贷款买车到底有没有必要？

车辆付款，可以选择全款一次性付清和贷款购车两种方式、很多车主都在纠结贷款到底好不好，比起全款来要多出多少钱呢？

贷款买车，主要是有两部分费用构成，一部分是4S店收取的贷款手续费，这是每家店各自制定的收费标准，当然这个费用客户可以和销售谈一下，看是不能减免一点。有时候为了把车子销售出去，4S店也会做一些让步的。

另外一部分费用，就是贷款的利息了。这是银行和金融机构收取的费用，选择不同的地方贷款有时候利息也会有所差异。4S店和厂方也会推出一些贴息免息的优惠活动来吸引客户购车。

车主在想要办理贷款之前，一定要先问清楚这两项费用。如果正好碰上贴息免息的活动，再和销售多聊聊少收店手续费，其实并不会比全款购车多出多少的，但是这样客户可以不用一次性拿出这么多钱，分期慢慢还。

有人可能当下急需买车，但是如果要每月存钱买的话可能还要等个一段时间，或者买车时看中的车比自己预算要高出不少，但又实在喜欢，这种时候，贷款就能满足这类客户的需求，帮助他们尽快买到中意的车，不必等待。

其实贷款，只是一种消费理念，也不存在划不划算的问题。至于多出的这些钱，就看车主认为早提车和多出钱自己更愿意选择哪方面了。不过小编提醒，贷款之后每个月还是有还款压力的，购车时还是要计算好每月的还款金额是否在自己可承受范围之内。买车本就是为了改善生活，因为买车给自己带来太大的经历压力，也是没有必要的。

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（运营人员：何曙光）

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为什么4S店宁愿不收利息，也要劝你贷款买车？到底有什么猫腻？

