少喝一杯咖啡就可供一台车，极具驾控乐趣的4008了解一下？

每天花88元能做些什么？在一线城市打一回车，吃一顿烧烤夜宵或者喝一壶耶加雪啡的手冲咖啡。现在，你有了新的选择，每天花88元就能拥有一辆造型科幻、驾控精准、科技配置丰富的紧凑级SUV，那就是东风标致4008。是喝一壶咖啡还是买一辆车？相信对于大多数人来说，这都不是一道难做的选择题。

从今年8月开始，东风标致4008针对贷款买车的消费者推出了三款优惠政策：1、超长五年低息购车，日供仅88元起；2.“超优贷”贷款购车首付20%起，利率低至2.99%；3.首付60%及以上可享24期0利率（购置税礼遇、日供88元金融礼遇及置换礼遇均不与4008原值置换同享）4.全系车型均可享受全额购置税补贴政策；选择置换购车的用户，还可享受至高1.2万元的超强力度置换补贴。

优惠说了，实惠有了，那么东风标致4008到底是怎样的一款车呢？就算是每天只花88元，那也要选择一辆适合自己的、实力过硬的车，如果买回来开着不顺心，那还不如每天喝一壶咖啡或者打车上下班来的惬意。别急，下面我们就来看看东风标致4008的产品力究竟如何？

近年来，在中国汽车市场上，SUV的热度一直居高不下，而紧凑级SUV更是成为了其中市场份额最重的一块细分市场。在2017年全年和2018年上半年的SUV销量排行榜中，紧凑级SUV均独占7席，成为SUV市场上的最大赢家。

细分市场的火热伴随而来的自然是各大品牌的争相涌入，一个品牌在紧凑级SUV领域布局2-3款车型已经成为标配，而面对如此多的选择，消费者在对于产品的要求和挑剔程度也逐渐增高。外观不仅要好看还要有独树一帜的设计，内饰不仅要精致还要有让人啧啧称奇的造型，动力要充沛、操控要精准、配置不仅丰富还要充满科技感，这一系列苛刻的要求在以往似乎是个不可完成的任务，但随着市场的竞争加速，数百款车型中总是不乏一些出类拔萃的佼佼者。

如果从设计来看，恐怕很少有车能与东风标致4008相媲美。在2016年成都车展上，4008的亮相着实惊艳了众人，各界纷纷都以“量产的概念车”来形容4008前卫科幻的造型，即便放到两年后的今天，4008的设计依旧位于这个时代的前沿。

之所以说4008的造型好像概念车，首要原因就是它车身复杂的线条所勾勒出来的科幻色彩，而这些复杂的线条组合起来却丝毫没有一分凌乱之感，这就不得不佩服法国人对于设计和美的把控。

4008的车身侧面线条极其流畅，车头与车厢的比例也非常协调，双色的悬浮式车顶配合上扬的腰线给车辆带来一种蓄势待发的动感。

此外，如点阵式格栅、狮眼造型的LED日行灯、狮爪造型的尾灯等细节也都给4008的设计平添了许多耐人寻味之处。

当你坐进4008车厢内的一刻你会发现，4008的内饰对于设计感的追求可谓“变本加厉”，这是一种此前从未在汽车上见过的造型，但或许在科幻片里的太空舱中见过。

多功能小幅方向盘，不对称环抱式的中控台，犹如飞机操控杆的电子挡杆以及那些银色的钢琴式按键，这样的内饰设计几乎可以成为让你立刻决定买下4008的理由。

与东风标致4008相比，其它同级别同价位的合资车型在设计上就显得过于四平八稳了。无论是丰田荣放、大众途观、日产奇骏还是别克昂科威等等，这些车的设计大多都是不求有功但求无过，整体的设计思路就是要稳妥。这不难理解，如今紧凑级SUV在任何一个品牌的产品线中都占据着非常重要的地位，无一不承担着销量担纲的角色，而这样的使命让这些车型不得不去迎合绝大多数人的审美，至于前沿、科技和个性的理念或许适合小型SUV或是小型轿车，但在紧凑级SUV上，很少有人敢冒这个风险。

因此，当东风标致4008呈现在我们面前时，惊艳到我们的不仅仅是设计，还有法国人对于美和设计的执着追求以及敢于突破的勇气。

当然，一辆车如果只有出位的设计还远远不够，内在实力如何将成为能否禁得起市场检验的关键。

东风标致4008搭载了两台PSA堪称看家法宝的发动机，350THP（1.6T）和380THP（1.8T）涡轮增压直喷发动机，最大功率分别为123kW和150kW，最大扭矩分别为245N和280N。

之所以说这两台发动机是PSA的看家法宝主要有两点原因：

1、这两台发动机在PSA集团的产品序列中被极为广泛地应用，其中1.6T发动机在东风标致308、408、3008和5008等车型上均有搭载，而1.8T主要使用在高配版本上。

2、1.6T发动机是PSA与宝马集团合作研发的大名鼎鼎的王子发动机，而除了在标致和雪铁龙的车型上搭载，1.6T发动机还曾先后在宝马316i、MINI、X1和1系的部分车型上使用。

或许外观设计过于锋芒毕露，需要在操控性能上进行平衡，东风标致4008在驾驶方面的调校明显偏向于舒适性，其软而韧的悬挂调校让最初看到4008外观后那颗躁动的心一下沉静了下来。

都说“法系底盘无弱旅”，以前对法系车底盘最主要的认知就是“整”和“硬”，而这次4008改走舒适路线也依旧处理得非常高级，整个悬挂系统对细碎的颠婆和大的振动就像打太极一般化解于无形，这样的调校功力让“法系底盘无弱旅”这句经典的评价至今仍旧适用。

