车贷免息套路多，不知道这几点至少多花好几万

我在4S店工作过几年，对这个问题还是比较有发言权的，说实话，我最头疼的就是全款买车的客户，别看他们不差钱，但是对于我来说一点好处也没有，甚至有点讨厌。

从销售的角度来说，贷款和全款买车的客户，待遇也是完全不一样的，如果你是贷款，福利也是有很多的：

1、首先就是销售对你的态度，百分之百热情，在销售的眼里，贷款的才是优质客户，不仅给你热情讲解，仔细介绍，端茶倒水就更不用说了，生怕你有一点被怠慢的感觉。

2、其次就是车辆的优惠，大部分车或多或少都会有，只不过热销的车优惠少一点，销量差的车优惠力度大一些，比如说一辆车正常要比官方指导价优惠一万，这个是厂家给的优惠，所有的4S店都是统一的。

但是，如果你可以办贷款，4S店还会额外给你一定的折扣，这个折扣每个4S店就不一样了，根据各自的情况而定，所以买车的时候一定要多对比，找一个优惠最大的。

有的4S店为了销量，甚至还有可能给你再额外优惠2万，这都是有可能的，所以说4S店真没有想象中的那么赚钱，其实也都是在打价格战，谁的价格低，谁就能多卖几辆车。

3、除了价格优惠很多以外，销售为了能促成签单，几乎可以对你毫无保留，只店里有的赠品统统都会拿给你，像什么脚垫，贴膜，靠枕，保养券，都不用你张口要，就会主动给你，为的就是让你感觉到划算，不交钱都对不起销售对你的热情。

但是如果你是全款的客户，那就不一样了，想找个接待你的客户可能都不好找，一旦销售知道了你是全款买车，都巴不得躲得你远远的，优惠一份没有不说，想要赠品更是没门，这是因为如果销售把车卖给了你，不但赚不到提成，还很有可能会被扣钱，有销售愿意搭理你才怪。

可是有人可能有疑问了，4S店现在贷款买车不是都不要利息了，4S店又赚不到钱，为什么还要让客户办贷款呢？全款客户直接给钱，不是更好，谁会嫌钱多啊？

其实，说句实话，虽然贷款没有利息，但是并不代表4S店赚不着钱，反而只有你贷款买车，4S店才能赚到更多的钱，这里面还真有不少你不知道的套路。在说贷款的套路之前，我先来说说4S店赚钱的几种方式：

第一、前面我也说过了，现在4S店的日子也不好过，同一个城市里并不是只有一家4S店，稍微大一些的城市，甚至可能有5家以上的4S店同时都在卖这个品牌的车，而且4S店下面还有很多汽贸，同样也在抢生意，他们的运营成本要比4S店低很多，自然价格也更有优势。

所以再这样内卷的市场下，4S店卖车的利润也是一降再降，平进平出都算好的，有时候为了清库存，回笼资金，甚至还有可能赔钱出售。

有的人可能不相信我说的话，就算不赚钱，也不至于赔钱卖吧，4S店还真的赚不到卖车的差价，亏钱也是常有的事情，因为4S店不卖车也是不行的。

首先之所以能成为4S店，各个车企的考核是相当严格的，最重要的一个指标就是每年的销售量，乃至每个季度都是有任务的，一旦达不到规定的销售量，4S店可能会受到处罚，甚至会被厂家撤店，那就只能关门倒闭了。

虽然卖车并没有什么利润，但是只要每年的任务能够完成，厂家对于4S店还是有一定的激励政策的，也就是俗称的返点，卖得越多，返点也就越多，这样也就赚到钱了。

第二、虽然可能卖车的利润不高，甚至没有，但是4S店还是要增加销量，那是因为卖车不赚钱，但是售后却很赚钱。

一辆车的买卖是一次性的，但是之后的保养和维修却是长期的，就算你一年只保养一次，在4S店也得至少500起步，这还只是小保养的价格，要是再加上维修，就更多了。

4S店之所以拼命卖车，实际上就是看中了售后这一块蛋糕，这才是最赚钱的，利润也远远要大于卖车，所以4S店绝大部分的利润不是在售前，而是在售后，只有多卖车，才能多赚钱。

第三、除了厂家的返点，还有售后能赚钱，还有一个很重要的赚钱方式就是贷款了，虽然没有利息，但是照样能赚客户的钱，也就是我所说的套路，下面我就具体说说贷款买车有哪些套路：

1、贷款买车明面上不要利息，实际上并不是，只不过换了一种方式，叫了一个让大家都能接受的名字，那就是手续费，每次客户有疑问的时候，我就会解释，手续费就是帮助客户办理贷款的服务费，也就是代办费或者辛苦费，一般来说是3000左右，如果你贷款2年的话，金额不高的话，其实利息和这个也差不多，还是变相要了利息。

