车市火了4S店销售乐了：一天卖两辆，靠提成月入3万
中新经纬7月19日电(牛朝阁)车市回暖信号明显。中新经纬近日走访发现，北京多家4S店内熙熙攘攘，有4S店的停车场已经不够用了。为了把握住这波消费热情，一些4S店还推出了买车送黑珍珠上榜餐厅套餐、周末提供“哄娃服务”等活动。
有销售表示，几个月前他们还能在下午五点准时下班，而近期的下班时间都要等到晚上七点之后了。销售们的收入也有明显增长。北京多家4S店的销售人员透露，车市遇冷期间只能拿2000元至4000元不等的基本工资，而车市复苏后，有人靠着提成月入3万元。
高温难挡消费热情
7月17日下午三点左右，中新经纬来到北京一家别克4S店，该店的停车场外已密密麻麻地停满了车辆。“今天周末，来看车的人很多，停车场里停满了，没办法才停到这的。”该别克4S店的保安说。
该别克4S店停车场外停满了车中新经纬牛朝阁摄
“近期，看车和下定的人明显增多了。前几个月都能在17:00准时下班，现在下班都要等到19:00以后了。”有4S店的销售人员称。
北京一家广汽丰田4S店的工作人员表示，高客流量已经持续将近半个月了。“最近半个月来看车的人一直都多，像今天(7月17日)北京都37摄氏度了，顾客却一点也没见少。我们店还特意为来看车的客户准备了一次性纸杯和冰镇饮料。”
消费者正在看车中新经纬牛朝阁摄
和消费者高涨的消费热情相匹配的是4S店推出各式各样的活动。北京一家奥迪4S店就推出了周末看车活动，“一到周末，会有很多消费者带着孩子来看车，在周末举办的看车活动中，店内的空闲处会摆放供小朋友使用的玩具、零食、饮料，这样能避免小朋友哭闹着要回家，也方便家长看车。”该店工作人员说。
此外，北京一家广汽丰田4S店还拿出了黑珍珠上榜餐厅价值500元和5000元的餐食套餐当作试驾礼和购车礼；一家别克4S店则称用金融贷款购车还可以抽家电福袋。
某丰田4S店内推出的“购车享黑珍珠餐厅”活动中新经纬牛朝阁摄
新能源汽车方面也同样火爆，“来看车的人特别多，一方面是车企最近都推出了新的车型，有不少乘客来试驾，另一方面是北京的车牌指标下来了，购车需求也上去了。”对于最近的汽车市场，不少销售人员看法一致。
车市火爆也可从部分车企的试驾排队时间上可见一斑。7月5日，中新经纬以消费者的身份向北京一家智己汽车的销售表达了试驾需求，该销售则表示近期的试驾都约满了，暂时不能预约试驾。直到7月11日，该销售才联系中新经纬表示可以预约试驾了。
“一方面是排队试驾的人多，一方面是试驾车辆少，目前北京有三台智己汽车的试驾车，一辆车一天能排8个左右的试驾，不少试驾顾客都是已经交了意向金的，但最近一周的试驾都约满了。”该销售7月5日表示。
对“蔚小理”这些第一梯队的新能源车企来说，虽然试驾车辆充足，没有试驾排队方面的苦恼，但交付时间长仍难以避免。中新经纬在走访中获悉，在消费者下定心仪的新能源车型后，几乎都要等待3个月左右才能开始交付。
“工作日都能卖两辆车”
北京一家比亚迪4S店的销售人员告诉中新经纬，即便是在周内的工作日，他也能卖出两辆车。“今天(7月13日)是周三，到下午五点半，光我自己一个人就已经卖出两辆车了。之前闭店的时候全店的销售一周都卖不了一辆。”该销售笑着说。
北京一家宝马4S店的销售人员也表示，经历过闭店时期的空单之后，更要抓住现在回暖的市场努力赚提成，“上个周六卖了2辆车，周日卖了3辆车。争取把之前居家时期缩水的工资挣回来。”该销售说。
北京多家4S店的工作人员向中新经纬表示，车市闭店期间，能拿到最低的基本工资就已经很不错了，“我的工资结构是底薪+提成，底薪有3000元，而车市遇冷闭店期间，首先要抵扣年假，年假扣完再按照事假扣款。”上述宝马4S店的销售说。
