应聘司机变成贷款买车！南昌“车眷邦”变相售车引投诉

本是到南昌车眷邦新能源汽车服务有限公司（以下简称“南昌车眷邦”）应聘货运司机，最后却签了车辆承接协议，按揭贷款买了二手车。“销售人员承诺6个月退车还押金我才签协议，要退车时，承诺又成了员工个人行为。”投诉人吴先生感叹，套路太深，交了11500元的押金都退不了，希望大家看见他的遭遇引以为戒，找工作擦亮眼睛，不要轻易签署协议。

到“南昌车眷邦”应聘货运司机却与“广州车眷邦”签了车辆承接协议

今年8月，吴先生在网上看到了“南昌车眷邦”销售人员叶心海发布的货运司机招聘广告，内容为：招聘货运司机，8000元至15000元/月，早上送日常用品，瓜果蔬菜等生活消耗品，需自己搬卸，货物较轻，一般一筐十几斤，一车10到20筐。下午系统派单，不用搬卸。看到招聘广告的吴先生非常心动，通过微信联系了叶心海，还看到他朋友圈的广告，“面包车配送鲜食和零食，一筐一个客户，每单16元，一天2趟共30几单。”

“我算了一下，就算每天只配送30几单，一个月至少也能挣7000元，我再勤快些，收入很可观。”吴先生说，8月26日，他来到“南昌车眷邦”所在的青山湖区绿地紫峰大厦2804室，叶心海介绍把车租借给他，吴先生可以先送货试试看，做满6个月，不想再做的话就退车还押金。吴先生告诉记者，当时，销售部门经理曹龙还承诺做满6个月就可以退车还押金，愿意继续送货，做满36个月“南昌车眷邦”就将车过户给吴先生。

听了“南昌车眷邦”销售人员的介绍，吴先生签署了叶心海提供的车辆承接协议，甲方为广州车眷邦汽车服务有限公司（以下简称“广州车眷邦”），并于当日支付保证金11500元，每月还需还款3500元，一共36期。

送货4天挣了700元与期望相差甚远提前退车需赔付违约金

签了车辆承接协议后，8月30日，吴先生开始送货，本想多挣钱养活一家老小的他发现，现实远不如想象得好。吴先生说，现实送的货根本不像广告里介绍的鲜果之类，经常送啤酒，很沉不说，车小送不了多少货，一趟才挣200元，再减去路程、搬运的成本，一趟利润才100多元，做了4天才挣700元。“这样做下去，一个月也就5000左右，根本达不到广告说的8000元至15000元/月，还不如送外卖，一个月还能挣10000元。”吴先生说，因此，他向“南昌车眷邦”提出退车还押金的要求。

“我应聘时，该公司的员工叶心海和曹龙承诺了做满6个月可以退车还押金，所以我想应该提前告知‘南昌车眷邦’再做4个月的货运司机就不做了。”让吴先生没想到的是，10月中旬，当他提出请求时，员工叶心海和曹龙已从“南昌车眷邦”离职了。对于吴先生的请求，“南昌车眷邦”表示，那是员工的个人行为，吴先生若不想再做货运司机，因未满36个月，需按合同条款赔付违约金，违约金2万元左右。

承诺送货满6个月可退车还押金“南昌车眷邦”称：此为员工个人行为

“我这个人没什么文化，签协议时听销售人员介绍得很清楚，他们也做了承诺，我就没看具体条款签了协议交了钱，谁想到要退车时就成违约了。”吴先生很不解，当时承诺了他做满6个月就能退车还押金，他才签协议的，怎么这个承诺就是员工个人行为了呢，如果不是有这个承诺，他不会轻易签协议的。无奈之下，他只好向江南都市报寻求帮助。

10月26日，江南都市报全媒体记者来到“南昌车眷邦”。该公司相关负责人段延海介绍，吴先生之前来公司协商过，对于吴先生提出的退车还押金的要求，段延海表示，不排除员工叶心海和曹龙为了完成业务私自承诺吴先生“6个月后退车还押金”，但那只是员工的个人行为。公司与吴先生签了协议，他提前退车造成违约，应按条款赔付违约金。当日18时30分，段延海联系记者，表示已向总部申请，可以免除赔付违约金，但不退还押金。吴先生再次提出，可以扣除一部分押金，剩余退还。11月10日，“南昌车眷邦”表示不同意。

多名投诉人有相同遭遇将采取法律手段维护权益

有同等遭遇的，还不止吴先生一人。

10月30日，记者从南昌高新区市场监督管理局城东分局了解到，一周前，一位夏先生还向市监部门投诉“南昌车眷邦”变相售车，他与吴先生的遭遇相同，最后协商结果也是“南昌车眷邦”同意免除赔付违约金，但不退还押金。今年6月21日，同城媒体都市现场也报道了小陈本想找份高薪工作，却变成要以租代买新能源小货车的遭遇。

