汽车联合贷款有多火？这家汽车金融公司联合贷规模三年翻七倍

商业银行与汽车金融公司开展联合贷款合作，当下这一模式受到青睐。

就在近日，奇瑞金融与上海银行（601229.SH）联合放款200亿元，贷款业务合作范围从本品牌乘用车到多品牌乘用车、商用车、新能源汽车推动免抵押业务落实，并即将启动二手车联合贷款合作。

公开数据显示，截至2019-2021年末，奇瑞金融联合贷款规模分别为26.26亿元、72.63亿元和182.61亿元，年复合增长率约为166.58%。奇瑞金融还在不断加大这一业务规模。

当下，受互贷新规影响，不少城商行正在积极调整零售信贷结构，加快业务转型，汽车金融亦是新的发力点。

“车辆抵押环节要在线下执行，是否要严格按照互贷新规来执行，仍尚待商榷。”来自某银行汽车金融部从业者向消金界表示，当下他们银行内部正在积极推动该业务。

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联合贷款规模三年翻七倍

公开信息显示，奇瑞徽银汽车金融股份有限公司（以下简称“奇瑞金融”）成立于2009年4月13日，注册地在安徽芜湖，属于奇瑞汽车旗下的合资企业。截至2021年末，公司实收资本15亿元，其中奇瑞汽车持股比例为49%，奇瑞控股持股比例为31%，徽商银行（03698.HK）持股比例为20%。

奇瑞金融的核心业务为零售汽车贷款业务，主要面向二线、三线及以下城市的汽车金融市场。其零售贷款余额占公司贷款比重80%以上，单笔投放金额多在10万元以下。

在财务表现上，截至2021年，奇瑞金融实现营收20.08亿元，总资产307.40亿元，净利润8.28亿元，贷款总额为292.85亿元，不良贷款率为0.66%。

消金界发现，近年来，奇瑞金融正在积极拓展和城商行的联合贷款合作，其中北京银行(601169.SH)、上海银行都是其重要的合作伙伴。

2020年以来，国内汽车市场景气度下行，汽车贷款行业竞争日趋激烈，部分金融机构对汽车金融贷款投放趋于谨慎，叠加资管新规及农商行资金不能出省政策对融资的影响，汽车金融公司表内贷款规模有所下降。

奇瑞金融在一份资料中披露，2019-2021年末，公司表内贷款规模分别为406.95亿元、335.68亿元和292.85亿元。

不过，奇瑞金融的联合贷款业务规模不断上升，且贡献的利润收入越来越高。

公开数据显示，奇瑞金融自2018年6月开始开展联合贷款业务，并不断加大该业务规模。2019-2021年末，该公司联合贷款规模分别为26.26亿元、72.63亿元和182.61亿元，年复合增长率约为166.58%。

奇瑞金融称，联合贷款的业务的开展，有助于公司利润的提升。数据显示，2019-2021年，公司联合贷款手续费收入分别为0.21亿元、1.26亿元和3.47亿元。

这种合作模式对于汽车金融公司的好处不言而喻。此前汽车金融公司的主要融资渠道为同业借款，受到商业银行同业授信政策的波动影响比较大，同业借款来源稳定性不够，且借款期限主要集中在1年以内。

如今联合贷款业务为汽车金融公司提供了低成本的融资渠道，帮助其扩充规模、提升利润，因此当下正受到不少汽车金融公司的青睐。

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不受互贷新规限制？

值得注意的是，消金界发现，在奇瑞金融的联合贷款模式中，奇瑞金融提供10%-30%的资金，合作银行提供70%-90%的资金。

而此前根据《关于进一步规范商业银行互联网贷款业务的通知》，商业银行与合作机构共同出资发放互联网贷款的，应严格落实出资比例区间管理要求，单笔贷款中合作方出资比例不得低于30%。

目前这一新规延后执行。而且汽车金融受不受银行互联网贷款规范约束，还有待讨论。

“我们不太希望按照互贷新规来实施，”来自某银行汽车金融部从业者向消金界表示，他们内部计划推出相关车抵贷产品，具体涉及到车辆抵押环节要在线下执行，未来联合贷款是否要严格按照70%的出资比例来执行，仍尚待商榷。

消金界了解到，当下受银行互贷新规影响，不少城商行的互联网贷款业务处于压降之中，正在积极推进属地转化、限额管理等工作。对他们来说，亟待调整零售信贷结构，寻找新的业务增长点。其中汽车金融就是一个新的发力点。

