大众CC车主很满足，开八年后还能卖10万，网友：颜值太具杀伤力

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测技师，因为性子直又喜欢剃光头，大家都叫我铁头。我不但是具有10年修车经验的老师傅，并且还有一手检测二手车的好本领。

年底，又到了各大机构开年会的时候。记得去年开年会，领导派我和长相粗犷的猩猩开车去办公室接人。我开了一台大众CC，猩猩开了一台奥迪A4，到了办公室楼下，前台妹子被CC的颜值吸引，朝CC走过来。结果看了看大众的车标，妹子扭头上了猩猩的奥迪……两位后勤处的大哥热情的对我微笑！

现在的CC就是这么尴尬，有公主的心却没有公主的命，有着鹤立鸡群的颜值，却没有众星捧月般的簇拥。铁头我觉得CC有点儿像当年的起亚K5，刚上市靠惊艳的颜值俘获第一批拥趸，可当大家看腻了的时候，也就不再新鲜了。有钱人看不上，穷人买不起！在大众的车系里，CC算是一个孤独的存在。

不过，女士买车，颜值是相当有杀伤力的，大众CC出众的颜值让今天的客户小姐姐失去了抵抗力。但家里预算有限，只能淘一辆二手车。小姐姐的父亲是我们的老粉丝，经常看我们的帖子，也学到不少干货，对车子多多少少有所了解啦，但事情遇到自己身上的时候还是觉得心里没底，所以预约了我们来帮他们父女把把关。

顺利和客户父女接头，简单沟通了下手续，然后接过车钥匙就开始今天的搬砖了！先看一下车辆基本信息：

车型年款：2011款大众CC2.0TSI豪华版

表显里程：88157KM

出厂日期：2011年2月

新车售价：27.88万

卖家报价：10.2万

检测地点：贵阳

八年的车子，从外观大概喵了一眼，看上去成色还凑乎，不过漆面从肉眼看上去是做了一定的整备，剐蹭划痕钣金喷漆这也在所难免。

紧接着拿出仪器检查车身漆面。一圈下来，发现除大顶外全车都存在二次喷漆。另外左后叶子板、后背盖、右后也叶子板、右后门、右前门、右前叶子板都存在钣金整形修复。

外观覆盖件的钣金喷漆只是剐蹭磕碰造成的皮外伤，对正常行车并没有什么影响，至于后背箱盖可能是追尾造成的，一会检查后尾箱的时候会再留意一下。

检查全车玻璃，发现前挡风玻璃生产日期是2017年，2011年出厂的车子安装2017年的部件自然不合理，说明有过更换。其它车玻璃均为原厂玻璃。前挡玻璃周边左右A柱无损伤只是喷漆，上部大顶没有发现修复痕迹，铁头我猜测前挡玻璃是石子打到或是高空坠物砸到造成的破损更换。外观也就这样了，小磕小碰皮外伤比较多，没什么大事。

打开引擎盖，发动机舱还是比较规整有序。由于车辆年限久，电瓶盖板和发动机盖板橡皮固定座出现了老化松散的现象。这一代大众CC搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为147KW（200PS），最大扭矩280牛米，匹配6速DCT双离合自动变速箱，一会儿路试我们会测试这个动力系统。

机盖的固定螺丝有拆卸痕迹，前面检查外观，我们知道机盖是有喷漆，不过没有钣金修复，应该是给机盖喷漆造成的拆卸。

取出右前大灯的后盖发现生产日期为2012年8月份，我们知道车辆出厂日期为2011年2月份，说明右前大灯是更换过的。

右前叶子板里侧的漆面数值正常，没有发现异常碰撞修复痕迹。

发动机与叶子板的夹缝位置太小，铁头我找了一个刁钻的角度，把眼睛视线聚集在一公分大小的水箱生产日期上，发现水箱生产日期为2017年8月份，不用说这水箱也更换过了。以铁头我多年的修车经验，八年的车子，是不是水箱渗漏堵塞了才换的？

散热器风扇的生产日期是2017年10月份，和水箱的生产日期相差不大，多半是一次性更换的。那么，一次性更换前部部件就意味着...铁头我开始对前部产生了疑问！

冷凝器生产日期也为2017年，水箱框架也是后更换的，如果不是重大托底，那么更换水箱框架冷凝器以及散热器风扇的情况下，前防撞梁和保险杠也是保不住的。观察了一下，前防撞梁固定螺丝有拆卸痕迹，所以推断防撞钢梁也存在事故碰撞更换。不过左右两侧纵梁梁头没有发现溃缩修复痕迹，够不成重大事故，对安全也不会造成什么影响，但车子贬值是可以确定的。