我们大多数消费者贷款买1辆车，4S店赚的钱比全款卖2台还多。

所以说，4S店哪怕不收利息，贷款卖车赚的钱更多，也更愿意了。

因为贷款卖车能赚得更多消费者贷款买车，4S店能赚多少钱我们先来算算贷款买车，4S店到底能赚多少钱。

20万的车子举个例子，首付3成，也就是贷款14万。

首先，4S店收金融服务费，也就是所谓的“贷款手续费”，一般都是贷款金额的3%，差不多就有4200块钱。

然后做贷款，相当于给银行或者金融机构介绍客户，银行自然也要给4S店好处，一般是贷款总额3%的返点，4200块钱。

除了银行，保险公司那边也有可能会有返点，一般来说的话，贷款买车都会要求在4S店购买保险。

而且根据《成都商报》记者的报道，保险公司给4S店的佣金，普遍是超过45%的。说人话：客户的保费有将近一半进了4S店的口袋。

由于客户选择的保险种类不太一样，我们粗略地按照8000块钱的保费来算的话，4S店赚个3600也是有可能的。

也就是说：不算车子的利润，客户贷款买一辆20万的车子，4S店1.2万左右赚进了。

当然了，这些返点的比例只是一个大概，实际中，上下浮动可是蛮多的，有些地方，因为你做贷款，保险特别贵；有些地方，手续费给你少收点，都有可能。

客户贷款买车，4S店可以赚2倍多的钱相比金融和保险的部分，车子本身的利润是远远没有12000块钱这么多的。

以前我们视频里也讲过，从国内最大的几家汽车销售集团公布的财务数据来看，无论是豪车还是家用车，整车销售的利润率一般都在4%左右。

也就是说：4S店全款卖出去一台20万的车子，顶天就是8000的收益。

贷款卖一辆能赚2万块钱，相当于比全款2台赚得还要多了。

销售的卖车提成也更多另一方面，客户贷款买车，不单单是4S店的利润更高，销售拿到手的提成也会更多的。

这也是为什么买车的时候，销售朋友们拼命就是让你要做贷款的原因。

《华商报》在2019年4月份报道过一个新闻：西安的几家奔驰4S店要求销售员必须贷款卖车，否则提成是没有的。

甚至是有些4S店，全款卖车要倒扣工资的，一定要贷款卖掉。

0利息的利润点在哪里0利息依然赚得比全款多我们回到我们前面讨论的问题：如果4S店不收利息，还能赚多少钱？

“0利息贷款”就相当于是我们买车需要付出的利息，由4S店或者是主机厂来承担了。现在一般都是主机厂和4S店说：“你掏这个钱。”对不对？

贷款14万，分期2年，总利率一般在7%左右，也就是说，利息差不多就要9800了。

减去利息之后，贷款卖1辆车，4S店还能赚10200块钱，依旧是比全款卖车要赚得多一些的。

0利息一般都有条件限制而且在实际情况中，如果是稍微“黑”一点的4S店，“0利息”有可能本身就是个幌子，很多时候，这部分钱从其他地方要赚回来的。

比如说：0利息可以，你要0利息买这个车子，装潢要买一点的，对不对？担保费有可能要收一点的，金融服务费有可能是又换了个其他的名头再收一点了。

就是拆东墙补西墙了。

而且换一个角度来讲，0利息一般是会限制贷款年限的，普遍就是1年免息或者2年免息，因为贷款的年限越长，需要付出的利息也就更多。

而且它甚至会要求你：“你必须只来我们4S店做保养、维修。”

算出最后的落地价，看哪个方案划算总而言之，4S店宁愿不收利息也要劝我们贷款买车子，纯粹是因为能够赚到的比全款更多。

对我们买车的消费者朋友来说，无论贷款方案多么花里胡哨，只要把所有的项目都算上，最后落地价，我这个车子拿到可以开了，一共要掏出多少钱，算一算。

想要周转一下，就周转；想要更便宜一点，全款买掉，就全款买掉。

贷款买车，哪种渠道最好我们平常要贷款买车，有银行的汽车贷款、信用卡的分期车贷、金融公司的贷款等。

各种各样的渠道，完全不一样的名目，到底哪一种最划算？区别又在哪里？

和4S店砍价的时候，有没有什么技巧？销售员最怕你砍他哪个部分？怎么谈？怎么说？

手续费、上牌费……哪些费用其实是可有可无的？哪些费用还真的是不能冤枉别人？

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参考文献

[1]成都商报

[2]华商网-华商报

为什么很多人贷款买车后，就会后悔？是因为买的车不喜欢吗？

买的时候是没感觉的，贷款办完了，车子到手了，第1个月的还贷账单一拿到手，压力有点大，很容易就后悔，就在这个时候。

就好比：手机就各种套餐、流量1个月200块钱好像也还好，送这会员，送那会员，办！账单一来「嘶唉」，就会有这种感觉。

为车贷而后悔买车子买贵了是很多人后悔贷款买车的原因。

买车时吃了金融方案的亏第1种买贵了，就是买车的时候被坑了，做金融方案花了很多的钱，事后对比了一下，价格本来贵了很多，还承担了一些债务，还不如咬咬牙就直接去买个就好了。