销售人员称，在汽车销售的工资中，固定薪资只占一小部分，生活和储蓄都依靠销售提成，“我们店是底薪占30%，提成占70%，有些4S店还不会设置提成上限，多卖多得。提成一般为所售出车辆利润的11%，如果成为了每月的销冠，不仅有额外的奖金，提成也能涨到13%。”该工作人员说。
车市复苏后，上述宝马4S店的销售人员恢复了提成部分的薪资，近几个月的到手工资约为10000元至15000元。
“车市遇冷的那段时间，虽然每月全额发放底薪，但最多也只有2000元，现在市场逐步恢复了，提成也慢慢恢复了，最近几个月的到手工资也能拿到7000元至10000元左右了。”北京一家大众汽车4S店的销售人员说。
北京一家红旗4S店的销售人员告诉中新经纬，闭店期间每月只有2320元的基本工资，车市复苏后，该店甚至推出了试驾车上门业务，上门的销售人员除销售提成外还有额外的绩效奖励，在近几个月，有员工到手工资达到了3万元。
多重利好下专家预期全年实现增长
中新经纬从中国汽车工业协会获悉，2022年6月，汽车产销分别达到249.9万辆和250.2万辆，环比增长29.7%和34.4%，同比增长28.2%和23.8%。
政策方面，燃油车迎来了被业内人士称为“最强购置税优惠”的购置税减半政策，2022年6月1日至12月31日期间购置的、且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，可减半征收车辆购置税。据国家税务局数据，乘用车购置税减半政策在首月共减征购置税71亿元，涉及109.7万辆乘用车。
新能源汽车也迎来了不少优惠政策。6月22日，国务院常务会议提出要促进汽车消费，支持新能源汽车、完善平行进口政策等多项汽车支持举措，预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。6月26日，北京市商务局等七部门共同发布《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，符合条件的，置换新能源汽车将给予每台车8000元-10000元补贴。7月7日，商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，其中包括研究免征新能源汽车购置税政策到期后问题、引导充电服务费下调、全面取消二手车限迁政策等。
“进入5月中旬以来，政府连续出台了一系列促进消费、稳定增长的政策，行业内的车企也积极作为，汽车市场6月份产销两旺，好于历史同期。可以说，目前的我国汽车产销量已经恢复到正常水平。”中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘对中新经纬表示。
中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉认为，当前车市的复苏也离不开上半年积攒的消费力，此前受疫情影响的购买意愿由沉淀转为了爆发。
据乘联会数据，2022年7月1日至10日全国乘用车市场零售39.6万辆，同比去年增长16%，较上月同期下降6%。7月初的数据较6月有所下滑，乘联会秘书长崔东树发文称这是由于7月处在上半年节点，经销商在努力冲业绩，且往年相似月份的市场表现也相对较差。
“7月第一周是下半年开局，由于6月是上半年节点，经销商也是努力实现较强业绩，加之地方政府部分支持消费政策在6月底截止，因此7月初的市场表现相对一般。一般这样的季度和半年的大节点，7月初市场表现都相对较差。”崔东树表示。
