@货车车主！中央汽车企业商用货车贷款延期还本付息政策详解来了

丨来源：国资小新微信

近日，国务院常务会议研究部署6方面33项稳经济一揽子措施，其中明确“汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息”。国务院国资委随后印发《关于中央企业助力中小企业纾困解难促进协同发展有关事项的通知》（国资发财评〔2022〕40号），明确中央汽车企业“对2022年6月30日前发放的商用货车消费贷款给予6个月延期还本付息政策支持”。目前，中国一汽所属一汽财务有限公司、一汽租赁有限公司，东风公司所属东风汽车财务有限公司、创格融资租赁有限公司等金融子企业已正式实行延期还款政策。

商用货车贷款延期还本付息政策出台以来，广大“卡友”纷纷留言或打电话表示热烈欢迎，同时也咨询了有关政策的解释口径和条件程序等问题。现就广大“卡友”关心关切的问题，国资委有关厅局会同中国一汽、东风公司进行详细解读。

问

本次延期还本付息政策的具体方案是什么？

答

对通过中国一汽、东风公司所属金融子企业贷款购买商用货车的客户，未发生逾期或逾期不超过60天的，可以通过上述金融子企业微信公众号或咨询经销商申请不超过6个月的延期还本付息。

一汽财务有限公司微信公众号：一汽财务商贷通

一汽租赁有限公司微信公众号：一汽租赁商用车

东风汽车财务有限公司微信公众号：东风金融

创格融资租赁有限公司微信公众号：创格回租

问

延期还本付息的时间是否可以根据需要自行申请？

答

您可以根据自己的实际情况自行申请延期还本付息时间，但最长不超过6个月，延期届满时间最晚不超过2022年12月31日。

问

我现在的贷款还剩余10个月，延期还本付息后，我需要从什么时候开始继续还本付息？

答

延期生效后计算至延期时间届满第二个月开始还款。例如您申请自2022年7月起延期6个月还本付息并生效，您需要自2023年1月开始继续还本付息。

问

我现在的贷款还剩余10个月，延期6个月还本付息后，除本金外，我是只需要还10个月的利息，还是需要还16个月的利息？

答

为有效缓解物流企业和个体货车司机贷款偿还压力，本次延期还本付息期间是完全免息的。延期时间届满后您只需要偿还本金和原先剩余10个月的利息。

问

我办理延期还本付息是否需要缴纳手续费用？

答

本次办理延期还本付息不收取任何费用。

问

我可以通过哪些渠道申请延期还本付息？

答

您可以通过上述金融子企业微信公众号在线自助申请，也可以通过相关合作经销商协助申请。

问

申请延期还本付息的流程是什么样的呢?

答

您需要关注上述金融子企业公众号并绑定→提交纾困延期申请→金融子企业审核→微信小程序或公众号电签（或纸签）。

问

我不会自助微信申请，可否协助申请?

答

您可以通过合作经销商或致电上述金融企业客服热线协助办理。

问

如果无法电签合同，可否申请签署纸质协议？

答

可以，您可以通过合作经销商签署或致电这几家金融企业的客服热线申请。

问

办理延期是否需要提供相关证明材料？

答

还款正常的客户申请无需提供证明材料。

问

不是借款人本人，可否申请？

答

不可以，按法律要求需要借款人本人申请并签署协议。

问

月供款已经逾期，是否可以申请？

答

相关金融子企业会根据您的逾期性质进行判断，如果还款意愿高，轻微逾期可以正常办理。

问

我5月底刚刚申请的贷款，是否可以申请延期？

答

只要是在2022年6月30日前放款的客户均可申请。

问

申请延期还本付息是否会影响我本人的征信记录？

答

《国务院关于扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》（国发〔2022〕12号）明确规定“不单独因疫情因素下调贷款风险分类，不影响征信记录，并免收罚息”。因此，本次申请延期还本付息到期后如能正常还款不会影响您的征信记录。

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延期、免息！多家商用车企出台延期还贷举措，机构预测今年市场有望回归正常水平

每经记者：段思瑶每经编辑：裴健如

疫情出现之前，中国大约有3000万卡车司机，但在2021年这一数字变成了2000多万。在此之外，根据交通部公布的交通运输行业主要统计指标，今年4月全国公路货运量为29.59亿吨，比去年同期下降14.3%。