发动机机脚固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，发动机与变速箱固定机脚螺丝也无拧动，基本上排除了发动机变速箱落地拆解维修的嫌疑。

查看发动机周边，气门室盖进气管有过拆卸，可能是之前做过密封处理或者正常的维修。随着年份和里程的增长，车子会开始出现渗油漏油的情况，大众车的渗油也是家常便饭，没什么好稀奇的了。

检查机舱的全车油液，除了机油需要更换，刹车油防冻液都可以正常使用；电瓶寿命100％，看样子刚换过不久，入手的话算是节约了一笔开支。

打开车门检查内饰，很多车友吐槽CC的内饰廉价，铁头我觉得还好。有明显的运动风格，高级真皮跑车座椅，真皮运动型方向盘，对得起它的价位。但我不会买它，因为我买不起！

座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，座椅骨架无生锈，海绵垫没有发现发霉斑点异味，线束规整无泥沙，根据地板周围以及中控台的综合检测可以排除车辆泡水嫌疑。

安全带生产日期为2010年12月份，与车辆生产日期相符，并且安全带螺丝没有拆卸修复痕迹，说明前部的事故碰撞并没有导致气囊弹出安全带锁死。

打开后背盖，备胎下过地但成色比较新，可以正常使用。前面检测外观，我们知道后背盖有钣金修复，这里再仔细排查一下。随车工具缺失，轮胎扳手和拖车钩都不在了，这些后期可以配备，问题不大！

拆掉后部饰板和放置随车工具的泡沫盖板，查看左右两侧纵梁后备胎壳体后部围板，没有发现受损修复情况。铁头我推断后部存在小追尾，更换了后杠，做了后背盖的整形，事故不严重，都是外边受损，并无大碍。

开启电门钥匙，仪表自检正常，表显里程为8万多公里；着车怠速轻微抖动，可能是节气门较脏的原因，后期需清洗一下再进一步观察使用。

这时我们后台调取的维保记录也发过来了，记录显示，在2019年5月份的时候，车辆的里程是接近15万公里，而表显里程是8万多，这就呵呵了。再综合发动机状况和内饰细节以及轮胎的磨损，目测此车实际里程大概在16万公里，存在严重的调表。

在左侧杂物盒内部发现了一个GPS定位，八年的车龄了，二手车行情也就10来万，存在贷款抵押的几率不大，可能车子之前做过贷款抵押安装，后来一直没有拆卸。不过谨慎起见，回头我们检查手续还要再次确认一下，如若购买的话拆掉就行了。

空调开启到最大还是不制冷，可能是前部事故修复的时候冷凝器密封圈没安装到位，漏氟导致空调泵不启动不工作，具体情况还需要进一步检修。

倒车影像无法使用，虽然是后加装的，但是我们要记录下来一五一十的告诉客户。其他功能都可以正常使用，内饰检测结束。

接下来该路试和上架了，当我们跟卖家提出需要路试的时候，卖家说：车子都看了这么久了，有什么问题也大概知道了！是不是没啥大问题？客户父亲回他说：好像没什么大问题。卖家接着说：这样吧，如果觉得车子还行就先交两千块定金，再去看底盘，看了底盘觉得不合适的话退你就是了，去看底盘又要耽误时间，别的客户也要看车的嘛，你说是不是？客户父亲没有立即答应，说我们商量一下。

遇到这种情况，铁头我为了不必要的麻烦，就把目前检测到的问题，外观钣金喷漆，机舱发动机部件拆卸漏油，前部事故，还有调表的情况一一汇报给客户父女。客户父亲说：没有大事故，不过问题也不少！小伙子你在这里等我们一下，我们先去跟卖家谈判，看他能不能便宜点儿！说好了价钱再交订金，不然先交了定金后面再谈判就被动了。

趁着他们谈判，我趴地上大概瞄了下底盘。发现前部减震器更换，后部减震器防尘套有老化现象。

查看四轮轮胎，右前轮胎生产日期为1808，右后轮胎1411，左后轮胎1741有损伤，左前轮胎1808。

过了一会儿，客户父女出来说价格没谈拢，不用路试和上架了，他们不买了。这次检测也就到此为止了，铁头我按照流程做一个检测报告。

车辆外观检测：前挡风玻璃更换，机盖喷漆，前杠喷漆，左前叶子板喷漆，大顶小凹陷，左后门喷漆，左后叶子板钣金，后背盖钣金，后杠喷漆，后尾灯拆卸尾灯座更换，右后叶子板钣金，右后门钣金，右前门钣金，左右A柱喷漆，右前叶子板钣金

