深圳市完成国内首单小贷融资业务创新

深圳特区报2014-08-2008:36:54

作为国内小额贷款行业的发源地和重镇，深圳扶持民营金融发展创新不断。昨日，深圳市西奇西小额贷款有限公司与深圳市潮商小额贷款有限公司正式签署了同业拆借协议，完成了我市乃至全国小贷行业的一次重要金融创新。

此次创新业务依托深圳担保集团与前海金交所的战略合作，前者为业务创新增信，后者为参与各方搭台，完全按照市场化、商业化模式进行，拆借额度、利率、期限均由拆借双方自主协商决定。记者采访获悉，首笔业务拆借资金规模达数千万元，期限为3个月，利率参照目前市场上小贷企业融资成本确定。

昨日，深圳担保集团与前海金交所同时签署了战略合作协议，双方将联手为小贷行业拓宽融资渠道展开深度合作，推出更多创新业务。

扶持小贷行业系列利好相继落地

深圳在国内最早开展小贷业务试点，记者从市金融办获悉，我市已批准116家小额贷款公司的试点资格。截至6月30日，目前营业的96家小额贷款公司注册资本合计179.83亿元，本年度新投放贷款209.12亿元，贷款余额133.83亿元，自开业以来累计发放贷款68.45万笔，为社会解决了941.33亿元融资需求。特别是今年新批的18家小贷企业，股东实力普遍雄厚，其中有5家大股东为上市公司，控股股东有联想控股、宇龙、中集集团等重量级企业集团。

为推动行业发展，我市出台了一系列扶持政策：首先是结合行业诉求，全面放开全市小额贷款公司的外部融资比例，允许总融资比例不超过公司净资产的200%，这在国内属于较高水平。其次，批准成立了同心小额再贷款公司，注册资本10亿元，经营范围向辖区小额贷款公司发放信贷资金，将进一步提升我市小额贷款公司放贷能力。同时，我市利用前海股权交易中心、前海金融资产交易所为平台开展小贷资产证券化试点，前海股权中心已有6款产品完成投融双方对接，总规模约1亿元。

强强联手完善创新体系

小贷公司间的同业拆借不设任何条件限制，如不强制要求担保、评级等，完全按照市场化原则展开业务。在回答记者提出的“小贷行业同业拆借的市场空间有多大？”问题时，深圳市小额贷款行业协会秘书长王泽云提供了一个观察角度：到6月底，全市小贷行业信贷规模约为200亿元，贷款余额为130亿元，全行业沉淀资金约为70亿元，相当于去年银行向小贷行业的授信总额度。“如何盘活这笔沉淀资金，满足行业内小贷企业的资金需求，同业拆借有非常大的创新空间。”他表示。

成功的创新离不开完善的市场体系支撑。前海金交所作为深圳唯一的金融资产以及金融要素品种的专业交易机构，深圳担保集团作为市政府搭建的中小企业融资服务平台，在此次创新中强强联手。

深圳担保集团总经理黄倬炜昨日表示，小贷公司作为解决中小微企业融资难问题的重要环节，确保其融资畅通，能够有效增强其服务中小企业的能力。前海金交所总经理建东表示，将努力发挥金交所的平台作用，推动深圳区域金融市场体系的发展创新。金交所常务副总经理谢广祈介绍，小贷公司在免费成为金交所会员后，即可在平台上借助资金拆借、发债等多样化融资工具实现对资金的有效管理，提高资金使用效率，目前全市已有20多家小贷企业成为会员。

昨日首笔拆借业务的资金拆出方深圳市西奇西小额贷款有限公司成立于2009年，2012年、2013年连续两年荣获“中国小额贷款公司100强”，是广东省唯一入选“广东省自主创新示范企业”的小额贷款公司。

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「俄乌冲突第91天」 乌航发巨头马达西奇车间被俄军摧毁

俄国防部更新战报，通报摧毁“马达·西奇”车间、击毁乌军无人机突破1000架

5月25日，俄罗斯联邦国防部新闻发言人伊戈尔·科纳申科夫少将发布俄武装部队在乌特别军事行动最新简报。科纳申科夫宣布，俄军共摧毁3258辆坦克和装甲车、1671门火炮、430门火箭炮、322套防空系统、3155辆军车，以及178架飞机、126架直升机、1006架无人机。