尽管7月的乘用车零售数据较6月有所下滑，但随着汽车市场的整体回暖，业内人士认为，汽车市场会在下半年有明显的好转，且预计全年实现正增长。
中国汽车工业协会预计，2022年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。其中，乘用车销量预计2300万辆，同比增长7%左右；商用车销量预计400万辆，同比下降16%左右；新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。
“从经验上看，往年也是下半年好于上半年的。下半年内，随着供应侧的全面复产复工，包括燃油车、新能源汽车双积分管理办法修订在内的政策逐步推广，这都将促使汽车行业的复苏及数智化转型，既可以在产品侧为消费车提供更加优质的车辆，又能拉动汽车行业的发展，尤其是新能源汽车。随着优惠政策执行到年底，预计在今年年底前会有一个很大的增长，形成末班车效应。”颜景辉表示。
中博联智库特聘专家张翔指出，虽然对2022年下半年的汽车市场预期向好，但随着优惠政策的逐步退坡，存在2023年上半年消费力不足的可能。
“目前很多政策都是到2022年年底结束，随着这些利好政策的逐步退坡，可能会引发消费者的恐慌心理，他们会顾虑2023年买车时还能否享受到优惠政策，从而提前买车，透支2023年上半年的消费力。”张翔表示。
章弘也指出，由于居民消费水平还没有完全恢复到疫情前的水平，所以汽车市场面临的压力仍旧不小。(更多报道线索，请联系本文作者牛朝阁：ih@hiw..)(中新经纬APP)
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责任编辑：罗琨
一年省4万！不到两年还清贷款！解放J6P是怎么做到的？
【第一商用车网原创】
当下物流市场竞争激烈，高时效性、低成本的行业趋势对车辆提出了更高的要求。在这种行情下，拥有一款可靠、省心、高效的卡车成了众多卡友的迫切诉求。
近日，第一商用车网小编采访到了一位驾驶一汽解放J6P重卡常年奔波在昆明到重庆专线上的卡友陈师傅。在他看来，解放J6P正是完美切合自己需求的赚钱“法宝”。
初次购车便与解放“结缘”
陈师傅是土生土长的云南人，拥有18年的驾龄，从事运输行业也已经有11年了。在初入货运行业之时，陈师傅是昆明本地一家物流公司的专职司机，也正是在那时，陈师傅第一次接触到了解放卡车。当时，解放可靠、耐用、好开的特点给陈师傅留下了深刻的印象。2020年底，出于种种原因，陈师傅离开公司单干，在琢磨买什么车时，解放自然而然的成为了陈师傅的首选。
“当时，我是贷款买车，压力还是比较大的，所以选车的时候很谨慎。别的品牌的车我没有接触过，质量究竟如何我心里也不清楚，所以也不敢轻易购买。但是解放的车我是了解的，平时和公司的其他同事交流，发现大家对解放的评价普遍很高，公司的解放车都没有什么大问题，所以最后下定决心买解放。”陈师傅说道。
在向身边朋友和当地经销商咨询了一段时间后，陈师傅如愿在2020年底购买了解放J6P牵引车。两年来，陈师傅驾驶解放J6P已行驶了38万公里，他说，运输路上虽然辛苦，但解放J6P的陪伴让他轻松了不少。“路上各种复杂情况都遇到过，J6P从没有掉过链子。”
不仅性能好舒适性还高
除了昆明到重庆的专线外，陈师傅有时也会接到去往四川、贵州等地区的业务。陈师傅表示，这些地区的路况有一个共同的特点——坡道非常多。
陈师傅的解放J6P搭载了解放动力11升排量的发动机，最大460马力，最大扭矩2300N·，同时匹配解放传动12挡全铝变速箱，动力十分充沛。“不光平路超车很轻松，爬5%坡度的大坡也不会觉得吃力。”依靠出众的动力，陈师傅总能按时抵达目的地。
