2018款明锐旅行版 280TSI自豪白提车

车型：2018款斯柯达明锐旅行版280TSI自动豪华型，购车日期：2017年12月8日，车主：85后，一直混迹在卡坛，平时习惯看别人发帖，自己是第一次发帖，写作水平有限，望各位看官老爷多多包涵。我已经很用心在创作了，我为了码齐这些字，我是写了又删，删了又写，此处省略一万字！

明驴已经不是自己第一台车，之前一台二手的日产，卖车选车购车提车几乎就一个月时间内完成的，之前的二手日产开3年多除了正常保养，一次问题没出过，还是挺省心的，给个。至于为什么换车，我也不知道，也许这就是有钱任性，没钱更任性，有点跑题。

目标德系，购车预算在12-13万落地的轿车，这个价位也只能大众和斯柯达，空间有要求，我是个顾家的男人。大众4离家比较近，固去看了国人最爱的大众，大众的销售服务热情有待提高，这个价位好像没什么选的，看了朗逸，朗行，很大众，价格优惠一般，也没试驾，就在隔壁的斯柯达顺便进去看看，进展厅大门第一眼就被展台上的白色拉花明驴吸引过去了，尤其侧面很修长，展车是280的自豪版，里里外外研究一番，其他挺满意，就是价格超预算，我说先肥去和LD商量再决定。回来给家人看了车的照片表示还行。至于价格能不能再优惠点。于是第二天带着LD直奔SSSS，车型选的是1.4自豪版，所以直接进入砍价环节，颜色是家人一致决定的白色，经过一轮唇枪舌战，没达到心理预期，是因为销售最后来一句电尾门需要加装2千5我说不要还不行！于是直接导航另一家，到了直入主题谈价，算出来总体最终价格和之前那家差不多，也不想跑来跑去了，他家正好也有一台白色现车，废话不多说交定金，签合同，我是贷款所以等了一个星期才提车。没拍什么照片，提车当天也是简单的不能再简单的交车仪式拍了张。目前开了5000多公里，首保已做，加了200多银子从矿物油升级的全合成嘉实多。这车隔音和我之前的大很多，这是目前给我最大的感受，刚开始有些接受不了，现在也慢慢接受了，至于板车后悬挂其实还好吧！没什么太大感受。新车开着很整。

照片都是水果机拍的！水平也很差，将就看看吧

刚去提车

销售MM早早帮我套套拿了，本想自己撕的

这是之前的大沙发，怀念！

9公里，有见底了，先去

带上大红花等待迎娶过门

电尾门，自己贴的标识

车牌就不挡了，上海用车

四眼

车标个人觉得比它哥漂亮

大灯，扁扁的比圆的好看

17寸，样子个人不太喜翻，不过好清洗

灯不是太满意，不是双C

最最……最满意的就是这里，大，很大，别一些SUV都能装，这是买这车的重要原因

运动方向盘，目前开了5000多

大天窗，现在车的标配了

单身狗

恶心的手刹，也不配个电子的，都什么时代了，差评

高品质实力对决 三款合资两厢车推荐

新潮且富有活力的两厢车一直深受年轻消费者的青睐，在15万元的价格区间里面，不乏一些高品质车型可以选择，今天推荐三款时下热门的合资两厢轿车，分别是广汽菲亚特致悦、上海大众朗行、长安马自达昂克赛拉。

对比车型车型官方售价（万元）致悦1.4T自动豪华运动版16.28朗行1.4TSI30周年纪念版15.99昂克赛拉2.0L自动旗舰版15.99爱卡汽车网制表

车身尺寸对比车型/尺寸长度（）宽度（）高度（）轴距（）致悦4545185014752708朗行4454176514602610昂克赛拉4461179514742700爱卡汽车网制表

推荐车型一：致悦1.4T自动豪华运动版

致悦是菲亚特专为中国市场打造的一款紧凑型两厢车，经过重新设计，整体看上去时尚动感。前脸是致悦最出彩的地方，扁平的车头并没有采用时下流行的大嘴设计，前大灯眼神犀利，配合下方“L型”的示宽灯，把意大利汽车独有的气质与韵味表现的淋漓尽致，惊艳二字放在致悦身上一点儿也不为过。