2、贷款买车虽然车价优惠力度更大了，但是却增加了很多强制消费，比如说要加装潢，包括升级大屏导航，踏板，影音娱乐系统还有真皮座椅等等，至少也得一万以上，但是这些东西根本就不值这么多钱，如果自己去外面加装，最多也就两三千就能全部搞定，也就是说看似优惠了很多，其实最后也都统统赚回去了，你想占4S店便宜，哪有那么容易。

3、强制上保险，只要是贷款买车的客户，就必须要在4S店上保险，而且为了怕客户第二年不续保，还会有先收几千的续保押金，从每年的保费里分批扣除，如果你不在4S店上保险了，这钱也就打水漂了。

但是4S店上保险最大的缺点就是贵，比如说自己去外面上的话，3000就足够了，但是在4S店至少也得4000起步，这中间的差价其实就是4S店的利润。

4、还有就是其他的一些费用，比如说上牌费500，实际自己去上牌的话也就100出头，还有出库费1000，GPS定位的设备费1000，杂七杂八加起来两三千块又没了。

写在最后

所以说，买的没有卖的精，4S店才不会做赔本的买卖，你也不要奢求能占到什么便宜，买车最划算的方式，就是多去几个4S店，找一家优惠最多的，然后直接提走裸车，不办贷款，也不接受任何附加条件，哪怕优惠少一些，也比贷款性价比高，我虽然卖过车，但是从客户角度来说，还是很不推荐大家贷款买车的，主要有以下几点原因：

1、有多少钱就买多少钱的车，不要超前消费，我见过太多客户，本来就是10万的预算，结果最后办了贷款，提了20万，甚至30万的车，其实都是冲动消费，买完之后就后悔了。

还有一部分人根本就负担不起这么多的车贷，一个月的工资都不够还车贷了，我有很多客户买了新车没几个月就把车卖掉了，就是因为还不上贷款了，要不哪里来的那么多准新车。

2、贷款买车之后，车辆登记证并不在你的手里，而是在4S店或者金融机构压着，什么时候还清了，才会还给你，也就是说车虽然你在开，但是并不属于你，如果你有换车的打算，办手续也很麻烦，而且提前还款的话，还要多花一笔违约金，就很不划算了。

在我看来，只有这几种情况才推荐贷款买车，首先就是没有任何限制条件，没有我上面说的那些套路，可以提走裸车。

其次，你是做生意的，有资金周转的需求，如果这钱在你手里有回报更高的方式，当然也可以选择贷款，

最后，你有稳定的工作，比如你每月工资两万，车贷一个月3000，当然可以选择贷款买车，还可以减少自己的还款压力，也是不错的选择。

怎么买车，才能不吃亏？更省钱？

今天给大家聊的这个话题，肯定会得罪很多汽车经销商和二手车贩子，不过买车吗？只买对的不买贵的，记住以下五点，买车的路上肯定不会吃亏。哪怕是十来万的车，至少让你少花三五千。第一点就是，我们如何拿到裸车价，我们运用买车话术，就可以套出汽车裸车价，进店的时候，我可以这样给销售顾问说，我看中这个品牌，就看中这个配置，就看中这个型号，这样说，汽车裸车价的低价，我们就可以了解的差不多了，然后说我已经货比三家了，我今天能不能订车取决于你能给我多少优惠。

第二点就是给销售顾问，释放订车信号，可以问一下销售顾问定金交多少啊？有没有现车啊，车辆保险怎么买呀！当他觉得给你差不多的时候，快要下定金了，我们回头再杀一枪，可以这样说，兄弟，我能不能订车不取决于我，取决于你今天给我的优惠力度。

第三点就是买车的时候，一定带上自己的老婆或者女朋友，万一价格谈得不合适，没有理由推脱的时候，可以甩锅给他们，所以说话不能说的太满，要留有余地，第四个，这是重中之重，这是知识点，我要敲黑板了，大家一定要铭记，就问有没有现车，问这个很重要，尽量选择经销商正规的4S店去下定，这样优惠力度和空间大很多。

第四点就是付款方式了，你就说你自己可以做按揭，贷款买车，因为做按揭会有手续费，做按揭是销售的主要收入来源，当你了解到低价的时候，那个时候按不按揭还不是你说了算了，最后就是费用的问题，全款落地价，4S店全款买车最爱收的费用，全款买车，主要收的费用有五项，裸车价，保险，购置税，车船税，上牌费，除此之外，4S收取的费用没有任何依据，还有一点就是购置税的正确算法，实际的裸车价÷11.3就是购置税要交的费用，而不是用厂家指导价去算购置税，全款的基础上，只有两项费用，就是按揭的手续和利息，按揭要3-5个点，那就是变相的利息，如果销售还让你交什么GPS，安装费和综合服务费，出库费等等没有的费用，直接出门，往右拐！

