车贷免息，是真的吗？不懂就吃亏

以往我们购车，全款买车是唯一的途径，除此之外，别无他法，在一定程度上影响了我们购车的积极性。

随着时代和社会的发展，多样化的购车形式，让我们有了更多的方式方法，满足了广大消费者的需求。

其中，分期付款就是最为常见，也是比较流行的主要方式。这大大加速了人们的购车热情和现实需要。

当然，分期购车又分很多种类。比如说低首付和高首付之分；有息贷款和无息贷款之别；贴息车贷和低息车贷等等。

而最近，我们听到最多的就是免息车贷，一听免息，我们就特别在意。字面意思理解就是不要利息，这是多好的事，自然就会比较关注。

免息车贷确实存在，相对来说，免息车贷确实会有好处，但也不必夸大作用，盲目的相信不可取。

车贷免息，条件限制较严格

1.征信良好。我们知道，现在不管买什么，只要你分期付款，都会涉及到查看个人征信报告。

一般来说，征信报告内容比较多，很多人不一定会看，也不明白里面的内容、字母分别代表什么含义？报告是好还是不好？能贷款还是拒贷？

通常情况下，免息车贷的征信的要求是比较严的，要求客户的资质是比较高的。

主要看的是借贷过往经历和信用信誉资质。

另外，就是要看银行流水，换句话说就是还款条件和能力。客户需要有稳定的收入来源和高于还款能力的体现。

由于免息车贷一般的下款方都是银行或主机厂，对规避风险都很谨慎，要求就自然高了。

通常来说，免息车贷一般青睐于公务员、国有企事业单位和大型企业（有银行代发工资）单位的对象，通过率一般会比较高。

2.免息车贷额度小。免息车贷一般周期是12—36期为主，有的车价比较高的特殊车型，也会放宽至48—60期。

免息车贷有个很明显的特征：贷款周期短，额度会高点；贷款周期长，额度明显会低点，这主要是考虑到风险和安全的问题。

免息车贷额度小，如若需要做的话，首付的比例就会上升，这对于很多消费者来说，还是不太好，虽说还款压力会比较小，但是手续费储蓄就会支出较大。

通常我们买车的心理诉求就是免息车贷额度大点，首付少点，每月供多点可以接受，但现实往往不能两全齐美。

3.其他附加条件。通常情况下，我们不管采用那种分期购车方案，车辆保险、GPS费和上牌抵押费，甚至绿本押金都是要店里的要求来办的。

这些费用可以说都是分期付款的附加收费项目，对店里来说，百益而无一害，而且也是店里十分乐意的，这也是店里的收入来源。

当然，有些费用是出于风险管控的需要，有些就是额外的收入。

所以，免息车贷的附加条件是需要了解清楚后，再决定不迟。

车贷免息，是营销手段

1.竞争激烈，生存压力大。我们都知道，当下的汽车销售竞争激烈是不争的事实，各个品牌店生存的压力加大也是现实。

增加吸引和关注的点，每个品牌都在发力，为了就是在激烈的竞争市场上能够引来更多的流量，拓宽线索的来源。

免息车贷应运而生也是必然，对于新鲜的事物，我们总是有好奇心的心，也有想了解的冲动。

2.一切为了销量。要生存就要有销量，没有销量，一切都是白搭和空谈。

没有好的营销方法和方式，必然带不来销量，因为没有源头，哪来的机会。

在营销不断同质化的情况下，又没有新的好的营销思路和形式下，免费车贷，或许是不错的方法，免费的东西，我们通常都会比较感兴趣，免费就代表不要钱。

免费还是实现自己的汽车梦，还有良好的服务提供，尝试下何乐而不为！

3.多样化促销的方式。我们车辆营销从以前的广告宣传，到如今的线上媒体与线下活动执行，已经很多年了，但万变不离其宗，没有太多的新鲜感和吸引力了。

回归到本身，提升服务水平和质量是另外一个方向，汽车金融服务就诞生了。

虽说车贷免息，能够提供方便，刺激消费，但也有利益的选择和考虑。

车贷免息，背后利益的考量

1.手续费。我们去购车，现在听到最多就是分期付款，销售员会想尽办法让我们分期购车，一种分期方式不妥，会推荐更多的分期方案。

但正真办理分期的时候，手续费这块肯定逃不掉的。少则1000—2000元，多则3000—5000元，甚至有贷款金额百分之几来收的。

不算不知道，一算真不少，一台车上千，一年卖500、卖1000台、卖2000台，那是多少，可是不少的收入。

2.车险费用。车险即车辆保险，任何车都需要，尤其是新车，买个全保不为过。

现在买个十万左右的车，全保至少要去到4000—5000元。

