长安欧尚固始桂松4S店,0首付、0月供、0利息,心动好车轻松入手
买车族看过来,国庆钜惠来袭,长安欧尚固始4S店,狂撒豪礼,请把握购车的最佳时机!
10月1日-10月31日,共贺国庆与众同乐,欧尚汽车推出“十一购车选欧尚,0首付、0月供、0利息,再享至高30000元购车优惠”活动,福利活动覆盖全系车型。在此期间,订购欧尚X5、欧尚X7PLUS、欧尚Z6、欧尚Z6iDD的用户可以享受超多超值购车权益,真金白银购车补贴,助力广大用户国庆轻松购车。
全民购车盛宴,欧尚钜惠来袭
活动期间,购欧尚X5、欧尚X7PLUS可享至多8重豪礼,福利多多,不容错过!
购欧尚X5可享7000元现金红包,至高3000元置换补贴,0首付、0月供、0利息,重磅金融政策加持,一站式满足年轻人的提车梦。
购欧尚X7PLUS可享交2000元订金抵9000元现金购车款家庭礼,4000元置换补贴,低首付、低月供、0利息,多重灵活金融政策,保证购车无忧。
除此之外,10月1日-10月8日购买欧尚X5、欧尚X7PLUS的用户还可享受十一专属红包礼,抽至高5888元现金红包至低888元,100%中奖。爱车5年基础流量免费,更有唱吧、爱奇艺、爱趣听增值流量欢乐送。国家购置税补贴政策、官方直播间9.9元抢价值1500元出游礼包券助力国庆玩个痛快,10月1日-10月7日内通过长安金融办理5万元及以上贷款业务的客户至高再享1288元现金补贴,硬核福利,悦享黄金周。
欧尚Z6系列产品在国庆期间同样推出了超值购车权益,购买欧尚Z6,首任车主可抽取至高5年10次基础保养权益。购买欧尚Z6iDD,首任车主享受三电系统终身质保、并且免费赠送及安装充电桩。
始终以客户为主导,打造高价值产品标杆
作为中国第一个以用户为主导的汽车品牌,欧尚汽车始终坚持从用户需求出发,洞察客户喜好,倾听客户声音,始终坚守“为客户提供的价值,是客户付出成本两倍”的准则,从技术、营销、产品不断发力、持续不断的为用户提供高价值产品,助力用户享受高品质用车生活。在欧尚汽车的不懈努力下,欧尚汽车已经成为增速最快的中国汽车新品牌,累计用户突破80万,欧尚注册用户近700万,认证车主70万,推出的欧尚X5、欧尚X7系列,再到上市不久的欧尚Z6,都成为销量长虹的爆款,收获了市场的高度认可。
欧尚X5自上市以来,陆续推出标准版、青春版、运动版、虎啸版、侠客版等多款车型,全系车型连续22个月月均销量破万,以高价值产品赢得客户信赖,持续保持热销之势,市场号召力十足,成为年轻人第一台车的不二之选。作为欧尚汽车首款运动SUV战略产品,欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造,基于产品精品化要求,在细节上精雕细琢,在品质上精益求精,在体验上追求极致,并以十大高价值全系标配配置、四大同级独有、五大同级领先配置,为用户带来极致用车体验。欧尚X5采用塑光美学设计,用光与影丰富变化塑造出长安欧尚X5动静交融的高级美感,辉映着年轻人对于美的极致追求。首创立体超感座舱,配备京东方出品的10.25寸高清中控大屏,为年轻人带来视觉、运动、品质舒适的超炫感官体验。搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机,最大功率132kW,最大扭矩300N·,并且匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,王炸组合随时随地唤醒年轻人心底的澎湃与激情!为全方位满足年轻人对用车生活的需求,欧尚X5搭载OS3.0智慧快乐座舱,配置高通骁龙8核车机芯片,2.0GHZ超高速计算频率,极速畅享无麦车载KTV、人脸识别、手势控制等智能黑科技。
