挂靠公司到底有多坑？这几招卡友们千万要注意

入行挂靠，放在咱们国家道路运输市场上十分常见，但很多老司机一聊起挂靠这件事，一方面庆幸自己的挂靠公司还可以，另一方面就在感叹：“现在的挂靠公司太黑了！”今天卡车族就带大家看看，挂靠公司到底有哪些套路。

收费复杂卡友迷茫目前卡车族收到很多卡友的反馈，很多挂靠公司在吸纳散户卡友时，都会以各种理由去收取不少费用，同时这些费用和正常的挂靠公司相比还会高出来不少，比如所谓的“管理费”、“维护费”以及各类不合理的押金。

一些稍微有点经验的卡友一听到说要收取这些费用，当即表示了拒绝，但挂靠公司反手就是一句：“你不交付也可以，那你的车辆无法正常运营可千万别怪我们。”

迫于车贷的压力，很多“好说话”的卡友也只能就范，但这样就为自己后续的用车埋下了祸根。”

用车风险个人承担当卡友们满心欢喜和这些无良挂靠公司签订合同后，车辆外出运输必要的运营证件都会被挂靠公司集中进行管理，且不显示车辆与实际车主之间的关系。

一旦后续该挂靠公司出现一些经济风险，公司可能就会将车辆登记证用作抵押贷款，如果挂靠公司的老板是个实在人还说得过去，一旦他有一些不老实的想法，准备跑路，那么挂靠在该公司下的卡友们就成了最大的替罪羊，和为友人做风险担保人没有任何区别，还要承担必要的法律责任。

转出困难无地申诉当有一部分卡友终于在公司熬到了合同结束或因个人原因准备将车辆从挂靠公司转出时，问题接踵而至：像我们平常司空见惯的违约金就会出现，甚至还有手续费等不合理费用，而且这些费用都是一笔不小的金额。

同时，由于无良挂靠公司的行为均属于企业管理行为，在国家已经出台的政策中也没有相关的管制条例，一旦出现问题，卡友们只能靠自己去申诉和沟通解决，基本上可以说是无地申诉。

甚至，卡车族还听说，有一位卡友花费1万多元购买的保险，在理赔时却发现是份“假”保险，修车费用和治疗费用，保险公司一分不赔。后续通过了解才知道，这份保险并不属于正规保险公司，保险也只属于“内保”，不受法律保护，也没有法律效应，情节严重的话该挂靠公司可能还涉嫌非法经营。

个人户是否可行？

卡车族从相关部门的官方回复中了解到，交通运输部有关法规规章并未对个体车主申请道路货物运输经营许可设置其他限制条款，后续也会根据有关规定，依法对符合条件的个体车主申请办理道路货物运输经营许可，卡友们也可以多关注自己当地的交通部相关通知。

写在最后正规的挂靠公司会为货车司机提供合法合规的车辆上牌、保险等服务。甚至不用卡友自己去跑年审等繁复的工作，能帮助卡友们节省很多时间，所以卡友们在日常关注行业、选择挂靠公司时，时刻关注正规的挂靠公司，确保自己规避风险，合法合规上路，创造更多财富！卡友们都遇到过什么样的挂靠公司呢？欢迎在评论区交流。

湖南的网络小贷旗下“挂靠”多款杭州的借款APP

“我们坚持金融业务必须持牌经营的原则，将所有金融活动纳入金融监管”。11月2日，银保监会副主席肖远企在“香港金融科技周2022”活动上再次明确，所有金融活动必须持牌经营。

近年来，越来越多的借款平台意识到，想要长远发展必须要合规。为了实现持牌经营，他们以合作名义，实际更像“挂靠”，联合第三方网络小贷共同提供贷款服务。

近日，开甲财经在腾讯应用宝无意中注意到，一款名为“薪朋友”的借款类APP运营者为湖南浩瀚汇通互联网小额贷款有限公司（简称“浩瀚小贷”），而开发者为众薪速达(上海)科技有限公司（简称“众薪速达”），最近一次更新时间为2022年11月10日。

工商资料显示，众薪速达的法定代表人及控股股东为庄捷，而庄捷担任微额速达（集团）有限公司的监事，微额速达的实际控制人为唐阳，而唐阳是现金巴士ChBUS的创始人。

现金巴士是中国最早的现金贷平台之一，2019年央视315点名现金贷乱象，直指714高炮要钱更要命。同年6月，全国公安机关开展“云剑行动”，电信诈骗、套路贷成为主要打击对象。几个月之后，现金巴士停止放贷，并随之消失在公众视野。