对于“南昌车眷邦”的解决方案，吴先生表示不满意。“如果一开始知道是做满36个月，我不会签协议的，那不是租车给我运货，而是变相售车，售卖的还是二手车。”吴先生表示，他将采取法律手段维护权益。

文/图高译丹、江南都市报全媒体记者许佳慧

编辑：范俊杰

审核：金路遥

南昌：应聘高薪司机，却掉进买车“套路”？里面的“水”有多深？

来源都市现场原创稿件

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在《都市现场》今年报道的3·15特别节目中，曝光了某网络平台上，有企业以招聘货车司机的为由，实际上要求司机贷款买车的卧底调查报道。然而一个多月过去了，似乎这样的手段仍在部分招聘网站上大行其道。最近，南昌的求职者段先生给江西都市频道24小时新闻热线打来电话反映，前阵子他通过“B直聘”招聘平台去应聘一家公司的货车司机，可对方除了要他缴纳500块钱定金之外，还要求他买车。这是怎么回事呢？

段先生告诉记者，本月初，他在B直聘网络招聘平台上看到，南昌千骑新能源汽车服务有限公司在招货车司机。可是到了线下面试的时候，他发现有点儿不对劲。

求职者段先生：实际的福利待遇，跟他招聘信息标明的都不相符，他们就是以交保留名额的意向金为由，让我买他的那个新能源车。

段先生说，当时这家公司的招聘人员告诉他，公司和德邦快递有长期合作关系，接单量和工资都有保证，但是为了保留这个工作名额，他得先缴纳500元意向金，并且必须买一台由公司提供的新能源车。

目前，段先生交的500块钱意向金，已经在当地警方介入后成功退还。但他还是希望能借助《都市现场》平台，请记者对这种“以招聘名义卖车”的情况进行一番调查，以此给广大求职者提个醒，千万别掉坑。

随后，《都市现场》记者在网络招聘平台搜索到了“千骑新能源”公司发布的招聘信息，招聘页面上写着：“招聘搬运工，配送生鲜蔬菜、酒水饮料，每个月工资6000-9000元”。在提交简历申请后，一位南昌千骑新能源汽车服务有限公司的黄经理联系上了记者。4月21号上午，记者来到了面试地点—南昌市青云谱区迎宾北大道888号。但走到门口一看，这里似乎是一家4S店。

南昌千骑新能源汽车服务有限公司黄经理：比如说，两毛钱一件货，一千件货就是200元，然后一车货大概送30个网点左右，再加上30块钱，一车就是230元，货源这个东西你不担心，只要你愿意去送，每天都会有，一车大概250块钱左右，我们司机一天平均在500块钱左右。

这位黄经理表示，跟他们公司合作的社区团购平台很多，只要入职，保证有钱挣。但是从他的话里话外，记者也大概听出了一点门道。入职是直接去各社区团购平台的仓库入职，那么他就相当于在帮各个平台招聘货运司机，黄经理所在的这家公司充其量也就是个“招聘中介”。实际上接单量多少，还是由各个平台说了算。那么，这家公司在赚什么钱呢？

南昌千骑新能源汽车服务有限公司黄经理：我们这边是属于合作模式的，就是我们给你提供车子和仓库，车子是有一定费用的，可以租也可以买，租的话是2900一个月，买的话首付5000块钱，大概一个月还款3100块钱，车价大概9万多，新能源的车子，会比油车更贵。

黄经理介绍，他们主推的这款新能源运输车名为“瑞驰C35II”纯电动厢式货运车，由南昌千骑新能源汽车服务有限公司代理销售。可租，也可买。但是在现场，黄经理表示，如果只是租车来跑运输的话，对于后续的接单可能会有影响。

话里话外，这位黄经理都表示，从接单来说，肯定是买车胜于租车。但是无论是买还是租，想要通过他们这里接活，就必须得掏钱拿辆新能源货车。看来，求职者段先生反映的情况，和记者的这段经历很相似。

那么，通过“千骑新能源”去应聘司机，真的能获得高收入吗？记者查询到，去年12月，南昌的货车司机邓先生就曾找到《都市现场》栏目，向记者反映说自己在这家“千骑新能源”公司花了9600多块钱租车跑运输，结果一个月时间过去，就只跑了一单。

