极目帮办｜在优信二手车买车还清贷款后过户要2900元，记者介入后费用减半

极目新闻记者刘闪

买卖二手车，过户费用通常不会很高。前不久，车主李先生向极目帮办求助，他在优信二手车平台购车，还清3年贷款后要求过户，却被要求再交2900元。

李先生是湖北人，在苏州工作。3年前，他在优信二手车平台购买了一辆二手车，车价、押金、手续费大概6万多元，贷款办了3年，每个月还1672元。今年4月，李先生把车贷还清后，先去找58金融解押交了500元。此后，他向优信二手车提出过户，却被要求再交2900元。

优信工作人员与李先生对话记录

“当时我买车时，工作人员说后续没有任何费用，现在怎么又要交这么多钱？”李先生对此不解。客户人员向他解释说，私户转私户费用只要几百元，但公户转个人户需要开具税票，费用比较高。

6月10日，记者就此事发送采访函至优信二手车官网公布的媒体采访邮箱。截至6月25日，优信二手车仍未予以回复。不过李先生向记者反馈，前段时间已有工作人员联系帮他解决问题，费用降到1430元，请他从媒体撤销投诉，“虽然多花了点钱，但总算解决了，感谢家乡媒体极目帮办！”

更多精彩资讯请在应用市场下载“极目新闻”客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。24小时报料热线027-86777777。

南昌一女子在优信二手车贷款买车，竟比新车贵？

都说买二手车更实惠

南昌的陈女士在优信二手车

贷款买的二手车

比新车还要贵上不少。

着实让人费解

到底怎么回事呢？贷款买的二手车比新车贵？

2018年10月份，市民陈女士在南斯友好路上的景茗二手车店看中了一辆二手车，和老板以129,000的价格谈定，前提是必须要与二手车店的合作公司优信二手车平台签订贷款合同。因为对车辆的喜爱，陈女士表示接受，并与贷款平台优信二手车业务员谈定，首付29,000，剩下的100,000以及5,000元手续费以贷款的方式支付。

陈女士：

最后我付了2万9，月供谈好了3,500的，算好了到那边一算怎么3,900多了，车子只值129,000，算下来我就要花170,000多。

陈女士告诉记者，170,000多完全可以买一辆新车。当初优信二手车办理贷款业务的工作人员和陈女士商定的是本金105,000，贷款三年，每个月需要还3,500元左右。

可没想到，实际需要还款的时候却发现，每个月需要还的贷款由原来的3,500元左右上涨到了3,925元，且通过贷款上显示的本金也由原来的105,000元变成了125,000元。

陈女士认为优信二手车的工作人员不诚信，当初谈好的还贷金额与实际并不相符，且她本人多次要求查看合同，优信二手车工作人员也一直没有提供。

优信二手车回应来了……

对此，优信二手车按揭部门负责人赵文娟回复记者，陈女士贷款的本金仍然是105,000，贷款APP上显示的数据和贷款人毫无关系，贷款人只要按照当初所签订的合同还款就行，关于还贷的金额只能以实际数据为准，业务员当初给客户计算的也只是参考数据，不包含金融手续费用等。

优信二手车按揭部门负责人赵文娟：

正常人都会理解我的车子129,000我付个29,000只要贷100,000就可以了，说白了，手续费、杂费乱七八糟的费用银行不收吗？她说的129,000是他看到我们A上的数据，我们所有的数据都是公开的，客户只要对她的首付和月供就可以了，后台的数据是我们找银行借钱，我们把车价调高找银行多贷出来的钱，都跟她说了APP跟她没有关系。

采访现场，陈女士要求优信二手车提供她当时签订的纸质合同，优信二手车工作人员却表示，纸质合同统顾客是没有的，由总公司保管，短时间内无法调取，也就是说，陈女士整个贷款过程都没有见到自己的合同。

内勤工作人员：

这个东西都邮寄给总部了，我们总部是这样的，材料都交给第三方管理，每次借阅都是需要费用的。

陈女士：

你为什么不给客户留一份？

内勤工作人员：

你的是因为当时给了你电子签，我们公司规定就是合同给客户电子签，我们自己是纸质，纸质是为了贷款和车管所备案。

事后，陈女士告诉记者，临签贷款合同那天，优信二手车更改了贷款方案提高了利率，她当时也对此提出过质疑，可业务员明确告知她，合同签完之后会在贷款平台上更改回原来的还贷方案，出于对优信平台的信任所以她才签定的合同。

如今优信二手车以业务员已经离职，一切以合同为准的说法，让陈女士觉得公司存在欺骗消费者的嫌疑。优信方面回复记者将从总公司调取签订的纸质合同给陈女士。

优信二手车被疑“套路贷” 贷款买车变成融资租赁

被疑“套路贷”优信二手车的“优信”？

业绩亏损收窄，资金亦面临压力，营收主力金融业务被疑“套路贷”，优信二手车的未来充满挑战

《投资者网》冯伟康

“国内二手车电商第一股”优信（NASDAQ：UXIN）近来并不太太平。

3月14日，在其发布2018年报和第四季度财报数据引发关注的同时，有关优信二手车“套路贷”的问题，也引起广泛讨论。

在聚投诉平台上，有关优信二手车的投诉多达近600条，黑猫投诉平台上则有近200条，投诉内容大多数为优信诱导签订合同、贷款买车变成融资租赁、贷款本金无故增加等。

“套路贷”