侧面上下两条腰线赋予致悦更动感的姿态，溜背的造型搭配后方的扰流板、鲨鱼鳍天线以及银色镀铬反光镜和五幅“Y型”铝合金轮毂，把运动的特点融合到车身的每一个角落，无时无刻不提醒着你它毫不妥协的性格。

致悦的尾部造型饱满，层次感分明，线条复杂有序并不会让人觉得凌乱。尾灯采用LED光源，具有很强的科技感，保险杠下方设计了一条黑色装饰条，与两侧的镀铬装饰圈更进一步表现出强烈的运动气息。

致悦运动版以时尚经典的红黑配色为主色调，内饰使用了大量红色缝线，营造出完美运动氛围。三幅式运动方向盘以及空调出风口上的镀铬装饰让车内的细节充满了质感，质感与用料都相当出色。浮岛式中控台搭载了8.4英寸液晶显示屏，操作十分方便。致悦采用了在豪华品牌车型上才出现N双色双拼的真皮座椅，与身体接触的黑色部分采用了打孔真皮，从细节上体现出了整车高品质质感，也让我们感受到了菲亚特的用心之处。

在配置方面，这款高配的豪华运动版算是中规中矩，与另外两个对手相比增加了很多个性化运动配件。除常规配备了前/后排头部气囊、无钥匙启动/进入、换挡拨片、倒车影像、定速巡航、主驾驶座电动调节、GPS导航、中控8.4英寸彩色大屏、蓝牙电话、氙气大灯、车内自动防炫目后视镜等装备之外，还配备了红色缝线暗色镀铬真皮方向盘、动感黑红真皮座椅、亮色运动脚踏板、可加热外后视镜以及红白发光仪表盘等装备，更加彰显其运动的风范。总体来说致悦的配置对于日常使用来说已经足够，该有的装备都比较齐全，而另外两款车的配置虽然在某一方面比较丰富，但由于侧重点不同，反而没有致悦的整体实用性强。

动力系统是致悦的一大亮点，全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本。低功率版最大功率88kW/5000，最大扭矩206N/2500；高功率版最大功率110kW/5500，最大扭矩230N/3000。与其搭配的是5速手动或7速双离合变速箱。致悦的驾驶感出色，整体调校很适合城市驾驶。而小排量与涡轮增压技术的结合，实现致悦了更经济的燃油消耗与更充沛的动力输出。

据悉，即日起至5月31日，广汽菲亚特克莱斯勒面向全国消费者推出多项购车优惠：1、购车补贴政策：购Oi致悦享价值4000元补贴；2、金融贴息政策：包括1年期零利率零月供，2年期首付50%零利率，还有新增的首付50%，尾款50%，2年贷款期限内超低月供的“525”金融政策；3、二手车置换政策：限牌城市置换可获6000元补贴，其它城市置换可获4000元补贴。

推荐车型二：朗行1.4TSI30周年纪念版

朗行外观采用大众家族化前脸设计，中网纵横交错，提升了整车的质感。朗行的车身线条棱角分明，外形更加硬朗。大灯采用了现在流行的设计，采用传统的卤素光源。朗行采用了掀背设计，修长的车身与宽厚的D柱，加之出色的后排与储物空间，俨然就是一副旅行车的范儿。

朗行的车尾采用了掀背式的设计，尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观，尾部镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端，横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重。

朗行的内饰对消费者来说十分熟悉，采用大众家族的传统布局，呈现出一幅简单但却沉稳的气息，三幅式方向盘手感很好，同时集成了多功能控制按键。大众系仪表盘设计清晰易读，中间液晶屏可显示多种信息。从材质上来说，朗行是塑料感有些明显的，好在其工艺上还是有保证的，并不会有很廉价的感觉。

朗行配备了胎压监测、上坡辅助、定速巡航、腰部支撑、GPS导航系统、中控彩色大屏、蓝牙电话等配置。对比之下朗行顶配配置略显不足，像真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、转向辅助灯这几项朗行低配车型都有的配置，反而顶配车型并没有配备，有点令人费解。