直到西瓜买单的出现，业内才发现，唐阳从现金贷转战先买后付。西瓜买单官网披露，其并在成立之初就入驻深圳万象天地，同时获得澳洲Af1000万种子轮投资。作为一款信用透支类产品，西瓜买单的本质是消费金融。

消费金融需要持牌经营，为了监管上实现合规，西瓜买单与海南宜信普惠小额贷款有限公司（简称“宜信小贷”）合作。当然，两家合作还有一个重要基础，那就是西瓜买单的创始人唐阳是宜信创始人唐宁的弟弟。

如今，唐阳的关联公司又与浩瀚小贷合作上线了“薪朋友”，这款APP虽定位个人财务健康助手，但主要提供300-500元预支额度，下个发薪日自动归还免息。不过，要获得额度需要开通会员，小编尝试开通显示季卡45元。

浩瀚小贷成立于2017年12月15日，注册资本3亿元人民币，法定代表人何磊，股东为广州天汇资本管理有限公司（70%）、湖南映客互娱网络信息有限公司（映客直播，30%）。企查查数据显示，浩瀚小贷的疑似实控人为陈磊，受益股份比例为49%。

企查查数据显示，浩瀚小贷旗下共有“人品贷极速版”、“随时贷”、“薪朋友”、“公积金管家”、“亿信”、“浩瀚钱包”以及“51信狐”7款借款APP。

小米应用商店则显示，薪朋友APP同开发者应用则包括“随时贷”、“即刻金融”、“浩瀚钱包”、“51信狐”、“亿信金融服务软件”。

开甲财经下载上述APP，并从注册协议/隐私协议发现：

即刻金融、人品贷极速版：由抚州市恩牛网络小额贷款有限公司、浩瀚小贷、杭州馨牛融资担保有限公司、杭州也牛信息技术有限公司、杭州尚牛信息技术有限公司提供服务。工商资料显示，抚州市恩牛网络小额贷款有限公司已更名为抚州市恩牛网络技术有限公司，唯一股东为51信用卡。

小编登录人品贷极速版，页面显示：最高可借20万元，综合年化成本7.2%-35.8%，累计放款788.72亿元。

据媒体今年10月份的报道，日前，江西省地方金融监管局发布公告，取消抚州市6家小额贷款公司小额贷款试点资格。其中，微贷网、趣店、51信用卡、爱财等旗下小贷公司赫然在列。

随时贷：由浩瀚小贷与杭州煎饼网络技术有限公司（简称“煎饼网路”）提供服务。工商资料显示，煎饼网络是51公积金管家的经营主体，51公积金管家现已更名为51职查查。

浩瀚钱包：由浩瀚小贷与杭州博融次元信息科技有限公司（简称“杭州博融”）、上海博翰元通信息科技有限公司（简称“上海博翰”）及其关联公司提供服务。工商资料显示，杭州博融是上海博翰的控股股东，而杭州博融只有两个自然人股东，分别为邬承良（66%）、林建芳（34%）。

51信狐：由浩瀚小贷与杭州信狐网络信息服务有限公司（简称“信狐网络”）及旗下关联公司提供服务。工商资料显示，信狐网络只有两个自然人股东，分别为陈奉予（70%）、鲍润（30%）。

亿信金融服务软件：由浩瀚小贷与杭州爱酱网络科技有限公司（简称“爱酱科技”）提供服务。工商资料显示，爱酱科技法定代表人及唯一股东为林先丛。

梳理完浩瀚小贷旗下借款APP发现，这家持牌小贷并无自营借款产品。从51信用卡被取消小贷牌照，到人品贷极速版挂靠浩瀚小贷来看，杭州多个放贷机构以挂靠浩瀚小贷名义开展业务。

然而，注册资本仅3亿元的浩瀚小贷，能在全国范围内发放贷款吗？监管允许网络小贷以“贴牌”方式经营吗？

货车挂靠公司经历了3个时代，然而黑挂靠至今屡禁不止，谁之过？

文卡车之家

现在一提起挂靠，很多兄弟都会恨的咬牙切齿，的确，现在的很多打着挂靠的旗号，实则在想尽一切办法坑咱们卡车司机的钱财的挂靠公司很招人恨。那挂靠这事儿是怎么回事儿呢？

●什么是挂靠

挂靠的本意是你买了一辆卡车想跑运输，但你个人没有资质，只能将车的户口挂到有资质的运输公司旗下，才能办理相关的运营手续合法上路运营，但实际车主是你。在很多地方挂靠是强制的，有些地方则不需要挂靠，挂靠只是个地方规定，国家对挂靠没有要求。

