盛航海运“故事”多

人民网-国际金融报

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近日，南京盛航海运股份有限公司(下称“盛航海运”)提交申报稿，欲登陆中小板。

《国际金融报》记者发现，盛航海运背后的“故事”颇为精彩，既有董事会议案被股东全票弃权的反转，也有核心员工持股比例、财务数据、员工人数等众多数据的修改，还有一位特别有“关联”的前总经理……

全票弃权到全票通过

据了解，盛航海运主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务，是国内液体化学品航运龙头企业之一。截至2019年末，公司营运船舶有17艘，总运力为10.67万吨。

盛航海运于2015年6月成功登陆新三板，并于挂牌两年后，即2017年7月进行上市辅导备案。

虽然已经公开准备IPO，盛航海运也没有闲着，其在2018年4月发布2016年财报更正公告，其中包括，盛航海运对2016年的营业收入调减201.43万元，对2016年年末的应收账款调减381.12万元等。

更改数据之后，盛航海运于2018年7月10日召开“2018年第一次临时股东大会”，该大会第一个议案便是终止在新三板挂牌。公告给出的说法是，为配合公司业务发展需要及长期战略发展规划，同时，公司未来拟筹划首次公开发行股票并上市等事宜。

不过，有意思的是，盛航海运董事会提交的议案均“夭折”，出席会议的股东一致弃权，导致议案未通过。公告显示的原因主要是，综合考虑当前经营管理需求及未来发展规划，议案未获股东投票通过。

在被参会股东全票弃权后，盛航海运的董事们并不甘心，遂于9天后，即2018年7月19日再次于董事会通过此前的议案。

2018年8月6日，盛航海运2018年第二次临时股东大会召开。戏剧化的是，不到一个月的时间，还是之前的议案，却得到了全票通过的结果。

议案通过后不久，盛航海运于2018年10月终止挂牌。值得一提的是，盛航海运2018年12月增资引入三名新股东，即信达远海、钟鼎五号基金、钟鼎湛蓝基金，三者均与盛航海运签署过对赌协议。

盛航海运中小板申报稿显示，信达远海、钟鼎五号基金、钟鼎湛蓝基金、一带一路基金曾存在与公司和公司实际控制人签署的相关投资协议，协议中存在回购权、优先购买权、共售权、优先认购权、反稀释权、优先出售权、优先清算权等特殊股东权利条款的情形。

不过，对于对赌协议的具体内容，盛航海运并没有在申报稿中予以披露。

关于投票结果为何迅速反转，以及董事会执着终止挂牌是否为减少披露等问题，记者向盛航海运发去采访函，但截至发稿尚未收到回复。

员工数乱象

盛航海运决定终止挂牌到正式终止期间，还对不少数据进行了修改。

2018年8月，盛航海运公布更正公告，对2016年年报和2017年年报进行差错更正。

比如2017年前四大供应商的采购金额均发生“缩水”，其中第一大供应商南通广源燃料油有限公司的采购金额“缩水”333.13万元。另外，第五大供应商由南京广田柏森实业有限责任公司修改为丹麦D-Bki(Si)。

另外，修改前，盛航海运2017年期初员工人数为75人，期末人数为191人；而修改后，盛航海运2017年期初员工人数为49人，期末人数为202人。盛航海运核心员工持股情况也发生不小改变，经营总监助理肖辉和办公室主办汪奎均“消失”，并新增解释“两人均为2017年12月辞职”。

除此之外，盛航海运修改后的2017年年报与后续的中小板申报稿也有不同。

比如，盛航海运2017年营业收入由2.69亿元减为2.67亿元，归母净利润由3657.3万元减为3432.69万元，年末的员工人数由202人变为189人。

不过，对于为何有此改变，申报稿并没有提及。

知名律师严义明对记者表示，一般来说，如果申报稿数据发生改变，需要进行说明。有可能是会计政策的调整，也有可能是差错更正。

以7月6日上会的奥来德为例，其首份申报稿并没有提及存在会计差错。但在上交所询问之后，奥来德在上会稿的表述发生了变化，并新增了内容。比如奥来德2017年原始报表和申报报表存在差异，主要系前期会计差错更正所导致，主要更正事项包括调整跨期收入成本、调整跨期奖金、存货核算会计差错、科目重分类等。

任职三个月的总经理

从目前的数据来看，盛航海运2017年至2019年的营业收入分别为2.67亿元、2.96亿元、3.82亿元，归母净利润分别为3432.69万元、4451.08万元、6035.35万元。