以上海银行为例，此前依靠线上互联网消费贷款迅速做大规模。公开数字显示，其互联网贷款业务，从2016年末的132亿元，一年后翻倍至297.97亿元，2018年则直接突破千亿大关，达到1095.19亿元。截至2019年第三季度，上海银行个人贷款及垫款余额已突破3000亿元，曾稳居城商行中个人消费贷款量的首位。

最新数字显示，截至2021年末，上海银行个人贷款和垫款余额3880.05亿元，较上年末增长401.36亿元，增幅11.54%。报告期内，住房按揭贷款投放金额477.60亿元，同比增长43.90亿元，增幅10.12%；汽车消费贷款投放金额488.33亿元，同比增长183.64亿元，增幅60.27%。

当下城农商行与汽车金融公司的联合贷款合作，可以说是互利共赢。国务院常务会议在今年5月提出放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，加之新能源汽车井喷式爆发，汽车消费触底反弹之势显著。汽车金融业务成为难得的优质资产。银行之外的玩家想要进入却不易，不过在产品营销与创新上或有空间。

汽车抵押贷款怎么贷？有哪些材料？

有很多网友问我汽车抵押贷款怎么贷？

汽车抵押贷款有很多银行是不做的，因为风险很高。但是也有些银行是这样做的，

而金融机构抵押贷款呢？

需要的资料和过程如下：

借款人需符合以下条件：

一、全国范围内的合法车辆

二、车主的年龄在22到60周岁

三、有固定的工作，有稳定的经济收入

四、出厂日期在八年内的

非营运车辆

五、购置价在5万元以上

国产车进口车都可以

六、车辆全款购买即为抵押。

那么车辆抵押贷款需要的材料有哪些？

一、车辆的登记证

二、车辆的行驶证

三、车主身份证

四、车主的驾驶证

那的贷款期限最长可以36期，金额是根据他车子评估价来定的。

一般的估值在八成左右，

手续齐全的话，最快当天就可以放款。

那么贷款的流程首先需要提交车辆的手续及车主贷款人的征信授权然后评估车辆签订合同。

最后到车管所打抵押登记

就可以放款了。

其实这种贷款对于客户来说是比较方便的因为车子还能自己用。但利息会高于银行的利息

就看你如何做选择，

汽车抵押贷款押证不押车需要注意哪几点：

第一、是找对这个贷款机构

，因为目前来看的话绝大部分银行是不支持汽车抵押贷款的。

因为这个车子的啊损耗大贬值快。

所以只能找当地的正规的小额贷款去操作

但是记住一点

没有拿到贷款的资金一定不要支付任何费用。

第二、这个按揭车是不能办理押证不押车的

第三、车子的贷款要求只针对这个私家车，而且是手续齐全的车子

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汽车金融贷款与银行汽车贷款有什么不同？

许多人到挑选购车贷款的时候会有艰难，究竟该挑选银行车贷或是汽车金融贷款呢？汽车金融贷款与金融机构汽车借款有哪些不一样？

汽车金融贷款与金融机构汽车借款的差别：

一、房贷首付比例

汽车金融公司对房贷首付比例的规定比较比较宽松，有一些服务承诺首付为整车市场价的20%就可以，有一些乃至大打零首付的广告牌，来吸引住客户。而银行车贷则要不然，大部分金融机构现阶段要求最少首付为整车市场价的40%。但是，必须提示你的是，“零首付”的身后，汽车金融公司无一例外全是额外了比一般借款高些的服务费上开展的，精打细算出来，购车者反倒会因小失大。

二、申请办理门坎

汽车金融公司购车贷款的申请办理门坎较低，办理流程相对性简易而便捷。而银行车贷则看起来比较认真细致，除个人征信之外，还需掌握贷款人是不是有极强的还贷工作能力，此点金融机构会规定买车人给予工作单位证明、个人收入证明等原材料来核查。但是，就高效率看来，二者势均力敌，广泛在3天上下就可以进行。

三、贷款利率

采用汽车金融公司借款，不但贷款利率会高过金融机构，购车者还保不齐必须为潜在性花费买单。例如，申请办理汽车金融公司借款，在所难免被规定在汽车4S店买车保险，但其花费通常高过立即向车险公司购买保险。

再例如，采用汽车金融公司借款，汽车价格优惠和年利率优惠不能兼顾，一般而言，汽车金融公司都是会将优惠后，损害的盈利转嫁到另一项收费标准新项目上。

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