说白了，就是当时没有好好地去了解贷款的信息，糊里糊涂被坑掉了，听起来都很美好的，零首付、免息贷款，买车就送贷款，贷款就送其他一堆。

免息贷款来举个例子：贷款产生的利息一般都是通过贷款手续费、强制装潢、担保费、店内续保押金等等一系列的项目，变相地给收掉了，而且会比正常的贷款花的钱更多。

冲动买车，后来才发现还不起车贷第2种买贵了，指的是自己有点冲动消费了。

原来有可能就看看，想买个15万的车；现在一想反正有贷款了，以后可以还了，25万的要不要试试看呢？也会有这种情况。

现金存款少，硬着头皮买，超出了自己的能力范围的话，后悔其实还是比较痛的，而且是双重的。

有时候是自己钱不够了痛，还有个就是钱不够了，硬着头皮还得还钱的时候，还得问家里人要的时候，更痛，没面子。

林江、李梦晗在《中国青年研究》期刊上发了一篇论文，《“精致”人设的自我呈现：青年超前消费问题探析》。

上面有讲到：人们很容易错误地把消费能力等同于个人价值，花什么钱，你就是什么档次；花什么钱，你就是什么本事。

在不断的超前消费中，来追求这一个幸福感，但是这种快乐很快就会被负债的恐慌取代，反而加重了心理上的焦虑，最终陷入了财务困境。

自己觉得自己好像不太行了，越加想要去花点钱，我有这个消费能力，就是更强，来弥补前面买东西所带来的焦虑。好了，变成循环了，这个东西是特别头疼的。

你有没有发现其实就是个心理状态了？心里觉得安心、安全、过得挺好、没问题的时候，一般也不会这么强出头去贷款买了个特别贵的，就这么回事情。

每个月生活费500块钱，昨天去唱了个歌、看了个电影、买了点东西用完了，接下来一个月就喝喝西北风，「哎呀」当初为什么要去唱歌嘛？

这就还好，对不对？我说，我当初晚上去唱个歌，唱个歌说的，有一个隔壁包厢的可爱的小姐姐，她说：“要不要一起唱歌？”

我莫名其妙地去和她去唱了个歌，然后她说：“喝点酒助个兴吧。”我看着小姑娘也是挺可爱，自己也想有一种成功人士的味道。

原来我是买12瓶啤酒的，怎么一下子就买了瓶1万多的，还有一个像扑克牌一样的的那种酒？

2万、3万地这么花，回头一想：「哎呦」我的天呐！信用卡付掉了，回头一看，都是后悔。

买完车之后，发现自己开不起车了除了因为还不起贷款而后悔，买车容易养车难也是不少人后悔的原因。

索涛等人在《心理科学进展》期刊上面发了篇论文，《后悔的认知机制和神经基础》。

里面说：实际行为结果与想象或推测的结果相比不好，会导致自身的后悔。

说人话：你预想每个月在车子上面花个600块钱差不多了。

最后面发现油费、不开也要付的保险费、去哪里都要付的停车费、总要来几次的洗车费……杂七杂八加在一起「哎呦」快2000块了。

加油也不便宜，车子油耗8L/100k，觉得这车油耗还可以，我住的杭州，7.53/升，一年要是开个2万k，那不好说了。

1个月油费大概就要快1000块钱了，对半砍，开1万k也是500，500不好说了。

再比如说：买车之前很少会考虑到停车问题的。

自己家里或者自己住的地方有没有地方停的，一般都是会想，但是开到外面，开到哪里都要付停车费，这个东西一般都是顾及不到的。

我自己买的第1台车子就没想到这个事，那个时候，一个月拿几百块钱，卖卖车子，算点提成几千块钱的时候，痛得要死，我跟你说。

我住那个杭州，商场停个1个小时，5到10块钱是跑不掉的；公司小区租个车位，每个月300到600算便宜的。

要跑到景区，说不定还没得停，还要给师傅们塞几根烟，塞包烟，给他个30、50的，他找一个小小的路边给你靠一靠，都要到这份上。

错误估计自己的用车需求最后，有些人错误地估计自己的用车需求也会导致贷款买车后悔。

不清楚自己究竟需不需要买车第1种就是：用车需求不大的情况下买了个车。车子买来其实不怎么开、不怎么用的情况下，在那边吃灰，贷款还是要继续还的，这种就会觉得很难受，就会容易后悔。

