不想买日系，20万级轿车如何选？

我们在之前的《20万级热门中级轿车如何选？（日系篇）》中，详细对比了本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁三款车型的优缺点，而20万级轿车市场，热门车型还远不止这三款车。

今天，我们把目光转移到另外三款热门的中级轿车，它们分别是大众迈腾、帕萨特和别克君威。20万级轿车不选择日系品牌的话，很多人都选择了这三款车型。

和日系品牌相比，德系、美系的三款中级车有什么优缺点，我们该如何选择呢？

大众迈腾

优点：动力优秀，后排空间突出，内饰科技感、高级感强，优惠大，配置全面，油耗低；

缺点：产品换代较早，外观稍显中庸。

推荐指数：★★★★☆

在雅阁和凯美瑞换代之前，迈腾多年来一直是中级轿车市场的标杆，不过随着竞争对手的更新迭代，迈腾的颓势开始显现。今年6月份，这款车以12417台的销量位列轿车排行榜22名，而雅阁在这个月卖出了21100台，差距非常明显。

不过从外观设计和内饰质感来看，换代多年的迈腾如今依然并不过时，它沉稳、气派的风格，是目前20万级最具稳重气质的中级车，依然是很多追求低调、沉稳风格消费者的首选。

动力分1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三个版本，虽然1.4T版优惠后的裸车价已经降低到了17万元左右，但是2.0T低功率版依然是销量主力。综合性价比最高的330TSI豪华型，优惠后的价格恰好在20万元左右。

因为全系采用涡轮增压发动机，所以动力对于迈腾不是问题，2.0T低功率版8.1秒就能实现0-100k/h加速，380TSI的高功率版更能达到7.1秒。

配置层面，从指导价23.39万的330TSI豪华型开始，各种应用功能都基本应有尽有了，简单列举一下：全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、真皮方向盘+座椅、全液晶仪表、无线充电、前排电动座椅调节、座椅加热、语音控制、车联网、四门车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、自动分区空调等等。

值得一提的是，迈腾10.3英寸的全液晶仪表，也是这个级别科技感、精细度、功能性最出色的全液晶仪表之一，效果远胜于日系对手。

和日系对手相比，迈腾主销车型的配置明显要全面得多，全车几乎找不到一项短板，330TSI豪华型唯一的弱势，就是缺乏主动刹车和自适应巡航这样的主动安全配置。

而如果你对这些比较在意的话，预算再加1.6万元选择380TSI豪华型，除了发动机变为高功率版外，车道保持、道路交通标识识别、主动刹车和全速自适应巡航也同时出现，是20万预算少数能具备L2级自动驾驶能力的中级轿车。

最后需要指出的是，和三款日系对手相比，迈腾的轴距和后排空间也有明显优势，如果说日系中级车普遍满足家用需求的话，迈腾则是真的能满足一定的商务接待需求。不过提到空间的话，最强的还不是迈腾，而是接下来要聊的帕萨特。

大众帕萨特

优点：后排空间同级最佳，动力优秀，内饰科技感强，综合配置全面，优惠大，油耗低；

缺点：主被动安全配置稍显不足。

推荐指数：★★★★

帕萨特最大的优点非常明显，就是后排空间非常大，是20万级后排空间最宽敞的轿车，没有之一。可能有些小伙伴会问，都到中级车级别了，大家的空间表现都不会差，一般家用的话，哪用得到那么大的空间？

其实体验帕萨特之前，我也是这么想的，不过真的亲身坐进帕萨特的后排时发现，这款车的后排并非仅仅是单纯的大，它的座椅设计、内饰质感和整体的车内氛围，会让坐进后排的人，不自觉产生一种变成老板的错觉。

这么说大家可能不会理解，打个比方，你坐进客厅的沙发上会觉得很舒服，但这是居家的惬意感，而当你坐进一个高档经理办公室的办公桌后的旋转沙发上，整个人的心境都完全不一样了。

而这种同级独一无二的后排乘坐感，正是帕萨特真正核心的竞争力。大家可能对这一点不感兴趣，但是我建议所有预算20万买轿车的人，都不妨去体验一下帕萨特，喜不喜欢这种感觉，真的要试了才知道。

聊完这个特点，再来聊帕萨特的综合性价比。

和迈腾相比，帕萨特换代较晚，但是优惠幅度却更大，目前中端市场有4万元左右的优惠，所以20万元的预算，已经可以买到搭载2.0T高功率发动机的380TSI豪华型。和姊妹车型迈腾相比，帕萨特优惠力度更大，表面看更划算，但实际上在同等价位的版本上，帕萨特整体还是略逊于迈腾。