从前五大客户的情况来看，中国中化集团有限公司及其控制的公司(下称“中化集团系”)在2017年至2019年均为盛航海运的前五大客户，收入金额分别为1238.5万元、1227.27万元、2178.65万元。

需要指出的是，中化集团系在申报稿中不是盛航海运的关联方，但记者发现，两者颇有渊源。

盛航海运的申报稿中仅有一段提及“李广红”一人，即“2020年1月，经董事会审议聘任李广红为公司总经理，董事长李桃元不再兼任总经理。2020年4月，李广红因其个人原因辞去总经理职务，经董事会审议仍聘任李桃元兼任公司总经理。”

除此之外，盛航海运的申报稿中再无李广红的名字，更别说披露李广红的详细资料。

而这位仅任职三个月的总经理却并不简单。天眼查显示，李广红于2005年8月加盟中化集团，历任下属船舶管理公司海务主管、总经理助理、副总经理、总经理。后续，这位中化集团系的总经理在2020年1月6日加盟盛航海运。

另外，盛航海运2019年第二大客户南京沃海石油化工有限公司(下称“南京沃海”)也颇有看点。

国家企业信用信息公示系统显示，南京沃海成立于2015年7月，较为“年轻”。南京沃海2019年年报显示，其缴纳社保员工人数仅为12人。而南京沃海2019年向盛航海运采购2532.37万元产品，相比员工规模，有着不小的“反差”。

2019年年报显示，南京沃海的认缴出资额为3000万元，实缴出资额为450万元。其中王俊认缴出资额2100万元，实缴出资额450万元；李敏认缴出资额900万元，实缴出资额0万元。

而天眼查显示，王俊目前有效的出质股权数额为450万元，出质设立登记时间为2016年10月；李敏则是目前出资股权数额为900万元，出质设立登记时间为2019年3月。两者的质权人均为南京市栖霞区红叶农村小额贷款有限公司(下称“红叶小贷”)。

国家企业信用信息公示系统显示，红叶小贷大部分的股权在南京炼油厂有限责任公司(下称“南京炼油厂”)手中。而南京炼油厂曾控股盛航海运，之后虽然股份有所减少，但2012年12月至2019年1月一直为盛航海运第二大股东。

不过，盛航海运终止挂牌寻求上市后，南京炼油厂于2019年1月“离开”，此前仍直接持有盛航海运18.17%的股份。

值得一提的是，南京炼油厂官网显示，公司系由成立于1958年的国有企业——原中国石化金陵石化公司炼油厂改制而成。而盛航海运2017年至2019年第一大客户虽然都是中石化系，但第一大客户带来营收占总营收的比例连续下降，分别为49.29%、45.58%、37.92%。

以案说诈丨诱导大学生申请网贷买网课，学生接连遭遇电话催收

高额兼职单变成廉价劳动，无息“教育分期”实际上是会影响征信的网贷……近日，上百名大学生向澎湃新闻投诉称，南京卓尔龙腾教育培训机构（现更名为南京尚学龙腾教育培训机构）通过高额兼职来诱导在校大学生报网课、申请网络贷款，想要退学退费时，却联系不上老师和机构，导致学生无力承担高额贷款和罚息。

“其实并不是我们好骗，而是他们实在是有一套缜密的话术，基本上每一个他们能联系上的人，到最后都会报名。”被骗学生莫丽告诉澎湃新闻，目前维权群里已经有168名学生，被骗金额从2600元至8600元不等。“当初他们骗我们是教育分期，随时可以退学退费，现在才发现是第三方借贷平台。”还有学生因逾期被借贷平台的电话催收。

4月7日，卓尔龙腾教育机构注册地所属的南京市栖霞区市场监督管理局工作人员告诉澎湃新闻，目前已经接到了多名学生的来电投诉，正在调查处理中。同日，澎湃新闻记者多次致电该教育机构的负责人和负责退费的老师，均未接通电话。

大学生为求兼职赚钱，背上高额教育贷

3月18日，在学生们自发建立的南京卓尔龙腾维权群里，大家正在讨论如何追回学费时，一个学生险些轻生，经学生们多方联系，才联系上该学生的父母，及时进行了救治。

“我们都是学生，背着贷款的压力实在是太大了。”大学生莫丽也是被骗学生之一，她告诉澎湃新闻，自己家中贫穷，贷款的8600元学费相当于自己整个学期的生活费，在维权的近1个多月里，也曾多次有过轻生念头。

