超车也很有信心。感觉1.6在市区行驶并没太肉，试驾车1.8感觉差距明显。我个人觉这个1.6发动机比奇骏2.0发动机要强一些。我感觉发动机怠速震动不太完美，有点大。发动机的震动都传到车体。

油耗方面：

油耗完全超出我的预期，这个车型虽然大，但是本以为10个油左右，但是目前开了3000公里，百公里油耗12个油左右。尤其在市区，有时候拥堵能达到15个油以上，总体来说油耗并没有网友说的那么低，有点开不起的感觉。

宁波长鸿高分子科技股份有限公司 关于全资子公司总经理变更的公告

证券代码：605008证券简称：长鸿高科公告编号：2021-060

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

一、基本情况

宁波长鸿高分子科技股份有限公司下属全资子公司浙江长鸿生物材料有限公司（以下简称“长鸿生物”）已开始生产运行，为便于长鸿生物更好地发展，长鸿生物决定采用专职人员管理，原长鸿生物执行董事兼总经理陶春风先生辞去总经理一职，经长鸿生物执行董事决议，聘任滕明才先生为长鸿生物总经理。本次变更尚需到主管工商管理部门办理工商备案手续。

滕明才先生简历情况如下：

滕明才先生，男，1986年出生，中国国籍，本科学历。2009年10月至2021年11月，任职于宁波科元精化股份有限公司，担任生产副总经理、副总工程师。

二、本次变更对子公司的影响

长鸿生物已开始生产运行，之前总经理由执行董事兼任，为更好地做好日常经营管理工作，本次全资子公司决定变更总经理。本次变更可使长鸿生物由专职人员管理，更有利于业务发展，对子公司的生产经营活动具有积极影响。

特此公告。

宁波长鸿高分子科技股份有限公司董事会

2021年12月4日