最后一点就是装潢的套路，大包围的脚垫，不能要，容易卡到油门，影响驾驶安全，还有椅座，如果侧面有窗帘和安全气囊，你还不能装，方向盘套，也是不可以装的，手发方向盘，容易打滑，车装香水，也不要弄，几十块钱的次品，没有什么质量可言，吊坠也不能挂容易影响驾驶视线。

说了这么多到底是什么东西我们能用到呢？全车贴膜，不管是加送还是自己去要，必须要，贴膜能省不少钱，还有油卡，保养工时券以及行车记录仪，如果涉及到赠送的东西，需要改线路，就要提前给4S店签署保修协议。上述所说的种种，都是我们买车需要避开的坑，只要在上面不犯错误，不良车商和经销商，想坑你没那么容易！

月薪买车对照表，5000元以下骑电驴最合适

不久前，高中刚毕业的表弟告诉我，今年他在某电商卖鞋赚了20万，想贷款买宝马3系。

表弟家经济条件我是知道的，母亲带着他和姐姐在县城租房谋生，父亲外出务工，生活并不富裕。

我建议他先买房，但他不太乐意。

我能理解，如果自己不说，周围的朋友、同事不一定知道你有没有房。汽车则是每天开出来要用的，一方面方便出行，另一方面则显示了自己的经济实力与社会地位。对二十岁的表弟来说，自然买辆车的兴致会更大，况且在同龄人看来，开宝马3系，是一件很威风的事。

但作为过来人，我必须告诉他，买车容易养车难。

虽然开什么车跟“面子”有关，但是买什么价位的车，却跟你的收入挂钩，也直接决定了你有车以后生活质量的高低，万不可打肿脸充胖子，买车一时爽，养车泪两行。

就拿我的汉兰达来说，当年车价29.48万，购置税2.6万，加95号油，每升8.8元，百公里油耗14升左右，每公里行驶成本1.2元，保险每年4000元，停车费每月1000元（一线城市），一万公里保养一次，小保养800元，大保养1200元起，还有高速、罚款等杂七杂八费用……粗略算下来，每年跑1万公里，花费至少3万，再算上折旧，一年5万元的花费少不了。

这还是丰田汉兰达，保养费适中，比较保值，如果是豪华品牌花费更大。

我同事前年卖掉它的宝马3系，开了5年7.5万公里，车价31万，二手价7.5万，小保养1200元，大保养2000元起，算上折旧，相当于一年花8万元。

表弟若贷款买宝马3系，算上4%的年利息，近一半的开销会花在车上。

显然，年入20万开30万的豪华车，有点吃力。

那以表弟的收入合适开什么车?

我做了张对照表：

月收入低于5000，养车压力非常大，建议不买车，坐公共交通出行或骑电驴代步更合适。

月收入5000-8000，在非一、二线城市生活，可以买辆10万元以下的二手车。汽车折旧成本很高，新车开3年，基本打6折，买辆好点的二手车，能省下不少折旧费。若在一线城市生活，依旧不建议买车，哪怕经常打车花费也比养车少。

月收入8000-12000，建议买10万-15万元的经济型轿车，譬如卡罗拉双擎、轩逸、逸动PLUS等，不建议贷款买车，因为此时养车的成本占总收入的比例较大。

月收入12000-18000，可以考虑15万-25万元的非豪华品牌的车，譬如雅阁、凯美瑞、途观L、威兰达等，但不建议买豪华品牌的车，保养贵，折旧高。

月收入18000-30000，已算得上中产阶层了，既可以选择25万-35万的豪华品牌车，奔驰C级、宝马3系、奥迪Q5L等，也可以选择非豪华品牌车，如汉兰达。

月收入30000-50000，绝大多数国产的豪华品牌都可考虑，譬如奔驰E级、宝马5系，但个别进口的豪华车如路虎揽胜、保时捷卡宴就别想了，这些车保养一次就得大几千甚至过万，若不小发生碰撞事故，十几万的维修费少不了。

月收入50000以上，不需要我推荐了，50万以上的车，情感需求远大于功能需求，自己喜欢就好。

说了那么多，那作为世界上最大的汽车消费市场，中国家庭购买的汽车主要在什么价格区间？

据国家统计局公布的《中国人口普查年鉴-2020》显示：

中国有车家庭比例达41.67%，有车家庭中81.4%的家庭汽车价格在20万元以下；

家用汽车总价在20万-30万元的家庭比重为4.46%，占全部有车家庭的10.7%；

总价在30万-50万元的家庭比重为2.16%，占全部有车家庭的5.2%；

总价50万-100万元的家庭占比为0.88%，占全部有车家庭的2.1%；

总价在100万元以上的家庭占比为0.27%，占全部有车家庭的0.65%。（文鹿小凤）

如果你在开30万以上的车，那你已超越了全国92.1%的有车家庭。