发动机舱检测：前杠更换，左前大灯更换，水箱框架更换，防撞梁更换，水箱冷凝器更换，散热器风扇更换，气门室盖拆卸，进气歧管拆卸，发动机前后部渗油

车辆内饰检测：加装显示屏，加装不明模块疑似GPS，有调表

车辆启动检测：正常

车辆功能检测：空调不制冷，倒车摄像头不显示

车辆路试检测：客户放弃购买未路试

车辆底盘检测：客户放弃购买未上架，前部减震器更换，后部减震器防尘套老化，四轮轮胎全部更换

从报告来看，这台大众CC的主要问题是前部存在事故碰撞，前嘴一套更换，发动机前后部渗油，空调不制冷，倒车影像无法使用，还有调表。当然没有路试和底盘，暂时不知道有没有其他的问题。就目前来说，问题都不算严重，车况还算可以的，并不是不可以接受。

再来看价格，这个年份的大众CC市场行情也就在10万上下，卖家10.2万的报价在正常区间。结合这台车的车况，价格应该有回旋的余地，毕竟几个问题都需要整备处理。客户父女没有把价格谈下来，铁头我猜测是因为客户父亲经常看我们的帖子，学会了很多砍价技巧，把价格压的过低，让卖家不能忍，最终没谈拢。小姐姐走的时候，还回头看那辆CC，不舍的眼神铁头我还是能感受到。希望下次好运吧！

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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惠誉上调佳源国际控股长期外币发行人评级至“CC”

乐居财经讯徐迪6月6日，惠誉将佳源国际控股（02768.HK）的长期外币发行人违约评级(IDR)从“C”上调至“CC”。惠誉还将佳源国际控股的高级无抵押评级从“C”上调至“CC”，回收率评级仍为“RR4”。

在此之前，佳源国际控股在6月2日宽限期结束前支付了一笔债券的利息。惠誉认为，该公司将继续面临流动性挑战，因为其在2022年下半年和2023年有大量资本市场到期债务和利息支付，而其融资渠道可能仍然有限，销售业绩可能仍然疲弱。

关键评级驱动因素

已付债券利息：佳源国际控股未能在2022年5月2日（原付息日4月30日之后的第一个工作日）支付利息，该笔2亿美元票据将于2022年10月30日到期。该公司在宽限期结束前于6月1日支付利息。

再融资风险加剧：惠誉认为，佳源国际控股短期内或无法借助资本市场融资，并预计该公司将依赖自有资金及内部现金流偿付即将到期的债务。惠誉估计，控股公司最新的可用现金余额可能仅能覆盖10月份到期的2亿美元票据，但不足以兑付2023年2月到期的1.76亿美元债券及2023年4月到期的2.95亿美元债券。除了债券本金，惠誉估计佳源国际控股在2022年下半年和2023年上半年还要分别支付利息7700万美元和5300万美元。

其他流动性来源：佳源国际控股正试图以两处投资物业为抵押标的获得抵押贷款，一处位于安徽省省会合肥市，另一处位于江苏省扬州市。尽管佳源国际控股表示已与合肥项目的潜在投资者达成部分协议，但执行风险犹存。

佳源国际控股还表示，已与金科智慧服务集团股份有限公司（JikSSviGC.,L.，简称“金科服务”，09666.HK）达成框架协议，出售其所持佳源服务控股有限公司（JiSviHiLii，简称“佳源服务”，01153.HK）73.56%的股权。佳源国际控股和金科服务计划在2022年6月23日前敲定拟议交易的细节和条款。佳源国际控股还宣布将其在盐城一个房地产开发项目中65%的股权出售给第三方公司，总现金对价为8.79亿元人民币。惠誉认为这两笔交易都有执行风险，且收到现金的时间也不确定。

销售疲弱：受近期疫情防控措施的影响，佳源国际控股的销售情况弱于预期。该公司约三分之二土储位于长三角地区。尽管去年基数较低，佳源国际控股2022年前4个月的总销售额仍同比下滑43%。惠誉预计如果2022年前四个月的月度销售与去年持平，扣除运营成本（包括建安成本、销售管理费用、税款及利息支出）后，2022年该公司经营性现金流将略微为负。

关联公司的信用风险：佳源国际控股的关联公司佳源创盛控股集团有限公司(JiChhHiGC.,L.，简称“佳源创盛”)于6月6日完成了发行3.18亿元人民币非公开定向债务融资工具(PPN)。这些票据是专门提供给佳源创盛将于6月4日到期的3.465亿元人民币票据的持有人，以置换旧票据。

惠誉预计佳源创盛的控股公司现金将不足以完全覆盖其在2022年剩余时间到期的资本市场债务和信托贷款。佳源创盛正向中国银行间市场交易商协会申请注册发行中期票据计划，注册完成后该公司将获准发行债券。佳源创盛的再融资将依赖MTN发行等增量流动性来源，如果关联公司的流动性和融资渠道进一步恶化，惠誉可能会对佳源国际控股采取负面评级行动。