比如指导价24.79万的帕萨特380TSI豪华版，和24.99万的迈腾380TSI豪华型，价格差仅2千元，动力总成完全相同，但是在配置方面，尤其是主被动安全层面，帕萨特全面落后：

不过，帕萨特相比迈腾有一个值得一提的优势，就是从330TSI豪华版开始，就搭配了235/45R18规格的轮胎，而迈腾却要到30.99万的顶配上才采用这个规格，其它主销版本的轮胎，都是215/55R17。

综合来看，迈腾在主被动安全层面，相比帕萨特有明显优势，330TSI豪华型开始就配备了膝部气囊，帕萨特这个配置则局限在了顶配。除此之外，迈腾和帕萨特在很多方面都非常相似了。

别克君威

优点：动力突出，优惠力度大，操控表现优秀，配备同级罕见可变悬架及B刹车；

缺点：空间囷小，油耗偏高。

推荐指数：★★★★

在这次20万级轿车横评的6款车型中，别克君威是优惠力度最大、入门门槛最低的一款，4-5万元的优惠下，君威的主销区间甚至达到了14万级别，已经进入本田思域、丰田卡罗拉等紧凑级轿车的区间。

优惠力度大，并不代表君威的产品力弱。

首先是动力层面，1.5T+9AT的动力总成，有着同级挡位最高的自动变速箱，170马力的动力能够在9.5秒试下0-100k/h的提速，已经能满足普通的家用需求。不过因为我们这次讨论的是20万级的中级车，那么注意力就要集中在君威GS版本了。

所谓君威GS，就是君威的性能版，2019款搭载一台261马力的2.0T发动机，到了2020款时功率降到了237马力。虽然动力参数降低，但是别克公布的官方0-100k/h提速性能却没变，依然是7.2秒，仅次于大众迈腾的2.0T高功率版。

2020款君威GS分精英型（21.88万）和尊贵型（24.98万）两个版本，优惠后的价格在20万元上下。

尊贵型贵出来的3.1万元，除了体现在车道保持、主动刹车、自适应巡航等主动安全配置上，还配备了同级罕见的可调节软硬的悬架，以及B品牌四活塞刹车系统，这点对于性能控来说还是很有诱惑力的。

除此之外，君威GS尊贵型在舒适性配置上也基本把能给的都给了。座椅通风、座椅按摩、前排两个座椅的记忆功能、B音响、流媒体后视镜等功能，几乎是同级独有。

所以，如果20万预算选择君威GS的话，动力性能、操控乐趣、豪华配置等方面，基本都无可挑剔。不过如果买车的主要目的是家用的话，面对这些诱惑，还是要三思而行。

首先是空间方面，君威虽然是一台中级轿车，但后排空间的表现却和思域、卡罗拉等紧凑级轿车接近，基本没有中级车应有的后排空间和舒适感，在迈腾、帕萨特面前，更是完全不在一个级别。

此外君威GS虽然动力强，但油耗也相应较高，小熊油耗中综合成绩是10.1升/百公里，相比之下，迈腾2.0T高功率的综合百公里油耗，也只有9升左右。

所以，除非你是一个真的对性能和激烈驾驶有执着追求的人，否则君威GS买到手之后，它的优点可能过不了多久，就会变成缺点了。

总结

结合上一篇文章，我们聊完了6款20万级热销中级轿车的优缺点，最后我们再做个简单的总结回顾：

丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁这三款日系车都比较均衡，是非常全面的家用车。它们的车身尺寸和空间表现都非常接近，属于中级轿车的常规表现，但是和迈腾、帕萨特相比不算突出，对空间要求比较高的小伙伴，可能并不会很满意。

迈腾、帕萨特这两款车，在中保研的碰撞测试中表现都不算理想，但是它们的综合配置却十分全面，内饰质感也明显优于日系对手，再加上非常大的优惠力度，如果合适的话，依然有很高的购买指数。

别克君威的销量，主要依赖于裸车价很低的1.5T版本，但是它的2.0TGS版确实为性能爱好者们提供了一个不可多得的选择。

看到这里，你找到最适合自己的那一款了吗？评论区告诉我们吧！

20万级合资轿车导购！要省油又要动力强，这3款适合你

当你情愿花20万元买一辆合资轿车，你对汽车最关注的点是什么？你最想考虑的是哪方面的因素？外观、空间、动力、省油、保值率还是行驶品质？如果你对以上几方面都有认真思考过的话，那么下面这3款20万级合资轿车应该有一款适合你！