谈起被骗经历，莫丽说，大多数学生开始被骗，都是源于社交平台上免费分享的学习资料，“网上经常会有人分享英语四六级、PS等学习资料，想要的话就加微信，我就是通过这种方式添加了那个机构的老师。”去年12月，莫丽添加了一个自称南京卓尔龙腾教育培训机构的老师，在发送完资料后，该老师向她推荐了机构课程，称有多个专门针对大学生的网页设计、视频剪辑等网课。

让莫丽动心的是，对方表示，报班后就可以加入机构的“兼职班”，将免费提供各种兼职机会，并发来了多个“兼职班”群聊、学员佣金的截图，如设计、详情页设计、视频剪辑等，每单兼职佣金从上百元至上千元不等。“她说学习二十来天就可以接单，最简单的海报设计一单也有两三百，兼职每个月保底就能赚1500元。”

莫丽说，由于疫情不能离校，自己家庭条件又不好，就希望通过一些网络兼职来赚生活费。在维权群，大多数学生都抱着和她一样的想法。

“他们介绍的课程都是好几千块，而且只有报套餐（课程合报）才可以进兼职班。”在莫丽表示自己没有资金支付学费后，对方立刻提出了可以办理免利息的“教育分期”，首付仅需100元，剩余分12个月偿还。莫丽提供的聊天记录显示，对方称报名后就可以接兼职，每个月兼职佣金不仅能交学费，还能剩下不少生活费。

莫丽曾询问该教育分期是不是贷款，对方称绝对不是贷款，并强调“是和国家支持的教育分期平台合作，如果不想学随时取消，贷款会有很多利息，这个没有利息。”

在对方描绘的“蓝图”下，莫丽报名了8600元的“设计全能全栈班”。后在对方的电话指导下，先后通过花呗、先享学等第三方借贷平台借贷，最终在先享学平台完成了7700元的借贷。

为了让莫丽能顺利通过借贷平台的审核，该老师以“商家兼职不能找在校大学生兼职为由”，让莫丽提供学信网截图，并将她的学历改成高中毕业。同时，向莫丽提供了一套应对借贷平台电话回访的“话术”，骗称“打电话给你的是我们机构老师，只是核实一下，你一定要说高中毕业已经工作了，如果说是大学生，我们不能给你发兼职。”

在维权群里，168名维权学生均是通过第三方借贷平台完成贷款，涉及京东白条、先享学、买呀、诚学信付、海尔消费金融等多个借贷平台，贷款金额从2600元至8600元不等。

多位学生表示，在办理时该机构老师一直声称是“教育分期”，可随时退学，还有学生被告知“绝对不是贷款，这个教育分期只要7天不还，就会自动取消。”然而在逾期后，学生才被告知学费已经全额打入对方账户，不按时还款不仅有逾期费用，还会影响征信。

承诺随时退，退学时老师声称已离职

在上了半个月的课程后，莫丽开始感觉不对劲，“教的内容很基础，根本学不到什么，我想进兼职群，他们就一直骗我，说我目前学的还不能接单，让我继续学，如果第一个月还不起学费可以支援我。”然而到了支付首月学费时，对方并没有回复莫丽的求助，“我也不敢告诉爸妈，拿生活费交的，之后一个月都吃不起饭了，那段时间营养不良脱发都很厉害。”

莫丽说，第二月她多次要求进兼职群，在交完第二个月学费后，她才被拉进了一个兼职群。本以为多接单能解决学费问题，但进群后莫丽才发现，群里每三四天才发布一次兼职，每个兼职佣金仅20元，并且还有四百多人一起抢。

实际兼职群里的兼职均为20元一单。

“我还款压力太大了，想着能赚20块也可以，但不知道是能力问题还是客户太刁钻，20块钱的设计要求可以媲美资深设计师了，怎么设计客户都不满意，一直都没拿到佣金。”莫丽说。

和莫丽同期报名的另一个大学生吴茜则是始终抢不到兼职单，她告诉澎湃新闻，她所在的兼职群也都是20元的、网页设计单。因群里禁言，抢单需私信兼职老师，但即使在对方刚发布她就私信抢单，仍然被告知已经有人接了，“我怀疑这些单子根本就不存在。”

在多次接单赚不到钱后，莫丽申请退学退款，但对方又以她目前是基础班学员，接单能力有限为由，鼓励她继续学习，并发来截图，称“C4D的单子要一分钟7500（元）”，学完就可以进高端接单群。