评级推导摘要

佳源国际控股评级主要是基于，在资本市场负面情绪的影响下，该公司在资本市场偿还即将到期债务的安全边际非常低。惠誉认为佳源国际控股的安全边际比力高地产集团有限公司(RPiGLii，简称“力高集团”，01622.HK，CCC-)弱，后者在2022年下半年到期资本市场债务有限。

关键评级假设

本发行人评级研究中惠誉的关键评级假设包括：

-2022年总合同销售额将下降40%(2022年前4个月:-43%)

-2022年现金回款率达到75%

-由于流动性紧张，2022年该公司拿地有限

-2022年建安成本占销售回款的40%

惠誉的回收率分析假设，佳源国际控股若破产将走清算程序，因其本质上是一家资产交易型公司。基于其所处房地产行业的性质，清算变现价值始终高于重组后持续经营。

按照评级标准扣除10%的行政费用。

清算方法

清算价值估计是基于惠誉对可以在破产程序中销售或清算来变现并分配给债权人的资产负债表中资产价值的评估。

惠誉采用以下折扣率：

-根据惠誉的《回收率评级及债务工具评级标准》，对应收账款适用的折扣率为20%，保持不变。佳源国际控股的应收账款在其总资产中的占比较小，这是中国房地产行业的典型特征之一。

-对物业净库存适用39%的折扣率。佳源国际控股的库存主要包括已竣工待售物业、在建物业（PUD）、拿地保证金及预付款。对这些不同的库存类别适用不同的折扣率，以得出净库存的混合折扣率。

-对持有待售已竣工物业适用30%的折扣率。已竣工商品房更接近于可随时出售的库存，且清算变现价值通常较高。近年来佳源国际控股的毛利率一直保持在约30%的强劲水平，但惠誉预计其毛利率将下探至25%。

-对在建物业适用45%的折扣率。与已竣工物业相比，在建物业更难以出售。折扣前的在建物业余额为扣除合同负债（经利润率调整）后的净额。

-对购地保证金及预付款适用10%的折扣率。与已竣工商品房类似，开发用地更接近于可随时出售的库存。佳源国际控股的土地储备集中于长三角地区，因此，惠誉采用了较标准中50%常规折扣率更低的比率。

-对物业、厂房及设备适用的折扣率为50%，原因是该部分资产主要为价值较低的建筑物。

-对投资物业适用60%的折扣率。佳源的投资物业主要为位于长三角地区的商业建筑。然而，该部分资产的平均租金收益率仅为2.1%，低于行业均值。惠誉认为60%的折扣率为适当水平，该折扣率下投资物业清算价值的隐含租金收益率约为5%。

-对合资企业净资产适用50%的折扣率，与适用于库存的基准折扣率一致。合资企业资产通常包括已建成单位、在建物业和土地储备。

-对扣除应付票据和贸易应付账款（建设费用及留存应付账款）金额后的超额现金不适用折扣率。惠誉假设佳源国际控股不会将超出未偿贸易应付账款的可用现金用于其他偿债目的，因此对超额现金不适用折扣率。

对佳源国际控股境外高级无抵押债券按照偿还先后顺序进行债务价值分配所得出的对应回收率评级为'RR1'。然而，根据惠誉《回收率评级标准国别化处理》适用于中国的评级上限，回收率评级以'RR4'为软上限。

评级敏感性

可能单独或共同导致惠誉采取正面评级行动/上调评级的因素包括：

-明确2022年和2023年到期的资本市场债务偿还计划

可能单独或共同导致惠誉采取负面评级行动/下调评级的因素包括：

-佳源国际控股或佳源创盛的流动性和融资渠道进一步恶化

-未能解决即将到来的资本市场债务到期或利息支付问题

-出现任何违约或类似违约流程的公告

流动性和债务结构

流动性恶化：2021年末可用于偿还佳源国际控股的控股公司层面债务的可用现金或仅足以满足2022年的短期偿债需求。惠誉认为，鉴于佳源国际控股的债券价格折扣较大，该公司不太可能借助资本市场融资。佳源国际控股因此需依赖于自有现金及营运资金偿付债务，这将大部削减其可用现金余额并减少其流动性缓冲。该公司正寻求以投资物业为抵押标的获得新的抵押贷款，但此类贷款仍面临执行风险。

发行人简介

佳源国际控股是中国的一家中小型房企，专注于长三角二三线城市及卫星城市。该公司于2016年在香港联交所上市。

本文源自乐居财经