每台车的保险返点都有，高低有别，基本上在20%—30%左右。当然有的保险公司会跟店里有协议，按量来分阶梯拿返点。

可别小看一台车几百几百的返，按月来算，按年来算，算下来可就不少了，这也是店里的纯收入。

3.其他附加费用。一般情况下，凡是全款买车不需要掏的额外费用，基本上分期都是要收取的。

分期付款会衍生出很多看似不合理却又合理的项目费用，不出有时又不行，明知不应该，却又很无奈。

这就是购车时，店里愿意我们做分期，不愿意我们全款买车的区别。

车贷免息，需要明白事项

1.提前打好征信报告，报告后面有注解，要弄明白。这个很重要，自己明白之后，容易避坑。

如若自己不懂，有些人就会拿征信报告来做文章，知道你不懂，就会有欺骗的可能。

有可能就是你的报告符合免息车贷政策条件，为了增加收益，为了更多提成，就会说征信报告不好，有瑕疵，不能做，需要更换新的贷款方案，这样自己就有可能享受不了免息车贷，就需要做有息车贷了。

2.GPS费用不用出。现在，不管是你采取那种分期购车付款方式，下款方都是银行或金融公司，很多资金方现在都不需要安装GPS了。

安装GPS都是前十年的做法了，现在基本不需要，所以这部分费用都是店里所得。

3.任何费用都可以谈。我们买车，特别是首次买车，不用不好意思。

不管店里挪列什么费用清单，也不管多少项？每项都是可以谈的，一口价的时代已经过去了。

至于附加费，可以给，但需要谈，记住没有什么不可以谈的，结果和价格永远都是谈出来的。

最后结语

我们现在购车，分期付款的比例基本占到了90%左右，对于大多人来说，免息车贷又是比较主要的方式之一。

免息车贷虽说相对实惠，但也有很多费用支出点，我们需要有所了解。

任何费用都是可以谈的，结果好坏都是自己沟通出来的。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。

这项贷款，2022年免息

关于做好2022年国家助学贷款免息及本金延期偿还工作的通知

财教〔2022〕110号

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、教育厅（局、教委），新疆生产建设兵团财政局、教育局，中国人民银行上海总部、各分行、营业管理部、省会（首府）城市中心支行、副省级城市中心支行，各银保监局，中央部门所属各高等学校，有关银行业金融机构：

为帮助家庭经济困难毕业生缓解就业压力，支持做好高校毕业生就业服务工作，经国务院同意，现就做好2022年国家助学贷款免息及本金延期偿还工作通知如下：

一、对2022年及以前年度毕业的贷款学生2022年内应偿还的国家助学贷款利息予以免除，参照国家助学贷款贴息政策，免除的利息由中央财政和地方财政分别承担。

二、对2022年及以前年度毕业的贷款学生2022年内应偿还的国家助学贷款本金，经贷款学生自主申请，可延期1年偿还，延期贷款不计罚息和复利，风险分类暂不下调。

三、国家助学贷款承办银行应按照调整后的贷款安排报送征信信息，已经报送的应当予以调整。贷款学生受新冠肺炎疫情影响未能及时还款的，经贷款承办银行认定，相关逾期贷款可不作逾期记录报送，已经报送的应当予以调整。

本通知未规定事项，按照现行有关政策执行。

财政部教育部人民银行银保监会

2022年5月26日

网站截图

综合/财政部网站、新华社

来源：西海都市报

4S店暗访！10多万的车贷款0利息？猫腻不少！

一直以来

4S店的优惠政策都困惑着不少消费者

收取各种手续费？还要加价提车？

又或者“贷款免息”是不是真的？

这次，小编就以消费者的身份

潜入4S店，看看销售们都有些什么花招？

我们选择了两款别克十来万偏家用车

分别是定位为MPV的别克GL6

和定位为旅行车的别克阅朗

上汽通用别克-别克GL6

指导价：14.49-16.69万元

别克GL6上市前后，市场反馈一直火爆，从名字来看，我们就知道它是一款带着大哥GL8光环定位在15万左右的家用MPV，以全系2+2+2的6座布局吸引了不少消费者。外观和内饰都是沿用了GL8的那套家族化设计语言，整体效果依然出色。基于GL6的全系车型中，关注度最高的为顶配车型，所以这次我们到店调查的目标也定为顶配车型。

