宝马3种贷款方式 为什么这辆汽车最适合年轻人

贷款买车成主流随着社会的发展，人类的进步人们的生水平也不断提高了，汽车应该是每家每户的刚需，虽然是这样，但是由于生活经济压力较大，很多人在买车的时候选择贷款，这对于很多年轻人来说无疑是减轻了很大压力，同时汽车店也会从中获取更大的利益，汽车销售在你买车的时候也会建议你贷款分期，其中分期贷款有很多种，有优点的同时也存在弊端，所以在你打算分期购车之前一定要了解好贷款的方案，做出更好的选择以至于不花冤枉钱，接下来让我们一起来看看贷款的方式都有哪些。

免息贷款最大劣势第一种免息贷款。想要获得这种贷款对于大部分人来说有些难，其实这种贷款只有在4S店的厂家金融里才有，而且要求很高，首先要通过金融公司的审核，如果不能通过那肯定是不行的，不过想要不掏利息，首付上也要达到要求，一般的金融公司要求首付都是在百分之五十到七十，免息时间也有要求，最多一两年。免息贷款最大劣势就是审核的难度大，首付费用高，免息时间短，对于很多年轻人来说并不适合。

金融公司给贴补第二种贴息贷款。这种贷款方式的审核比免息贷款要好一点，这种贷款方式是自己出一部分的利息，金融公司给贴补一部分，银行也有这样的业务，相对还是比较受欢迎的一种贷款方式，首付只要百分之十五到百分之四十就可以，贷款时间为三年。一般年轻人会选择贷款时间为更长一点，如果有更好的贷款方案，相信很多年轻人不太会选择这种贷款方式。

如何选购私家车第三者快捷贷款。它最大的亮点就是审核要求低，放款的速度快，对于那些想要购买私家车，又没有太多经济能力的人来说非常受欢迎，它的最低首付可以做到百分之二十，一辆10万块左右的车只要两万就够了，贷款时间两三年，每个月也不用还多少钱，这种贷款方式比较适合买低价位的汽车消费者，其实每个人的经济状况不同，能够承受的贷款方式也不同，大家要根据自己的实际情况选择更适合的贷款方式和自己经济实力能承受的汽车。希望今天给大家分享的文章能给大家带来帮助。

0首付、微月供 宝马推出换新计划金融方案

易车讯近日，宝马官方针对宝马3系、宝马7系、宝马X1、宝马X2、宝马X3、宝马X5六款车型推出“换新计划”限时金融方案，最低可实现0首付或月供低至360元。另外，新增或置换宝马（MINI）车辆还将享受额外利率优惠、保险补贴、现金补贴和售后礼券等福利。

宝马3系金融方案全新3系标轴金融方案可实现0首付或月供低至360元；全新3系长轴方案可实现0首付或月供低至388元。其中贷款金额不低于10万元，有效期至2020年5月31日。

宝马X1金融方案新宝马X1可享受0首付金融方案，有效期至2020年5月31日。

宝马X2金融方案宝马X2可享受0首付金融方案，有效期至2020年5月31日。

宝马X3金融方案宝马X3金融方案可实现0首付或月供低至468元。其中贷款金额不低于10万元，有效期至2020年5月31日。

宝马X5金融方案宝马X5金融方案可实现月供低至3569元。有效期至2020年3月31日。

宝马7系金融方案宝马7系金融方案可享受5年60期超长贷款期限。老宝马用户购车利率低至3.88%，或享受2万元保险补贴，置换购车可享受额外4000元保险补贴。有效期至2020年5月31日。

忠诚礼遇宝马或MINI车主及其直系亲属增购或置换宝马车辆，可享受额外1%-3%的利率优惠或最高2万元的保险补贴，置换可享额外4000元保险补贴。

置换礼遇非宝马或MINI车主新购宝马在售新车，可享受最高1.2万元置换补贴。

售后礼遇全款购车用户可以享受最高1万元售后礼券。如想了解更多有关宝马新车及优惠信息，请关注我的易车号。

宝马新3系不值得等，现款降价5万可以冲？我们探店发现了这些秘密

在申报信息中被提前曝光的宝马3系，在宝马毫无预警的情况下突然发布。而远在海外，宝马官方也在前段时间发布了新款3系的官图。一切新车的信息，也让正准备入手宝马3系的车友们犯了难，虽说买新不买旧，但临近新款推出前现款通常都会有一定的优惠。那是继续等待新3系还是抄底入手旧3系呢？