解放J6P的舒适性配置也相当丰富。其驾驶室采用四点空气悬置，前两气囊内置阻尼器，后两气囊摆臂进行了加长，配合空气减震座椅，路途上的颠簸感可以极大缓解。
此外，解放J6P还应用了5项专业化密封技术，驾驶室的顶盖、侧围、后围都增加了隔音棉，顶盖和前围还增加了密封条并采用了密封螺栓，降低了1至2分贝噪音的同时还能防止雨水和灰尘的进入以及保温隔热，优化了驾乘体验。“无论是开车还是休息，J6P的驾驶室都很人性化。”陈师傅显然对驾驶室很满意。
节油又高效运输更省心
“现在物流市场竞争这么激烈，时效性要求越来越高，运费反倒没怎么涨。”当聊到货运市场行情时，陈师傅倒起了苦水。“想赚钱，像以前一样多拉多跑的方法已经行不通了，现在必须要降低运营成本。”
说起来轻松、做起来不易，如何“降本增效”是一个困扰众多卡友的难题，但陈师傅早已掌握了方法，解放J6P就是让陈师傅始终高效运营的“秘诀”。“平时拉普货跑西南一带，油耗大概在每百公里33L左右，和很多同行的车相比确实要低一些。”解放J6P的发动机采用高效分区燃烧技术，空气利用率高，燃烧更充分，即使是长上坡路段也有不错的燃油经济性。陈师傅算过一笔账，按照自己目前的出勤率和油耗以及当前8元/升左右的柴油价格，每个月仅油费就可以节省至少3000元。
此外，解放J6P不仅省油，可靠的质量也让陈师傅获得了更高的出勤率，路线安排也具有更好的灵活性。“算上比别人多跑的次数，实际上节省的成本不止3000元这么简单。”再加上解放令人省心的保养，陈师傅每年能节省4万元的用车成本。靠着解放J6P的高效运营，陈师傅已经还清了车贷，压力一下子减轻了不少。“我自己都没想到能这么快还清贷款！”
陈师傅还表示，解放的保养也很省心。“不仅保养周期长，而且关键部件的保养、换油里程是一致的，进站次数减少了，出勤率更高了。”通过保养维修时与修车师傅们的交流，陈师傅了解到解放卡车每年推出的车型虽然外观没有大的变化，但内在的升级从没停过。“听说现在的解放J6P配置更丰富了，而且使用了很多铝合金部件，结构更坚固，重量也更轻，这样一来能拉更多的货。”陈师傅相信解放的车一定会越造越好，并且表示以后换车一定还选择解放。
结束语
两年的用车实践证明，一汽解放J6P没有辜负陈师傅的信任。作为一汽解放的经典车型，解放J6P依靠一汽集团多年来的技术沉淀成为了一款高质量的生产力工具，帮助众多卡友在市场下行时期迎难而上，克服难关。
4S店宁可不收利息，也要劝你贷款买车，究竟有什么猫腻？
文：喻义
2月7日，央行发布的2022年春节假期支付业务监测数据显示，根据主要商业银行、支付机构和清算机构的数据，2022年（1月31日至2月6日）春节期间全国非现金支付业务量208.4亿笔，金额14.9万亿元，同比分别增长10%和16.2%。以此推算，春节假期全国平均每分钟非现金支付为14.78亿元。
随着时代的不断进步，人们对生活质量的要求越来越高，汽车几乎成了每个家庭必备的出行工具。汽车的出现极大地改变了人们的生活方式，给出行带来了极大的便利，另一方面，也推动了中国汽车行业的发展。
由于汽车的普及，越来越多的商家开始经营汽车行业，汽车种类繁多，价格从百万到三五万不等，可以满足不同消费群体对汽车的需求。每当消费者去4S店买车时，都会发现很多4S店销售人员会推荐买家通过分期贷款的方式买车，一些汽车厂商还会推出零利率贷款。
如果客户选择贷款买车，汽车店不仅不收利息，而且车价会更便宜，那么他们靠什么赚钱，究竟有什么“猫腻”呢？
与金融机构合作
