相比较吉利，我相信长城汽车会发展更好

一直以来，长城和吉利被视为中国汽车未来双生子，能代表中国汽车走向世界。相对而言，吉利收购沃尔沃，成奔驰最大股东，收购宝腾、莲花，吉利汽车是最接近年销售150万台的自主品牌，长城虽然优秀，但是偏安一隅，过于保守，在大众眼中或者很多专业人士眼中，吉利更好，毕竟人家都已经是世界五百强了。

但是，就企业长远发展来看，长城能走的更远，中国的百年汽车品牌更有可能是长城，不是吉利。

1.吉利爱冒险，爱赌博，喜欢扮演小蛇吞大象，但是赌博不是每次都能好运。吉利花费近百亿美金在奔驰市值900亿美金时高点买进奔驰不到10%股份，成为最大股东，吉利可以对外宣讲，我不仅买了沃尔沃还买最大豪华品牌奔驰，我吉利汽车在世界汽车圈扬名了！国人也很自豪，牛逼的奔驰最后还不是被中国人买走了。但是，高调是要付出代价的，这个代价其实有些大也有些凶险，2018年年底及19年年初，吉利汽车爆发供应商欠款纠纷，说直白些就是吉利资金链吃紧，有断裂风险。这是直观结果，毕竟近100亿美金在资本市场需要现钱的，舒服老板需要拿出真金白银。并且舒服哥买奔驰的时候，奔驰正处于股价高位，以现在市值来看，舒服哥已经亏了四十亿美金以上，这时候回望，舒服哥是不是被投行蒙蔽上套了犹未可知。另外吉利2018年净利润可能在150亿人民币左右，是吉利最高光时刻，由此推算吉利现金储备应该不到300亿，当然有吉利和沃尔沃背书，舒服老板在资本市场借个100亿美金应该不难，但是借钱是需要还的，融资是有成本的。坊间传闻舒服老板负债超过1200亿应该不假。相比较而言，长城企业要稳健很多，一心一意造车，哈弗从1到9全部出齐，然后出魏牌走高端，再然后出欧拉试水电动车，再然后是发布炮品牌主推皮卡市场，好猫、坦克都是爆款。长城汽车的产品基本覆盖全系列。长城的每一步都落地生根，对市场产生最大影响，哈弗做到SUV品类第一，皮卡也是，电动车一上来，至少技术同相比是先进的，销量是可观的。

2.企业长远发展靠产品靠客户导向，靠市场，就产品力而言，吉利是弱于长城的。在2013年以前，我们认为吉利是不会造车的，产品毫无美感，不舍得用好材料，是低质低价的代名词，典型就是吉利远景和竞争对手h6，长城那时已经大面积使用防锈能力更突出的镀锌板，吉利产品使用的相对少很多。因远景卖六万哈弗h6卖九万起步，哈弗销量巨大成本低赚钱正常，远景赚钱就能能控制成本控制用料了。当然近几年，吉利汽车在设计和用料上应该有所提升，但是同等价位，长城用料还是要好于吉利，因为长城出了名的精益管理出了名的品控严苛，但是即使在长城售价高于吉利的情况下，长城利润远小于吉利利润优势很大程度来源于产品用料，也就是企业的未来。长城每年都有几款新车发布或者更新换代，这些其实都是投入。

3.企业老板性格决定企业性格，魏老板低调务实不务虚，坚持目标和底线，造就长城务实不务虚，相对而言吉利务虚多了。长城汽车工作时，好几次上班遇到巡视公司完毕的魏老板，一同电梯也从未见到有傲慢情绪。老板在公司上班决策，做好份内事情，不花里胡哨，不到处宣讲自己多厉害，工作时，甚至听闻长城汽车没有银行贷款，作为实体产业是不可想象的，所以长城企业不受资本不受其他外界的影响。长城老板的务实也造就长城人才的务实，长城绝大部分人才都是当地人，产业工人直接由当地农民经过严格培训转化而来，老百姓相对满足，稳定性很好，这些造就长城汽车离职率低，进而保证产品质量的稳定性。反观吉利汽车，一直标榜自己500强，牛逼哄哄的高大上，人才当然也要高大上，工资当然也是，但是很多事情是需要务实去做的，实际生活告诉我们装逼看天不看路容易掉坑摔跤……

4.长城企业精神每天进步一点点，这个很好很务实不装逼，不装逼就不会被雷劈，所以长城和宝马合资能成为中国品牌当中唯一不上丧失主导权的自主品牌。

5.长城汽车零部件公司蜂巢易创有发动机、变速箱核心技术，并且这些即使不弱于合资品牌；据说受理的电池技术比肩比亚迪刀片电池，这是魏老板喊话2025年400万销量的底气。面对智能驾驶浪潮，长城汽车有豪末智行，并且能迅速的产品市场化。代表核心技术和未来技术的蜂巢易创和豪末智行都可能成长为中国汽车乃至世界汽车领域有大影响力的独角兽。反观吉利，应该是有布局，但是好像都没有拿的出手的成果，一步慢步步慢。

最后讲一句没用的废话，充分竞争领域，脱离客户、脱离市场需求，都会死的惨。

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16笔债务逾期后，长城影视200万贷款利息到期未偿清

新京报讯（记者王胜男）6月9日晚，长城影视股份有限公司（以下简称“长城影视”）发布关于部分贷款利息到期未清偿的公告称，2018年9月19日，华夏银行西湖支行向长城影视提供贷款5000万元，贷款期限为一年。截至6月6日，长城影视到期未偿还利息金额约为64.8万元。2016年10月，交银国际信托有限公司与长城影视签订了1亿元的长期资金借款合同，借款期限为2016年10月28日至2019年10月28日。截至6月6日，长城影视到期未偿还利息金额约为135.98万元。两笔未偿还利息共计约200.78万元。

长城影视表示，本次逾期金额占最近一期（2018年12月31日）经审计归属于母公司净资产的0.84%，占比较小，暂时未对公司的正常生产经营活动产生影响。公司可能会面临支付相关违约金、滞纳金和罚息等情况，将会增加公司的财务费用，公司债务逾期事项将影响公司融资能力。

公告发布后，6月10日，长城影视开盘下跌0.86%，随后快速反弹上涨1.15%。根据新京报记者查询，从2018年6月11日至今近一年时间，长城影视开盘股价从9.32元/股下滑至3.51元/股，同比下降62.34%。

此前在4月26日，长城影视公布的部分债务到期未清偿的公告中，披露了16笔新增到期未清偿债务，共计1.73亿元，占长城影视最近一期（2018年12月31日）经审计净资产的72.39%。

3个月前的3月8日，长城影视也曾披露部分债务逾期，逾期金额分别为45.26万元、600万元、1400万元、8000万元，债务类型分别为长期贷款、并购贷款、流动性贷款。同时，长城影视控股子公司淄博新齐长城影视城有限公司也披露债务逾期金额1578.86万元。同期，长城影视部分银行账户和持有的诸暨影视城100%股权也宣布被冻结。

债务危机下，长城影视称，其控股股东长城集团正在与永新华、科诺森进行股权合作的洽谈，长城集团计划通过引入外部战略合作者对长城集团增资扩股不低于15亿元或通过法律法规允许的方式开展股权合作。目前，长城集团还未披露任何合作达成的消息。

新京报记者王胜男编辑郑艺佳校对危卓