放弃高尔夫入手马自达CX4，外形迷死人了，这价格买的算便宜吗

前几年的时候非常喜欢高尔夫这种小钢炮造型，打算把它买来之后换一个黑色的后视镜，换一个黑色的轮毂，再弄个4出排气，简直帅呆了。但可能是因为幻想的时间太长了吧，渐渐对这款车竟然没有了当年的那种激情。更关键的是身边有两个发小买了高尔夫，如果我再买，那就三辆了。

于是又找寻其他的目标，偶然间在路边看到一辆奥迪Q2L，瞬间吸引了我，你说他是SUV吧，其实他和高尔夫的高度差不多，黑色的轮毂，黑色的后视镜和我当时幻想的改装样式一样，查了一下价格落地要20万出头，稍微有点贵，但还挺想要。这时候朋友说了一句奥迪Q2L就和马自达CX4一样，说是SUV，其实就是一个跨界车。真的是这样吗？于是我又关注了一下马自达CX4，结果一看就情定终身，这就是我想要的车！不得不说男人选车很多时候就是见色起意，然后才开始慢慢了解她的。

当真正打算买车的时候，高尔夫已经被我抛在了脑后，而且现在对双离合变速箱也有很大的意见，成功说服自己入手马自达CX4，最终选择了最畅销的2.0活力版，这款车的官方指导价是152800元，最终优惠谈到了1.1万，实际裸车价141800元，红色和灰色需要加价3000，白色加价2000，感觉灰色的比较好看，而且更耐脏，于是起初定的是灰色。但是没有现车需要等，在他们后车库里看到白色实车，感觉也挺好看的，还能便宜1000块钱，于是最终刷卡之前又改成了白色。

销售一直推荐十八期无息贷款，但个人感觉没什么意思，最终还是选择了全款。交强险交了950元，商业保险交了6293元，车船税270元，加装了中控屏以及操作台旋钮单元，还有进口环保真皮，共计5000块钱。送了防爆膜，行车记录仪，车载四件套，脚垫，灭火器等小装饰，以及厂家赠送的五年10桶机油。没有交购置税之前总共花费15.7万左右，购置税应该是1.2万左右，再加上购置税估计总落地价不太到17万。

由于疫情原因，选装的屏幕和坐垫还没有现货，于是就把车先提回来了，等什么时候有现货的时候再去4S店安装。下面简单说一下这半个月的用车感受吧，颜值是真的高，目前还处于热恋期，越看越喜欢。熏黑色的前中网以及熏黑的轮毂和后视镜和A柱，再加上低矮的车身，让这款车有了浓浓的运动感，我想没有哪个年轻人不喜欢这样的造型吧。

整体操控也非常的顺手，变速箱档位不多，但是丝毫没有顿挫感。就像苹果系统，虽然运行内存不大，但是操控起来丝般顺滑。弯道的时候信心十足，开这款车在路上总感觉自己是最靓的仔。

当然有优点也有缺点，下面简单吐槽一下这款车的小毛病。目前车内几乎是素车，小屏幕加织布座椅确实看上去有点寒酸，怎么说也是落地十六七万的车了，感觉有点不应该，整体内饰也感觉比较简陋，如果能换成全新马三、马六那样的内饰就好了，再就是操控好不代表动力好，2.0的动力是真的弱，跟1.4T的高尔夫没法比。正常情况下坐四个人还算可以，但是空间绝对算不上大的，跟高尔夫比空间都不大，跟同价位同级别的SUV相比，空间表现那就完全是劣势了。

总体来说有好有坏，不过三大件还是比较不错的，13:1的高发动机压缩比使这款车目前平均百公里油耗只有6.3升，而且只需要加92号汽油就可以，所以个人感觉上面所说的那些小毛病完全可以忽略了。

以上内容就是马自达CX4车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达CX4这款车的看法。

看中外观和油耗，让我选择了马自达CX-4

上班的地点离家比较远，天气冷每天做公交车太遭罪了，就算是贷款也要买一辆车，但是每个月就那点工资，我不想把所有钱都用在养车上边，买车的时候出了考虑外观，配置就是以后养车的费用和油耗了就行了。

在选车的时候，朋友说日系车比较省油且比较耐操，虽然有点小贵但是值得入手，开始看的荣放比较省油，但是外观和内饰放在车里面对比一下，不仅外观丑，内饰感觉到很落伍的样子，配置表现也没有多突出，在我的最高预算内，马自达x-4在我的预算之内，说实话对颜值真是一见钟情的那种，实在是很有魅力，就抱着看看的心里然后去试驾了，试驾的很满意，感觉手感很好，操控起来上手快还流畅，说不上来的舒服感，在和销售进一步的攀谈中全面了解了CX-4，虽然配置也不算很多，但是我特喜欢这车的操控感，配置少点比操控流畅带给自己的快感并不算什么，有更多的钱还是可以加装一些配置的，之后还是不放心，随即看了大量的口碑帖和车友对车子的评价，尤其在乎保养和油耗方面的，虽然保养有些小贵，但是油耗并不高，虽然启动发动机声音有些大，但并不是毛病，总体的表现很稳定的车，就这样很快把车子定了下来，要提车还是要等一些日子。