“我又坚持学了一个月，实在是没有钱还学费了，这时她才和我说如果不是课程原因，一般不会办理退学退费。”对方称，如果莫丽执意退学，要先每月正常还款，等全部还完后，再计算课程退回剩余学费。

而在莫丽签署的《南京卓尔龙腾教育科技有限公司正式课程学员服务协议》中曾有明确约定，任何学员对课程质量不满意，或者是对兼职的单不满意，支持随时退学，后续的学费不需要缴纳任何费用。如果出现没有教学质量，没有兼职保障，没有接单服务，没有一对一指导兼职，以及引荐线上设计师等等，全额返还学费。

在申请退费时，对方才告知莫丽她当初借的是网贷，如果不偿将影响征信。然而莫丽已经无力偿还，而且由于她绑定的银行卡是学校统一办理的，在多次出现存款后随即被划走的情况后，被判定被遭遇诈骗，银行卡也被冻结了。

3月10日，莫丽发现该老师已经将她拉黑，负责课程的学管老师则告诉她公司已经申请企业重组，除下单后72小时内可以无理由退款外，其余课程学员均不再办理退费。如有坚持退费的同学，建议通过司法途径维权。

在维权群里，近半学生表示在申请退费后，自己当初报名的老师以“已离职”为由删除好友或不回信息，有的学生直接被拉黑，“她说让我不要骚扰她，有什么事联系机构，但机构电话根本打不通。”

有同学告知澎湃新闻，早在3月8日，学管老师就告诉她公司因股东卷款跑路经营困难，已经在申请破产。然而在3月9日，还有学生在咨询后交了定金。

此外，4月6日，多名学生向澎湃新闻发来截图，显示目前兼职群和班级群里仍不停有新人进入，兼职群里也在每天发放兼职，“群里一直禁言，而且限制通过群聊加好友，要不然我特别想告诉他们被骗了。”

还有学生发现自称已经离职的老师仍在发课程宣传的朋友圈，在学生质问后，对方表示此前负责她的老师确实已经离职，该微信号是公司账号，由新的老师继续使用，对于此前老师承诺的退费退款情况，自己并不了解。

“当初加的时候说一对一指导，一切承诺也都是这个指导老师说的，现在出了问题就都说离职，感觉就是套路。”吴茜说，机构电话打不通、指导老师离职，大多数学生都面临退款无门的情况。

有学生逾期一个月，罚息超过本金一半。

涉事机构“失联”，市场监管局介入处理

根据工商信息，南京卓尔龙腾教育科技有限公司成立于2021年4月8日，在今年1月份，更名为南京尚学龙腾教育科技有限公司。

今年3月9日至4月2日期间，该公司3次因登记的住所或经营场所无法联系，被南京市栖霞区市场监督管理局和江宁区市场监督管理局列入企业经营异常名录。该公司的芜湖分公司也在3月30日被芜湖市镜湖区市场监督管理局列入企业经营异常名录。

4月7日，澎湃新闻记者就此事致电南京市栖霞区市场监督管理局，该局工作人员告诉澎湃新闻，此前已经接到了多名学生的来电投诉，目前由龙潭分局正在进行调查处理，“我们收到情况后就立刻派人上门取证了，发现这家公司是空挂在注册地址上，没有实际经营，所以列入了企业经营异常名录。”

该工作人员说，经过市场监督管理的联系，该公司法人代表已经派委托人进行处理，“他们现在在办理变更注册地址的手续，在办理的同时，我们也在督促他们尽快进行处理这些投诉。”该工作人员称，栖霞区市场监督管理局会继续跟进此事，直至问题解决。

同日，澎湃新闻记者多次致电南京卓尔龙腾教育科技有限公司的法定代表人夏明红，及该机构负责退费的老师，但均未接通电话。

另一名销售老师在接通电话后表示自己已经离职，退费的事情需联系机构处理。对于此前是否承诺过学生随时退学退费、以及是否存在诱导贷款的情况，该老师称：“机构让我怎么说我就怎么说，其他我也不知道，现在我已经不做了，有问题去找他们吧。”

而另一边，部分网贷逾期的学生正在遭遇电话催收，“一天十多个电话打过来，说如果逾期就会成为老赖，坐不了高铁火车，让我赶紧想办法还，如果再不还就上门要债。”一名通过蜘蛛数字科技贷款3000元的学生告诉澎湃新闻，自从逾期后，自己每天都会接到近10个催收电话，目前第二期学费250元逾期30天，罚息已经有126.5元，“罚息太高了，我更加还不起了。”

