车贷免息套路多，不知道这几点至少多花好几万

我在4S店工作过几年，对这个问题还是比较有发言权的，说实话，我最头疼的就是全款买车的客户，别看他们不差钱，但是对于我来说一点好处也没有，甚至有点讨厌。

从销售的角度来说，贷款和全款买车的客户，待遇也是完全不一样的，如果你是贷款，福利也是有很多的：

1、首先就是销售对你的态度，百分之百热情，在销售的眼里，贷款的才是优质客户，不仅给你热情讲解，仔细介绍，端茶倒水就更不用说了，生怕你有一点被怠慢的感觉。

2、其次就是车辆的优惠，大部分车或多或少都会有，只不过热销的车优惠少一点，销量差的车优惠力度大一些，比如说一辆车正常要比官方指导价优惠一万，这个是厂家给的优惠，所有的4S店都是统一的。

但是，如果你可以办贷款，4S店还会额外给你一定的折扣，这个折扣每个4S店就不一样了，根据各自的情况而定，所以买车的时候一定要多对比，找一个优惠最大的。

有的4S店为了销量，甚至还有可能给你再额外优惠2万，这都是有可能的，所以说4S店真没有想象中的那么赚钱，其实也都是在打价格战，谁的价格低，谁就能多卖几辆车。

3、除了价格优惠很多以外，销售为了能促成签单，几乎可以对你毫无保留，只店里有的赠品统统都会拿给你，像什么脚垫，贴膜，靠枕，保养券，都不用你张口要，就会主动给你，为的就是让你感觉到划算，不交钱都对不起销售对你的热情。

但是如果你是全款的客户，那就不一样了，想找个接待你的客户可能都不好找，一旦销售知道了你是全款买车，都巴不得躲得你远远的，优惠一份没有不说，想要赠品更是没门，这是因为如果销售把车卖给了你，不但赚不到提成，还很有可能会被扣钱，有销售愿意搭理你才怪。

可是有人可能有疑问了，4S店现在贷款买车不是都不要利息了，4S店又赚不到钱，为什么还要让客户办贷款呢？全款客户直接给钱，不是更好，谁会嫌钱多啊？

其实，说句实话，虽然贷款没有利息，但是并不代表4S店赚不着钱，反而只有你贷款买车，4S店才能赚到更多的钱，这里面还真有不少你不知道的套路。在说贷款的套路之前，我先来说说4S店赚钱的几种方式：

第一、前面我也说过了，现在4S店的日子也不好过，同一个城市里并不是只有一家4S店，稍微大一些的城市，甚至可能有5家以上的4S店同时都在卖这个品牌的车，而且4S店下面还有很多汽贸，同样也在抢生意，他们的运营成本要比4S店低很多，自然价格也更有优势。

所以再这样内卷的市场下，4S店卖车的利润也是一降再降，平进平出都算好的，有时候为了清库存，回笼资金，甚至还有可能赔钱出售。

有的人可能不相信我说的话，就算不赚钱，也不至于赔钱卖吧，4S店还真的赚不到卖车的差价，亏钱也是常有的事情，因为4S店不卖车也是不行的。

首先之所以能成为4S店，各个车企的考核是相当严格的，最重要的一个指标就是每年的销售量，乃至每个季度都是有任务的，一旦达不到规定的销售量，4S店可能会受到处罚，甚至会被厂家撤店，那就只能关门倒闭了。

虽然卖车并没有什么利润，但是只要每年的任务能够完成，厂家对于4S店还是有一定的激励政策的，也就是俗称的返点，卖得越多，返点也就越多，这样也就赚到钱了。

第二、虽然可能卖车的利润不高，甚至没有，但是4S店还是要增加销量，那是因为卖车不赚钱，但是售后却很赚钱。

一辆车的买卖是一次性的，但是之后的保养和维修却是长期的，就算你一年只保养一次，在4S店也得至少500起步，这还只是小保养的价格，要是再加上维修，就更多了。

4S店之所以拼命卖车，实际上就是看中了售后这一块蛋糕，这才是最赚钱的，利润也远远要大于卖车，所以4S店绝大部分的利润不是在售前，而是在售后，只有多卖车，才能多赚钱。

第三、除了厂家的返点，还有售后能赚钱，还有一个很重要的赚钱方式就是贷款了，虽然没有利息，但是照样能赚客户的钱，也就是我所说的套路，下面我就具体说说贷款买车有哪些套路：

1、贷款买车明面上不要利息，实际上并不是，只不过换了一种方式，叫了一个让大家都能接受的名字，那就是手续费，每次客户有疑问的时候，我就会解释，手续费就是帮助客户办理贷款的服务费，也就是代办费或者辛苦费，一般来说是3000左右，如果你贷款2年的话，金额不高的话，其实利息和这个也差不多，还是变相要了利息。