双降之下，劝返、滞留成了卡车司机在疫情中的常态。“因为核酸证明过期、行程码带星等原因，原本一趟两天的活能拖成好几天，甚至一周都有可能。”一位陕西的卡车司机告诉《每日经济新闻》记者，最近两年以来，他明显感觉到收入在下降，并且每个月还要按时还1万多元的车贷。

有机构调查数据显示，我国有超过70%的卡车司机在购买车辆时，会贷款或向家人、朋友借款，其中贷款购车的比例近40%。

近日，国务院常务会议明确要求，汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。随后，国务院国资委在印发的《关于中央企业助力中小企业纾困解难促进协同发展有关事项的通知》中要求，“中央汽车企业所属金融子企业要发挥引领示范作用，对2022年6月30日前发放的商用货车消费贷款给予6个月延期还本付息政策支持。”

该政策出台后，已有包括东风、一汽等多家商用车企业宣布跟进相关细则，正在遭遇挑战的商用车市场有望向理性阶段恢复。

多家商用车企出台延期还贷举措

为响应国资委“延期车贷”的号召，目前已经有多家商用车企出台了“6个月延期还本付息”的举措。

比如，中国一汽宣布，对一汽财务有限公司（以下简称一汽财务）及一汽租赁有限公司2022年6月30日以前发放的商用货车消费贷款给予6个月延期还本付息政策支持。紧接着，东风商用车有限公司、长安汽车旗下凯程品牌、福田汽车也相继下发了“6个月延期还本付息”等政策细则。

图片来源：每经记者韩阳摄（资料图）

北汽金融相关负责人表示，该政策预计将惠及超过2.6万名购买福田汽车的货车司机，延缓资金量将约70亿元。

记者注意到，多家商用车企除了推出6个月延期还本付息的举措外，有的甚至“免息”。如，一汽解放推出的“针对2022年6月30日以前发放的商用货车消费贷款的存量客户，给予6个月延期还本付息政策支持（免息延期）”；东风商用车有限公司推出的“老客户最长6个月免息延期”等。

不只是对“老客户”，多家商用车企“花式”金融政策背后，意在吸引更多的“新用户”。如，一汽解放对于新购车的用户，给予首期缓冲支持，首期最长3个月只还息不还本；东风商用车则针对新用户推出“6月放款不掏利息便可先跑半年”政策。

“毫无疑问，基于当于的经济形势，对货车货款延期还本付息，可谓是一场及时雨，这将大大缓解运输司机及运输企业在实际经营过程当中的资金困难，以利于相当经济主体渡过当前的经济难关。”6月1日，中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平在接受记者采访时表示。

金融放款额度不断提升

早在今年4月，中国银保监会办公厅发布《关于金融支持货运物流保通保畅工作的通知》提出，对于因疫情影响货车司机偿还汽车贷款暂时存在困难的，商业银行、汽车金融公司、企业集团财务公司、金融租赁公司等，均应视情合理给予延期、展期或续贷安排。

不过，从目前来看商用车企响应延期还贷号召的动作似乎更快。值得注意的是，此次多家商用车企推出的金融政策并非适用于所有贷款购车的车主，多数要求必须是在其旗下金融公司贷款。

据了解，目前包括一汽解放、东风商用车等企业都相继成立了金融公司。中国汽车流通协会商用车专业委员会数据显示，包括一汽财务、东风汽车财务有限公司等十余家具备主机厂背景的商用车金融企业，2020年商用车资金投放额超过2200亿元，占整个市场5500亿元融资额的40%。

图片来源：每经记者韩阳摄（资料图）

最近一年多来，国内商用车市场虽进入调整期，但对具有主机厂背景的商用车金融企业来说，似乎影响不大。一汽解放在2021年财报中披露，一汽财务营业收入约为91.78亿元，营业利润约为51.56亿元。

“过去五年商用车金融的增长速度很快，2021年整个市场的金融放款额度大概在5100亿元的规模。”在钟渭平看来，这一方面得益于商用车市场的活跃度，另一方面购车主体对贷款购车的接受程度在不断上升。