莫丽每天也会接到先享学至少两个催收电话，每次电话号码都不同，即使拉黑也没用，“我的银行卡被冻结了，现在想还也还不了，因为疫情又不能出学校。”

针对大学生互联网消费贷款，其实早在2021年4月，银保监会、中央网信办等五部门就曾联合印发《关于进一步规范大学生互联网消费贷款监督管理工作的通知》，明确小额贷款公司不得向大学生发放互联网消费贷款，未经批准设立的机构不得为大学生提供信贷服务。

根据上述情况，澎湃新闻记者曾致电蜘蛛数字科技，该平台工作人员表示，在学校签署贷款协议后，款项就已经打到了教育机构的账户中，无论机构是否存在诈骗行为，都和平台无关。对于是否知道借贷人是学生一事，该工作人员表示在催收时才知道是学生，但已经发放了贷款，即使是学生也要偿还，“我理解学生没有偿还能力，所以我们建议他们告诉父母来还。”

澎湃新闻记者还致电了先享学、京东白条、海尔消费金融、诚信学付等多个平台，部分平台表示在放贷前会进行电话核实，但如果借贷人有意隐瞒学生身份，平台也较难核实，针对学生贷款的情况，将会进一步了解。其中京东白条表示已经处理了部分学生的申诉，进行了停贷退费，但其他情况还在继续核实处理，如果遭遇诈骗，建议学生报警处理。

来源：澎湃新闻

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科泰电源参股大众小贷未计提减值准备被问询，大众交通控股5家小贷公司4家净利润下滑

6月2日，科泰电源(SZ300153)收深交所年报问询函，其中提及其参股公司上海青浦大众小额贷款股份有限公司（以下简称“青浦小贷”）净利润同比下滑16.62%，智光节能亏损3718.5万元，报告期未计提减值准备。

问询函要求科泰电源核实年报中“长期股权投资”列表披露是否有误，如有应予以更正。此外，要求其结合小额贷款金融政策、青浦小贷及智光节能经营情况，说明两家公司是否存在减值迹象，未计提减值准备的依据及合理性。

工商信息显示，青浦小贷除科泰电源持股20%外，股东还包括大众交通(SH600611)、上海大众大厦有限责任公司以及上海越盛房地产开发有限公司，持股比例分别为40%、25%、15%。其中上海大众大厦为大众交通子公司，年报显示大众交通直接持股青浦小贷比例为65%。

年报显示，大众交通所从事的主要产业为交通服务业、金融投资业、房地产业、旅游服务业以及国际物流业，金融投资业方面包括提供二手车、房地产等拍卖服务的大众拍卖以及从事小额贷款业务的小额贷款公司。大众小贷经营模式主要为向上海地区中小企业以及个人发放贷款和提供金融咨询服务，从而获取利息和手续费收入。

包括青浦小贷在内，大众交通共控股5家小贷公司，为其金融投资业中的大众小贷板块。从持股情况来看，大众交通直接持有上海徐汇大众小额贷款股份有限公司77.5%股权、上海长宁大众小额贷款股份有限公司80%股权、上海嘉定大众小额贷款股份有限公司70%股权、上海闵行大众小额贷款股份有限公司70%股权、青浦小贷65%股权。

财务数据显示，2019年徐汇小贷营收4360.50万，净利润1457.94万元；长宁小贷营收3820.34万，净利润1498.36万；嘉定小贷营收1517.42万元，净利润311.61万元；青浦小贷营收4411.20万元，净利润1476.00万元；闵行小贷营收2487.76万元，净利润725.33万元。

从财务数据变化情况来看，除徐汇小贷营收略降外，其余4家小贷公司营收同比均增长，其中闵行小贷同比增40.82%，嘉定小贷同比增20.44%。但净利润方面，除嘉定小贷同比增长62.23%外，其余4家公司净利润同比均下降。问询函中提及的青浦小贷净利润下降最多，同比降16.62%。此外，徐汇小贷净利润同比下降7.42%，长宁小贷下降8.78%，闵行小贷下降4.15%。

公开信息显示，大众交通2009年起即试水小贷行业，徐汇小贷为其设立的首家小贷公司。除上述5家小贷公司外，大众交通还持有南京市栖霞区中北农村小额贷款有限公司35%股权，报告期内权益法下确认的投资收益为260.79万元。

大众交通金融投资业领域还包括大众拍卖及金融资产两个业务板块。截至2019年末，大众交通累计在证券、金融方面的股权投资成本总额为35.24亿元。

本文源自蓝鲸财经