欧尚X7PLUS秉持“用户的体验才是衡量一切技术的标尺”的原则,以舒扩空间、尊享品质、智慧管家、强劲动力的产品硬实力缔造10万级SUV价值标杆,市场、口碑双丰收。9月29日,欧尚X7PLUS乐游版正式上市。新款车型传承欧尚X7系列可靠品质,满足用户真实需求,兼具颜值与实力,新车采用野趣盎然的专属机甲绿车身外观、逍遥云游内饰。感应电动尾门、车顶行李箱、12V后备箱电源三项配置升级,带给客户更贴心的用车感受,为家庭旅行而来,共赴每一场热爱。
“汽车机器人”欧尚Z6采用棱·境美学设计语言,尽显刚劲凌厉、鲜明不羁之美。搭载行业首创全场景智慧车外语音、EPi7.0全语音代客泊车系统等高科技配置,为客户带来未来式的智能用车体验。中国特级混动欧尚Z6蓝鲸iDD更是凭借大电池包、二合一电机+6速电驱、蓝鲸1.5T混动专用增压发动机、标配双充电口、IP68电池防护等级、标配备胎六大优势傲立混动市场,成为新能源汽车最优解。
自主品牌你永远可以相信。凭借自身不懈努力,2021年欧尚汽车挺进中国自主品牌销量榜前十,其高价值产品、高品质服务已经收到万千用户的信赖。自主品牌的强势崛起,离不开国人的支持,自主品牌成长了,以更大诚意回馈用户。双向奔赴,创造双赢局面。总之,买车族,这个国庆欧尚固始桂松4S店你值得一去,毕竟这优惠力度是真的香。
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全款买车反而没有分期便宜?揭秘4S店潜规则
“一听我准备全款买车,正热情介绍车的销售立马变脸,不再理我。全款买车就这么不受待见么?”在谈及今年6月去车展看车的遭遇时,郑州的王女士仍困惑不已。
郑女士的经历并非个例。据媒体报道,新疆的赵先生在6月3日于乌鲁木齐赛博特圆展厅看上了一辆车,和销售人员谈好了是全款提车,并当场交了订金,当赵先生去提车时却被4S店告知必须按揭贷款购车,同时订金不退。
中新经纬走访多家汽车销售门店后发现,除个别有直营店的新能源车企外,几乎没有销售人员希望消费者全款购车。
“这年头买车特别奇怪,全款没有优惠,按揭反而能便宜7万元至8万元。”有消费者在社交平台发出了这样的疑问。
一次性付清车款,钱货两清的交易方式为何不受销售人员待见?
全款买车反而没有分期便宜?
5月初,家住河南郑州的赵女士在中原区一家宝马4S店看中了一辆车,第二天赵女士准备去4S店付款时却被销售告知因为是全款,所以前一天谈的优惠全都不算数了。“我昨天是跟你说了那些优惠,但我在纸上签名了么?”销售反问赵女士。而据赵女士回忆,在第一次谈价时,销售表示可以在37万元的全包价上再优惠8000元并送5次保养。
有车主告诉中新经纬,全款买车优惠力度不如贷款买车大,已经不是新鲜事了。河南信阳的董先生在一家东风本田4S店购车时就因为1300元的优惠而改变了自己全款购车的计划,“分期两年的利息是1200元,我给你再优惠2500元,分期得了。”该4S店的销售对董先生说。
中新经纬以消费者的身份走访后发现,部分4S店贷款购车能够给出3年免息,0手续费的优惠。
当中新经纬以消费者身份咨询购车事宜时,北京东城一家飞凡汽车直营店的销售人员开始极力推荐贷款购车。
“这辆MR.P总价是249800元,保险是5000元,有两种免息方案,一是首付30%,分24期,首付74940元,月供7285元。二是首付50%,分36期,首付124900元,月供3469元。”销售人员向中新经纬介绍道。
上述销售人员算出的贷款方案