2、贷款买车虽然车价优惠力度更大了，但是却增加了很多强制消费，比如说要加装潢，包括升级大屏导航，踏板，影音娱乐系统还有真皮座椅等等，至少也得一万以上，但是这些东西根本就不值这么多钱，如果自己去外面加装，最多也就两三千就能全部搞定，也就是说看似优惠了很多，其实最后也都统统赚回去了，你想占4S店便宜，哪有那么容易。

3、强制上保险，只要是贷款买车的客户，就必须要在4S店上保险，而且为了怕客户第二年不续保，还会有先收几千的续保押金，从每年的保费里分批扣除，如果你不在4S店上保险了，这钱也就打水漂了。

但是4S店上保险最大的缺点就是贵，比如说自己去外面上的话，3000就足够了，但是在4S店至少也得4000起步，这中间的差价其实就是4S店的利润。

4、还有就是其他的一些费用，比如说上牌费500，实际自己去上牌的话也就100出头，还有出库费1000，GPS定位的设备费1000，杂七杂八加起来两三千块又没了。

写在最后

所以说，买的没有卖的精，4S店才不会做赔本的买卖，你也不要奢求能占到什么便宜，买车最划算的方式，就是多去几个4S店，找一家优惠最多的，然后直接提走裸车，不办贷款，也不接受任何附加条件，哪怕优惠少一些，也比贷款性价比高，我虽然卖过车，但是从客户角度来说，还是很不推荐大家贷款买车的，主要有以下几点原因：

1、有多少钱就买多少钱的车，不要超前消费，我见过太多客户，本来就是10万的预算，结果最后办了贷款，提了20万，甚至30万的车，其实都是冲动消费，买完之后就后悔了。

还有一部分人根本就负担不起这么多的车贷，一个月的工资都不够还车贷了，我有很多客户买了新车没几个月就把车卖掉了，就是因为还不上贷款了，要不哪里来的那么多准新车。

2、贷款买车之后，车辆登记证并不在你的手里，而是在4S店或者金融机构压着，什么时候还清了，才会还给你，也就是说车虽然你在开，但是并不属于你，如果你有换车的打算，办手续也很麻烦，而且提前还款的话，还要多花一笔违约金，就很不划算了。

在我看来，只有这几种情况才推荐贷款买车，首先就是没有任何限制条件，没有我上面说的那些套路，可以提走裸车。

其次，你是做生意的，有资金周转的需求，如果这钱在你手里有回报更高的方式，当然也可以选择贷款，

最后，你有稳定的工作，比如你每月工资两万，车贷一个月3000，当然可以选择贷款买车，还可以减少自己的还款压力，也是不错的选择。

分期购车暗藏潜规则，4S店别套路消费者

“一听我准备全款买车，正热情介绍车的销售立马变脸，不再理我。全款买车就这么不受待见么？”在谈及今年6月去车展看车的遭遇时，河南郑州的王女士仍困惑不已。媒体走访多家汽车销售门店后发现，除个别有直营店的新能源车企外，几乎没有销售人员希望消费者全款购车。

全款买车在4S店不受待见，相信很多有购车经历的人都有体会。而4S店之所以热衷于通过各种价格优惠措施，激励消费者贷款分期购车，说白了还是一个“利”字。

一方面，贷款购车的方式让银行有利可图，还可以给4S店“返点”，所以对4S店和销售来说，这都是一种增收的方式；另一方面，一些4S店推出低首付、零利息，能刺激消费者用同样的预算购买更高价位的车，4S店也能够获得更高的利润。

因此，现在不少4S店都将“贷款渗透率”当作销售的考核指标。不过，如媒体报道所言，基于利益对分期购车的推崇，也衍生出不少乱象。比如，有的4S店虽然打着低首付、零利息的旗号，鼓励消费者贷款买车，但其背后往往还隐藏着其他费用，如金融服务费等等。

正所谓“羊毛出在羊身上”，这些附加费用的收费标准并不十分透明，有的消费者乐呵呵地交完定金，才知道还有其他服务费用。而且这些附加费用，并不比原本该收的利息低多少，所以严格来说，有的“零利息”宣传，本身就涉嫌误导消费者。

而且，低首付甚至零首付购车，的确降低了买车门槛，促进了汽车消费。但让一些消费者买高于原始预算车价的车，可能导致其透支消费，最终可能因为种种因素而无力还款。

此前就有媒体报道，受到近两年疫情影响，一些借款人还款能力下降，汽车消费贷款纠纷呈现持续上升的趋势。汽车贷款不良率上升，对消费者和银行都绝非好事，对消费者来说，经济压力加大导致断供，以后的征信也会受到巨大影响。

当然，这并不是说4S店不能分期购车。首先，要保证收费规范、透明，不能一边打着低首付、零利息的旗号，一边收取各种不透明的附加费用，通过转移收费项目的方式，来误导那些不太“专业”的消费者。

其次，不应该把分期购车当成面向消费者的唯一选项，一味围绕“贷款渗透率”来建立销售考核体系。

全款和分期购车的消费者，都是4S店的客户，4S店理应做到一视同仁，以同样的服务质量来对待。差别化对待，甚至强制办理贷款，都直接或者间接损害了消费者的自由选择权；诱惑那些还款能力差的消费者高价购车，是在放大金融风险，更是在损毁自己的口碑。