58同城联合易观以及中国互联网协会发布了一个《通往安居乐业之路——人生大事件服务需求分析及案例解析》。

上面说：未婚人群当中，有11%的人买车的动机是因为别人都买了，周围的人都买了，我就买了。

有23%的人没有明确的这个买车用途，就觉得是不是应该买台车了，是这种状态，这种情况就很容易后悔，而且后悔药也没有。

如果说后悔药来，把车子卖掉，购置税、折旧费等，新车落地搞了不好就是8折了，各种亏，是吧？

大部分人又舍不得卖，好了，后悔药说是有，拿到嘴边又吞不下去，回头一看，浑身难受，比原来还要恶心，就很头疼。

有些车子贷款甚至还是抵押在那边做的，要贷款还清才能卖得出去，还要有人来垫这笔钱。

自己垫就是有资金压力，让买家来垫的话，人家说：“白垫的？你要不再便宜点？”反正就是浑身难受，各种后悔。

没有考虑用车环境的限制另1种情况就是：有些朋友买车本来就已经有点后悔，也不是钱的问题，开开心心地甩着车钥匙，跑到地库，车子开出去，堵车。

到了公司的时间，比自己坐地铁晚了20分钟，比自己坐公交车还慢了10分钟，但自己的支出从每天6块钱变成了每天60块钱，就很头疼。

还是刚才聊到的那个报告：剩下的77%的人当中，有42%买车是为了上下班通勤，25%是用于外出代步。

高德地图发表了一个《2017年度中国主要城市交通分析报告》。

全国高峰期超过26%的城市处于拥堵状态；55%的城市处于缓行状态，拥堵的时速、车速基本上只有20多k/h。

在拥堵的城市上下班通勤，还不如选择公共交通了。

高德地图接着发，《2021Q3中国主要城市交通分析报告》上面说：道路拥堵状况严重的城市，北京、上海、杭州等等，恰恰都是绿色出行意愿指数较高的城市。你看，都有关联的。

简单讲就：车子越来越堵，堵得严重的地方开车体验差，大家都选绿色交通出行了，然后你买了个车子的，在那边添堵，你自己也堵在那边，「嘶哎呀」这……

买车前要理性评估用车需求防止后悔你看，前面这些东西加在一块就是：我买的时候是不太有主见的，大家都买，也就买了；大家没买，自己觉得差不多也想去买。

买了一个之后，发现其实已经有车的人都不太想要开车了，都在绿色出行了，结果我还要还我的车贷，开不开都要付保险费，乱七八糟加在一起就容易后悔。

所以说，买车之前，还是理性、综合地评估、思考一下比较重要。

每个人买车的原因不一样，都可以不一样，但是不买车的原因我觉得其实是可以分析、归类的。

买来干什么不清不楚的，还是先别买，买这个车子，在经济负担上是会影响平时的生活品质的，三思。

贷款买车的时候，不是相当于有一部分钱让银行帮你垫掉了吗？你自己的这个资金有没有其他地方去用一用的？是可以让你增加你的额外收入和机会的。

如果没找到这个，只是迟一点还、多付点利息，三思，再想一想，这样是比较好。

为啥4S店爱推荐贷款买车，能赚多少这些都想清楚，去4S店买，也依然有可能会后悔，就是：办贷款有各种猫腻，买车有各种猫腻，交车的时候有各种猫腻……

全部加在一起，发现：「哎呀」决策是什么？

除了决策之外，还要了解的就是套路和流程，这些买车相关的省钱套路、防坑套路、我以前的工作经历的所见所闻，都给大家整理下来了。

说不上每个店都能用、每个时候都能用，了解了解，给自己心中多一份底气，我觉得还是做得到的。

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参考文献

[1]林江,李梦晗.“精致”人设的自我呈现：青年超前消费问题探析[J].中国青年研究,2021.

[2]索涛,冯廷勇,王会丽,李红.后悔的认知机制和神经基础[J].心理科学进展,2009.

[3]通往安居乐业之路——人生大事件服务需求分析及案例解析.58同城易观中国互联网协会

[4]2017年度中国主要城市交通分析报告.高德地图

[5]2021Q3中国主要城市交通分析报告.高德地图