2017年12月，袁先生在线下二手车商处购买了一辆雷克萨斯IS2015款车型二手车，经车商推荐在优信金融办理贷款。

优信金融工作人员告诉袁先生，27.9万元的车子可以办理贷款24万，分期还三年，利率为6厘6，以此计算，三年总利息为57024元。这时该工作人员向袁先生提议，可以提前支付总利息57024元，之后每月只还本金，还满12个月后，如果一次性支付剩余全部本金，则优信方可退还后面两年的利息即38016元。

袁先生接受了这个提议，并让该工作人员在纸质合同上手写“补充：客户按240000元贷款，利息按月6厘6，已交付三年利息，如后续客户提前还款，无手续费、违约金，按天退还利息”的字样。

而到了2019年，袁先生按照当初约定，提前还款，却被优信金融拒绝退还利息。优信称公司不认可销售人员手写的内容，属于销售人员个人的行为；而销售人员告知袁先生相关操作是经过公司允许的。

《投资者网》就相关情况向优信方求证，对方回复称：“优信不存在所谓的“套路贷”，签订合同后，我们没有增加过客户一分钱费用。在我们的融资租赁金融合同中，有明确标明客户购车的金融方案为融资租赁模式，并详细展示了各项费用明细，客户是在知情并认可的情况下，才会确认签字，签订合同时我们的工作人员会为客户进行讲解，尤其在金额部分会重点说明。”

然而，这种说法似乎与消费者所反映存在一分歧。

乔女士于2018年12月31日在优信办理贷款，贷款金额为汽车尾款119700元，乔女士后来发现贷款总计在其不知情的情况下变成了142506元，利息也从约定的6厘6变成了8厘3，增加的22806元费用包括GPS费、代办服务费、交易服务费和技术服务费，其中技术服务费高达12254元。

“这些费用我并不之情，销售人员当天除了GPS费用有介绍，其他费用都没跟我提”，乔女士称，“我当天付首付的时候，包括GPS费用在内的杂七杂八费用我一并付了。”

关于其中费用明细，优信工作人员似乎也是一头雾水。

之后乔女士去往优信办公地进行调解，一位姓付的工作人员却告诉她，本金实际变成了十二万四千多，多了2500元的评估抵押费（乔女士称已支付过）和2052元的保险费用（乔女士称未被告知）。该工作人员还承诺帮乔女士将利息降低，欲将利率降低至7厘3，乔女士并未同意。

无功而返的乔女士再难以联系上该优信工作人员，目前就此事的协商仍未有结果。

亏损收窄和资金压力背后

3月14日，优信披露了未经审计的2018年第四季度财报显示：2018年第四季度优信整体营收11.4亿元，同比增长61.6%，净亏损3.15亿元，与上年同期净亏9.02亿元相比，收窄65.1%。

受财报中净亏损收窄、营收增长等利好消息，优信盘初一度涨逾16%。然而，之后又迅速转跌，振幅接近40%，截至当日收盘暴跌17.61%，收报3.79美元，总市值跌至11.08亿美元。

（优信（NASDAQ：UXIN）近一年股价走势图）

虽然优信二手车2018年财年亏损同比收窄，但其依然没有彻底摆脱亏损这一枷锁。而且，优信二手车自2011年成立以来，还始终处于亏损状态中。

值得注意的是，在优信业绩增长的背后，金融业务贡献最大。其中2018年第四季度C端贷款业务录得营收6.2亿元，同比增长81.3%，占第四季度总收入的54.53%；全年C端贷款业务贡献营收17.74亿元，占总收入的53.51%。

优信称贷款业务增收主要是由于交易量与贷款数额的增加，因为跨区域交易量增加，2018年二手车贷款服务的附加率（即二手车贷款数量占二手车交易总数的比例）略微上升至46.1%，二手车贷款服务的平均服务费率也从2017年同期的6.2%上升至7%。

用户贷款成为最大收入来源，但饱受“套路贷”诟病，这或许让优信“二手车电商”的名头平添了一丝尴尬。

另一方面，优信资金亦面临压力。

公开信息显示，优信此前曾发行过1.75亿美元可赎回可转换优先股，具体条款指向到2019年6月末时，如果优信的股价不能达到9.72美元（预设转股价）以上，优信将面临以债务的形式赎回优先股股份。而截至北京时间3月21日收盘，优信报收3.59美元。

优信对此回应《投资者网》称：我们正在与两家股东积极探讨可转债延期事项，届时会跟市场同步最新进展。（思维财经出品）

本文源自投资者网

更多精彩资讯，请来金融界网站(www.jj..)