●挂靠v1.0版

我家那块在90年代中期开始，就要求私人购买卡车运营必须挂靠车队，那时的车队就是个单纯提供挂靠的地方，拼的是谁的服务好费用合理。那时候经销商会和多个挂靠公司合作，你买车可以自由选择信誉高服务好的挂靠公司，没有任何的强制要求，一切都会和你商量着来。

那时的挂靠公司为车主提供一切服务，和不挂靠车队相比优势在于有人专门去给你办理年审、购买养路费等等一切事物，当然这个服务并不免费，每个月需要缴纳一定数额的管理费，挂靠公司也能从缴纳养路费、保险等返点中获得一部分利益。

在这个时代，上个人户还不如挂个车队享受服务好，因为那时个人要去办理这些业务能把你的腿跑断，不熟悉流程的情况下，办个年审花上几天时间都是很正常的。虽然挂靠一个车队要比个人户多花点钱，但是这个钱花的还是很值得，应该说毫无违和感。

●挂靠v2.0版

在V1.0时代的时候，经销商基本是不参与挂靠，只是会从挂靠车队那里获取一定的返点。既然有钱挣，还能作为自己卖车的延伸服务，很多经销商就自己成立挂靠车队。与此同时，有实力的经销商还能给资金不足的购车者提供私人贷款，除了传统的返点利润外，借款利息就作为一个新的赢利点出现，挂靠的v2.0时代到来。

在v2.0时代的时候，个人贷款还是比较困难的，如果你想买车但是钱不够，就可以找这样有实力的经销商提供公司垫款然后分期偿还，当然车辆就肯定需要挂靠在经销商的车队名下，这些车队也同样提供1.0时代的那些服务，只不过服务费用变贵了。这个时候的挂靠大多是为了规避金融风险，咱们为了贷款也还能忍受。

●挂靠v3.0版

在进入v3.0时代以后，正规的经销商同样延续着v2.0时代的所有服务，但他们提供的挂靠仅仅是为了规避私人贷款购车后的风险，一旦贷款归还完结，你可以选择提档将自己的车落到你比较信任的车队从新挂靠，当然如果你那里可以落私人户头，也可以选择落到自己名下。

既然贷款的需求在这里，正规经销商处的车价也贵贷款审批相对复杂，这就给了一些黑心挂靠的生存空间，他们也提供金融贷款，在审批上相对于要简单一些，并且卖车的价格也会低很多，32万的车28万都敢卖给你，然后你挂靠在他指定的车队名下。

根据J、Q、K原理，先用低价吸引你，再用好办贷款圈住你，购车挂到他的公司后，那就可以开始使劲锯你了，一主一挂审车花4万那算是温柔的，而且挂靠基本都是死合同，即便贷款到期你也不能提档转户，更有些黑心挂靠用阴阳保险单来骗取保险费用，为啥？买车亏得钱不得在后期找回来吗，谁会做亏本的生意呢？

●挂靠水太深怎么合理规避

规避黑挂靠最好的办法就是上个人户，上个人户能省下管理费、保险等返点的钱也归自己所有，办理相关业务的时候自己不熟悉，花钱找黄牛也能很顺利的办理一些相关的业务手续，但前提是你所在的地区允许车辆上个人户，并且你也有能力全款购车或者是能找到贷款。

如果你所在的地区不能上个人户，那么你在买车的时候就需要注意了，首先别光图车价便宜，正常卖32万的车28万就能卖给你，其中肯定有原因的，这样就非常容易落入那些黑挂靠的陷阱，正所谓羊毛出在羊身上，车亏本卖了就得从后期的挂靠上找补回来，做生意的人怎么可能会是慈善家呢。

因为贷款或者是地方规定的原因，挂靠可以说是咱们卡车司机一个很无奈的选择，我建议大家在购车的时候选择有信誉的大经销商，虽然他们的车相比那些黑挂靠卖的车会贵一些，但是在后期挂靠过程中，所有的收费项目都是透明的，因为正规的经销商不是那种打一枪换个地方的小公司，他们是要长期的做下去，不可能为了短期的利益而损失未来的用户。

●总结

综上所述，选择挂靠有些是因为贷款购车，有一些则是因为地方规定必须挂靠。平心而论，正规的挂靠能给我们带来虽然不是免费的服务，但至少能让我们在运营过程中少很多麻烦事，这样的挂靠我想多数人也不会抵触。那些黑挂靠既然存在，我们只有想办法去规避他，当然我们更希望对那些害人的挂靠公司的监管加强，让他们没有生存空间，给我们一个正常的经营环境。（文/蒋岱）