大单！广西一车贷公司“套路”借款人，扣押40辆车都已积灰

押车贷款遭遇“套路贷”

10月25日上午，在广西南宁市公安局南湖分局新闻通报会现场上，几十本车辆登记证书和相关材料摆满了一桌子。

▲涉案物品摆满桌子。

案例1

2017年9月，市民莫先生急需资金周转，找到了位于南宁市金湖广场附近的“新某贷”公司贷款。莫先生跟对方签订一份单方空白合同后，抵押名下丰田霸道汽车，贷款36万元。

在约定还款时，莫先生违约了一天，后汽车被该公司拖走。该公司威胁要多交本金和高额违约金才能赎车。报警后，莫先生支付了5000元违约金、拖车费及本金后才赎回车辆。

案例2

2018年4月28日，市民李先生跟“新某贷”公司签订一份单方空白合同，抵押奥迪车贷款20万元。后来，李先生申请提前还贷，却被该公司以各种理由拖延，最后造成李先生违约。

该公司将奥迪车拖走，并向李先生索取高额赎车费用。因双方协商未果，李先生报警。

8名嫌疑人落网，扣押汽车布满灰尘

2019年来，南宁市南湖警方在陆续接到多名市民报案后，立即对此案展开调查。

3月份开始，南湖警方陆续将“新某贷”公司相关负责人危某、方某和业务骨干王某某等8人抓获归案，并在他们的住处搜出已签订的抵押贷款合同150余套，车辆登记证书等20余本。

▲民警将嫌疑人抓获。

此外，民警发现，“新某贷”公司将扣押车辆拖到吴圩镇附近一仓库内，里面停放着40辆小汽车，其中不乏捷豹、宝马和路虎等豪车，车身都已布满灰尘。

▲被“新某贷”公司扣押的汽车已布满灰尘。

▲警方缴获的被扣押汽车钥匙。

经查，犯罪嫌疑人危某和方某均是江西省人，分别30多岁和20多岁。

“客服部”负责培训，“后勤部”负责强行开走抵押车辆

“该组织的层级明确、分工有序。”南宁市公安局南湖分局经侦大队陆朝武副大队长向记者介绍：

2017年初，以危某和方某为首的“新某贷”公司成立，设有客服部、后勤管理部等部门。

客服部负责培训业务员如何签订单方空白合同、如何对借款人进行催收；在设置各种“陷阱”，造成借款人违约后，后勤部人员则负责将抵押车辆开走、藏匿。

随后，危某、方某等人以收取高额违约金为目的，用威胁将车辆扣留、变卖等手段，向借款人实施敲诈勒索。

据初步统计，该案涉案总金额达800余万元，受害者40余人。

目前，南湖警方已对涉嫌敲诈勒索、诈骗犯罪的危某、方某涉恶犯罪集团8名犯罪嫌疑人执行逮捕，并将案件移送青秀区人民检察院起诉。

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有车即可借款？小心落入高利贷、暴力催收陷阱

新华社上海10月16日电题：有车即可借款？小心落入高利贷、暴力催收陷阱……

新华社“新华视点”记者王淑娟

“有车即可借款，0手续费到账快”“放款快，不押车”……这些诱人的宣传令不少人选择了汽车抵押贷款——将个人汽车抵押，获得贷款分期偿还。

近日，“新华视点”记者调查发现，随着不少融资租赁公司进入车贷市场，一些“抵押贷款”摇身变成“融资租赁”，对借贷人来说，可能面临高利率甚至暴力催收的风险。

有人贷款不到4万元要还7万元多，有的遭遇暴力催收

在安卓软件商店输入“车贷”关键词，有近百个相关APP，纷纷宣称“有车就能贷”“门槛低不押车”“按揭车也可贷”。此外，类似的宣传语在各大网站以及社交平台也随处可见。

然而，这些看起来“很美”的宣传很可能是“陷阱”。2018年12月25日，广东中山的程成在深圳投哪金融机构旗下的“畅快车贷”办理了汽车抵押贷款，合同上的贷款金额是46650元，但扣除服务费等费用后，实际到账只有39680元。这些贷款分36期偿还，每期2092元。最终，3年总还款额高达75000多元。

程成告诉记者：“还款8期后，在9月26日还款日，我银行卡上的金额是充足的，因为他们自身系统问题没有扣款成功。10月8日早上，在没有通知我的前提下，他们居然把车偷偷拖走，然后告诉我想拿车必须一次性全部还款，加上滞纳金等共需57000多元。”也就是说，程成虽然实际借款仅39680元，但10个月得还7万多元。

