平头哥、大象优借、小象优借、海豚钱包、大王贷款、快花花、点滴易借7款网贷App涉刑事诈骗

日前，中国裁判文书网披露了一则诈骗刑事判决书显示，涉案人员林某以杭州乐某网络科技有限公司、杭州闪金网络科技有限公司（下称“闪金网络”）、杭州美象人工智能科技有限公司（下称“美象科技”）等为依托，组织各路人员，开发平头哥、大象优借、小象优借、海豚钱包、大王贷款、快花花、点滴易借七款涉案网络贷款A软件。

2019年2月，被告人黄某受林某指使，对涉案网络贷款A软件流程进行优化、与第三方支付业务进行对接，并对涉案网络贷款A软件投资。

林某及旗下开发人员推出的贷款A软件通过宣传低息、无抵押、无担保、快速放款的方式吸引被害人下载软件后贷款，贷款额为1000-5000元，贷款期限为7天，在贷款过程中扣除贷款额25%-30%的“服务费”，被害人实际收到的金额为贷款额的70%-75%。

此外，在被害人不明知的情况下，平台设置了逾期还款将每日收取贷款金额6%的逾期费用。在被害人未偿还借款的情况下，林某组织催收人员拨打网络电话“暴力”催收。

林某纠集上述人员利用网络贷款软件预设套路实施诈骗犯罪。林某犯罪集团自成立以来，共向4千余人次非法放贷851.45万元，催收回款432.55万元，非法获得逾期费67.9万元。

判决书显示，主犯林某曾是杭州乐容网络科技有限公司（下称“乐容网络”）员工。天眼查显示，乐容网络的商标为贷款产品“微现金”图标及官网网址，据公开资料显示，微现金是一款手机借贷软件及信用贷款平台，借款额度在500-3000之间，为小微企业和个人提供金融服务。目前微现金A已被下架，乐容网络也被清算注销。

据天眼查，另外涉案的两家公司中，闪金网络主要提供智能模块建站方案，其于2020年注销，法人田启鹏还成立了另一家公司漳州开发区微金网络科技工作室，同样从事网络信息技术等。

美象科技主要从事技术开发、技术咨询、技术服务等，成立于2019年1月，法人为袁振明，公司状态目前为存续。

目前，上述的平头哥、大象优借、小象优借、海豚钱包、大王贷款、快花花、点滴易借等七款A在苹果应用商城中均遭下架。

本文源自蓝鲸财经

全新一代福克斯带来哪些改变？

我相信每个人的青春里绝对少不了这两辆车：福克斯和高尔夫。特别有意思的一件事就是喜欢高尔夫和喜欢福克斯的，总是谁都不服谁。就像当年的詹蜜和科密，谁都觉得自己喜欢的才是联盟第一人，这个是青春里永远吵不完的话题。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型车，用操控和运动性打下了基础，在国内也获得了不错的市场表现。如今福克斯已经发展到第四代车型了，它还是没变，还是曾经那个年轻运动的车型。

这是福克斯首次把STi版本引入国内，18英寸的轮圈搭配红色的刹车卡钳，再套上四条米其林的PS4--主打运动操控的轮胎，规格可真不低！STi版本排气是单边双出，其它版本是单边单出，车外听声音会稍微显得有点低调，但是车里听着还是挺带感。

我知道大家最介意的是现在新一代福克斯全系都变成了三缸发动机，从主观情感来说肯定会感觉有点失望。但我觉得今天有必要心平气和的聊一聊，这个三缸发动机跟四缸发动机相比有什么差异，表现上有什么不同？

受限于结构原因，三缸发动机天生就比较难解决震动和噪音的问题。工程师用了一系列技术去解决这些问题，咱们就不展开说了。现在主要聊再常见的一种工况，就是发动机转速在2000转以下缓慢提升过程时的表现，比如在环路上匀速巡航，突然前面有个上坡，轻轻踩油门缓慢的加速，这时你会发现它的震动是要比四缸发动机更大的，主要表现在方向盘和油门踏板上一些比较高频、细小的震动，时间长了会稍微有点手麻的感觉。

那除此以外，其他工况下如果不提前跟你说这是一台三缸发动机，不仔细去刻意感受是感受不出来有什么差别的。横向对比通用的那台1.3T三缸发动机，福特这台1.5T的三个发动机的震动要更小一些。

至于噪音。如果说从舒适性的角度看，确实它的噪音要比四缸发动机更大，而且行驶起来主要的噪音基本上都是被发动机噪音给承包了。但是如果换个角度，从驾驶乐趣这个层面来看，我觉得是可以接受。毕竟这么一个主打运动的小车，其实保留一些发动机的声音，保留一些排气的声音，我觉得都是可以接受的，没有人会有任何抱怨，反而乐在其中，因为更能凸显这种运动的氛围。而且玩车的人都知道，三缸发动机跟四高仿机相比，声音会显得更沉更厚一些，尤其是高转速下的嘶吼声我觉得还是挺带感的。

1.5T的发动机参数184马力，243牛米，实测的0到100公里加速成绩是9.1秒。低速轻快，稍微点一点油门就一蹿一蹿的。中段加速动力储备充沛，但是后半程就有些乏力了。

变速箱是福特自家的8AT，在城市驾驶能够尽职尽责地完成平顺换挡的任务，需要急加速的时候一脚油门踩下去也能够比较果断的进行降挡。只不过它的换挡速度真的不算快，跟那些双离合的竞品那些对手相比，感觉还是慢了小半拍。

目前全系车型只有两款，1.5升自然吸气的车型是可以选手动挡的，汽车车型都是自动！

我觉得如果能够给STi车型增加手动挡的话，它的驾驶乐趣真的就会更好。转向和悬架一就是福特一贯的风格，转向手感很灵活，悬架也保留了足够的路感，并不是那种傻硬，不是遇到什么颠簸都一股脑的甩给你，还是能够感觉他保证支撑的同时能够柔软的过滤掉一部分。

福克斯真的是很有运动感的小车。在我看来驾驶乐趣分两种，一种就是直线加速特别猛，通过爆发感和推背感来获得满足感，大众的车型很多都是这种风格。还有一种就是开着感觉特别顺心，特别游刃有余，所有的一切包括转向、油门响应都能跟得上自己的节奏。马自达的车型就属于后者，而福克是介于两者之间，就是说动力能给到一定的满足感，转向操控也能跟得上节奏。

之前福克斯的内饰是家族环抱式座舱，侵占了很多的空间，感觉有点挤，前排比较压抑。但是现在是非常平直的风格，感觉清爽利索很多。配置上还是有些可圈可点的地方，比如旋钮式换挡，前头还配了无线充电，就这两项配置放在一个15万多一点的车上感觉真的还可以了。中控8英寸屏幕里的是SYNC3系统，相比SYNC2系统不只是一星半点的提升，反应速度比较快，而且百度的Cif和苹果C都支持，互联没问题。

同样贴心的是后排增加了空调出风口，海外车型根本就没有这个配置，这点让我觉得福特还挺注重中国市场。但是一些小细节做得不够好，例如方向盘尺寸有点偏大，跟握着一个大脸盆似的。如果直径再小一点，整体手感会变得更好。

另外就是配置的分布。全系只有两款车型有电动调节座椅，还仅仅是主驾驶位电动调节，副驾驶依然是手动的。和竞品相比，基础的舒适性配置显得有点分布不均。

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