市场将进入理性恢复期

政府、车企、金融公司多管齐下，给正遭遇挑战的国内商用车市场疏解了压力。

中汽协数据显示，4月，国内商用车市场销量为21万辆，同比下降59.8%。其中，重卡市场销量仅4.4万辆，同比下降77%，这是自去年5月以来这一市场第12个月连续销量下降。

“这两大政策（6个月延期还本付息和发放900亿元商用货车贷款）对整个商用车市场来说，更多的是起到缓解压力的作用。”钟渭平表示，国内商用车市场在经历过去几年的高增长后，已经严重过剩了，在经过连续的调整后，接下来会进入理性期。

图片来源：每经记者张韵摄（资料图）

得益于国家基础设施建设项目的拉动和干线物流运输行业的发展，国内商用车市场近年来发展迅速，2017年至2021年中国商用车存量市场从2890万辆增长至3340万辆，复合年均增长率为3.68%。其中，在2020年，国内商用车市场销量首次超过500万辆，达到513.3万辆。

“今年国内商用车市场销量想要超过2020年这一峰值不太可能，但会恢复到相对理性的阶段。”钟渭平表示，商用车市场需求直接与国民经济相关，只要国民经济能增长，商用车的保有量和销量就不会太差。

有机构预测，2022年国内商用车市场销量将回归正常并仍保持较高水平，销量将达到405.2万辆，年增长率较2021年减少1.7%。

每日经济新闻

100元抵1000元，更有保险及贷款优惠，一汽-大众邀你同庆SUV家族销量破百万辆

100元秒变1000元，这可不是变魔术，而是4月9日启动的“一汽-大众SUV家族百万辆感恩同庆季”，为消费者送上的限时福利：活动期间，你只需提前交纳100元诚意金，订车即可抵用1000元购车金，就算最后没有成交，该笔诚意金也将无条件全额返还，不用担心“打水漂”。

据悉，本次活动旨在庆祝一汽-大众SUV家族累计销量突破100万辆大关。作为中国车市的领跑者，一汽-大众却是SUV市场的后来者，直到2018年7月才推出首款SUV车型探歌。好在它并没有错过中国SUV市场爆发式增长的红利期，而且凭借深厚的技术积淀，以及大众品牌在国内市场积攒的人气，又接连推出了探岳、探岳X、探影、揽境等多款极具竞争力的SUV车型，完美地诠释了啥叫厚积薄发。不断壮大的一汽-大众SUV家族，不光为消费者提供了更丰富的购车选择，还靠着一路飘红的市场表现，助力一汽-大众持续领跑中国汽车销量排行榜。2021年，一汽-大众全国累计销量逾185万辆，当仁不让地摘得中国车市销冠头衔，这其中SUV家族的表现尤为给力。

累计销量达成一百万辆的“小目标”，印证了一汽-大众SUV家族的产品力，已得到市场和消费者的充分认可。为感恩百万用户的信赖，同时再掀一波销售高潮，一汽-大众决定：于4月9日、10日和4月16日、17日，连续两个周末在全国各4S店，同步展开以“感恩同庆”为主题的促销行动。除了诚意金秒翻十倍的“膨胀”计划，活动期间购一汽-大众旗下任一款SUV车型，最高可获6000元商业险赠送；置换购车，最高可享8000元置换补贴；贷款购除揽境外的SUV车型，可享最长两年期的零利率优惠。为进一步降低购车门槛，一汽-大众还推出了最低首付一成，超低月供且前三期全免，到期后车辆可退、可买、可续租的“超值租赁方案”，助力消费者轻松购车。

“硬是瞌睡遇到枕头哦！”在从经销商处得知活动信息后，家住重庆渝北的胡云舒已迫不及待地做起了购车攻略。他本来就打算换一台SUV，看来看去，还是觉得一汽-大众探岳的颜值、品质和性能最合自己心意，而且价格也在预算范围内。幸运的是，正巧又赶上了“一汽-大众SUV家族百万辆感恩同庆季”，他估摸着一算：“100元诚意金抵1000元车款，还送商业险，再加上旧车置换的补贴，真的可以省下一大笔。”而且受疫情和零部件短缺的影响，近期好多车型都在酝酿涨价，“错过这次机会不晓得又要多花费好多，当真是过了这个村可没这个店，那还犹豫个啥！”

上游新闻记者吴键