今天我们主要从两个方面入手看看哪个合适，一是新3系到底新在哪要等多久？二是抄底3系的价格如何？到底会不会减配！

新3系到底新在哪？

放心！这次鼻孔没有加大！预计9月到店

首先从申报图中我们可以看到新车的外观并没有采用宝马最新的设计语言，而是延续了现款的设计，换句话说没有用上类似4系的大鼻孔（可喜可贺）。而结合海外官图来看，国产宝马3系的设计应该基本与海外一致，在不少细节方面有所改变。

细节方面，首先是新款宝马3系的LED大灯造型有所变化。日间行车灯部分从原来的“天使眼”改为倒钩形的“回旋标”。除此之外，如果是选配了随动转向大灯的话，内部还将会有蓝色装饰。

回到申报信息当中，与海外版一样，新款3系采用了全新的M运动套件，例如中网格栅首次采用了点状的镀铬饰条以及蜂窝状进气孔，至于好不好看就见人见智了。

新款3系取消了下方独立的前雾灯，预计是集合在大灯之中。原雾灯区域两侧改为“L”字型的导流口，可将气流引导至刹车系统之中，利于散热，同时也能进一步降低风阻。

跳过没什么变化的车侧，来到车尾，新车最主要的变化集中在后保险杠，总体的设计也是和车头相呼应。下扰流扩散器的面积更大，几乎覆盖整个后保险杠，外观也改为梯形。而两侧的扰流鳍片以及直立型的反光板与前导流口相呼应。而M运动套件除了全新设计之外，海外车型还新增了两种灰色，分别是SkG、BkG，至于国内版本会不会增加这个摩天大楼灰和布鲁克林灰，就暂未得知了。

类似国内的曜夜黑版本，海外版还首次推出全车黑化的MSP运动套件，不仅外观用上更多烤漆黑的配件，该版本的刹车卡钳也变成了红色。

走进车内，通过海外官图我们可以看到，新车则是采用了与宝马i4相同的设计，采用了12.3英寸仪表+14.9英寸中控的曲面双联屏设计，并将搭载最新的iDiv8车机系统。空调控制区也进行了重新设计，全车标配的三区恒温空调按钮被取消，改为屏幕或语音控制。更加扁平化的造型，带来更加简约的风格。

除此之外，「鸡腿」档杆已换装为小尺寸的换挡拨杆，iDiv的旋钮依旧得以保留，并集合iDiv操作面板、驾驶模式选择、启停按键整合于同一区域之中。

至于大家最为关心的动力部分，新款宝马3系则是小有提升。新车继续主打B482.0T发动机，并且标配48V轻混系统。其中搭载于330i、330ixDiv车型，将采用全新的涡轮增压系统，排气歧管被整合到汽缸盖处。这样做的好处一是降低了排放，二是可以进一步的提升散热效能。数据方面，330车型的最大功率为200kW（272PS），而搭载同一副发动机的320、325车型，但最大功率被限制128kW（174PS）以及150kW（204PS），数据上均有不错的提升。

依旧遗憾的是，中期改款的新3系旅行车也并不会引进国内，只面对欧洲、日本、韩国、澳大利亚、新西兰以及中国台湾和中国香港市场。

总结一下，2023款宝马3系的升级之处，就是外观小改动、内饰用上了双联屏和电子小档把，动力上换了新涡轮、数据有小提升。而针对新3系的到店消息，与销售沟通之后，目前没有过多的消息，所以还不能下定，预计要到9月份才会有进一步的消息。

旧3系裸车价落地？其实是日常操作

总价可以谈到36.5万！7月提车

落地价：37.14万（广州）

325LiM运动曜夜版

来到大家最为关心的价格问题，以目前最畅销的325LiM运动曜夜为例，初次面谈时候，销售就给到了4万多的优惠，看着优惠还是相当大的。而在细聊之后，销售说这个价格还能有一定的优惠。在他的权限之内，还能再给到1万多总计接近5万的优惠。