上汽通用别克-阅朗

指导价：11.99-14.69万

阅朗的上市时间和GL6同样是2017年的10月，一经上市，就掀起了“入门旅行车”的热论。虽然很多人说阅朗算不上真正意义上的旅行车，只是一款被拉长了的两厢车罢了，但事实上阅朗的空间表现还挺优秀的，无论是后排还是行李厢，都比同级的轿车更有优势。同样，基于关注度，我们对阅朗的调查目标也定为顶配车型。

进店后，前台并没有接待员

（气氛有点尴尬）

然后主动找了个销售说是过来看车的

销售问看什么车

我说看GL6和阅朗

然后销售就指着旁边的GL6说这就是，先看一下吧

然后就忙自己的事情去了....

（今时今日...这个服务态度....）

看了几眼外观，然后坐进车里感受了一下

首先中控的质感很不错

方向盘、挡把、按键的手感都不错

副驾驶前面的那款带纹理的蒙皮摸上去也好舒服

不过到了顶配车型，也没有电动座椅还是比较失望的

由于第二排是两个独立座椅，所以坐姿上的确舒服

可调节的幅度也不错，空间也很充足

不过第三排就没有体验，地板看起来挺高的

但整体空间看上去还是不错的

还配备了一个尺寸超大的全景天窗

但是其实阅朗更吸引我

虽然看上去的确没有旅行车那种舒展的感觉

但也不至于不协调

尺寸明显不如GL6大

我个人还是认为比GL6好看

坐进车内，质感明显不如GL6

除了方向盘是一样的，其它方面和GL6有一定差距

而且作为旅行车，顶配也没有全景天窗

乘坐空间方面也要逊色于GL6一点

体验得差不多的时候

销售也忙完了，走到车的旁边

我便下车咨询

首先肯定是要求试驾

（虽然我对这款3缸机不是很感兴趣，

但做戏做全套嘛）

把驾驶证递给销售后，等了一会

回来告诉我现在没有试驾车，要改天才能试

而且还跟我强调GL6和阅朗的顶配动力是一样的

只是5座和6座的区别

（真的是这样的吗？？？）

不能试就不试吧

直接问我最关心也是大家最关心的问题

现在能拿到多少优惠？？？

销售说现在GL6全系都有3千元的现金优惠

（这么点优惠完全不符合别克的豪爽风格啊！）

然后又指着GL6上面的牌子说

这个月定车能享受3项优惠

1、享50%首付24期0息

2、享5年10次免费保养

3、199元享两年50万三者险

而阅朗现在全系有2.5万元的现金优惠

同样是顶配车型，优惠过后，

比GL6顶配便宜4万元左右

（多1个座位值4万？）

而且阅朗在这个月定车同样也享受那3项优惠

后来又让销售确认了一下车贷明细

裸车166900元-现金优惠3000元=163900元+购置税14265元+店内上全险8650元=总价186815元

贷款金额：81950元

首付：104865元+贷款手续费3000元

月供：81950元/24期≈3415元

裸车价146900元-现金优惠25000元=121900元+购置税12556元+店内上全险8100元=总价142556元

贷款金额：60950元

首付：81606元+贷款手续费3000元

月供：60950元/24期≈2540元

（注：销售还说广州上牌费用为3000，可选择自行上牌。）

这次我们调查的两款车型享受的“两年免息”优惠看似还不错，但实际上有可能会隐藏一些猫腻，开始的时候不会明说，比如会遇到过以下情况：

1、贷款手续费，其实无论是免息还是带息的贷款，很多时候都会收取贷款手续费，这个手续费一般为几千元不等。

2、贷款的话就要求在店内上车险，店内上车险比自己找保险公司上贵很多。当然，在店内上保险可以要求送保养、送补漆等等，全靠个人能力砍。这次有199含2年车险套餐，看起来还算划算。

3、免息和优惠不能共享，不过这次我们到店咨询是可以共享的。

总结

最后还是要提醒各位，4S店的优惠都是有真有假的，套路特多，不想吃亏，也不想丢了大便宜，就得多点关注有关购车用车的内容。我们会继续潜入更多的4S店，把他们的营销套路都告诉大家，当然，还有一些真实优惠，也会实时呈现给大家。