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直击调研 | 潍柴动力(000338.SZ)：H、T系列发动机在国内外同步布局 预期明年重卡行业出口将稳中有升
潍柴动力(000338.SZ)拟将控股子公司潍柴雷沃分拆至创业板上市
走出底部：从三季报看潍柴动力的底气
直击调研 | 潍柴动力(000338.SZ)：H、T系列发动机在国内外同步布局 预期明年重卡行业出口将稳中有升
智通财经APP获悉，11月21日，潍柴动力(000338据介绍，公司8月份发布的，配套给陕重汽H系列大马力高端发动机，以及配套给中国重汽T系列大马力高端发动机，强势切入500马力以上高效干线物流车，成为卡车司机的追捧。在400-500马力市场，今年1-10月公司的市场份额比2021年全年提升8个百分点。500马力以上市场在重卡市场中的占比在持续提升。今年1-10月份公司在这个市场的市场份额也实现翻番增长。谈及重卡行业走势，潍柴动力指出，各种不利因素叠加，导致今年重卡行业销量处于行业低点。但因公路运输竞争力的提升和运输效率的提升，公司对重卡行业未来发展持有较强信心，预计明年销量可实现双位数增长。长期来看，100万-120万辆是合理的行业销量中枢水平。在新能源方面，公司也做了很多布局，包括纯电动、燃料电池、固态氧化物燃料电池等。随着新能源基础设施的完善，公司新能源业务也将得到长足的发展，近年来公司新能源方向做了大量投入和相应布局，已经形成比较完整的产业链。新能源化趋势下，城市车辆可以较多的使用纯电动路线，长途干线物流更适用氢燃料电池路线，柴油发动机、氢内燃机、甲醇发动机等均会有适用的特定应用场景。为此，公司做了多元化技术路线的应对，在能源多样化的过程中，公司的提前布局将会为公司带来领先优势。潍柴动力称，公司在非道路国四标准方面已经做了充足的准备，同时公司国四产品比国三产品具有更好的燃油经济性。道路用国七方面，公司广泛参与标准制定，并建设国七产品检测能力和开发能力实验室，公司的产品准备将更加充分。
潍柴动力(000338.SZ)拟将控股子公司潍柴雷沃分拆至创业板上市
智通财经APP讯，潍柴动力(000338本次分拆事项，发行股数占潍柴雷沃发行后总股本的比例不低于25%(行使超额配售选择权前)。本次发行可以采用超额配售选择权，采用超额配售选择权发行股票数量不超过首次公开发行股票数量的15%。公告显示，公司已成功构筑动力总成(发动机、变速箱、车桥、液压)、整车整机、智能物流、农业装备等产业板块协同发展的格局，目前各项业务保持良好的发展趋势。潍柴雷沃主营业务为智能农机及智慧农业业务，其业务领域、运营方式与公司其他业务之间保持较高的独立性，本次分拆上市不会对公司其他业务板块的持续经营构成实质性影响。通过本次分拆，潍柴动力将进一步实现业务聚焦，将潍柴雷沃打造成为公司下属独立上市平台。
走出底部：从三季报看潍柴动力的底气
2022年10月30日，潍柴动力（2338剔除凯傲业绩影响三季度单季净利同比增长超10%凯傲集团对潍柴动力第三季度业绩产生拖累。10月27日，凯傲集团发布了三季报。报告显示，受供应链持续中断，以及物料、能源和物流成本进一步增加的影响，凯傲业绩有所承压，三季度单季亏损0第三季度是商用车行业的传统淡季，市场表现相对低迷，行业累计销售重卡14α和β共振审视潍柴动力韧性和投资机会经过前三季度的验证，潍柴动力是行业中韧性更好，业绩更有支撑的上市公司之一。韧性既体现在其在重卡行业中强有力的市场地位，也得益于其多元布局的业务板块。随着商用车和工程机械等行业上市公司三季报披露结束，多数上市公司三季报普遍承压较大。但进入9月份之后，行业数据开始释放出有利的积极信号。数据显示，9月份重卡行业销量环比增长13%，挖掘机销量环比增长17%。对于传统运煤旺季的四季度，有望实现同比、环比双增局面，重卡行业或可迎来一波有利行情。除了深耕重卡市场外，潍柴动力在农业装备、发电动力等市场亦布局多年，并取得了显著进展。在今年6月份，潍柴动力并表雷沃，延伸其在农业装备产业链上的布局，将业务从发动机拓展至整机。中报显示，今年上半年雷沃实现了4亿元的净利润，按股比计算贡献利润约2从9月中旬开始，主要受到行情和凯傲业绩的影响，潍柴动力的股价出现承压，目前市场悲观情绪已充分体现，股价和估值水平均处低位，是为数不多既拥有安全垫又有较好增长预期的上市公司。三季报的落地，或许正是潍柴动力良好的布局时点。（CIS）