4S店作为盈利性店铺，又不是慈善机构，当然不会亏本做生意，他们之所以推荐客户贷款买车，是因为可以从中获得一定的利润，因为4S店没有足够的资金来支撑客户的贷款需求，所以大部分都是和一些金融机构长期合作，而当客户分期购买汽车时，不仅4S店，这些金融机构也来了生意，4S店作为中间商可以从中收取一笔费用。
当然，对于买车的客户来说，如果想要贷款，还需要向4S店支付相应比例的金融服务费。一般来说，目前的金融服务费是贷款的3%，如果一个客户想买30万辆汽车，首付9万，他需要偿还的贷款总额是21万元，因此4S店可以收取6300元的金融服务费。此外，由于与金融机构的合作，他们还会获得近3%的贷款回扣，即收取金融机构的6300元。
这种情况下，如果4S店卖了一辆贷款21万元的汽车，可以多赚12600元。如果客户全额买车，则没有这些费用，只能赚取卖车的提成。所以，推荐贷款买车可以给他们带来额外的利润，可以说是白赚一笔。
保险公司返点
当车主选择以贷款方式购车时，4S店会要求保险需要在4S店购买。一些4S店甚至采取捆绑营销的方式，将部分保险福利捆绑到汽车的附带业务中。当客户签订附带业务时，合同即生效并购买相应的车险。
虽然在大家的印象中，他们认为车险本来就是需要购买的，而且4S店有优惠，所以买了也不会亏本。一旦在4S店买了保险，那么4S店就会增加一笔收入。据调查，保险公司给予4S店的回扣已超过保险费用的45%。这也意味着车主在4S店购买的车险保费几乎有一半进入了4S店的腰包。
虽然每个人在购买保险时选择的项目不同，但大多数新车的保费通常在8000元左右，因此4S店一辆车可以收取3000~4000元。
贷款买车销售提成更高
金融机构和保险公司的返点是4S店作为中间的桥梁，所以可以收取利润。此外，当消费者用贷款买车时，4S店还能以20万元的价格获得4200元的金融服务费，这些费用加起来，卖一辆车额外收入超过10000元。
对于销售人员来说，钱最终不会落入他们的口袋。销售人员的底薪很低，他们通常通过卖车赚取提成，这样看来消费者是否贷款对他们的收入影响不大。通常如果销售人员卖一辆车，可以获得4%的提成。
所以，如果他们卖30万的车，单纯的销售利润可以达到12000左右，再加上捆绑销售，至少可以赚15000元的利润，所以他们非常愿意说服客户借钱买车，这可以增加4S店和销售人员的收入。
从消费者的角度来看，贷款买车可以减轻经济负担。无论是因为资金不足，还是出于投资理财的想法，贷款买车的方式也成为不少消费者的选择。但是，无论是贷款买车，还是全款买车，都是消费者的自由。所以，如果有全款买车的想法，不要受销售人员的影响。
事实上，对于那些门店来说，最赚钱的渠道就是卖车，像他们从车贷和车险中赚取的利润只是小菜一碟。对于大多数消费者来说，能够免息买车他们会选择的车型往往也就比最初想购买的车型更贵，这样对于4S店才能赚到更多的利润，4S店不是福利机构，就算买车时给我们免息优惠，这笔钱也会在别处补回来。
结语
总之，企业永远不会让自己处于劣势。购买汽车时，客户和企业都会看重钱。贷款有贷款的便利，全款有全款的好处，这一切都取决于他们是否富裕，无论哪种方式都没有问题。如果想把更多的钱留在手上留作他用，贷款买车也是一个好办法。
毕竟，客户是真的不付利息，因为零利率，首付后剩下的钱可以投资其他东西赚钱。银行没有亏钱，否则不会积极配合放贷，保险公司也不亏。4S店赚钱了，销售顾问拿了更多的提成。一般来说，这是一种多赢的方式。只是在买车的时候，需要注意商家的商业陷阱，看清楚购车合同，以免多花不必要的钱。那么，对于你是怎么看4S店宁愿不收利息也要劝你贷款买车呢？
