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焕新升级!交通银行新一代个人手机银行7.0发布

来源:【半岛都市报】

“在今天的手机银行新版本发布过程中,我们为直播间的小伙伴准备了两场红包雨福利,期待您成为最幸运的那一位!”一位不同寻常的主持人正绘声绘色地和交行手机银行广大用户热情互动。基于XR交互技术,发布会全程由这位数字人“小姐姐”主持,并且搭建虚拟场景向用户全面展示了智慧金融、惠民贷款、本地生活、特色专区、云上交行和安全服务等方面的升级亮点。

11月3日,交行召开发布会,升级推出个人手机银行7.0版本(以下简称“7.0版本”)。7.0版本基于“轻松一点”的设计理念,从客户视角和使用习惯出发,为客户提供更为便捷化、轻松化的移动服务,借助金融科技手段实现客户体验的跃升。

“交行以‘为客户创造价值,打造最佳体验’为目标,综合运用数字化思维和手段,为客户提供智能化、个性化的产品、服务及有温度的金融关怀。”交行副行长钱斌在发布会上表示。

智慧金融,一站式满足金融服务需求

当前,客户的金融服务需求呈现个性化和多元化趋势。此次7.0版本对财富投资、信贷融资、支付结算等场景进行了流程重塑和功能升级,为客户提供全方位一站式智慧金融服务。全新的“金融频道”围绕投前、投中、投后全流程为客户设计了有温度的陪伴式服务,助力客户建立长期价值投资理念和决策体系;一站式融资推荐能力再升级,针对客户的资产与负债情况推出“融资诊断与推荐”服务,为客户量身定制融资方案。

医食政行,惠聚万千特色生活场景

7.0版本全新改版生活频道,重点聚焦大出行、大健康、政务服务、餐饮娱乐四大生活场景,连接万千优质商户、聚合专属优惠福利、联动本地银政合作,打造智能开放的本地化生活服务平台,为客户提供全场景、全链路的生活服务,建立线上化全新消费生态。

云上交行,打造随手可得的便捷服务

“云上交行”是交行创新推出的服务品牌,旨在用数字化手段为客户带来更轻松、便捷的体验。7.0版本对网点、客户经理和客服团队的线上化实时服务能力赋能升级,将原本线下网点才能办理的业务搬到了线上。通过“屏对屏”的方式达成“面对面”效果,全方位满足客户通过手机银行进行咨询、沟通、交流、交易等非接触服务需求,让金融无处不在,随手可得。

普惠养老,借助科技弥合重点领域数字鸿沟

交行利用科技创新使金融服务惠及更多包括长者在内的客群。7.0版本升级养老专区,从全市场优选具有长期性、稳健性的养老投资产品;精选行业优质机构联手打造一站式养老服务,覆盖挂号问诊、远程医疗、居家健康检测等多项权益;量身定制养老计划,助力客户提前规划高品质银发生活。7.0版本还上线了普惠专版,推出“烟户贷”“菌菇贷”“兴农贷”等特色场景类普惠贷款,连接个人与企业,为小微企业和个体工商客户提供一站式普惠金融服务。

“一部手机就是一个交行”,迈入数字化转型时代,交行将持续以科技为引领,以创新为驱动,从客户视角出发,推动手机银行不断迭代升级,为亿级用户提供更便捷、更优质的智慧服务,以高质量的数字金融供给,服务人民美好生活,服务经济社会高质量发展。

本文来自【半岛都市报】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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多措并举降低交通物流成本 专项再贷款加速落地

9月25日,多位货车司机在接受《证券日报》记者采访时表示,货车通行费减免10%的政策大大降低了运营成本。

9月21日召开的国务院常务会议确定,在第四季度,将收费公路货车通行费减免10%,同时对收费公路经营主体给予定向金融政策支持,适当降低融资成本。

今年以来,交通物流保通保畅工作不断发力,各项支持政策加速出台落地,持续为交通物流行业纾困解难。其中,作为金融纾困的关键举措,1000亿元交通物流专项再贷款在各地加速投放,取得了显著的进展。

“真金白银”减费广受欢迎

就第四季度将收费公路货车通行费减免10%的相关政策,业内人士认为,这一举措将为货车司机、企业减轻成本负担,对整体公路货运行业的主要参与者纾困解难有很大的帮助。

记者就此随机采访了多位货车司机,受访者普遍反映优惠政策对减低自己的营运成本有较大帮助。多位货车司机介绍,除油费外,通行费是出车成本中占比较大的部分,根据实际路线中选择收费路段的多少,整体算下来大约能占成本的20%左右,甚至更高。