俄国防部24日公布俄军炮兵部队“穆斯塔-B”152毫米火炮战斗班组执行任务时的视频截图

俄军使用多枚海基和空射远程高精度导弹，摧毁了在扎波罗热市多个“马达·西奇”工厂的生产车间，这些车间出产乌克兰空军战机和无人机所需的航空发动机；还在第聂伯彼得洛夫斯克州波克洛夫斯科耶火车站内，消灭了计划派往顿巴斯、用于增强当地部队的乌军后备力量。俄军炮兵和导弹部队打击乌军51个指挥点、385个集结点，53个火炮和迫击炮阵地等目标。

此前被摧毁的安-225资料图片，“马达·西奇”公司业务亦涉及服务该机保养和维护工作

据悉，“马达·西奇”公司曾被称作苏联“航空工业的心脏”，业务范围涉及众多航空发动机制造及维护，服务超上百个国家和各大机型，包括米-17、米-26、安-124和安-225等。2014年俄乌冲突后该公司失去最大客户濒临破产。2016年该公司前股东与中国投资者达成一致同意出让股权，中方当年提供上亿美元贷款。2019年因乌方无理拖延和拒绝履行导致协议失效。该公司各大股东计划2021年初召开大会前，乌总统批准了制裁，禁止相关中企及人员入境。

俄国防部25日公布俄军陆军航空兵卡-52等武装直升机参加特别军事行动执行视频截图

一昼夜间，俄军使用空射高精度导弹，打击乌军众多目标：第14机械化旅位于顿涅茨克州巴赫穆特等地的指挥点和通信节点、在尼古拉耶夫州的无线电技术中心、第72摩托化步兵旅的物流中心、在哈尔科夫州的2个油料基地、在巴赫穆特地区一封存基地的乌军装备和对空雷达设备等目标；战术空军和陆军航空兵消灭超过300名武装分子，毁伤46台各型武器装备。

俄国防部24日公布俄军防空部队执行作战任务时的视频截图，视频中展示了“山毛榉-M3”和其他雷达设备等武器装备

俄军防空部队在尼古拉耶夫州，击落1架乌克兰空军米-8运输直升机；在蛇岛、顿巴斯和哈尔科夫州等多地，共计击落乌军11架无人机，其中1架为土耳其制造的TB-2无人机，在顿涅茨克州被击落。至此，俄军在特别军事行动中，击落的乌克兰无人机总数已超过1000架。

乌国防部长解释乌军人员收入构成

乌军总参发言人施图彭24日晚间发布战报，宣称俄军加强使用飞机支援其地面部队攻势，但由于缺乏高精度导弹武器库存，俄军正在寻找其他方法来摧毁乌军关键设施；俄军继续从其境内对乌克兰苏梅州的乌军阵地和民用基础设施实施炮击；在顿涅茨克州巴赫穆特方向，俄军于多地发动进攻均在蒙受损失后遭遇失败；而在过去的24小时中，俄军在顿巴斯的进攻被击退9次，导致3辆坦克、8门火炮、18台装甲车辆、1辆特种车辆和1辆其他车辆被摧毁；乌军防空部队在那里还摧毁了俄军6架“海雕-10”无人机和1架ZALA无人机。

乌克兰总参谋部在YT频道25日发布的乌军操作法制“凯撒”155毫米自行火炮视频截图

乌克兰国防部长列兹尼科夫25日发布视频，就乌军人员收入和额外奖励，以及为什么有时在一个旅甚至一个营的框架内，收入可能会有很大差异等问题做出解释，称乌军士兵收入分为两部分，底薪几乎每个月都一样，而参战者奖励标准为每月10万，或每日3000格里夫纳，折合人民币约680元；军人直接参加战斗、执行战斗任务的天数，须根据乌军各指挥部门发布的战斗命令确定；一个旅或营级部队中，一部分军人可能在战斗，而其他人或处于驻地，或进行调动，或执行非作战任务时，导致收入会有很大差异，一切收入都取决于战斗命令。

俄通报马里乌波尔“解放”后新情况

在俄国防部5月24日晚间关于人道主义情况的会议中，俄罗斯国家防御指挥中心负责人米哈伊尔·米津采夫上将介绍称，俄军当天在“顿涅茨克人民共和国”、赫尔松州，以及哈尔科夫州等地，共组织4次人道主义活动，向平民发放食品、药品和必需品在内的各类物资约340吨。