货车司机邓先生：我花了7000块钱的押金，2600块钱的租金，一共9600元，从租车起到现在只跑过一趟货，跑过一趟就把我开了，他说我送得太慢了。

在去年的节目中，当记者带着当事人邓先生找到这家公司去协商时，一位苑经理是这么说的。

千骑（厦门）新能源汽车服务有限公司苑丁：我们有什么骗他的呢，对不对，如果我想骗他，我给他签一个长期的合同，或者你到我这来买一辆车吧。

当时经过协商，这位苑先生承诺3天内会将邓先生安排到其他仓库工作。4月24号上午，记者再次联系到了当事货车司机邓先生。他表示，去年底《都市现场》的节目播出之后，千骑新能源方面确实曾安排过一个仓库的活给他，但他去到仓库一咨询，对方表示并没有招人。目前，邓先生已经和千骑新能源方面终止了货车租赁关系。

那么，这家千骑新能源到底是一家什么公司呢？4月21号下午，记者通过智联招聘平台，看到千骑（厦门）新能源汽车服务有限公司正在招聘销售专员。通过公司人事经理的提供的面试地点，记者来到这家公司的办公地——南昌高新区绿地紫峰大厦2804室，见到了这里的一位经理。

根据招聘岗位描述，销售专员主要是负责新能源物流车、面包车的销售，工资8000—13000元。

千骑（厦门）新能源汽车服务有限公司经理：我们是搭配工作去销售车，因为我们跟德邦、京东很多仓库都有合作，货运行业相对来说稳定性比较强，你只要会开车，那你到我这里，可以以很低的首付去买一辆车。

这位经理表示，在公司干销售，最主要的工作就是打电话，找到想从事司机行业的潜在客户，然后把车卖给他。

千骑（厦门）新能源汽车服务有限公司经理：对方有车的话，我们就不招他了，我们会告诉他，因为你的是油车，用不了，如果你想做的话，得换一辆电车，其实主要目的，还是为了把这个车卖出去。

那么，“千骑新能源”公司真的跟南昌各大平台都有物流货运方面的合作吗？随即记者来到德邦快递青山湖区昌东一路重货分部进行咨询。

德邦的工作人员告诉记者，对于公司是否跟千骑新能源有合作，他并不清楚。但德邦快递对于货车的要求没有限制，可以在他们这买，也可以自带。随后记者又咨询了盒马鲜生方面，对方表示，他们并未和千骑（厦门）新能源汽车服务有限公司或南昌千骑新能源汽车服务有限公司有过业务方面的合作。

车贷市场乱象调查：销售“低息诱导”，车主“断尾求生”

据市场机构预测，2021年，我国汽车金融市场规模达到2.38万亿元，未来五年的年均复合增长率预计约为12.48%，将保持较高速增长态势。但记者近期调查发现，受部分消费者信用观念缺失、经销商“低息诱导”、汽车金融机构风控审核不严等问题影响，汽车金融领域出现逃债现象和贷款纠纷，破坏信用环境、加剧金融领域风险，不利于汽车消费市场长久健康发展。

不良贷款率上升

部分消费者“断尾求生”

当前，汽车消费中“先买先享受”的观念盛行，在汽车金融快速发展的背景下，车企各类金融方案足以满足不同“首付预算”消费者的需求，但也带来了一些后续问题。

北京市民赵女士两年前贷款购车时，与银行签订了《信用消费贷款汽车专向分期付款合同》，约定银行向赵女士授信15万元用于支付其购买汽车的款项，赵女士分24期还款。然而，在分期还款6万元后，赵女士陷入无力还款“困境”，银行因此诉至法院，要求赵女士付清本金及相应利息和违约金。

“受到近两年疫情影响，一些借款人还款能力下降，引发不少纠纷。”北京市房山区人民法院审判管理办公室法官助理原丹丹介绍。

类似的情况不只发生在北京。江西省南昌市第二金融法庭经调研发现，该庭近三年来分别受理汽车消费贷款纠纷189件、221件、264件，案件数量上升趋势明显，且35%左右的当事人购买了价格在20万元至40万元的中高档轿车，24%左右的当事人购买了价格在40万元以上的豪车。2019年6月，一名公司职员蔡某贷款购买了一辆价值45万元的奔驰汽车，首付18万元，分期付款27万元，期数36期，分期手续费费率11.5%。开上豪车后，每月高额的车贷让本不宽裕的蔡某经济状况“雪上加霜”，陷入经济困境，只能弃车断供，最终涉诉。

数据显示，去年以来，汽车消费类贷款不良率有所上升。截至2021年6月末，平安银行汽车金融的不良率从2020年底的0.70%上升到1.03%，增加了0.33个百分点。汽车金融公司东正汽车金融的2021年上半年财报显示，截至期末，东正金融合作经销商比去年同期减少，覆盖中国225个城市，金融贷款规模41.1亿元，较期初下降43%，不良贷款率10.7%。

除了因经济压力导致断供外，近年来还有不法分子专门从事车贷“骗贷”行当，使得车贷不良贷款率有增无减。业内人士指出，对于汽车金融机构来说，处置此类不良贷款存在一定的难度。中央财经大学中国金融科技研究中心主任张宁教授说，车辆不同于房地产，属于动产，对人员和车辆追溯都有难度，如选择第三方进行处置，一方面无法保证资质及合规性，另一方面也无法保证其处置效率和市场价值。

