贷款平台哪个靠谱容易通过？平安好贷app就是其中之一

很多人在银行办理贷款的时候，都会遇到诸的多问题，比如申请贷款的流程太复杂了，从申请到最终的放款，经历的时间太长了，根本就来不及用，所以，在很多人看来，想要在银行贷款的话是比较困难的，但是又急需用钱，此时就可以选择贷款平台了，那么，贷款平台哪个靠谱容易通过，其实，平安好贷就是可以选择的一个贷款平台了。

在提起贷款平台的时候，很多人都害怕上当受骗，但对于平安好贷就完全不需要担心了，因为平安好贷是由深圳平安综合金融服务有限公司开发运营的，同时也是平安集团旗下正规的多元化贷款借款的官方平台，客户的权益是有保证的，除此之外，还可以为客户提供无担保，无抵押的信用贷款以及有抵押的车抵贷和房屋抵押贷款。

平安好贷的门槛比较低，月入4000就可以申请了，而且在申请过程当中，流程非常的简单方便，只需要在手机上进行一站式申请就可以了，同时，还会有专业的顾问进行全程跟进，相比于银行来说，是快了不少。关于放款时间，平安好贷也是可以信赖的，只要准备的资料齐全并且真实合法，那么，在通过之后，资金方就直接将款放到客户的银行卡里了，放款速度还是非常靠谱的。

因为网络上的贷款平台是比较多的，也是很混乱的，想要选择靠谱容易通过的贷款平台并不是那么的容易，而平安好贷作为平安集团旗下的官方平台，是正规有保证的，完全不用担心会上当受骗，同时，不收取任何费用，申请起来快速便捷，额度也比较高，所以，相比来说，平安好贷还是非常值得选择的，当然，任何时候都需要明白贷款是有风险的借款，也需要谨慎一些。

合众e贷陈敏麟：认真做贷款的平台不容易跑路

金羊网记者吴海飞实习生郭雅星：近年来呈爆发式增长的P2P行业，停业、跑路事件也不断，业内人士指出很多问题平台本质并不是P2P。专注汽车网贷业务的合众贷的营运总监陈敏麟昨日接受羊城晚报记者专访时表示，真正的P2P一定要能够线上利用低连接成本的互联网，而线下要实地完成贷款审查。他认为，认真做贷款做项目的平台不容易跑路，良性的平台必须要能够盈利并且通过利润进行扩张。对目前山雨欲来的互联网金融行业监管，他呼吁政府监管在准入审核上能更加严格，特别是对高管的从业资质要从严把控。

真正的P2P要借助互联网低成本扩张

羊城晚报：P2P行业问题不断，但同时也有被“妖魔化”的倾向，目前不少出事的线下理财平台也被当成了P2P，就您的理解什么样的平台才算得上是真正的P2P？

陈敏麟：P2P其实还是互联网金融这个范畴，很多人还没搞清楚什么叫互联网思维。互联网思维我认为一句话解释就是通过低廉的连接成本构建一个价值链条。

一些平台通过人海战术来圈客户，人力成本成本很高，没法通过互联网用技术代替人工，这个不叫P2P。P2P肯定是互联网化的，连接成本低是核心，如果做不到这一点都不能算是P2P。建立一个网站，全国任何地方一点击就可以登陆，可以购买产品，点击一次的成本可能只需要几毛钱，而通过人工开发客户人力成本支出可能要过万元一个月。

但是线下资产端的贷款项目反而真的需要人，因为做金融必须是面对面做尽职调查，才能掌握贷款这最真实的情况。有一些极小额的贷款项目可以通过大数据来做风险控制，比如单笔5000元左右的，而大过2万元不实地调查做风控，风险就很大了。

认真做贷款的平台不容易跑路

羊城晚报：目前P2P行业内跑路、停业的平台很多，投资者应该怎样甄别一个平台的质素？

陈敏麟：其实看一个平台很简单的。第一看它有没有挪用投资者的资金，是不是真的拿这笔钱去放贷款；第二就是平台放了这笔贷款，能不能收得回来。前者涉及到平台自己的资产端项目储备，后者涉及的是风险控制的问题。很多平台根本就没有资产端，把钱圈过来以后拿钱去打广告、做推广，吸收更多的钱，然后继续推广，如此循环，就是一个骗局。真正去做贷款做项目的反而好一些，就算利息没有了本金还在。

不跑路的基本还是认真在做贷款的，它通过资产的收益再扩张，就是说有利润，能通过利润扩张的平台是最好的。经营的好差则还是取决于资产端的储备和风控能力。具体平台选择上，建议投资者不要选那么大额的标。金额大的标一旦出问题很难处置，很多借款人不是不想还钱，而是真的没办法。小额的话，比如五万十万，时间推移多数人慢慢还是可以还上的。