朗行的动力1.4T与1.6L两款发动机，其中1.4TSI的最大功率为96kW，最大扭矩225N；而1.6L发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为155N，分别匹配7速DSG变速箱与6速手自一体变速箱。与此同时两款动力也均有手动挡可供选择。

推荐车型三：昂克赛拉2.0L自动旗舰版

昂克赛拉是一款采用魂动造型设计搭配创驰蓝天动力系统的运动风格家轿，自推出至今就备受年轻消费者的青睐，而这也体现在了销量方面。

昂克赛拉延续马自达“魂动KODO（SfMi）”的设计理念，造型犀利细长的前大灯通过一条镀铬装饰与标志性的五边形进气格栅相连，日间行车灯点亮后的视觉效果十分出色。

尾部设计简洁大方，线条圆润流畅，与凶悍的前脸相比柔和一些。尾灯造型与头灯相呼应,并有较强的层次感。配备的18寸轮毂对于追求运动风格车型的消费者来说,具有着不小的吸引力。

昂克赛拉内饰的设计同样非常讨喜，尤其对于那些热爱驾驶的朋友们，纯黑的内饰辅以银色装饰点缀，三幅式方向盘以及转速表为中心的仪表盘，另外还有随处可见的红色飞缝线，运动特质表露无疑。中控台采用了大尺寸的悬浮式液晶屏，导航的旋钮和BMW的iDiv类似，虽然看起来没有iDvi那么华丽，但系统响应快、菜单逻辑清晰。中控各处面板间的接缝都比较均匀，整体做工中规中矩。

昂克赛拉在配置上，有亮点也有一些不足，优势则是配备了18寸轮毂、HUD抬头数字显示、氙气大灯、日间行车灯、大灯清洗装置、防紫外线/隔热玻璃、倒车影像、后视镜电动折叠、空气调节/过滤、自动启停等。但是作为一款售价已经16万元的顶配车型，驾驶座没有电动调节有些遗憾。

在动力系统方面，昂克赛拉搭载了两款发动机，分别为1.5L自然吸气发动机，最大功率86kW，最大扭矩148N；还有一台2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩202N；与其搭配的是6速手动或6速手自一体变速箱。它们都采用了创驰蓝天技术，这一套系统相信大家已经非常熟悉了，在此就不做过多赘述。此外，昂克赛拉全系都配备了发动机启停技术，为降低油耗提供了不小的帮助。

点评：

致悦无论从外观和内饰都非常漂亮，运动风格突出，涡轮增压与双离合的搭配能带来不少的激情，此外配置比较丰富，整体的表现非常全面。朗行则技术成熟以及更多品牌附加值，实力不言而喻。昂科赛拉最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术，在同级车型中油耗方面的表现出色。三者之间选择，致悦目前优惠更多些，综合性价比高，重视性价比的朋友可以作为优先选择。

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时光荏苒若初见，拍媳妇与朗逸两厢版

来交作业了，照片都拍了好几天了，赶在今天有空终于好好写写我的提车帖了。朗行新车主正式报道帖，不过我现在还是纠结我的车交朗行还是叫朗逸呢？正式名称为：朗逸两厢，但是我还是想这应该叫全新朗行才行，我还是把我的朗逸叫做朗行吧。

简单说下我的选车：其实今年的五月份我就开始选车了，要求就是必须合资车，家用为主，价位15W左右的搞定就行了，其实很喜欢高尔夫的，但是后续选车还是感觉高尔夫不够全面，毕竟是自己的第一辆车而且也是为家庭选车所以依实用为主吧。那个时候我就看好朗行的1.4T的或者1.2T舒适版的，就是很喜欢这个大两厢的设计也很喜欢大众的车子，而且关键车价合理，性价比方面算是大众车型里面优惠比较高的车型了。也是打算入手的时候才知道朗逸两厢版的上市消息，包括新款的朗逸PULS,因为新造型很喜欢所以就一直等上市。后来朗逸三厢也就是PULS先上市的，造型很完美也很漂亮，这个时候我又开始纠结了，到底是三厢还是两厢？不过后续两厢版的上市后再加上这几个月自己的考虑最终还是选择两厢版的朗逸。关键：两厢的造型我很喜欢，而且空间不次于三厢，还有就是整车的质感包括价位都比三厢的有优势，完全个人喜欢吧，毕竟我是想买朗行的打算新款一出肯定是各种满足，所以最后选了两厢版的朗逸对我来说就是最完美的选择了。