“买车别全款,贷款购车既免息还免手续费,相当于免费借给你10多万元,你拿去存支付宝都比全款强。而且流程还快,上午提交申请,下午就能批!”该销售人员告诉中新经纬。
北京一家奥迪4S店也推出了12期0利率的消费信贷方案,覆盖车型涵盖全新车和二手车,该方案被做成了立牌在店内多处摆放。
奥迪店内的宣传立牌
将0息金融方案当作宣传标语的4S店并非一家,北京一家东风乘用车4S店也制作了相关宣传牌,并将其摆在了店面的外墙处。
店面外墙悬挂的宣传牌
虽然宣传0息,但中新经纬发现在分期买车时还有一笔3000元左右的手续费需要缴纳。
上述东风乘用车店的销售人员告诉中新经纬,如果要分期买车,需要缴纳一笔3000元的手续费。
“只要是分期买车都需要交这笔钱,这3000元直接交给提供贷款的银行,与我们店没有关系。”该东风乘用车店销售人员说。
不少4S店的销售均称,虽然有手续费,但能缓解顾客的资金压力,“全款的钱拿去理财,两年也能赚回手续费了”。
据前述奥迪店的工作人员透露,该店还有两名银行职员,长期在4S店内办公,即方便为消费者提供金融方案,又可以监管店内属于银行的资产。
从业者:销售困在贷款渗透率里
中博联智库专家张翔认为,利润差异是销售人员推荐贷款购车的原因。“贷款购车会有收取手续费的现象,而销售人员也能从贷款等环节中获得提成,这种利润差异也导致了销售人员对全款和贷款顾客的不同态度。”张翔说。
有业内人士向中新经纬指出,谈成一单贷款车的利润是全款车的两至三倍。
“以首付30%,总价20万元的车为例,首付6万元,需贷款14万元。手续费约为贷款的3%,也就是4200元。4S店做贷款也是给银行等金融机构介绍生意,银行一般也会给4S店贷款额3%的返点,即4200元。此外贷款车一般会要求车主购买全险,而全款车则大多没有硬性要求,所以4S店也能从保险方面获得千元左右的返点。”该人士表示。
从事汽车销售的冯田(化名)告诉中新经纬,他卖出一辆全款车能得到的销售提成是200元至300元,而贷款车的销售提成至少是全款车的一倍。
有媒体报道称,贷款免息只是对车主免息,其实是汽车厂商和销售门店在补贴利息。因此在办理分期付款的过程中,4S店要向消费者收取一笔金融服务费,而相关车企则表示所谓服务费是4S店的行为,与车企无关。
飞凡汽车的销售人员告诉中新经纬,能够0手续费是因为提供金融服务的是飞凡汽车所属的上汽集团,此举只为拉动销量。
提供金融服务的有上汽财务和工商银行
但并不是所有由车企提供的金融服务都能免手续费。
北京一家比亚迪4S店的销售告诉中新经纬,选用比亚迪提供的金融服务可以免息,但不能免除手续费,而由银行提供的金融服务既不能提供免息,也要收取手续费。
从业人士透露,贷款可以拉长战线,分期一贷就是3年、5年,保险、修车、理赔等环节都要跟4S店打交道,几年下来,4S店不愁没有赚钱的机会。此外,如果消费者办理分期,准备了全款,只付首付就没什么压力,消费者有可能将目标车型转向总价更高的车型,而这类车的利润也更高。
冯田则称,销售努力推销贷款购车的原因在于不想被扣钱。“其实推荐客户分期购车并不是为了挣提成,而是为了贷款渗透率考核达标,贷款渗透率是指一个考核周期内贷款车数占总销售量的比重,它和销量、精品加装金额、二手车置换、成交率等等都是考核一个销售的指标,如果不达标是会扣钱的。极端的店甚至会要求销售不卖全款车。”冯田说。
“只要这种销售模式不改变,销售人员对待全款购车和贷款购车的态度差异就不会改变。”张翔说。
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