与程成有相似遭遇的借贷人不在少数。河南的杨先生因资金周转困难，于2018年在“神州车闪贷”办理了一笔抵押贷款。今年9月，他未及时还款，平台在没有通过法律程序和告知他的情况下，用抵押的备用钥匙直接把车开走了。

“我认为，在不走法律程序也不告知的情况下扣车，属于侵犯个人财产。”杨先生说，通过报警、投诉并一次性结清剩余贷款后，公司才将车还给了他。

广东揭阳的黄先生则遭遇了暴力催收。因为没有按时把机动车登记证上交给易鑫公司，已经正常还款6个月的黄先生遭到了威胁恐吓。“公司有3个人跑到我老家威胁恐吓我母亲，我害怕他们继续骚扰家人，就按照他们的要求一次性结清贷款，并支付了3000元的所谓上门催收费。3.6万元的贷款最后还了大约5.7万元。”

记者在“聚投诉”平台上输入“车贷”，发现有近2000条相关投诉。初步梳理发现，相关投诉主要集中在几方面：以各种名目变相收取高额“砍头息”，实际到账普遍低于合同金额；高利率，有的超过24%；以各种理由私自收车，暴力催收。

以为办理的是“汽车抵押贷”实际却是“融资租赁”

记者调查发现，不少车主以为办理的是抵押贷款，实际却是融资租赁。二者的本质区别在于，融资租赁并不是贷款，而是售后回租模式，所有权发生了转移。相当于车主将自己的车转让给了机构，机构再出租给车主，每月的还款实际上是付租金。

利用车主急需用钱的心理和信息不对称，不少融资租赁机构玩起了套路，车主一不留神就会“入坑”。

——用“低月供”诱导车主。多位受访车主表示，对外宣传时，机构往往不直接说明年化贷款利率是多少，而是用较低的月供金额或者日供利率来模糊宣传。如果算清楚，年化贷款利率往往是吓人的数字，很多甚至高达20%以上。

——用合同掩盖“砍头息”等乱收费项目。记者看到车主签订的多份合同上均是0手续费，但不少车主反映，“贷款金额分两笔到账，第一笔到账后会要求转一笔数千元的服务费才下发余款。”

河南汤先生2018年8月份在易鑫办理的车贷，合同上放款金额是64800元，但被业务员以GPS租赁费等名目收取了“砍头息”6587元，实际到账金额只有58213元。

根据国家相关规定，禁止从借贷本金中先行扣除利息、手续费、管理费、保证金以及设定高额逾期利息、滞纳金、罚息等。

——设置苛刻的逾期责任。今年5月，内蒙古自治区人民检察院通报的一例案件显示，被告人针对抵押机动车客户故意设置各种陷阱，在借贷过程中提供格式合同签订霸王条款，让被害人承担苛刻的逾期责任。同时，被告人使用备用钥匙私自开走被害人车辆，迫使被害人支付高额“违约金”“拖车费”。

借贷人维权难，乱象亟待监管整治

近年来，车贷业务市场规模迅速增长，但对于借贷人而言，相关金融产品复杂程度较高，容易被机构误导，权益受损后维权难。

上海财经大学国际金融系教授奚君羊认为，汽车融资租赁在很多国家实际上是一种比较成熟的融资方式，在国内相关领域出现的乱象，与机构急功近利和监管不力有关。

在中国裁判文书网上，与汽车融资租赁有关的案件有14000多条。记者调查发现，不少车主被强行收车却只能吃哑巴亏，原因就在于双方签署的是融资租赁合同而非汽车抵押贷款合同。

“当时业务员跟我说是办汽车抵押贷，一直催着让我签字，也没跟我说过融资租赁和贷款有什么区别；这样专业的模式我也不懂，稀里糊涂就签字了。”河南的汤先生告诉记者。

北京志霖律师事务所律师赵占领认为，“在宣传营销与合同签署环节，很多平台事先没有明确告知或刻意误导贷款者，很不规范，需要引起监管部门的重视。”

上海市租赁行业协会5月发布的《汽车融资租赁业务自律公约》要求，协会各成员单位依法合规经营，不得从事信用贷款、抵押贷款等非融资租赁性业务，杜绝在融资租赁合同、产品宣传资料、APP平台等出现“贷”“贷款”等带有误导性质的语言表述。