凯美瑞

指导价17.98-26.98万元

丰田凯美瑞在20万级合资轿车中有着非常高的关注度和销量，而且，最值得一说的一点，凯美瑞的优惠最少，销量反而保持在高位，它的月度销量高于对手雅阁，整体的平均成交价同样高于雅阁，这是什么？卖得贵又卖得多，凯美瑞的亮点有哪些？

在兵哥看来，凯美瑞可以获得大众的认可，首先它是丰田车，有丰田的品质背书，质量有保障，故障率较低，开不坏的丰田，其实凯美瑞又有极高的功劳，另外保值率也非常好，三年保值率超过70%。另外，凯美瑞的优势是省油，尤其是2.5L双擎混动版车型，性能强劲，又可以做到4-6L的极低油耗，再加上TNGA赋予的“操控”，因此说，凯美瑞的整体竞争是非常高的，值得推荐给大家。

雅阁

指导价16.98-25.98万元

雅阁凯美瑞有什么不一样？在什么地方又是一样的？先说不一样的，在外观设计方面，设计更时尚、运动，雅阁相对凯美瑞是年轻几岁的，因此更容易获得年轻人的喜欢，凯美瑞显然是中年人或大叔的菜，当然了，这仅是用户画像的大概分析，它们两有重叠的消费者。

一样的地方，两车的质量稳定可靠，作为20万级家用轿车，雅阁让人开着极为放心，不会担心这出故障那又出故障的情况，反正你正常使用，雅阁的故障率是极低的。还有动力，其提供1.5T和2.0L混动两种版本车型供选择，不管哪一种动力都极为省油，1.5T的油耗大概在7-8L，2.0L混动的油耗在4.5-6L，作为一款家用轿车，谁不喜欢？

帕萨特

指导价18.19-25.29万元

在日系车，自然也要推荐一款德系车给大家选择，这不，大众帕萨特不是来了吗？帕萨特和凯美瑞、雅阁的调性完全不同。如果你追求驾驶乐趣，想要体验厚重的底盘稳定感，帕萨特显然比凯美瑞、雅阁出色得多。作为20万级的中型轿车，帕萨特是一款口碑较为不错的轿车，值得推荐。

动力方面，目前帕萨特提供的选择非常多，有1.4T+电机组成的插混版车型，NEDC续航有63公里，在广州、深圳可以直接上绿牌，还有1.4T和2.0T燃油版车型，动力性能同样不差，而且得益于7挡混式双离合变速箱的加持，传动效率高，在高速行驶的油耗极低，尤其是家用轿车的定位，帕萨特是非常懂用户需求的，因此说，同样值得推荐。

写到最后，20万级合资轿车的选择，上面介绍的凯美瑞、雅阁和帕萨特都极为不错，你要考虑的油耗问题，它们都不是问题；你要考虑的耐用性问题，它们都是同级的佼佼者；你要的大空间体验，它们都不差，因此说，想要哪一款车完全可以根据自己的选择而做决定，你会怎么选？

20万落地的轿车，这10款永远绕不过去

如今人们的生活水平提高了，口袋里有了钱就想换一台好点的车。10万落地的车已不能满足各方面的需求，于是入手一台20万级别的轿车就成了很多家庭的考虑范围。这个价格区间的选择其实很多，主力车型是合资的B级车，也有一些优秀的国产车，本文总结了一下近年来20万落地最热销10款轿车，以供您买车时参考。

1、雅阁官方指导价：16.98-23.98万

级别：中型轿车

本田雅阁是较早进入中国的一款B级车，用户保有量大，是中型车市场上的常青树。本田以发动机著称，动力强劲，江湖人称“买发动机送车”。新款雅阁外观更加年轻，一改老款油腻大叔的刻板印象。如今B级车市场竞争越来越剧烈，雅阁也开始降价来拓展市场，入门价格下探至16万，进一步提升了它在B级车市场的竞争力。

雅阁

2、凯美瑞官方指导价：17.98-27.98万

级别：中型轿车

常言道：开不坏的丰田，一车传三代。丰田车以稳定著称，而凯美瑞又是丰田在B级车领域的标杆。新一代的凯美瑞外观沉稳中带着运动，就像一个中年大叔通过不断撸铁而焕发出新的活力。凯美瑞诞生于丰田全新的TNGA平台，空间以及操控性能得到质的提升。如果你想买一辆省心的家用B级轿车，那么新凯美瑞将是不错的选择。