在商言商，4S店追求利润无可厚非，但不管怎么说，收费要规范、透明，尊重不同类型的购车者，不能为了利益最大化而诱导宣传，甚至强制贷款，这是最基本的要求。而对于分期购车的乱象，执法部门也应该加强监督，让4S店更守规矩。（熊志）

为何4S店宁可不收利息，也要劝客人贷款买车？算笔账你就明白了

随着经济发展越来越好，人们的生活水平也逐渐提高，家家户户出行都会用到车。因此，车的购买率也提高了。目前我国汽车拥有量达到了4亿，很多人都购买了车。

人们购车的时候一般有两种选择，全款购车和贷款购车。然而在经济条件越来越好的今天，4S店却越来越建议人们贷款购车，宁可不收利息，这是为什么？算笔账你就明白了。

贷款买车贷款买车是现在人们买车多用的方式，即便有人想要全款购车，也会在销售人员的劝说下选择贷款购车。

为什么车行宁愿让顾客0利息贷款购车，也不愿意他们全款购车？

贷款购车一般只需要先支付一定比例的费用就可以把车开回家，剩余的费用则为贷款分期支付。

4S店是没有资格放贷款的，故而与顾客签署贷款协议的机构是银行。

这样就有了新的疑问，银行贷款怎么可能不收取利息？其实并非是银行不收取利息，而是顾客已经提前支付了所有利息。

贷款购车前需要向4S店支付手续费，这笔手续费就包含了未来分期这段时间里顾客需要支付的利息。4S店为银行带来一个客户，会收到银行的抽成，还会让顾客觉得占了便宜。

如今汽车行业的利润几乎是透明的了，对于比较老的车型，全款几乎没有利润可言。然而汽车市场越来越大，行业竞争也越来越激烈。

4S店也争相推出活动，尤其以0利息贷款购车最盛。

在贷款购车的时候，一些4S店还会限制车型，捆绑保险服务，以此来提高盈利。对4S店来说当然是利润越高越好，那么对顾客来说，是全款购车实惠还是贷款购车更实惠？

全款或贷款如何选择？严格意义上来讲，两种方式各有优势。全款购车一次付清，只需要买好车险上好牌照，车就属于自己了，不需要担心后续费用问题，而且落地价格要比贷款购车便宜不少。

贷款购车付款期限更长，对于经济不够宽裕的人来说分期很有必要。可以减轻当下的经济压力，又能拥有便捷的交通工具。

但由于是贷款购车，后续必须按时缴费，不然车辆仍有被收回的可能。

同一款车，全款落地价在30万，贷款落地可能需要33万。费用高出不少，但是贷款购车在后期支付过程中更轻松一些。

不过贷款买车需要注意的是，贷款一定要在自己的偿还能力之内，不能及时偿还会影响自己的信誉，还会给生活中的其他事情带来一些麻烦。

全款购车和贷款购车该如何选择？据统计，2021年我国乘用车市场贷款购车比例已经达到了54.6%。由此可见，更多民众选择的是贷款买车。

其实，购车时按需选择就好，如果当下条件贷款购车更适合就选贷款，全款购车更满意就选全款。

切记一定要在自己可负担范围之内，做好选择就是省钱的方式。

4S店怎样销售利润更高？顾客购车可以随心选择，而4S店却不随心销售。

很多汽车销售更希望顾客可以贷款购车，更有甚者店里直接规定销售不许全款售车，全款订单将会罚款。为什么会这样呢？

这就与4S店的利润构成有关了，一辆汽车的落地价包括保险、购置税等费用，而这些服务都是由4S店与其他公司合作提供的。在每一单达成时，4S店都可以从中抽取提成。

4S店全款售出一台车，销售者可以得到5%的抽成。而贷款售出一台车，顾客只需先支付20%~30%的费用，销售者可以得到全款一半的提成。

除了售车提成之外，销售者给银行带来了一个客户，银行会给予其3%的提成。同时，销售者也给保险公司带来了一个顾客，一般保险费用是保险公司与4S店销售员平分的。

综上，4S店贷款售出一台车的利润要高于全款售车得到的利润。因此，4S店大多更提倡贷款买车，甚至在有些店里只要提到全款买车，销售立刻就失去了兴趣。

或许很多人会疑惑，为什么4S店会希望顾客贷款买车，甚至即便顾客有全款购车的能力也会竭力劝说顾客贷款买车。

归根到底4S店是倾向盈利的，劝顾客贷款买车也是为了利润考虑。

顾客贷款买车，4S店不仅能收获原有的购车利润，还会获得来自银行或者金融机构的服务费。在当下汽车行业利润透明的情况下，贷款买车更是盈利的重要途径了。

贷款买车又或者全款买车，按需选择就好。对此大家有什么看法呢？欢迎在评论区讨论。