来吧，首图来个媳妇与爱车的镇楼照。

俺们大西北的美女与大西北的朗逸一起出境了，算是给我的作业添加点色彩哈哈。

关于用车我也要简单滴描述描述，其实也没啥，就是感觉挺不错的也挺如意的，和自己的对我心目中的那种美好预期差不多，因为我人生的第一辆车，而且还是贷款买的，对比之前没有车的日子肯定是完美的，而且这辆车的优势也很大，车价个人感觉很不错，满足自己的预算也能开始差不多的车，有这些就够了，品牌上也不错，大众的牌子个人比较信得过，当然你说我是大众迷我也认了，其实看车选车也都是围绕大众品牌里面找的哈哈。而且开了这么一段时间感觉整车还是很不错的，1.4T涡轮增压的动力很不错，而且空间上也没问题，配置上也不错，该有的都有，整车的各种表现上也对得起这个车价了，算算还是很满意的，毕竟也是自己选择的车了。喜欢才是最好嘛，继续上图来，第一次写这么认真的作业，大家表嫌弃啰嗦

这张拍的我感觉很不错，说真的第一次拍，个人感觉不错，不错，不错。

说一下磨合期的优惠吧，现在仪表盘的显示是8个油，纯市区用车，暂时表示这个油耗还能接受，我的目标是7个就完美了，这个磨合期过后再说吧，不过与个人驾驶风格也有原因。不过再想想一个1.4T的发动机也算说的过去，再看看车型的大小：长：4541，宽：1806，其实定位是两厢，但是身材在两厢里面也算大点的了，所以这个油耗个人感觉可以接受。

动力：1.4T搭配双离合变速箱的提速效果是很棒的，深油门也能带来一些推背感，开起来确实很带劲，在市区开很完美，而且输出平顺，提速超车的都是没茅台。

这是之前拍的一张，现在跑了800多了，仪表板的造型很棒，中间的显示屏显示的行车信息也够足。

颜色的我很喜欢这个颜色，而且也有活力，年轻人必须艳一点哈哈。

朗逸的外形我是真心喜欢的，而且整车的韧性不错，很好开。首先就是底盘可以，最近的路况都是乡下路，很多高洼不平的路面基本家常便饭了，这个车型开过去还是很棒的，都说这个车减震硬，其实一人一个感受吧，我感觉还不错。

新车新手，不过阻止不了我拍照的愿望，我的家人也都很喜欢这款车，作为家庭的第一辆车绝对是受宠的。

最烦自动启停了，不多说。

展示一下大屏的魅力，外观内饰好看除外还有就行配置到位，一些平时驾驶需求的配置都存在了，其次是那些看着高科技的，最关键的就行安全配置都有。

轮毂的造型不错，和车型也很搭配。

有没有点瓦罐的感觉？后期想搞个车顶横杠，或者车顶箱。

帖的深色膜，除了晚上视线不太好之外其他都是完美滴。

不光我自己喜欢，媳妇也喜欢开，不过呢？没驾照

内饰其实很漂亮的，都说大众内饰一般般，但是如果和我一样选车的伙伴看过一些其他品牌的内饰（同价位）我感觉还是大众的耐看一些。

车内的按键触手可得，按键布局也比较规整，高配的按键设置的也比较齐全

车内总是与黑色的搭配看着还是比较顺眼的

化妆镜对于美女来说都是车内必有的一个小配置。

小朗，以后保护女王大人的重任就交给你了

老婆的身高，配朗逸正正好

三连拍走一波。

好了要收尾了，图不多了，最后也来一句话：选车就像谈恋爱，第一感觉很重要，反正一看到这款车就很喜欢，无论是造型还是配置，好吧，各花入各眼，用人自知。目前使用下来表示很满意，因为是新车估计还得开一段时间，后续有心得在跟各位分享吧，祝各位也能早日寻到自己的爱车~