多重因素致车贷问题高发

记者调查发现，经销商诱导消费强行捆绑、汽车金融机构风控措施不到位、个人不理智消费及信用观念缺失等因素长期存在，增加了汽车金融市场隐患。

在北京多家汽车4S店，购车是否“分期”已经成为享受裸车优惠多与少的“唯一变量”。北京市民李先生去年底在某4S店选购一辆SUV时，被销售告知办理分期能够享受更多优惠，且赠送6次保养，其中首付50%以上，贷款两年，年利率为1.09%，也可以选择低首付或“先息后本”的方式，后者需要首付40%，每月只还几百元的利息，三年后一次性付清剩余本金。

记者以消费者身份向不同品牌4S店销售人员咨询了热门车型的价格方案。在一家奥迪4S店，销售表示购买某SUV办理分期能多赠送装饰，还能优惠4000元，同时称如果购车人贷款资质好就与银行签约办贷，如资质不好就和金融公司签约办贷。一家宝马4S店销售人员介绍，购买某款轿车办理分期比全款购车多优惠5000元，且与宝马金融签约办理贷款的年化利率比从银行贷款要低。

记者注意到，在许多汽车广告和实际销售中，商家将计息的利率单位从规定的“年化利率”偷换为“日化利率”或“月化利率”。

除此之外，金融机构依赖第三方，造成贷款用途管控不力、贷款资金被挪用等情况频出。记者注意到，近年来，部分银行和汽车金融机构有受到相关部门行政处罚的经历。2020年，平安银行因汽车金融事业部将贷款调查的核心事项委托第三方完成、汽车消费贷款风险分类结果不能反映真实风险水平、汽车消费及经营贷款审查不到位等违规行为被深圳银保监局行政处罚；三一汽车金融因存在未按监管规定报送案件（风险）信息、违规办理贷款业务两宗违规行为，被湖南银保监局处以罚款50万元；2021年12月，奔驰汽车金融有限公司因发生核心业务系统中断暴露出业务连续性管理不到位，严重违反审慎经营规则等违法违规行为，北京银保监局给予其40万元罚款的行政处罚。

“一些汽车金融公司设在车企旗下，资金流实际上在企业不同部门之间流转，使得监管难度加大，整体风控能力有限。”张宁说。

此外，一些年轻消费者不理智的消费及信用观念缺失问题也不容忽视。南昌市第二金融法庭近3年审理的车贷案件中，二三十岁的年轻创业者或打工族占比42%。承办法官说，这些年轻人对“先消费后付款”的接受度高，但信用观念相对淡薄，且过于高估自己的还贷能力，一旦出现经营风险、收入减少等情况，将不可避免出现逾期或主动弃车停贷现象以致涉诉，而且，当事人通常采取消极应诉等方式逃避债务。据统计，该庭90%以上的案件均缺席审理。

加快形成防范化解

汽车信贷金融风险合力

近年来，相关部门多次发文加强汽车消费行业及消费贷款的管控，推动汽车金融行业规范发展。但从实际情况看，汽车消费贷款领域的健康发展还需要监管部门、车企、银行和汽车金融机构及个人的共同努力，形成防范、化解汽车信贷金融风险的合力。

张宁认为，当前汽车金融市场已进入成熟期，汽车金融机构需要尽快明晰定位，通过持牌经营的方式增加行业整体的规范性。车企旗下的汽车金融机构与车企本身如果“不分你我”，势必导致监管缺位、服务不专业。“汽车金融机构更应该突出‘中介’的专业服务属性，不是卖自己产品，主要是帮银行做‘中介’。”

此外，任何一个与贷款相关的行业都离不开完善的风险处置市场，汽车金融市场也应该借鉴金融市场经验，构建多级处置机制。张宁建议，建立一个类似个贷不良批量转让市场，有利于汽车贷款不良资产处置的市场，让相关汽车厂商、金融机构甚至足够规模的汽车金融公司进入。“就像银行间市场一样，通过这种方式，倒逼整个风控体系提升风控能力。”

同时，业内人士建议对违规行为要加强整治查处。银保监、公安、市场监管等多部门可联合整治不良经销商，打击套现、骗贷等违法违规行为的同时，倒逼其规范销售行为。对车贷乱象中员工履职不到位情况进行严格问责，发现犯罪线索的要及时向有关部门移送。

此外，原丹丹呼吁加强消费信贷违法教育，汽车消费贷款借款人应当合理评估本人偿贷能力，避免陷入不能偿贷的境地造成纠纷。

题图来源：图虫图片编辑：曹立媛

来源：作者：经济参考报