一位刚刚开始跑货运的青年货车司机马师傅对《证券日报》记者表示,“很多老师傅都会走免费的国道,这样的话能够节约一些成本。但我会选择跑收费高速公路,一是安全,二是花的时间更少,就能多接一些货运单。但这样一来,我出车的成本里面确实通行费会高一些,如果之后有优惠的话,对像我这样跑收费路段多的司机帮助会更大。”

马师傅算了一笔账,虽然各省的高速公路收费标准并不完全一致,但他的货车车型平均算下来每公里会有一元左右的通行费。如果跑1000公里左右的高速公路,就需要交900元至1000元左右的费用。而如果能减免10%的通行费,那就可以少交百元左右。

常年从山西省大同市接单的刘姓货车司机对《证券日报》记者说:“我跑货车快八年了,平时尽量选择跑免费的路线,但确实花的时间会比较多,如果之后收费路段费用低一些的话,我也愿意更多跑高速,节省时间就能跑更多单,对收入肯定有帮助。”

不过,刘司机也坦言,他担心未来成本降下来后,运费也会有所下降。整体来看,如果物流效率能提高的话,算起来还是会有更多收入进账。

多地专项再贷款持续落地投放

“交通物流专项再贷款推出以来,因为利率相比其他产品要低不少,来咨询和申请的物流公司和个体货车司机数量都比较多,整体申请的活跃度很高。我们分行的惠普部也在全力支持,在各个网点都可以进行办理,手续齐全的话,下款时间很快。本地的物流公司来申请专项再贷款的数量占比较大,申请的金额普遍在100万元左右。”广东省一家农业银行分行办事人员在接受《证券日报》记者采访时说。

自5月份创设以来,旨在专门支持公路货物运输经营企业和个体工商户,优先支持货车司机融资需求的交通物流专项再贷款,已经在全国各地取得了显著的落地进展。

以广东省为例,据央行广州分行工作动态显示,自2022年7月份首批交通物流专项再贷款落地广东以来,7家全国性银行在粤分支机构运用央行低成本资金为136户交通物流企业和货车司机发放优惠利率贷款5.5亿元,加权平均利率仅为3.49%。

交通运输部公开信息显示,9月2日,湖北省交通运输厅称,年内该省已累计为交通物流“两企两个”(道路货物运输企业、物流配送企业和道路普通货物运输个体工商户、个体普通货运车辆车主)群体贷款10.47亿元,其中交通物流专项再贷款1.9亿元,运用专项再贷款资金发放“两企两个”贷款807笔,惠及市场主体114家;9月23日,四川省交通运输厅信息显示,其21个市(州)已向“两企两个”群体签约放贷人民币6.02亿元,惠及654家交通物流企业和个体运输户。其他各地也在积极推进对接交通物流领域的信贷需求,全力支持物流保通保畅各项工作。

记者实际考察发现,各地通过多种宣传平台广泛开展交通物流专项再贷款政策解读和宣传,帮助有融资需求的市场主体快速了解申请条件和流程。山东省、青海省、陕西省等多地还提供了详细的经办银行联系人方式,可以“点对点”咨询办理业务,极大便利了融资需求者对接。

信达证券固定收益首席分析师李一爽对《证券日报》记者表示,因为疫情冲击,很多高速公路营运公司的业绩受到影响。而运用专项再贷款工具可以降低此类企业的融资成本,也可进一步鼓励这些机构降低通行费让利。

来源:证券日报

交通银行滨州分行积极推动制造业中长期贷款投放

通讯员崔文辉记者王忠才

制造业是实体经济的基础,交通银行滨州分行高度重视制造业中长期贷款投放,近期从总行到省行以及分行层面逐级成立工作专班,推动业务对接和申报以及投放工作。

滨州交行对该阶段的重点工作制定了专项工作实施方案。响应省行“2日内获取项目资料,3日内完成专项授信报告并上报省行,一周内授信实现突破,10日内实现投放”的工作要求。授信审批部门建立预审机制,设立绿色审批通道,做到“见户即审”,优先保障相关项目审批。对于授信额度1亿以上的项目,向省行争取到了实行“1+1+1”的协同联动模式。通过联动协同,建立“前期营销·中期授信审查·后期放款上报”的全流程服务和全流程推进机制。滨州交行正在拟定增加对公实质性贷款及重点领域贷款激励的活动方案,针对制造业中长期贷款、基金基建、设备更新改造等重点领域的实质性贷款进行资源倾斜,提高前台营销人员的工作积极性。

下一步滨州交行将积极履行国有大行社会责任,全力推进项目落地,继续积极向上级行争取信贷政策和贷款规模倾斜,不断新增项目储备,并通过积极跑动加快对接,精准掌握企业需求,促进项目快速落地。此外,滨州交行将按日协同推进,加强过程管理,强化名单式管理,落实精准营销。建立高层营销机制,确保项目对接全覆盖,逐户制定行动计划,落实时间节点与责任人,对照名单精准对接,加强内部工作协调联动。

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