结合报价来看，目前聊到的价格可以接近官方指导价36.5万元落地（未含贷款利息）。当然给到的优惠，也是需要选择按揭方案才能给到，如果选择一次性付款，优惠方面不会有这么多。

而贷款方面，在销售的报价着可以看见，往常高达3000-5000元的金融手续费也被免除，并且还能提供多种方案，例如0首付贷款、灵活首尾付、等额本息还款等等。

除了价格上的优惠，还有一些项目赠送，例如玻璃膜、行车记录仪、地毯以及交车礼包等等，按照销售的说法，其他项目也能进一步争取。

而工厂排期方面，目前产能方面略有不足，如即刻下单，最快的排产日期为6月20日开始生产，随后可以需要一至两个月时间才能交付，最快提车时间为7月末。如果着急买车的朋友可以选择其他车型，目前来说曜夜版的车型均是热销车型，大部分经销商都没有现车。而320车型、或顶配的四驱车型等等，部分4S店也有少量现货。

不再减配

360度全景影像并未缺失

芯片短缺现在早已是老生常谈的话题了。而早前买了宝马3系的车主，大多数也被告知部分配置缺失。对于这一顾虑，销售给出的答复是，新一批的宝马3系，将会是新款（即改款）后的新生产批次。在上几个批次中缺失的例如全景影像等配置，购买非现货车型的均会恢复配置。而言下之意，就是新车价格无法回到今年年头的优惠。

优惠5万就能冲？

或许未必

首先需要说明的是，我国南北部市场，宝马的市场其实有着很大的区别。小编所处的南方市场，对于宝马的偏爱程度必然没有北方高。相对的，北方的朋友们购买宝马车型所享受的优惠可能没有南方的大。所以在网上我们可以看到，三十八九万落地的宝马3系320LiM运动曜夜版车型的朋友大有人在，价格方面还需要结合当地实际情况去和经销商争取合适的优惠。

广州某4S店的优惠，看着好像非常大，也相当吸引人，但了解宝马的各位其实也深知宝马的套路。回到公司询问去年年底购车的同事，落地的优惠也接近本次探店，而根据网友的反馈，更低价格到手的也大有人在。适逢新款析出，所以这个优惠幅度应该还要再大一些。毕竟申报信息已出，新车进入正式生产阶段的日子也在逐步接近。

而为了清理零件库存等等因素，通常越临近新款上市，现款价格应该还会有更多的优惠。2023款宝马3系预计将在9月后上市，不着急买车的朋友们，可以再等到两至三个月后到店看看，相信将会有更多的优惠。

6月1日后宝马大部分车型涨价

现款3系不受影响新款3系大概率涨价

前段时间宝马正式宣布，从6月1日起，将会对部分国产和进口车型的官方建议零售价格往上调，其中进口车型如4系四门版、双门轿跑版、双门敞篷版、X4、5系进口标轴版、6系GT，这些车辆涨幅在1000-10100元之间，而国产的宝马5系长轴和X3涨了2100—5000元不等。

但这次调整价格并不是宝马今年首次涨价了。在今年的4月2号，宝马就宣布旗下部分车型上调价格，上涨幅度为1600-11000不等。而涨价的原因都是因为芯片短缺，生产成本增加，宝马选择将压力转给了消费者。

而我们此次的主角，现款宝马3系暂未受到6月份涨价影响，不在加价行列。同时新到店的宝马车型，配置也将不会缺失。不过虽然现在不涨，但2023款宝马3系，价格大概率是会涨的。销售的说法是暂时没有太多的新款消息。

总结

现款3系还是值得冲但是最好在等一等

综合上述的探店价格，以及新款3系的消息，总体上看，现款3系应该还有更大的优惠空间，不过时机未到。不过这也只是个人的片面观点，由于时间以及地域关系，全国的总体情况也有所不同，有意向购买的可以多跑跑经销商。毕竟买东西货比三家绝对没错的，万一遇到业绩还没达标的、业务量不够的经销商或者销售（特别是在月底），通常还能获得更大的优惠。

而在网络上，关于宝马减配的消息开始硝烟弥漫。比如某音作者，某老板就说发现了宝马前后碰撞传感器缺失等问题。目前官方还没正面回应，我们也将持续关注该事件。对于亿购车的车主可以等待进一步的消息，而准备买车的，刚好可以等一等，顺便等等优惠。