准入审核需要更加严格

羊城晚报：政府现在对P2P的监管也比较严，作为一线的平台期待怎样的监管？

陈敏麟：可能在准入上需要审核严一点。现在行业准入条件真的不高，几万块钱建一个网站就可以运作。此外，审核的时候人员的专业性也很重要的，尤其高管有没有从业经验我觉得非常重要。

但是监管而言，如果你不引入新的进入者，它就无法竞争，市场肯定需要不停的洗牌才能洗出一些很优质的企业出来，因此也不能防止新进入者，这个还是存在一定矛盾，毕竟竞争是最重要的。互联网金融还是处在一个初级阶段，好多东西还看不清，如果监管太严也会把一些创新的模式直接卡死。

车贷能够做到不还钱仍然安全

羊城晚报：在关键的风控上，合众贷专注车贷，风控是不是会相对简单很多？

陈敏麟：会简单一些，但逻辑不一样。为什么很多P2P平台不行，因为整个大逻辑就错了。首先，P2P收借款人的利息是比较高的，在高利息的情况下是不存在很优质的借款人。很优质的借款人，会先找银行借。所以如果P2P不停地通过风控来寻找很优质的借款人，整个逻辑已经错了。怎样的逻辑是对的呢？就是要做到他不还钱你还是安全的，汽车贷款就可以做到。我不是审核客户优不优质，我审核的是客户不还钱我处置抵押物能不能保证平台资金安全。

合众贷的标的都是足值质押的汽车，车辆贷款额度一般在汽车评估值的60%左右。借款人车辆质押在合众贷的专用停车场车中，并且押质车辆都在车管所做了登记。对于在一定区域内科活动的车辆，都装有隐性GPS定位器，二十四小时确认车辆位置，如果借款人出现违约，平台就能快速变现车辆来偿还投资人的本息。

编辑：邬嘉宏

22家网贷平台已获网络小贷牌照 要求严格转型不易

近日下发的《关于做好网贷机构分类处置和风险防范工作的意见》（以下简称“175号文”）为未出风险的大型网贷机构指出了转型为网络小贷公司、助贷机构或为持牌资产管理机构导流的转型方向。这让不少网贷机构看到了希望。在三种转型方式中，网贷平台转型为网络小贷公司从业务上来讲转型较小，那么目前，网贷平台旗下有多少网络小贷牌照呢？

据融360大数据研究院统计，截至2019年1月20日，全国范围内共有网络小贷牌照300张，其中完成工商注册的有279张，金融办批复和过了公示期的共有21张。在这300张现存的网络小贷牌照中，除了个别暴雷的网贷平台以外，有22家目前还在正常运营的网贷平台已经通过主体或者关联公司获得了网络小贷牌照，占网络小贷牌照的7.3%。

在有网络小贷牌照的22家网贷平台中，有6家为海外上市公司，占比27%，另外10家间接持有网络小贷牌照，股东为国内或海外上市主体，占比45%。不过，融360大数据研究院认为，并不是说有网络小贷牌照，就意味着网贷平台比较可靠安全，事实上，此前网贷小贷牌照的发放标准各个地区并不统一，且资质审核标准也值得商榷。还有一些平台是通过收购的渠道间接获得网络小贷牌照。总的来看，上市公司拥有或拥有强劲的背景实力更易申请到网络小贷牌照。

然而，目前对网络小贷牌照的限制很多，网络小贷公司主要运用自有资金发放贷款，其资金来源主要为自有资金、捐赠资金、银行融资、ABS融资、向主要股东定向借款等。网贷平台的放贷资金主要来源于投资个人，这就意味着网贷平台的原有资金端要缩减，这样看起来，网贷牌照的这条转型路更适合于目前资金端略弱的网贷平台。

网络小贷牌照对放贷的金额也有限制，杠杆比率大约1-3倍，也就是说实缴资金1亿元，最多放贷3亿元，提高放贷金额就需要追加实缴资金，2018年不少网络小贷公司为了快速稳步推进业务发展而选择增资，或者通过增资来实现降杠杆以符合监管要求。不过，对于大多数拥有牌照的网贷平台来说，几乎都是几十亿到百亿级的待还余额，追加注册资金会对平台背景提出考验。

此外，部分地区监管部门还对网络小贷公司的总资产、净资产、资产负债率等有最低的门槛。这也意味着，对网贷平台自身的经营水平也有一定的要求。

与其他金融牌照由央行、证监会、外管局等审批和发放有所不同的是，网络小贷牌照一直是由地方省级的金融办进行发放，因而省级金融办拥有最终的批复权。但每个地方上的监管政策也略有不同。目前网络小贷是由地方金融监管部门负责牌照发放和监管事宜，相应的监管政策文件也是由各地金融监管部门制定，这就造成各地准入门槛、运营要求等监管标准不一，对网络小贷发起企业的资质审查放松、审批不严等，甚至出现一些持牌机构并没有开展实质性经营业务等情况，形成监管套利，并且目前监管体系存在重审批轻监管倾向。