此外，东风标致4008还兼具“科技驾控”特性，配备有多路况适应系统GiC，驾驶员可通过旋钮控制，可调整多路况适应系统的五个模式，分别是标准、雪地、泥地、沙地和电子稳定关闭。

类似的系统我们在路虎的车型上见过很多次，而标致的这套GiC系统为4008带来了更多的可能性，在城市公路通勤中享受过静谧与平静之后，当你开着它来到郊外和野地里，4008并不会因为平日里的温顺而在此时有一丝怯懦，轻松化解困难之余也为驾驶员带来极致的驾控乐趣和放飞自我的畅快。

说到科技感，东风标致4008搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，其中包括自主紧急制动（低速+高速）、自适应巡航（带跟停功能）、主动盲区探测（带方向纠正功能）等6大自主ADAS智能驾驶辅助装备，并以遍布全车的24个传感器和达37个控制单元，形成全面的主动安全保护。

此外，4008更是全力打造车内高品质声学环境。全车采用90处吸/隔声措施，前车窗采用3.96的带夹层的声学玻璃，大如路噪、风噪、发动机噪音，小到车内震动与零部件的运转声音，车内安静的声学环境，在同级别中达到领先水平。

前卫的设计、丰富的科技配置、极致的操控带来极具乐趣的驾驶感，东风标致4008具备了在紧凑级SUV市场上拼杀的资本。有颜，有料，有品位，这就是让你每天花88元去拥有这辆东风标致4008的三个理由。

最高优惠3.1万、比11月多4千，标致4008性价比高吗？

在国内汽车市场上，预算20万左右的紧凑级SUV有很多，像本田CR-V、威兰达、途岳等车系得到不少消费者的追求，但也有一些有实力不错但销量一般的车型，比如法系SUV标致4008(图片配置询价)。之前我们在11月份做过一次调查，它当时现金优惠是2.3万元，提车也不用等。最近，我们再次对这款“叫好不叫座”的SUV做了调查，下面来看看有什么新变化。

销量一般，提车依然不用等标致4008的销量表现不是很出色，2021年全年累计销量约1.5万辆，和同级别其它品牌车型没法比。最近，我们走访北京一家4S店了解到，东风标致上个月单店月销量是44台，其中标致4008卖了17台，大概占总销量近40%。从店内目前销量情况来看，卖的最好的是售价20.17万元的2021款360THP科技版，白色和灰色是热销颜色。这台车选择1.6T动力总成就能够应付日常需求，配置方面足够齐全，包括全套驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航、电动后备箱、前排座椅电动/加热、车联网、副驾驶座电动调节等，在全系车型中的性价比还不错。标致4008一直以来的车源都比较稳定，就算是芯片危机下，也没有影响现车情况。店里现车充足，对于想在春节前提车的消费者来说不错。

买标致4008都是些什么人，还会考虑什么车？买标致4008大部分都是男性消费者，他们都是工薪阶层，比较看重性价比。看上这款车的原因有3点：外观设计好看，性价比高，用料做工扎实。一般买标致4008的人，还会去看马自达CX-5、福特锐际等车型。

老法系车车主，不光看标致4008，也关注标致5008，到店咨询很多次，不过一直没有拿定主意。后来又去看了马自达CX-5，这两款都是二线合资品牌的紧凑型SUV。标志4008总体风格更偏沉稳，动力更强劲。而马自达CX-5更偏运动，燃油经济性相对更好些。这位消费者比较追求运动操控，而且想换个其它品牌车开开，所以也有选择马自达CX-5放弃标致4008的情况。

还有部分人看了不少SUV车型，比较下来最满意的就是福特锐际和标致4008，两款车目前优惠差不多，都是两万多。福特锐际的置换补贴相比标致4008要少一些，而且贷款买车还要额外支付3000元手续费。再就是大家最关注的动力部分，福特锐际248马力2.0T发动机更强劲，不过百公里7.3L油耗也高不少。其它配置方面两款车相差不大，不过最终还是选择标致4008车型。

优惠比11月多1千元，置换补贴比11月多3千元我们从北京一家4S店了解到，以热销款标致40082021款360THP科技版为例，它目前买车优惠是23000元，相比11月份优惠多1000元。目前置换补贴是8000元，相比11月份多3000元，共有三种买车方式：

1、全款直接买，指导价201700元基础上优惠23000元，再加上购置税15274元+保险费5500元+上牌费1000元，落地约200474元。

2、分期买，优惠也是23000元，没有额外的手续费和贷款利息。首付30%，有24期一种选择，首付是53610元，月供是5212元。

3、老车置换买，指导价201700元基础上优惠23000元+置换补贴8000元，再加上购置税等必须花的钱，落地约192474元。

二手车残值方面

我们从目前比较主流的二手车平台中找了标致40082017款350THP精英版，它当年落地价是19万元左右，四年多行驶5.9万公里，现报价11.09万元。

车辆保养部分，标致4008保养周期为7500公里或6个月，常规保养费用为429元，三年行驶60000k的保养费用大约需要7000多元，平均每年约2333元，在同级中属于中等偏高水平。

小结：不难发现，标致4008整体产品力还是不错的，大胆的设计以及个性的内饰风格，在其它品牌中还是很难找到对手，不过就是品牌力弱一些而已。之前我们在11月份对它做过一次价格调查，当时买车优惠22000元，置换补贴是5000元。不过春节前它的优惠情况又发生新的变化，买车优惠比11月多1000元，置换补贴比之前多3000元，总体算下来多优惠4000元。单从优惠情况来看，这在同级别车型中算是很高的了，而且有现车相比其它车更占优势，整体性价比不错。如果你想花20万元左右买一款合资SUV，并且想在春节前提车的话，可以考虑一下这款车。

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