等车等了半月，提车现在也有半月了，虽然开的时间不长，但是自己想来交个作业和车友分享一下自己的用车体验，它给我最大的惊喜就是油耗，因为选择的是2.5L的，这个排量肯定比2.0L的大一些，但是事实上我的平均油耗记录才7.8L，真不算高，看如今的油价对比我的油耗，我还是很满意的。

魂动设计理念无论是套用在轿车身上还是SUV车型身上都没有一丝违和感

2.0L落地价14万，小保养230元，马自达CX-4有多值？

《郝车来袭》原创导购：近日郝哥暗访北京某一汽马自达4S店得知，目前马自达CX-4正在大幅优惠促销中，其中2.0L车型除最低配蓝天青春版暂无现车以外，其余配置直降2万元；2.5L车型直降1.5万元，值得一提的是，郝哥暗访的这家一汽马自达4S店支持销售全国，尤其北京周边地区的潜在车主们，可以对比一下当地CX-4的售价和车票看看在哪里买更合适，那么在如此大幅优惠的前提下，选择哪款配置才最划算呢？

通过配置和优惠幅度对比不难看出，2.0L车型的性价比更高，暂且不说优惠幅度相差5000元，只看指导价配置上同级别最低配也相差至少2.6万元，算上优惠相当于3万元买辆2.0L升级2.5L排量，您觉得划算么？再退一步说，根据店内透露也是购买2.0L的消费者居多，多年后卖车时保值率自然也会更高一点，所以还是首选2.0L更稳妥一些。

那么除去2.0L最低配蓝天青春版暂无现车也无优惠以外，2.0L还有四款配置可选，每个车型之间售价相差8000-9000元，配置上蓝天探索版比蓝天活力版新增了360度全景影像/8英寸中控大屏/SD卡插槽/自动空调和后排出风口等几个配置，如果更看重中控大屏的可以考虑蓝天探索版，否则还是省下那8000元岂不是更好。而相比再高一点的是蓝天品位版，相比蓝天探索版配置上又新增了车顶行李架/无钥匙进入和真皮座椅真皮方向盘等几个配置，此外还有主驾驶座椅电动调节，说实话再多花9000元买这几个鸡肋配置还是挺心疼的。那么至于顶配蓝天领先版呢？预算依然需要再增加9000元，换来的配置是车道偏离/主动刹车/自适应巡航/抬头显示/座椅加热/座椅记忆以及自动大灯等等，主要集中在安全配置和几个豪华配置，对于新手来说还有点实用性，但对于老司机来说完全没必要，因此最终郝哥推荐首选2.0L活力版或者2.0L探索版。

郝哥以2.0L活力版为例，为您算算最终落地价，新车官方指导价为15.28万元，优惠2万元以后裸车价为13.28万元，购置税1.1万元，保险预计4000元左右，验车上牌费3000元，同时如果您是同品牌置换还能享受高达10000元的置换补贴，非同品牌置换也能享受8000元置换补贴，如果以最高优惠幅度计算，最终全款落地价预计为14.08万元左右。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付6.64万元，算上购置税/保险/验车等杂费，再加上分期手续费3000元，最后首付落地金额预计7.74万左右，贷款6.34万元，分两年24期还完，月供2641元，选择分期还是全款就看您的个人需求了。

养车成本方面，马自达CX-4保养周期为六个月或7500公里，2.0L车型A保230元/B保500元左右，2.5L车型A保300元/B保700元左右；油耗方面，以2.0L车型为例，工信部油耗为百公里6.3升，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是8.3升/百公里，目前北京地区92号油价6.6元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计年油费为10956元，平均月油费为913元，不知道这样的油耗水平是否符合您的预期呢？

《郝车来袭》总结：以上所有数据为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道暗访的是北京哪家一汽马自达4S店也可以留言或私信给郝哥，我会偷偷告诉你的，此外，最近很多小伙伴私信郝哥担心一马和长马合并后，现在购车售后怎么办？其实您可以完全打消顾虑，这就相当于回归到10年前的状况，合并后所有马自达车型都在同家4S店销售，产品更加丰富，而且售后也没影响。如果您还想了解哪款车型也可以告诉郝哥哦，感谢您关注《郝车来袭》。