俄国防部24日发布俄军工兵部队在马里乌波尔进行排雷工作的视频截图，俄军使用了“天王星”机器人辅助其排雷工作

据俄新社25日报道，俄侦查委员会在马里乌波尔工业区乌军阵地中发现了一件英国军装，同时被发现的还有一台可能属于“亚速营”高官的笔记本电脑。俄新社报道称，英军于1991年至2010年广泛使用该样式军服，被俄方发现的这套军装的标签上有北约标记；同时，在马里乌波尔工业区的乌军阵地中，俄方还发现了赞美纳粹党卫军部队的乌克兰语读物。俄新社此前报道称，顿巴斯武装4名工兵在马里乌波尔亚速钢铁厂进行排雷时，遇到爆炸而受伤。俄国防部25日通报称，马里乌波尔海港的排雷和非军事化工作已经完成，并已开始正常运转。

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泽连斯基宣布决定，将马达西奇国有化，中企45亿美元投入或打水漂

苏联解体后，乌克兰凭借军工技术闻名世界，如今有着“苏联工业心脏之称”的马达西奇公司，却即将成为历史。据环球网报道，乌克兰总统泽连斯基在社交媒体上宣布，包括马达西奇在内的5家公司对乌克兰具有战略意义，经乌克兰最高统帅部会议讨论决定，将这些公司收归国有。

马达西奇公司，简称“西奇公司”，成立于1907年沙皇时代，该公司以生产大功率发电机著称，拥有“动力沙皇”的美称。2014年，由于克里米亚事件，俄乌两国矛盾升级，马达西奇公司开始沦为国家对立的牺牲品。

乌克兰政府出台政策，禁止本国企业向俄罗斯出口军事设备，俄罗斯随即展开反击，宣布禁止向乌克兰出售核心零部件。马达西奇公司属于苏联军工体系的一部分，苏联解体后，该公司30%左右的零件依赖从俄罗斯进口，其生产的航空发动机也有70%出口至俄罗斯。俄乌两国的禁令，导致马达西奇公司损失惨重，时任总裁的博古斯拉耶夫转而寻求与中企的合作。

经过协商，中国天骄航空公司先向马达西奇公司提供了1亿美元的贷款，帮助其渡过难关，之后双方签署协议，由天骄航空收购马达西奇56%的股份，双方还决定在中国建立发动机工厂。

这原本是一件双赢的事，中方能获得世界知名的发动机技术，马达西奇公司也能顺利渡过难关。但是这一合作引起了美国的注意，美国参议院外交委员会前顾问特里普利声称，乌克兰拿着美国的钱，却帮中国解决喷气式发动机问题，这是背后向美国海军捅刀子。为了阻止中乌两国企业的合作，时任美国国家安全顾问博尔顿亲自访问了乌克兰，参观了马达西奇公司，并向乌克兰方面表达了美方的不满，要求乌克兰立即停止与中方的合作，否则美方将暂停提供军事援助。

在美方的压力下，乌安全部门以马达西奇公司涉嫌转移资产和生产设施为由，叫停了这一合作，并冻结了天骄航空持有的56%的股份，还限制其从乌克兰撤资。无奈之下，天骄航空公司向国际法庭提起了诉讼，要求乌克兰政府偿还45亿美元。由于种种原因，国际法庭至今没能做出最终判决。

无独有偶，就在天骄航空为债务焦头烂额之际，乌克兰方面再次传来坏消息。在被乌克兰军队击落的俄军直升机中，发现了马达西奇公司制造的发动机。乌政府以此为由，对博古斯拉耶夫的住所进行了突击搜查，发现了诸多文件和俄罗斯证书。因此，乌政府逮捕了博古斯拉耶夫，并指控其犯有“通俄罪”，如果罪名成立，博古斯拉耶夫将面临15年监禁甚至死刑。

如今，泽连斯基又宣布将马达西奇公司国有化，意味着中企持有的股份可能会一笔勾销。股份没有了，天骄航空讨回债务的可能性微乎其微。退一步说，就算乌克兰政府决定归还，以乌方现在的情况，也根本没能力偿还45亿美元。

除了马达西奇公司以外，包括扎波罗热变压器厂、克列缅丘格汽车厂等部分具有战略意义的企业，也统统收归国有。泽连斯基政府称，考虑到当下的情况，这是乌克兰目前所必须采取的步骤，在现行的法律框架下施行，将有助于满足乌克兰国防部门的迫切需求，以应对即将到来的赫尔松大决战。

俄乌冲突已经持续了半年之久，马达西奇公司并不是唯一的牺牲品，无论是俄罗斯还是乌克兰，都为这场特别军事行动付出了相应的代价，希望俄乌双方能及时止损，冲突解决不了问题，早日回到谈判桌上才是正道。