凯美瑞

3、天籁官方指导价：17.98-26.98万

级别：中型轿车

日产天籁人称行走的大沙发，这是对它的舒适性最生动的解释，它的这一特点，在它新车上得到很好的延续。比较遗憾的是换代新车没有给人太多的惊喜，有一种新瓶装旧酒的感觉，或许换个角度来说，这就是稳定吧。如果看重乘车的舒适性，这款车是不错的选择。

天籁

4、帕萨特官方指导价：18.49-28.29万

级别：中型轿车

帕萨特曾经是B级车中的霸主，一直到现在，机关领导的专用座驾还是以帕萨特居多。帕萨特定位为家用商务车，成熟稳重，对年轻人的吸引力不大。2019年的中保研碰撞测试使得帕萨特的名声一落千丈，买车送头盔的梗一直到现在还在被调侃。最新上市的2022款帕萨特，采用了更加流行的贯穿式尾灯和星空前脸，使这款车多了一些年轻气息，这样改的目的或许是想吸引更多的年轻用户，但是整体感觉有一点不伦不类。MQB平台下的这款车，整体还是不错的。

帕萨特

5、迈锐宝XL官方指导价：15.49-21.99万

级别：中型轿车

雪佛兰的车在美国一直卖的很好，不知为什么在中国一直就是水土不服、不温不火。作为B级车的迈锐宝曾经为了开拓市场而大幅度降价，却给自己落了一个屌丝三宝的名声，也算是营销中的一个败笔了。不过平心而论，这款车真的可以称作是性价比之王了，要动力有动力，要颜值有颜值，或许就是因为它的性价比太高，就给人一种廉价的感觉，毕竟中国人还是信奉“一分价钱一分货”的。

迈锐宝XL

6、速派官方指导价：15.49-24.13万

级别：中型轿车

俗话说：“懂大众的，都买了斯柯达”，而作为斯柯达唯一的B级轿车，速派本应该可以卖得更好。速派的前脸非常具有识别度，斯柯达家族式风格的进气格栅上镶嵌着没羽箭的L，仿佛在诉说这个捷克品牌的历史和兴衰。作为大众同平台的车，就像其他斯柯达车型，经常也可以在速派车内发现大众LOGO，甚至奥迪的四个圈。在20万级别的车中，速派的性价比也是数一数二，品牌比大众更低调，享受的却是跟大众一样的品质。非常适合闷声发大财的人开。

速派

7、君威官方指导价：17.28-25.98万

级别：中型轿车

别克汽车在中国一直都有比较好的口碑，在电影《末代皇帝》里面，溥仪的座驾就是一辆别克。君威作为别克旗下的中型轿车，一直都有不错的表现。美系车的特点是底盘重，开起来平顺，GS版本又能给人带来很好的运动体验，2.0T发动机加上麦弗逊式独立悬架在同价位同级别里鲜有对手。作为一款家用车，君威的安全配置和车机系统可谓是诚意满满，空间也不错，满足家用没有问题。

君威

8、阿特兹官方指导价：17.58-24.78万

级别：中型轿车

如果用一个字来形容阿特兹，那就是美，美得不可方物，美得让人魂不守舍。无论是外观还是内饰，她都能让人眼前一亮，非常适合都市女白领开。然而除了美，阿特兹的内在却远不如她的外表。后排空间小，胎噪大，储物空间小，车内异味，这些瑕疵都让她减分很多，这也是阿特兹的销量一直都比不上雅阁凯美瑞的原因。

阿特兹

9、领克03官方指导价：11.38-24.88万

级别：紧凑型轿车

领克可谓是近年来国产汽车中诞生的一匹黑马，而03又是黑马中的黑马。沃尔沃同平台的发动机，年轻运动的外形，以及在国际赛事中的一鸣惊人，都让这款车在近年来的汽车市场中赚足了眼球。如果你是一个30岁以下的年轻人，不甘平庸，喜欢与众不同，喜欢风驰电掣的感觉，那么这款车将是你最佳的选择。

领克03

10、起亚K5凯酷官方指导价：16.18-20.58万

级别：中型轿车

韩系车近年来在国内的市场一直卖的不好。也正是因为这个原因，优惠力度一直不小。K5凯酷的外观设计很有战斗气息，溜背造型动感十足。豪华感和科技感的内饰也可圈可点，整体开起来比较和谐。空间表现也比较不错，加长轴距使得后排空间更加充裕，足够满足日常使用。动力表现抢眼，2.0T发动机240马力353牛米扭矩，在同级别车型中竞争优势明显。

K5凯酷